Сравнение реальности и LO пилотом.

[Fisben]

Иногда наоборот: хорошо знать, что сидишь на "стреляющем" кресле :)

 

Знать - хорошо, согласен :-) А вот стрелять...

[USSR_Nic]

Это обязательный раздел в РЛЭ любого самолета. Более того, например в РЛЭ на МиГ-29, есть такие темы как посадка с рассоединенными тягами управления двигателями, посадка с двигателями на полных форсажах и т.д.

Посадка на полных форсажах?????? Ну.... Предположим я его таки притру к полосе:music_whistling:. А остановить-то как???????

[Fisben]

Посадка на полных форсажах?????? Ну.... Предположим я его таки притру к полосе:music_whistling:. А остановить-то как???????

 

Очень просто. Форсаж гасится аварийно, один двигатель останавливается отсечкой топлива и едем на одном двигателе, который шпарит на максимале. Ну а при подходе к полосе по стандартной глиссаде гасится и второй двигатель. Удаление, на котором это происходит, рассчитывается по номограммам. В результате имеем обычные 300 км/ч перед выравниванием :)

[Fisben]

А в кабине лейтенант сидит :D

 

Ага, и на вышке никого :-) Все инструкции в подобных ситуациях зачастую могут продублировать голосом с вышки, более того, номограммы именно у диспетчера, летчики их наизусть знать конечно должны, но это случается нечасто :-)

[USSR_Nic]

Очень просто. Форсаж гасится аварийно, один двигатель останавливается отсечкой топлива и едем на одном двигателе, который шпарит на максимале. Ну а при подходе к полосе по стандартной глиссаде гасится и второй двигатель. Удаление, на котором это происходит, рассчитывается по номограммам. В результате имеем обычные 300 км/ч перед выравниванием :)

Ааааа. Понятненько. А я-то подумал, типа притираем к полосе на форсажах, а потом пробиваем пол и тормозим ботинками....:lol: Так-то это конечно понятно и неинтересно...:music_whistling:

[deliya]

Фисбен, ты меня хоть убей, но ни один РП не даст команду сажать самолет без движков. Я такого ни одного случая не припомню. Первая, и единственно верная команда будет - выходить. Сидеть в тюрьме никто не хочет. И разве в КУЛП или КБП где нибудь отрабатываются такие посадки? Как ты себе представляешь такую посадку, если удаление от ВПП 80 км, а Н=8000 м, какое аэродинамическое качество у МиГ-29? Или МиГ-21 :)?

[Fisben]

Фисбен, ты меня хоть убей, но ни один РП не даст команду сажать самолет без движков. Я такого ни одного случая не припомню. Первая, и единственно верная команда будет - выходить. Сидеть в тюрьме никто не хочет. И разве в КУЛП или КБП где нибудь отрабатываются такие посадки? Как ты себе представляешь такую посадку, если удаление от ВПП 80 км, а Н=8000 м, какое аэродинамическое качество у МиГ-29? Или МиГ-21 :)?

 

Григорий Александрович Седов ТРИЖДЫ сажал реактивные истребители без двигателей. И я горжусь тем, что знаком с ним лично. Удивительно светлый человек.

[PIANOPICTURES]

1. Много флуда.

 

2. Мне было очень интересно узнать мнение настоящего летчика, т.к. у меня никогда не было и не будет возможности самому полетать в реале. Пишите еще, Валерий, это действительно очень интересно, и мне нравится то, как вы излагаете (в отличие от убогого стиля некоторых коментаторов).

 

3. У меня не вызывает сомнений, что ED консультировалась с реальными пилотами, и наверняка не с одним. Уверен, что разработчики сами очень близки если не к самой летной профессиии, то к авиационной промышленности точно.

 

4. Замечания, которые сделал Валерий, с одной стороны достаточно существенны, с другой, как мне кажется, не слишком трудны в реализации.

[SFARL]

Григорий Александрович Седов ТРИЖДЫ сажал реактивные истребители без двигателей.

 

Вы еще забываете тренировки летчиков-испытателей в 70-х, когда почти каждый второй проходил подготовку для посадки без движков во Владимировке(Ахтубинск), с выключением РД в полете.

И Т.А.Апакидзе с его МиГ-23.

[deliya]

Вы путаете хрен с гусиной шеей. Я говорю про строевые полки. При чем здесь испытатели.

[Гор]

Вы путаете хрен с гусиной шеей. Я говорю про строевые полки. При чем здесь испытатели.

 

А в строевых полках были отработки отказов. Посадка без двигателей отрабатывалась без выключения двигателей, РУД на малый газ (или на упор) и заход на посадку с расчетной высоты. Двигатели тоже выключались, но только в зоне с последующим их запуском в той же зоне.

[ivan_sch]

3. У меня не вызывает сомнений, что ED консультировалась с реальными пилотами, и наверняка не с одним. Уверен, что разработчики сами очень близки если не к самой летной профессиии, то к авиационной промышленности точно.

 

Не сотвори себе кумира -)). Мнение ЕД о мнении летчиков хорошо известно и не раз озвучивалось. Скажем так, оно не восторженное.

[AlexHunter]

Не сотвори себе кумира -)). Мнение ЕД о мнении летчиков хорошо известно и не раз озвучивалось. Скажем так, оно не восторженное.

 

на счет марки прицела на СУ-25 при бомбометании, я рядом с шапками предыдущих кину и свою. Не должна онатак поздно выползать, когда уже землю можно покушать!!!! Знакомый пилот с СУ-17М4 , тож самое говорит, когда пробовал бомбить в ЛО на су-25

[ivan_sch]

на счет марки прицела на СУ-25 при бомбометании, я рядом с шапками предыдущих кину и свою. Не должна онатак поздно выползать, когда уже землю можно покушать!!!! Знакомый пилот с СУ-17М4 , тож самое говорит, когда пробовал бомбить в ЛО на су-25

 

И имя таким "шапкам" - легион -)))

[AlexHunter]

Вот поспрошал еще Владимировича по поводу бомбометания с пикирования правда там для СУ-17М4 но прицел тот же что и на СУ-25, там есть режим бомбометания с пикирования (СУ-17М4), где примерно также как и в ЛО реализовано бомбометание на СУ-25 в горизонте под капот с использованием дальномера. При пикирование на цель (30% + режим включен «дальномер работает») пилот ставит марку на цель зажимает гашетку и держит ее, а сув сама уже делает сброс в нужный момент, причем этот сброс может быть и в момент пикирования и в фазе выхода из пике.

[_Max_]

а что такое номограмма? :music_whistling:

[Laivynas]

а что такое номограмма? :music_whistling:

Номограмма. Чертеж, позволяющий заменять вычисление по формулам выполнением простейших геометрических построений, по которым с помощью ключа считываются ответы.

©

[_Max_]

Номограмма. Чертеж, позволяющий заменять вычисление по формулам выполнением простейших геометрических построений, по которым с помощью ключа считываются ответы.

©

 

спасибо!

[Vadifon]

на счет марки прицела на СУ-25 при бомбометании, я рядом с шапками предыдущих кину и свою. Не должна онатак поздно выползать, когда уже землю можно покушать!!!! Знакомый пилот с СУ-17М4 , тож самое говорит, когда пробовал бомбить в ЛО на су-25

Ввиду того что проблема отсутствия марки на приемлимой дальности при прицеливании связана всего лишь с положением головы пилота в кабине отн. отражателя АСП-17 (ИЛС в случае с Су-25Т), я свои шапки складывал только в отношении ЧА, потому как кабины к Локону никто переделывать не собирается, но почему бы не поправить пушку в течении почти трех лет- мне не ведомо

[Dmut]

Не сотвори себе кумира -)). Мнение ЕД о мнении летчиков хорошо известно и не раз озвучивалось. Скажем так, оно не восторженное.

не нужно грязи. у нас действительно много знакомых летчиков и с большинством из них у нас отличные отношения. критикуем только тех, кто не зная суть вопроса позволяет себе неуважительно высказываться только на основании того, что "он летал - а мы тут в игры играем". давным-давно нам летчик доказывал что у Миг-29 с выпущенными закрылками качество выше, объяснили, согласился. другой случай, недавний, летчику пришлось доказывать что в горизонтальном установившемся полете угол атаки больше, чем в полете с установившемся набором высоты. доказали, согласился.

у нас работает действительно грамотные в вопросах авиации люди (это я не о себе).

[Dmut]

Ввиду того что проблема отсутствия марки на приемлимой дальности при прицеливании связана всего лишь с положением головы пилота в кабине отн. отражателя АСП-17 (ИЛС в случае с Су-25Т), я свои шапки складывал только в отношении ЧА, потому как кабины к Локону никто переделывать не собирается, но почему бы не поправить пушку в течении почти трех лет- мне не ведомо

если опустить пушку, но при этом не поднимать точку головы, что в старых кабинах нельзя, то прицел будет работать неправильно.

Влад, в акуле мы готовы всё выровнять как ты хочешь если ты выложишь свои схемы с доказательствами правоты и рекомендациями, что у нас сделано неправильно и как исправить.

[Vadifon]

если опустить пушку, но при этом не поднимать точку головы, что в старых кабинах нельзя, то прицел будет работать неправильно.

Если игровой прицел не привязан к углу установки ствола, то может работать неправильно :). Если же баллистика считается честно, но не понял о чем ты.

Влад, в акуле мы готовы всё выровнять как ты хочешь если ты выложишь свои схемы с доказательствами правоты и рекомендациями, что у нас сделано неправильно и как исправить.

Я хочу? :) А вы не хотите более не повторять такой картины с прицеливанием и углами оружия как а ЛО? ;) (кстати единственный сим где есть такие несоответствия)

 

Что же до Акулы - все это давно лежит в бета ветке "Авионика" и датировано вроде весной 2005 года. Ежли после прочтения будет что то не понятно - готов еще раз все выложить и обсудить в месте где посчитаете нужным.

[ivan_sch]

не нужно грязи. у нас действительно много знакомых летчиков и с большинством из них у нас отличные отношения. критикуем только тех, кто не зная суть вопроса позволяет себе неуважительно высказываться только на основании того, что "он летал - а мы тут в игры играем". давным-давно нам летчик доказывал что у Миг-29 с выпущенными закрылками качество выше, объяснили, согласился. другой случай, недавний, летчику пришлось доказывать что в горизонтальном установившемся полете угол атаки больше, чем в полете с установившемся набором высоты. доказали, согласился.

у нас работает действительно грамотные в вопросах авиации люди (это я не о себе).

 

Я как говориться вас водой облил. А что уж там потечет - не моя печаль. Тогда всякие мелкие баги - типа курсовой системы в су-25т, когда при недораскрутке гироскопов съезжает крыша только у индикации на ПНП? Или когда на старте, при всех включенных системах индикатор угла атаки болтается как сосиска? - откуда они беруться? Или это я ошибаюсь?

[Dmut]

Я как говориться вас водой облил. А что уж там потечет - не моя печаль. Тогда всякие мелкие баги - типа курсовой системы в су-25т, когда при недораскрутке гироскопов съезжает крыша только у индикации на ПНП? Или когда на старте, при всех включенных системах индикатор угла атаки болтается как сосиска? - откуда они беруться? Или это я ошибаюсь?

а ещё у нас танки вместо брони имеют хитпоинты. означает ли это что мы считаем что так и в жизни?

не нужно путать особенности игровой реализации с уважением к летчикам.

[Dmut]

Если игровой прицел не привязан к углу установки ствола, то может работать неправильно :). Если же баллистика считается честно, но не понял о чем ты.

Я хочу? :) А вы не хотите более не повторять такой картины с прицеливанием и углами оружия как а ЛО? ;) (кстати единственный сим где есть такие несоответствия)

в старых кабинах вообще всё плохо. и малой кровью не правится.

Что же до Акулы - все это давно лежит в бета ветке "Авионика" и датировано вроде весной 2005 года. Ежли после прочтения будет что то не понятно - готов еще раз все выложить и обсудить в месте где посчитаете нужным.

там была огромная ветка с размазаной информацией и фулдом. давай начнем новую ветку с полным описанием проблемы без лишних слов. я сам к сожалению не заведую кодом, отвечающим за углы пушки и прицела на вертолете, но буду агитировать наших "ответственных".