ФрогФут Posted February 12, 2007 Posted February 12, 2007 На мой вопрос ответят? Когда позволят технологии и будут переделывать модель повреждений Су-25. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Basick Posted February 13, 2007 Posted February 13, 2007 А за стационарной шилкой студенты сидеть будут?
ED Team PilotMi8 Posted February 17, 2007 ED Team Posted February 17, 2007 А за стационарной шилкой студенты сидеть будут? Уже. Только не за "Шилкой", а за ЗУ-23-2.
Oleksandr Posted February 20, 2007 Posted February 20, 2007 В мануале было бы неплохо указать для каждой машины такие параметры: скорость выхода на глиссаду, прохождения ближнего и дальнего привода, скорость начала выравнивания и касания, а также скоростные ограничения по выпуску шасси, закрылков (в обоих положениях) и воздушных тормозов. А то все это приходится проверять практически либо консультироваться с летчиками. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Flаnker Posted February 20, 2007 Posted February 20, 2007 В мануале было бы неплохо указать для каждой машины такие параметры: скорость выхода на глиссаду, прохождения ближнего и дальнего привода, скорость начала выравнивания и касания, а также скоростные ограничения по выпуску шасси, закрылков (в обоих положениях) и воздушных тормозов. А то все это приходится проверять практически либо консультироваться с летчиками. Попробуй открыть 220 страницу мануала. Мои авиафото
Oleksandr Posted February 20, 2007 Posted February 20, 2007 Попробуй открыть 220 страницу мануала. Попробовал, открыл. Вся требуемая информация там есть, но только для Су-25 и Су-25(Т), а для всех остальных нет. Несмотря на то, что у оставшихся машин СФМ, базовые параметры взлета/посадки все-таки стоило бы указать. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Flаnker Posted February 20, 2007 Posted February 20, 2007 Попробовал, открыл. Вся требуемая информация там есть, но только для Су-25 и Су-25(Т), а для всех остальных нет. Несмотря на то, что у оставшихся машин СФМ, базовые параметры взлета/посадки все-таки стоило бы указать. 221 страница. Мои авиафото
Oleksandr Posted February 22, 2007 Posted February 22, 2007 221 страница. Я это видел, спасибо. Имелись в виду, скорости прохождения ближнего и дальнего приводов, которые здесь не указаны, а также допустимые скорости выпуска механизации (в обоих положениях, напр. для А-10) и воздушных тормозов. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Flаnker Posted February 22, 2007 Posted February 22, 2007 Для А-10(в отсутствии АФМ) шасси выпускаются на скорости меньше 500км/ч Мои авиафото
Oleksandr Posted February 22, 2007 Posted February 22, 2007 Для А-10(в отсутствии АФМ) шасси выпускаются на скорости меньше 500км/ч Имелся в виду реал. Все-таки в виду отсутствия АФМ для этих машин хочется хотя бы своими действиями приблизить все к реальности. Что касается тормозов, то я общался с пилотом Су-25 на эту тему, и он сказал мне, что тормоза на Су-25 выпускаются на скорости 340-350. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
ED Team Yo-Yo Posted February 22, 2007 ED Team Posted February 22, 2007 Имелся в виду реал. Все-таки в виду отсутствия АФМ для этих машин хочется хотя бы своими действиями приблизить все к реальности. Что касается тормозов, то я общался с пилотом Су-25 на эту тему, и он сказал мне, что тормоза на Су-25 выпускаются на скорости 340-350. На скорости 350 и ниже тормоза практически бесполезны. Тормоза выпускаются при пикировании, и макс. скорость их выпуска не ниже 800 км/ч приборной. 340-350 - это похоже на цифры для шасси. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Oleksandr Posted February 22, 2007 Posted February 22, 2007 На скорости 350 и ниже тормоза практически бесполезны. Тормоза выпускаются при пикировании, и макс. скорость их выпуска не ниже 800 км/ч приборной. 340-350 - это похоже на цифры для шасси. 800 км/ч - у Су-25???? А не поотрываются они на такой скорости, учитывая особенности конструкции тормозов на Су-25? Даже в ЛО при выпуске тормозов на приборной выше 430-440 машину начинает трясти, а что ж тогда будет на 800. Что-то вы путаете, уважаемый! Может быть эти скорости применимы для тормозов Су-27: там конструкция совершенно другая, более приспособленная для таких скоростей? Информацию о скоростях выпуска 340-350 я получил от пилота реального Су-25, т.е. из первых рук. Так что не знаю, кто больше прав. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
depilot Posted February 22, 2007 Posted February 22, 2007 На скорости 350 и ниже тормоза практически бесполезны. Тормоза выпускаются при пикировании, и макс. скорость их выпуска не ниже 800 км/ч приборной. 340-350 - это похоже на цифры для шасси. Но скорость снижают здорово. А шасси выпускаю на скорости 370 - как и рекомендовано в ЛО.
ED Team Laivynas Posted February 23, 2007 ED Team Posted February 23, 2007 Oleksandr, советую прислушиваться к тому, что говорит Yo-Yo. Он то, по крайней мере, владеет предметом, тем более, что ты задаешь вопрос. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Geier Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 На скорости 350 и ниже тормоза практически бесполезны. Тормоза выпускаются при пикировании, и макс. скорость их выпуска не ниже 800 км/ч приборной. 340-350 - это похоже на цифры для шасси. С 9 ,вроде, серии довели мах скорость пикирования до 1000км/ч. 800 км/ч - у Су-25???? А не поотрываются они на такой скорости, учитывая особенности конструкции тормозов на Су-25? Даже в ЛО при выпуске тормозов на приборной выше 430-440 машину начинает трясти, а что ж тогда будет на 800. Что-то вы путаете, уважаемый! Олек, ты не прав...
Oleksandr Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 С 9 ,вроде, серии довели мах скорость пикирования до 1000км/ч. Олек, ты не прав... Посмотрю по другим источникам, ибо вопрос достаточно интересен. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Geier Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Посмотрю по другим источникам, ибо вопрос достаточно интересен. Книга Марковского "Су25 в Афганистане"
Rediska Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 По тряске, если не ошибаюсь с 750 она должна при выпущеных щитках исчезать. С уважением.
_castle_ Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Знаю, что это не реально.. но всеравно хочется полетать еще на таких штурмах как Harrier. Как то давно, давно играл в какой то буржуйский сим и там был этот самаль взлетал с Авианосца (вертикально) самаль просто класс обожаю.. может и за себя постоять с ястребами (aim-120) и наземке кренделей навешать мавериками, бомбы с оптическим наведением(GBU),подвесные пушки. самаль очень хороший Вот бы его на Винсон прикрутить... Из протокола допроса американца: -“знаете, кто вас сбил?” - “Знаю, КОРЕЕЦ, - переговоры корейцев слышал по радио.., он орал в эфир: “Ванька, я Фуйну - прикрой!!!” Вот этот Фуй-Hу меня и сбил...”
MAD MAX Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Кстати амеры вроде как модельку его сделали... http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
Hemul Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Мечты, мечты, КА-50 еще несколько лет вылизывать будут. А вы Хариер! Обычно не рекомендуется катапультироваться прямо над местностью, которую вы только что бомбили.
Flаnker Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Мечты, мечты, КА-50 еще несколько лет вылизывать будут. А вы Хариер! Вы, поосторожней будте с такими заявлениями;) Мои авиафото
_castle_ Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Вы, поосторожней будте с такими заявлениями;) Ну судя по вот этому посту (№656 в теме "Вопросы и ответы по Ка-50") Я думаю, мы выложим мануал заранее когда он будет готов. Ближе к лету наверно. ЧА еще ой как долго ждать...так что не думаю что товарищь может ошибится.. хорошо осли она вобще в этом году выйдет (в чем я сомневаюсь) Из протокола допроса американца: -“знаете, кто вас сбил?” - “Знаю, КОРЕЕЦ, - переговоры корейцев слышал по радио.., он орал в эфир: “Ванька, я Фуйну - прикрой!!!” Вот этот Фуй-Hу меня и сбил...”
Rediska Posted February 23, 2007 Posted February 23, 2007 Надеюсь это относится к выходу ЧА осень 2006. С уважением.
ED Team Dzen Posted February 24, 2007 ED Team Posted February 24, 2007 Заглянул сегодня на немецкий форум, так у них на главной странице сообщение об ожидаемой дате выхода ЧА - май.07. Информация якобы с forum.lockon.ru от одного из ED Team (не будем показывать пальцами - кто). [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts