Вопросы к разработчикам

[Nerron Meyer]

ИМХО, 24 часа мало, чтобы прочувствовать модуль. Максимум можно руководство прочитать и управление настроить.

 

В этом плане могу согласиться. Но корень мысли это не меняет. Можно было бы дать человеку модуль на 2-3 дня. Может, даже на неделю. Смысл в то, что цены на модули не малые и порой хотелось бы немного потестировать модуль перед покупкой. Пускай даже за небольшую плату. Я понимаю чего опасаются разработчики - спама аккаунтов ради тестового доступа к модулям. Поэтому и предлагаю сделать его платным. Но с той оговоркой, что подобный временный доступ будет значительно ниже цены покупки самого модуля

[ФрогФут]

As we prepare for the release of DCS: A-10C II Tank Killer by the end of this month, we are carefully checking

the Flight Model’s buffet and stall implementation, instantaneous turn rate, sustained turn rate, and maximum

speed at different altitudes. These checks enable measured parameters to match the flight manual charts with a

precision to within 3%.

 

We found that buffeting affects the airframe at a lower AoA than is stated in the manual, this affected aircraft

handling during deliberate stalling. We are working on this issue, which will result in a significant improvement

to overall aircraft behavior in this phase of flight.

 

In parallel, many of the new systems are now functional including laser-Maverick, APKWS, and the GBU-54 LJDAM.

Work continues on the Helmet Mounted Cueing System (HMCS) and associated HOTAS commands and updating the

cockpit and external art.

А эти изменения по динамике - они в старый А-10 тоже перейдут или будет два А-10 с разной динамикой?

[Maler]

Продублирую вопрос. Внешняя модель будет другая или только кабинет?

[Redneck]

Вы говорите про самолеты игроков или ботов?

 

Ботов

[Lt.Zero]

Сколько Кабан 2 при апгрейде с Кабана 1 будет стоить?

[SandMartin]

Вопрос про флайт модель для а-10с-2 которую вы описали в новостях. Мол расхождение с реальным не более 3%.

Так вот, Эта обновленная фм касается только а-10с 2 или старые а-10 тоже получат обновленную «фм 3%» ?

Edited September 12, 2020 by SandMartin

[corvus007]

Почему никогда и нигде раньше не писалось, сколько расхождение с реальным фм А-10С????

А МиГ-29, там сколько? И хотелось бы подробно по каждому модулю. Там сколько расхождение?????

[SL PAK]

Да 3% это не расхождение, если судить в общем по симуляторной больнице.

Пару-тройку раз я видел на форуме официальные графики где сравниваются данные из игры и из документации реального борта. И там тоже назывались цифры около 3%.

Edited September 12, 2020 by SL PAK

[irbison]

Где-то я слышал про 3%....Ах да, были разговоры о расхождение в 3% на Томкэте :)

[zetetic]

Вероятно, что 3% это погрешность как таковая, приведённая к неким графикам (где к практическим, где к расчётным). Ну а сами графики (измерения) могут иметь ещё и свои диапазоны отклонений от чего-то ещё. Наверное разработчики просто нашли новые единицы измерения точности воспроизведения ФМ, вот и всё, а эти самые отклонения, какими были, такими и остаются, понятно дело с улучшениями в результате прогресса доработок ФМ.

Edited September 12, 2020 by zetetic

[PilotMi8]

Почему никогда и нигде раньше не писалось, сколько расхождение с реальным фм А-10С????

А МиГ-29, там сколько? И хотелось бы подробно по каждому модулю. Там сколько расхождение?????

"номинаций" для замера ТТХ ЛА - хоть отбавляй. На каждом этапе - от руления на полосу для взлета, до заруливания после посадки - много (55 для Ми-24 например, из них 12 для висения). В каких-то из них - 1:1 (т.е. расхождение =толщине линии графика). В каких -то 5-10. В каких- то 10-15%, но как правило такие этапы занимают менее 2% времени полета на этом модуле. Не надо на этом так циклиться. Это нужно тогда, когда ищут в чем причина нетипичного поведения ЛА с т.з.динамики (системы управления) или работы силовой установки. Чтобы была понятна более общая картина - по некоторым "номинациям" реальные ЛА отстают /превышают указанные в доках значения до 10%. За счет износа, за счет того, что реальный лучше, чем доки... (всякое бывает). Вот то, чего надо добиваться в первую очередь - это схожести тенденций (наклон кривых, их "поведение" от зависимого параметра), а не абсолютного совпадения каких-то точечных значений.

