ED Team Chizh Posted June 6, 2008 Author ED Team Share Posted June 6, 2008 на любом вертолете, который в городе используется, под НВ и снизу стоят ножи В НАТО почти все боевые вертолеты имеют ножи. Но конечно они расчитаны не под магистальные кабели ЛЭП в 50мм, а потоньше, ИМХО до 15-20. У нас вроде тоже где-то начали появляться, видел как-то фото Ми-8 с ножами, но вероятно экспортного исполнения. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 6, 2008 Author ED Team Share Posted June 6, 2008 если учитывать провод ЛЭП то вообще может получится два самолета. