Jump to content

Вопросы и ответы по Ка-50


Recommended Posts

20 часов назад, sj1010 сказал:

А что тут аргументировать? Вертолет стал тяжелее взлетать, летные характеристики стали хуже и я к этому еще не привык. Заметно при висении. 

...

Летаю на Ка-50 много лет.
Периодически.
Сейчас попробовал.
Ничего не изменилось.
По ощущениям, как летал, так и летает.

Это на твоей стороне, что-то.

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, serg_p сказал:

Летаю на Ка-50 много лет.
Периодически.
Сейчас попробовал.
Ничего не изменилось.
По ощущениям, как летал, так и летает.

Это на твоей стороне, что-то.

Да вообще все-равно, после того как мне еще предупреждение дали. Ловите сами свои баги, я больше в этом не участвую

  • Gigabyte AM5 B650 B650M GAMING X AX mATX
  • AMD Ryzen 5 7600X 4,7/5,3GHz (6 ядер, 12 потоков)
  • SSD M.2 2280 1Tb WD Blue SN570
  • DIMM DDR5 96ГБ 5200MHz Kingston Fury
  • GIGABYTE GeForce RTX 4080 GAMING OC
  • Windows 11 Pro 23H2 22631.2506
  • Virpil controls
  • Track IR
Link to comment
Share on other sites

Если все равно, то об этом не говорят.
А если, типа в отместку, топаешь ногой и говоришь, что я в вашей песочнице больше не играю, то это не все равно. Это - типа мстя такая.
😆

Link to comment
Share on other sites

В 25.08.2023 в 20:12, Gordei87 сказал:

Откуда это в Ка-50-3 аппаратура л-140? В новой ка 50 нету же. Это во 2й акуле. 

Л-140 аппаратура лазерной разведки. С чего вы взяли что её там нет, это же тогда каким образом вертолёт должен чувствовать на себе лазерное облучение? Она есть везде и на Ка-50 и на Ка-50 II и на Ка-50 III. То что пеленгаторы ракет установили это ничего не изменило по Л-140. Её просто вывели на АБРИС.


Edited by RobTX
Link to comment
Share on other sites

В 26.08.2023 в 10:54, sj1010 сказал:

Вертолет стал тяжелее взлетать, летные характеристики стали хуже

Как взлетал, так и взлетает. Но если включить ПЗУ, да ещё перенастроить обороты свободной турбины на низкие (если забиндить неудачно - то вполне можно сделать это случайно, и не заметить - особенно если повесить на фиксируемый переключатель, например), да ещё (опционально) поставить старт повыше в горах - то да, будет взлетать тяжеловато, с выходом на ограниченный режим. )) А в целом летает, как и летал, никаких проблем. Я на нём регулярно упражняюсь, не вижу никаких изменений ФМ уже давно.

  • Like 2

Я знал, на что иду, когда устанавливал бета версию.

Link to comment
Share on other sites

В 25.08.2023 в 20:12, Gordei87 сказал:

Откуда это в Ка-50-3 аппаратура л-140? В новой ка 50 нету же. Это во 2й акуле. 

В планировщике миссий можно выбрать модификацию 2011 года и играть в Чёрную Акулу 3 с классической кабиной. 


Edited by Shupes_Keg
Link to comment
Share on other sites

В 26.08.2023 в 11:45, Chizh сказал:

Например, сделайте замеры характеристик, которые по вашему мнению пострадали в старой и новой версиях. Выложите результат.

Это эмоции на уровне "мне кажется", которые к делу не пришьешь.

Нет никаких изменений.

Когда это будет исправленно?

Screen_230831_224028.png

Screen_230831_224032.png

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
7 часов назад, RobTX сказал:

Когда это будет исправленно?

Screen_230831_224028.png

Screen_230831_224032.png

Есть трек?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Возник вопрос по индикации направления и скорости ветра (средняя кнопка в нижнем ряду на ПВИ). Марианны, горячий старт на площадке в Rota Intnl (173 метра над уровнем моря). На спавне индикатор ветра показывает в точности то, что в метеосводке "у земли" (196 градусов, 5м/с). Рядом с ВПП торчит носок, судя по его положению всё примерно так и есть. Погода статическая. Зависаю на высоте 4м, развернув машину против ветра - показания те же. Вертикально набираю высоту 100м над аэродромом - показания те же. Спускаюсь до высоты 10м и начинаю горизонтально летать вдоль ВПП туда-сюда на высоте 10м. Показания на ПВИ начинают обновляться примерно в момент, когда стрелка указателя скорости отходит от нуля. Далее на ПВИ в качестве "направления и скорости ветра" индицируется всякая лютая дичь (я так и не понял, в каком месте она связана с ветром - как по скорости, так и по направлению). Обновление показаний прекращается, когда стрелка указателя скорости ложится на "ноль" (понятно, что воздушная скорость в этот момент ещё не равна нулю, но прибор её уже не отображает), цифры фиксируются и больше не меняются, пока вертолёт не разгонится снова до скорости, которую способен отобразить УСВИ-400. Ставлю машину на то же место, откуда взлетал, выключаю двигатели и торможу винты, чтобы полностью исключить поток от них - показания на ПВИ не меняются - как зафиксировались при постановке стрелки УСВИ-400 на ноль, такие и остались. Носок рядом с ВПП при этом показывает то же, что и в начале, совершенно другое, чем застыло на ПВИ.

В таком виде "индикация направления и скорости ветра" индицирует что угодно, кроме направления и скорости ветра, и выглядит совершенно бесполезной с практической точки зрения.

Видимо, я что-то важное упускаю. Каковы эксплуатационные ограничения и особенности данной функции, которые необходимо учитывать? 


Edited by Pack Rat
  • Like 1

Я знал, на что иду, когда устанавливал бета версию.

Link to comment
Share on other sites

9 часов назад, Pack Rat сказал:

В таком виде "индикация направления и скорости ветра" индицирует что угодно, кроме направления и скорости ветра, и выглядит совершенно бесполезной с практической точки зрения.

Аналогично

ZAR_Magadan

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
В 09.09.2023 в 00:44, Pack Rat сказал:

Возник вопрос по индикации направления и скорости ветра (средняя кнопка в нижнем ряду на ПВИ). Марианны, горячий старт на площадке в Rota Intnl (173 метра над уровнем моря). На спавне индикатор ветра показывает в точности то, что в метеосводке "у земли" (196 градусов, 5м/с). Рядом с ВПП торчит носок, судя по его положению всё примерно так и есть. Погода статическая. Зависаю на высоте 4м, развернув машину против ветра - показания те же. Вертикально набираю высоту 100м над аэродромом - показания те же. Спускаюсь до высоты 10м и начинаю горизонтально летать вдоль ВПП туда-сюда на высоте 10м. Показания на ПВИ начинают обновляться примерно в момент, когда стрелка указателя скорости отходит от нуля. Далее на ПВИ в качестве "направления и скорости ветра" индицируется всякая лютая дичь (я так и не понял, в каком месте она связана с ветром - как по скорости, так и по направлению). Обновление показаний прекращается, когда стрелка указателя скорости ложится на "ноль" (понятно, что воздушная скорость в этот момент ещё не равна нулю, но прибор её уже не отображает), цифры фиксируются и больше не меняются, пока вертолёт не разгонится снова до скорости, которую способен отобразить УСВИ-400. Ставлю машину на то же место, откуда взлетал, выключаю двигатели и торможу винты, чтобы полностью исключить поток от них - показания на ПВИ не меняются - как зафиксировались при постановке стрелки УСВИ-400 на ноль, такие и остались. Носок рядом с ВПП при этом показывает то же, что и в начале, совершенно другое, чем застыло на ПВИ.

В таком виде "индикация направления и скорости ветра" индицирует что угодно, кроме направления и скорости ветра, и выглядит совершенно бесполезной с практической точки зрения.

Видимо, я что-то важное упускаю. Каковы эксплуатационные ограничения и особенности данной функции, которые необходимо учитывать? 

 

Да, косяк. Будем чинить.

  • Thanks 3

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • ED Team
3 часа назад, Фагот сказал:

Будут ли добавлены дополнительные оси? Яркости(3шт)/контрастность, рамка. Хотя-бы эти бы.

Доработка Ка-50 не планируется

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Chizh сказал:

Доработка Ка-50 не планируется

Очень жаль, осей как-то не хватает, а эти две (яркость/контрастность "телевизора") часто довольно использую. 

Link to comment
Share on other sites

12 часов назад, Фагот сказал:

осей как-то не хватает, а эти две (яркость/контрастность "телевизора") часто довольно использую. 

Я повесил ручки телевизора и рамку на энкодеры. Получилось вполне пристойно.

Я знал, на что иду, когда устанавливал бета версию.

Link to comment
Share on other sites

38 минут назад, Pack Rat сказал:

Я повесил ручки телевизора и рамку на энкодеры. Получилось вполне пристойно.

У меня сейчас тоже на энкодерах, но приходится задействовать модификатор, так как на них уже назначено другое. Плюс оси в недискретности и возможности "нативной" установки нужного положения.

А рамка да, на энкодере даже удобнее, она и стоит без модификатора.


Edited by Фагот
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Ребята, кто слышит ХЕЛП!!! ))) Доброго времени суток. Вопрос по ка-50-3. Создаю миссию и ставлю например время на 6..00 утра, дык в это время табло прицельного прибора "шквал" полностью темный, короче говоря ничего не видно на нем, хотя солнце почти взошло и на улице (в игре) достаточно светло. Подскажите, данный "прибор" так его назовём,  он как то переключается, день, ночь?? просто спустя небольшое время в игре, если разбить ЛА и сесть снова в другой, то все нормально, подсветка на ИЛСе настроена на день телевизор, а вернее через него все видно, можно приступать к поиску целей 

Link to comment
Share on other sites

23 минуты назад, perpetuum сказал:

Ребята, кто слышит ХЕЛП!!! ))) Доброго времени суток. Вопрос по ка-50-3. Создаю миссию и ставлю например время на 6..00 утра, дык в это время табло прицельного прибора "шквал" полностью темный, короче говоря ничего не видно на нем, хотя солнце почти взошло и на улице (в игре) достаточно светло. Подскажите, данный "прибор" так его назовём,  он как то переключается, день, ночь?? просто спустя небольшое время в игре, если разбить ЛА и сесть снова в другой, то все нормально, подсветка на ИЛСе настроена на день телевизор, а вернее через него все видно, можно приступать к поиску целей 

Под "телевизором" есть крутилки - яркость, контрастность. Покрути, будет счастье.

VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB.

http://forum.aviaraf.ru

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, muffler сказал:

Под "телевизором" есть крутилки - яркость, контрастность. Покрути, будет счастье.

Блииин!! вроде крутил раньше, походу не туда крутил))) Спасибо, реально счастье))

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, muffler сказал:

Под "телевизором" есть крутилки - яркость, контрастность. Покрути, будет счастье.

А можете сказать как в игре отображаются эти крутилки,как осевые или энкодеры? У меня системник на абгрейде не могу проверить.

Link to comment
Share on other sites

6 минут назад, Лесник сказал:

А можете сказать как в игре отображаются эти крутилки,как осевые или энкодеры? У меня системник на абгрейде не могу проверить.

Кнопки - больше, меньше.

VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB.

http://forum.aviaraf.ru

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Лесник сказал:

А можно их программно сделать осевыми или энкодерами?

 

У меня как энкодеры стоят, потому что энкодер это и есть нажатие кнопки. В общем можно как колесиком мыши крутить, так и любым другим колесиком или крутилкой (энкодером). Про осевые команды не знаю, скор ее всего нет. Короче энкодером нормально работает, пробуй

  • Gigabyte AM5 B650 B650M GAMING X AX mATX
  • AMD Ryzen 5 7600X 4,7/5,3GHz (6 ядер, 12 потоков)
  • SSD M.2 2280 1Tb WD Blue SN570
  • DIMM DDR5 96ГБ 5200MHz Kingston Fury
  • GIGABYTE GeForce RTX 4080 GAMING OC
  • Windows 11 Pro 23H2 22631.2506
  • Virpil controls
  • Track IR
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...