Что касается "И хотелось бы подробно по каждому модулю". Мы это не приветствуем, если только дело не касается найденных несоответствий. Для 97% пользователей такая подробность не нужна. А те, кому интересно - как правило, сами исследуют, замеряют, найдут документы (хоть бы и прилагаемые руководства), построят графики и сравнят. Своего рода направление в игре!))) Вот тогда можно разговаривать! Тогда понимаешь, что человек разбирается и многое поймет за минимальное количество слов.

Дело в том, что вести кружок любителей аэродинамики на постоянной основе (а именно туда мы скатимся, если будем отвечать где, почему у нас нет соответствия в 5% (...или в 10?) или "у тех -3% , а у вас -7. Почему???") – не потянем мы. Работать когда? Сори.

Но по мере возможности – не скрываем как и что работает, если конечно не предлагают раскрыть некоторые методы и подходы, которые могут являться интеллектуальной собственностью.

[SandMartin]

"номинаций" для замера ТТХ ЛА - хоть отбавляй. На каждом этапе - от руления на полосу для взлета, до заруливания после посадки - много (55 для Ми-24 например, из них 12 для висения). В каких-то из них - 1:1 (т.е. расхождение =толщине линии графика). В каких -то 5-10. В каких- то 10-15%, но как правило такие этапы занимают менее 2% времени полета на этом модуле. Не надо на этом так циклиться. Это нужно тогда, когда ищут в чем причина нетипичного поведения ЛА с т.з.динамики (системы управления) или работы силовой установки. Чтобы была понятна более общая картина - по некоторым "номинациям" реальные ЛА отстают /превышают указанные в доках значения до 10%. За счет износа, за счет того, что реальный лучше, чем доки... (всякое бывает). Вот то, чего надо добиваться в первую очередь - это схожести тенденций (наклон кривых, их "поведение" от зависимого параметра), а не абсолютного совпадения каких-то точечных значений.

Что касается "И хотелось бы подробно по каждому модулю". Мы это не приветствуем, если только дело не касается найденных несоответствий. Для 97% пользователей такая подробность не нужна. А те, кому интересно - как правило, сами исследуют, замеряют, найдут документы (хоть бы и прилагаемые руководства), построят графики и сравнят. Своего рода направление в игре!))) Вот тогда можно разговаривать! Тогда понимаешь, что человек разбирается и многое поймет за минимальное количество слов.

Дело в том, что вести кружок любителей аэродинамики на постоянной основе (а именно туда мы скатимся, если будем отвечать где, почему у нас нет соответствия в 5% (...или в 10?) или "у тех -3% , а у вас -7. Почему???") – не потянем мы. Работать когда? Сори.

Но по мере возможности – не скрываем как и что работает, если конечно не предлагают раскрыть некоторые методы и подходы, которые могут являться интеллектуальной собственностью.

 

 

 

Это все понятно. Но хотелось бы чтобы помимо соответсвий с реальностью, ЛА еще правильно соотносились друг к другу. И это более ВАЖНО для симулятора где ведутся воздушные бои. У нас же не просто пилотаж и полет по прямой. У нас соревнование одного ЛА с другим! Вот где изюминка боевых симуляторов!

 

Итак Пример проблемы в +/-5 %. Если например (Я ПИШУ КАК ПРИМЕР ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПОНИМАНИЯ, не факт что в игре это так) Курфюсту доложить 5% приемущества по виражу но отнять 5% по скороподьемности а спиту наоборот отнять 5% по виражу и добавить 5% скороподьемности, то может случится так что Курфюст будет перекручивать спитфаер в вираже а спитфаер будет способен боротся с курфюстом от энергии.

В этоге получается нереалистичный ресунок боя, не реалистичные приемущества твоего самолета по сравнению с конкурентами.

Вот главная проблема, вот где главное не на лажать!

У томкета же мерили и получается у него +1G игрового приемущества над реальным графиком, из за которого он виражит на 300 узлах всех четверок. Тоесть условно, пилот Ф-16 зная свои характеристики полезет против Ф-14 в вираж, а тут оказывается что Ф-14 из за +/-5% догрузили 1G, вместо 6 дает 7, в этоге пилот Ф-16 сосет тунца.

Поэтому ИМХО важно настраивать самолет не просто в вакууме а еще по отношению к другим самолетам.

Edited September 12, 2020 by SandMartin

[ФрогФут]

1 единица перегрузки - это ни разу не 5%. Тем более при 6 исходных.

[Yo-Yo]

Вопрос про флайт модель для а-10с-2 которую вы описали в новостях. Мол расхождение с реальным не более 3%.

Так вот, Эта обновленная фм касается только а-10с 2 или старые а-10 тоже получат обновленную «фм 3%» ?

 

Это необновленная с таким расхождением. Реально даже еще меньше. Это с запасом даже сказали, что 3%. ОБновление заключается в том, что тряску, которая была немного до срыва перенесут точно туда, где она должна быть - частично на срыв, частично до срыва в зависимости от числа Маха.

[Yo-Yo]

 

Итак Пример проблемы в +/-5 %. Если например (Я ПИШУ КАК ПРИМЕР ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПОНИМАНИЯ, не факт что в игре это так) Курфюсту доложить 5% приемущества по виражу но отнять 5% по скороподьемности а спиту наоборот отнять 5% по виражу и добавить 5% скороподьемности, то может случится так что Курфюст будет перекручивать спитфаер в вираже а спитфаер будет способен боротся с курфюстом от энергии.

В этоге получается нереалистичный ресунок боя, не реалистичные приемущества твоего самолета по сравнению с конкурентами.

 

А если учесть, что в реале даже ЭТАЛОННЫЕ самолеты одного типа, отобранные и настроенные для испытаний, давали результаты в одном и том же испытательном центре, отличные на эти 5%? Про серию я вообще молчу уже.

[Hunter2.1]

Доброго дня!

Огромная просьба ввести фаер тимы (базовую систему отрядов) очень хочется спокойно обмениваться информацией со своими товарищами , банально второй пилот ( оператор вооружения )

Просьба добавить следующий функционал на карте F10

- возможность создавать свои маршруты на карте

- вносить метки ( различные метки - противники, контрольная точка, и так далее )

- вносить комментарии на карте

- возможность динамически передавать данную информацию своим товарищам ( отряду , не всей команде )

[Endorphin]

Это с запасом даже сказали, что 3%.

:D

А 29ому какой запас выделили?))

[SandMartin]

Это необновленная с таким расхождением. Реально даже еще меньше. Это с запасом даже сказали, что 3%. ОБновление заключается в том, что тряску, которая была немного до срыва перенесут точно туда, где она должна быть - частично на срыв, частично до срыва в зависимости от числа Маха.

 

Ответа так и не получил =)) Переспрошу. Обновленная (настраиваемая в данный момент) ФМ будет только у А-10С-2 или у всех А-10 (включая А-10А) в игре ?

[ФрогФут]

Это необновленная с таким расхождением. Реально даже еще меньше. Это с запасом даже сказали, что 3%. ОБновление заключается в том, что тряску, которая была немного до срыва перенесут точно туда, где она должна быть - частично на срыв, частично до срыва в зависимости от числа Маха.

А обороты МГ от температуры смотрели?:) Раньше на А-10С можно было в -50 на пустом в ГП лететь на МГ с примерно 170-180 узлов скоростью.

[Chizh]

Доброго дня!

Огромная просьба ввести фаер тимы (базовую систему отрядов) очень хочется спокойно обмениваться информацией со своими товарищами , банально второй пилот ( оператор вооружения )

Просьба добавить следующий функционал на карте F10

- возможность создавать свои маршруты на карте

- вносить метки ( различные метки - противники, контрольная точка, и так далее )

- вносить комментарии на карте

- возможность динамически передавать данную информацию своим товарищам ( отряду , не всей команде )

Запишу в хотелки.

[Dronson]

:D

А 29ому какой запас выделили?))

 

100500 ))

[MaxMPower]

Можно подкачать задние птевматики на тележке у «статической утки»?!:)

[Keshman]

Не совсем легальный вопрос к ED или кто знает...

 

Может подскажите где и в каком файле можно подкрутить чуть зеркала на Су27,33. К примеру как у Миг29 сейчас.

В отдельных модулях типа А10с, F18,14 и т.д.. там все понятно где и как..

А вот для Су27 и 33 из ГС3 не могу найти.

Ответственность за испорченный файл беру на себя :D Для оф лайна.

Скрины (спойлер) под каким углом в них что то.. видно. Не спорю как в реале и т.д.. Для себя подкрутка)

 

 

 

[ZHeN]

Can we get information regarding this, since it feels it is "lost in translation" between ED and RAZBAM, and it has been 5 mounts and it is hurting the M2000C a lot.

 

If the answer is in the bug tracker but we haven't got to it, it is good enough and hopeful you will get to it soon.

 

(check the line where the radar is looking and pitch position where the number is)

 

There are workarounds, but it is quite immersion braking and it hurting the interceptor not to have the radar pitch working, it like bomber not having bombs working.

 

Thank you in advance.

bump

[Neketmann]

Планируется ли введение разметки госграниц на карте F10 и редакторе миссий?