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mai sentito

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mai sentito

L'importante non è stabilire se uno ha paura o meno, è saper convivere con la propria paura e non farsi condizionare dalla stessa. Ecco, il coraggio è questo, altrimenti non è più coraggio ma incoscienza.

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Il BD-5J Microjet era una sorta di banco di prova per testare l'introduzione di un velivolo all'interno del mondo DCS della Terza Parte IRIS: entrambi non hanno avuto seguito (da anni ormai).

 

 

Bye

Phant

AMVI

  • 2 months later...
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Ciao Scorpion , essendo un aereo che ho avuto il picere di vedere e salire nel cockpit , alcuni anni fa lo disegnato , se trovo i file te lo passo ma devo cercare in circa 15 HD . Lo avevo leggermente "personalizzato e migliorato :-)

 

 

 

LLBHKv2.jpg

FFfyzne.jpg

O4K3UZq.jpg

FhklFw5.jpg

XFadiwz.jpg

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Solo a me ricorda tanto il Me-163 Komet?

 

 

io non conoscevo il 163 , sono più per la "linea soviet" :megalol: ad ogni modo il BD5 se lo vedi dal vivo ...fa impressione quanto e piccolo. Io ho esaminato nei dettagli in svizzera ,la versione "T" ... a turbina ..anche se non sono vere turbine ma APU . Ad ogni modo , visto considerato il velivolo ..pochi in grado di pilotarlo , forse il motivo per quale non ha fatto "grandi numeri" . Per quanto ne so , i pochi esemplari che volano , sono "gestiti" da piloti provenienti dal militare. Mi spiegavano in CH , che atterra e deccolla a 150 Km/h ...poi ho visto il service manual , in realtà i valori sono più bassi , o forse con cosi poca ala bisogna tenere i valori più alti ...ad ogni modo non è per "tutti" :pilotfly: ...era solo per dire :megalol:

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