-Smoke- Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Сделал пока макет гуглодокумента, его могут одновременно все редактировать. https://docs.google.com/document/d/1J5UkHcAWOIR5hFCjzG8wvroEWaplcZ5ITA1CWmPGAqs/edit?usp=sharing Записываемся охотнее! "Никто,кроме Нас!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Сделал пока макет гуглодокумента, его могут одновременно все редактировать. https://docs.google.com/document/d/1J5UkHcAWOIR5hFCjzG8wvroEWaplcZ5ITA1CWmPGAqs/edit?usp=sharing Записал себя, позывной - 501 (Pol Pot в ТС) Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gera_59 Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Я не пилот, я бывший подводник. С Праздником Вас коллега.:beer:;) Intel i-7 4770K 4,5 GHz,Gigabyte GA-Z97X-Gaming G1 Wi-Fi-BK(BE),DDR3 32Mb Corsair Vengeance 2400,Gigabyte Aorus GTX 1080 Ti 11 Gb,VPC_MongoosT-50,RP,Switch Panel,Trakir 5 ClipPro,Win 7x64,SSD Sam-g 840 PRO 256 Mb,Seasonic 850w Gold,2 HDD,TV LG 47" Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Сбор. Выруливаем по порядку, докладываем - "411- пошел", и так все по очереди. На полосу становимся звеньями. После доклада последнего ведомого "готов", командир начинает взлет. Взлетайте, как хотите - парами, одиночно... Командир, после взлета, прямая, скорость 450 , набор 1800 (1500, 1200 для 2-го и 3-го звеньев). После доклада последнего ведомого "433 на месте", правый разворот, 2-е звено начинает взлет, и так далее. После того, как командир 2-го звена найдет первое звено, он пристраивается с набором 1800, и с докладом - "Группа 865 на месте", и так же 3- е звено. Командир 1-го звена (командир всей группы) ищет Ил-76 на взлетном курсе, и пристраивается. ВОПРОСЫ? https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
tepl Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 (edited) меня запишите. в прошлый раз был борт 33, позывной 433 P.S. К сожалению пропущу :-( Edited March 19, 2017 by tepl "Рыцарь онлайна - капризный слепыш" Ryzen 5800x3d, 64Gb ddr4 3600Mhz Cl16, RTX3080 12Gb, Acer Predator XB271HK 2160p Link to comment Share on other sites More sharing options...
K-51 Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 С Праздником Вас коллега.:beer:;) Спасибо, взаимно!!! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 меня запишите. в прошлый раз был борт 33, позывной 433 Тут запишись https://docs.google.com/document/d/1J5UkHcAWOIR5hFCjzG8wvroEWaplcZ5ITA1CWmPGAqs/edit Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Можно даже плакат заказать :) [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 (edited) Можно даже плакат заказать :) Сейчас дойдем и до роспуска, пусть переварят сбор. Сбор. Выруливаем по порядку, докладываем - "411- пошел", и так все по очереди. На полосу становимся звеньями. После доклада последнего ведомого "готов", командир начинает взлет. Взлетайте, как хотите - парами, одиночно... Командир, после взлета, прямая, скорость 450 , набор 1800 (1500, 1200 для 2-го и 3-го звеньев). После доклада последнего ведомого "433 на месте", правый разворот, 2-е звено начинает взлет, и так далее. После того, как командир 2-го звена найдет первое звено, он пристраивается с набором 1800, и с докладом - "Группа 865 на месте", и так же 3- е звено. Командир 1-го звена (командир всей группы) ищет Ил-76 на взлетном курсе, и пристраивается. ВОПРОСЫ? Edited March 19, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 (edited) Роспуск. На дальний привод с Нальчика выходим все вместе, высота 500(600, 700), скорость 450 На дальности 50 командир группы связывается с Бесланом(возврат), мы узнаем давление. Над приводом командир 1-звена "Роспуск", левый отворот на обратный курс, скорость 400, третий разворот на удалении 10 км, заход на посадку. Ведомые, по команде "Роспуск" включают секундомер, и отворачивают через каждые 30 сек. Второе звено летит с посадочным курсом, начинает аналогичный роспуск на удалении 10 км по посадочному. Третье звено летит с посадочным курсом, начинает аналогичный роспуск на удалении 25 км по посадочному. Четвертое звено - на удалении 40 по посадочному. Для всех 3-разворот (на посадочный) на удалении 10 км по счетчику. Edited March 19, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leva Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Посмотрел видео с карты и возникли пара вопросов: 1. Почему Ил-76 шел только до Минвод? 2. Почему над Минводами группа сделала петлю и ушла на Нальчик, вместо простого отворота на Нальчик? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Посмотрел видео с карты и возникли пара вопросов: 2. Почему над Минводами группа сделала петлю и ушла на Нальчик, вместо простого отворота на Нальчик? Там "потеряшек" собирали Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Посмотрел видео с карты и возникли пара вопросов: 1. Почему Ил-76 шел только до Минвод? 2. Почему над Минводами группа сделала петлю и ушла на Нальчик, вместо простого отворота на Нальчик? У Ил-76 был отказ. Петля необъяснима, зато становится понятным, куда девается топливо. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leva Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Теперь ясно что за намек на некий "сюрприз" был. Черт, прямо хоть кредит бери и с вами в вылет :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leva Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Еще такой вопрос: я так понимаю что Нальчик был следующей точкой маршрута? Или же без пролета над Нальчиком? Потому как после Минвод вроде как на Нальчик отклонились, но по дуге ушли на Беслан Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Еще такой вопрос: я так понимаю что Нальчик был следующей точкой маршрута? Или же без пролета над Нальчиком? Потому как после Минвод вроде как на Нальчик отклонились, но по дуге ушли на Беслан За топливо заволновались, резали углы. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Переписал себя в 4-е звено на Су-25Т, чтоб два полных звена было... Какой там позывной был у четвёртого в звене? Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Smoke- Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 bez, вчера в Беслане обнаружил,что у одной "сушки" не было ПТБ. Возможно, тот кто не дотянул у них тоже отсутствовали они.Еще раз проверьте подвески на самолётах перед запуском сервера! "Никто,кроме Нас!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 bez, вчера в Беслане обнаружил,что у одной "сушки" не было ПТБ. Возможно, тот кто не дотянул у них тоже отсутствовали они.Еще раз проверьте подвески на самолётах перед запуском сервера! Это я сбросил в районе дальнего на Беслане, проверил, как они отходят. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Все проверил все есть..... поправил позывные , звенья собрал. го в ТС обсуждать Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Bez и Sarmatt. Проясните ситуацию со стрелкой НПП, которая указывает на навигационный ориентир (РСБН, АРК). В модуле ГС3 конец стрелки с петлёй указывает на маяк, в модуле МиГ-21 было так же, потом всё сделали наоборот и сказали, что правильно так (острый конец показывает на ориентир). Так как правильно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Я не в теме, меня спрашивать не надо. Вообще не пойму о чем кипишь. Bez и Sarmatt. Проясните ситуацию со стрелкой НПП, которая указывает на навигационный ориентир (РСБН, АРК). В модуле ГС3 конец стрелки с петлёй указывает на маяк, в модуле МиГ-21 было так же, потом всё сделали наоборот и сказали, что правильно так (острый конец показывает на ориентир). Так как правильно? Да, на Л-39 тоже правильно. Но у Су-25 всё по "ЕДшному")) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 (edited) Вот. Из анналов. Чтобы не было аварий на посадке. 1. Взлёт в ВПК, тормоза до оборотов 70%, отпустить, 100%, 160-180: РУС на 1/2-2/3 на себя, ПК: 190-240 (зависит от заправки/зарядки), ПВД по горизонту (угол 12-13°, УА 17-18°), отрыв: 230-270. 2. Шасси: 10-15м, угол: 18-20°, сразу МК (100м, 330км/ч), затем в ПК (200-250м), кратковременно: "ГИДРО". к V=400 - обороты 80%, угол 10-15° набор высоты круга (600). 3. Слитно 1-2 развороты (на 180°) с креном 20° (64-68%). 4. ГП: 64-66%, перед траверзом: n=60%, на траверзе: V=370: шасси, обороты 75%, V=350 - в МК (75-80%) 5. 3-ий (на дальний, 120°): с креном 45° (80-82%), V=350, Н=600 6. Обороты: 60%, V=330 - ВПК, до 75%, на снижение -5...-8м/с, 64-70%. 6. Ввод в 4-ый: V=320, Н=300, крен 20...30°, вывод над ДПРМ: Н=200...220, V=300...320. 7. На прямой: -3...-4м/с, скорость с 320 до 260-280 над БПРМ (Н=50-70), обороты: 62-64%. 8. Выравнивание: 250-270, угол: 12-13° (ПВД по горизонту) МГ, касание: 230-240, при V<230 и не ранее чем через 3 секунды после уборки РУД: ТП. оригинал - ПК - полетная конфигурация - (предкрылки, закрылки убраны, стабилизатор от-клонен на минимальный угол); - МК - маневренная конфигурация - (предкрылки, закрылки, стабилизатор откло-нены в промежуточное положение); - ВПК - взлетно-посадочная конфигурация - (предкрылки, закрылки и стабилиза-тор отклонены на максимальный угол). Edited March 19, 2017 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Вот. Из анналов. Чтобы не было аварий на посадке. оригинал - ПК - полетная конфигурация - (предкрылки, закрылки убраны, стабилизатор от-клонен на минимальный угол); - МК - маневренная конфигурация - (предкрылки, закрылки, стабилизатор откло-нены в промежуточное положение); - ВПК - взлетно-посадочная конфигурация - (предкрылки, закрылки и стабилиза-тор отклонены на максимальный угол). Неправильно. Бейтесь. :) P.S. Кусок ТП Су-25 же есть в инете, зачем выдумывать? [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Неправильно. Бейтесь. :) P.S. Кусок ТП Су-25 же есть в инете, зачем выдумывать? Видимо у меня гугл неправильный. Я за 10 мин ничего по Су-25 толкового не нашел. В основном какой-то эрзац в Word файлах, по стилистике и формату больше похожий на реферат старшеклассника из 90х. По Вихрю, по еще какой-то ерунде. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts