Jump to content

Recommended Posts

Posted
Зимой парашюты категорически запрещается хранить при плюсовой температуре. Если парашюты уложены при +, потом ударили морозы, прыгать запрещается, парашюты нужно переуложить на морозе. В самолётах, насколько я знаю, есть катапультные кресла с парашютом.

 

без намеков совсем всё ясно стало. Но в кабине самолёта все равно плюс поддерживается же? После полета парашют переукладывается на морозе в самолете? Но тогда он оттает при следующем вылете. А если из теплого ангара с теплой кабиной в воздух, без её замораживания? Я думал, для борьбы с конденсатом есть принудительная вентиляция, которая удаляет влагу.

  • Replies 422
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted (edited)
без намеков совсем всё ясно стало. Но в кабине самолёта все равно плюс поддерживается же? После полета парашют переукладывается на морозе в самолете? Но тогда он оттает при следующем вылете. А если из теплого ангара с теплой кабиной в воздух, без её замораживания? Я думал, для борьбы с конденсатом есть принудительная вентиляция, которая удаляет влагу.

 

Парашют просто для примера назван, с ним проблем не будет, он во врема полёта оттает, а вот то, что самолёт обледенеет всесь, и изнутри и снаружи, это уже плохо. А ещё, если на холодный самолёт насыпет снега, то его запросто можно веником стряхнуть, если много насыпало, а если не много, то он и сам на взлёте сдуется, а если снега насыпет на тёплый самолёт, то его уже придётся скребком откалупывать перед запуском. А ещё неплохо бы прикинуть, на сколько задержится взлёт дежурного звена если самолёты придётся из ангаров тягачами вытаскивать.

Edited by Bobchinsky
Posted
Что там у пожарной машины в бочке, ась?
Для того что бы "ась" не стал льдом, нет необходимости поддерживать+16(по современным украинским стандартам +18 градусов в депо).

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

Posted

Да нифига не бывает от мороза... Тем более парашюту, а вообще:

- надо прогреть движки, ибо шпильки срежет

- надо прогреть ГТДЭ, ибо шпильку срежет

- надо прогреть кабину, т.к. АЗК не работают

- надо прогреть нишу ПСШ, т.к. АЗК постоянки и переменки на работают

- надо прогреть 8ой отсек, т.к. АПД-88 не работает

- на 9.13 еще правый наплыв..

- и еще есть вкусности....

Самое главное свою задницу не отморозить, ну и руки там, лицо...

Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой...

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 1 month later...
  • 3 months later...
Posted

Перуанский миг-29смххх какой.

 

mig7727962814_78cbcc2704_b.jpg

 

Штанга топливозаправки неубирающаяся , обалдеть кто им такое приляпал?

Posted
Перуанский миг-29смххх какой.

Штанга топливозаправки неубирающаяся , обалдеть кто им такое приляпал?

Белорусские МиГ-29 были модернизированы своими силами в МиГ-29БМ и распроданы, в т.ч. и в Перу.

Posted (edited)
Белорусские МиГ-29 были модернизированы своими силами в МиГ-29БМ и распроданы, в т.ч. и в Перу.

 

Ну не совсем своими - МиГ-29БМ и Су-27БМ - это РБ и "Русская авионика" Коржуева (бывший отдел НИИ АО).

Edited by F74
  • 3 weeks later...
Posted

http://kommersant.ru/doc/2257997

 

Закупки скорректировали МиГом

По просьбе Минфина Минобороны готово отложить крупнейший контракт на три года

 

b3dlr.jpg

 

Как стало известно "Ъ", Министерство обороны отложило запланированное на этот год подписание одного из самых крупных оборонных контрактов — с российской самолетостроительной корпорацией (РСК) МиГ на 37 многофункциональных истребителей МиГ-35. Согласно обновленным планам, военные заключат контракт в 2016 году, перенеся расходы по госпрограмме вооружений в сумме около 37 млрд руб. на более поздний период, как их об этом и просило Министерство финансов. В корпорации МиГ рассчитывали заключить контракт уже в этом году, а начать поставку новых истребителей в войска — в следующем. Эксперты отмечают, что существующего портфеля заказов вполне хватит для загрузки мощностей предприятия на ближайшую трехлетку.

 

О том, что контракт на истребители МиГ-35 в ближайшие годы подписан не будет, "Ъ" рассказал высокопоставленный источник в военном ведомстве. По его словам, Минобороны и РСК МиГ действительно планировали заключить контракт на 37 самолетов общей суммой порядка 37 млрд руб. еще в июне этого года. Однако из-за затянувшейся работы по предоставлению и обоснованию расчетно-калькуляционных материалов правительство не могло подписать распоряжение по определению корпорации единственным исполнителем этого задания. "Одновременно с этим к нам поступило предложение Минфина о переносе части расходов, выделяемых в рамках госпрограммы вооружений на 2014-2016 годы, за черту 2016 года,— говорит собеседник "Ъ" в Минобороны.— После проведенного анализа нами было принято решение сместить закупку МиГ-35 вправо". При этом общее количество истребителей, назначенных к закупке в госпрограмме вооружений,— 37 единиц — останется неизменным, добавил он. Как заявлял ранее "Ъ" замминистра по вооружениям Юрий Борисов, средства, выделенные на закупку некоторых образцов военной техники, "просто вернем в бюджет с просьбой отдать их нам обратно после 2016 года". По оценкам господина Борисова, общий объем перенесенных таким образом расходов может составить максимум 100 млрд руб.

 

Источники "Ъ", близкие к Объединенной авиастроительной корпорации (в нее входит РСК МиГ), утверждают, что принятие подобного решения лежит на заказчике: "Мы обязаны с этим считаться". По словам одного из собеседников "Ъ", для РСК МиГ заключение контракта с военными в этом году было бы большим подспорьем на будущее — это позволило бы сделать работу предприятия более стабильной, добавив дополнительную загрузку его мощностям.

 

Несмотря на это, на сегодняшний день РСК МиГ выполняет несколько зарубежных контрактов по поставке истребителей МиГ-29 Мьянме и МиГ-29К/КУБ Индии, по модернизации индийских МиГ-29, а также, как уже сообщал "Ъ" 1 июня, готовится к передаче до конца 2013 года первой партии из шести МиГ-29М/М2 в Сирию (всего контракт от 2007 года рассчитан на 12 машин). По части Минобороны пакет менее внушителен: в 2012 году был заключен контракт на 20 истребителей МиГ-29К и четыре МиГ-29КУБ для нужд Военно-морского флота, поставки которых должны завершиться в 2015 году. Ныне существующего портфеля заказов, насчитывающего около 50 самолетов, вполне хватит для загрузки корпорации на ближайшие два-три года, прогнозирует директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. "Поэтому для РСК МиГ перенос этого контракта на 2016 год не столь уж страшен",— добавляет он.

 

Впрочем, как выяснил "Ъ", до момента заключения контракта на МиГ-35 РСК МиГ может получить дополнительную нагрузку в виде контракта на истребители МиГ-29СМТ. По словам источников "Ъ" как в авиапромышленности, так и в Минобороны, стороны готовы рассмотреть возможность закупки партии самолетов данного типа со сроком поставки до 2016 года. Сейчас на вооружении российских ВВС состоит 28 МиГ-29СМТ. Они были переданы им в 2008 году после отказа Алжира принять их из-за претензий к качеству. После того как контракт с Алжиром, заключенный в 2006 году при участии Владимира Путина, был аннулирован, самолеты согласился взять министр обороны Анатолий Сердюков, но их пришлось серьезно дорабатывать, так как Минобороны РФ выдвинуло еще более серьезные требования, чем Алжир. Но теперь проект "СМТ" может быть возобновлен.

Posted

А на МиГе есть ещё задел по старым 9.13 корпусам или будут модернизировать строевые?

Posted

http://www.kommersant.ru/doc/2259322

 

ВВС обновят проверенным "МиГом"

Новый контракт Минобороны и РСК МиГ на 16 истребителей

 

NCdpj.jpg

 

Как стало известно "Ъ", Министерство обороны и российская самолетостроительная корпорация (РСК) МиГ достигли договоренностей о закупке истребителей МиГ-29СМТ. Контракт на 16 таких машин, заключение которого планируется в ближайшее время, позволит сохранить загрузку РСК МиГ на период до 2016 года. Не исключен и опцион на вторую партию истребителей. Сумма сделки может составить до 16 млрд руб.

 

О наличии достигнутых договоренностей по закупке 16 истребителей МиГ-29СМТ "Ъ" рассказал источник в Минобороны. По его словам, решение о приобретении самолетов этого типа принималось параллельно с решением о переносе контракта на 37 истребителей МиГ-35 на три года (см. "Ъ" от 17 августа). Напомним, что, согласно обновленным планам, военные заключат контракт на МиГ-35 в 2016 году, перенеся расходы по госпрограмме вооружений в сумме порядка 37 млрд руб. на более поздний период, как их об этом просило Министерство финансов. При этом, как объясняет высокопоставленный собеседник "Ъ", заданные темпы обновления истребительного парка ВВС будут выдержаны.

 

"В принципе по результатам испытаний, проведенных в 2011 году в рамках индийского тендера, МиГ-35 показал необходимые характеристики: в частности, он единственный из всех участников конкурса сумел преодолеть испытания на высокогорье. В ближайшую трехлетку у РСК МиГ будут все возможности, чтобы спокойно и без спешки доработать самолет, подготовить его к запуску в серию,— говорит он.— Пока же мы поработаем вместе над МиГ-29СМТ, которые уже есть в войсках, заодно оказав поддержку промышленности". Контракт со сроком исполнения до 2016 года будет заключен в ближайшее время. По его словам, с учетом технологических и производственных мощностей корпорации МиГ проблем со своевременным исполнением этой сделки возникнуть не должно. "Решение именно о закупке новых истребителей, а не о модернизации старых — принципиальное",— добавил источник.

 

Информацию о скором заключении контракта подтверждают и источники "Ъ" в Объединенной авиастроительной корпорации (в нее входит РСК МиГ). "Цифра в 16 истребителей уже согласована,— говорит один из собеседников "Ъ" в ОАК.— Но мы планируем предложить военным опцион на вторую партию этих самолетов". Он добавил, что сейчас обговариваются финансовые параметры сделки, сумма которой может достигнуть в общей сложности 16 млрд руб.

 

"Новый контракт позволит загрузить производственные мощности корпорации МиГ, которая на сегодняшний день выполняет в интересах Минобороны РФ только заказ на 24 самолета МиГ-29К/КУБ,— говорит замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.— В то же время закупка истребителей МиГ-29СМТ подтверждает, что российские ВВС по-прежнему готовы делать ставку на простые, консервативные, но проверенные в техническом плане решения".

 

В Минобороны и Объединенной авиастроительной корпорации от официальных комментариев вчера отказались.

Posted

совсем нифига теперь не понятно

 

в печь 35тые, давайте лучше купим СМТ

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted (edited)

МиГ-35 видимо не готов на текущий момент к серийному производству, так что решили поддержать промышленность и вместо него заказать МиГ-29СМТ.

 

В своё время также полностью новые Су-27СМ поставили, когда Су-35С ещё не пошли в серию.

 

Для ВВС неплохая боевая единица (прежде всего как истребитель-бомбардировщик, думаю как чистый истребитель СМТ конечно весьма посредственный), для промышленности деньги и нагрузка на производственные мощности, все довольны :)

 

P.S. Одно не пойму - почему модернизацию Су-27С в Су-27СМ прекратили. Раз уж новые МиГ-29СМТ по своим возможностям устраивают, то модернизированные из Су-27С Су-27СМ с чуть обновлённой комплектацией (АЛ-31ФМ2 вместо АЛ-31ФМ1 и какие-то обновления в БРЭО) были бы вообще идеальным вариантом - супер-истребитель за умеренные средства.

Edited by ААК
Posted

P.S. Одно не пойму - почему модернизацию Су-27С в Су-27СМ прекратили. Раз уж новые МиГ-29СМТ по своим возможностям устраивают, то модернизированные из Су-27С Су-27СМ с чуть обновлённой комплектацией (АЛ-31ФМ2 вместо АЛ-31ФМ1 и какие-то обновления в БРЭО) были бы вообще идеальным вариантом - супер-истребитель за умеренные средства.

Видимо все заводы и так загружены

Posted

Не знаю...

 

Модернизация не то же самое, что производство, ИМХО сейчас производственные мощности не настолько загружены, чтоб нельзя было ещё 50 СМ сделать.

 

Ещё важная вещь: над АЛ-31ФМ2 ведь не просто так работали - когда модернизировали Су-27, этот движок выглядел очень перспективным. Планировали и ФМ3, у которого тяга должны была перекрывать тягу АЛ-41.

 

Сейчас, насколько можно судить по новостям, АЛ-31ФМ2 готов или на стадии испытаний, а вот будут ли на него заказы, не понятно. Кроме Су-27, он может применяться на Су-34 и Су-30, но первым такой мощный движок врядли будет нужен, может только на Су-30СМ установят.

 

Если такой задел по двигателю пропадёт просто так, было бы очень обидно, тем более движок очень мощный, Су-27 с ним летал бы покруче, чем сейчас летает Су-35...

Posted

Минобороны договорилось с «МиГом» о поставке истребителей

 

Министерство обороны России договорилось с российской самолетостроительной корпорацией «МиГ» об условиях поставки новых истребителей МиГ-29СМТ для ВВС. Как пишет газета «Коммерсантъ», в ближайшее время планируется подписать контракт на поставку 16 новых боевых самолетов, включающий в себя опцион на производство еще такого количества истребителей. Стоимость контракта, который должен быть исполнен до 2016 года, составит около 16 миллиардов рублей.

По словам источника газеты в военном ведомстве, решение о закупке МиГ-29СМТ принималось одновременно с решением о переносе сроков подписания контракта на поставку 37 МиГ-35 на три года (ранее это соглашение планировалось заключить до конца лета 2013 года). По словам собеседника «Коммерсанта» в Объединенной авиастроительной корпорации, в настоящее время Минобороны и РСК «МиГ» согласовывают финансовые параметры потенциальной сделки.

О том, что Министерство обороны России решило отложить покупку 37 МиГ-35 на 2016 год стало известно 17 августа 2013 года. Сумма этого контракта оценивалась в 37 миллиардов рублей. Отчасти решение о переносе сроков было принято по просьбе Министерства финансов России. Это ведомство предложило перенести часть расходов госпрограммы вооружений России на 2014-2016 годы на период после 2016 года.

http://lenta.ru/news/2013/08/20/mig/

Posted
совсем нифига теперь не понятно

 

в печь 35тые, давайте лучше купим СМТ

 

Это является самым красноречивым признанием того, что 35 существует лишь в фантазиях руководства и паре буклетиков да моделек.

 

А СМТ наверняка весьма неплох, в ВВС освоен. Зоопарк уже наплодили-теперь можно и расширять. :)

Posted
MK;1844501']Это является самым красноречивым признанием того, что 35 существует лишь в фантазиях руководства и паре буклетиков да моделек.

 

Это является самым красноречивым подтверждением того, что довести 35й до строевого состояния и поставить его на производство на имеющихся производствах просто не реально. И самолетостроители вкупе с военными наконец то приняли нормальное решение. В отличие от истории с Ка-52 и Арсеньевским заводом.

Posted
Это является самым красноречивым подтверждением того, что довести 35й до строевого состояния и поставить его на производство на имеющихся производствах просто не реально. И самолетостроители вкупе с военными наконец то приняли нормальное решение. В отличие от истории с Ка-52 и Арсеньевским заводом.

 

На имеющихся производствах можно делать 35-е хоть щаз, СМТ будут делать там же. у 35-х с производствами даже пожирнее

  • 3 months later...
Posted

http://ria.ru/defense_safety/20131120/978381874.html

 

ОАК: контракт с МО на поставку МиГ-29СМТ заключат в ближайшее время

 

r5mup.jpg

 

МОСКВА, 20 ноя — РИА Новости. Контракт на поставку Минобороны РФ модернизированных истребителей МиГ-29СМТ может быть заключен в ближайшее время, сообщил в среду журналистам директор дирекции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), экс-главком ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов.

 

"Сейчас все документы подготовлены к заключению контракта на 2014-2016 годы", — сказал Михайлов, отвечая на вопрос, будет ли ОАК поставлять МиГ-29СМТ ВВС России.

  • 1 month later...
Posted

http://ria.ru/defense_safety/20140116/989583967.html

 

Минобороны хочет заключить контракт на 16 МиГ-29СМТ в первом квартиле

 

GAsg2.jpg

 

МОСКВА, 16 янв — РИА Новости. Минобороны РФ рассчитывает заключить контракт на поставку ВВС России 16 истребителей МиГ-29СМТ в первом квартале 2014 года, сообщил в четверг журналистам заместитель министра обороны Юрий Борисов.

 

"В первом квартале", — сказал Борисов, отвечая на вопрос, когда этот контракт может быть заключен.

 

Он отметил, что в эти сроки должно выйти распоряжение правительства РФ об единственном поставщике по этому контракту.

 

Кроме того, Борисов отметил рост объема поставок авиатехники. "Если еще пять лет назад Минобороны закупало в год 1-2 истребителя, то в 2014 году это порядка ста самолетов и более ста вертолетов", — отметил Борисов.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...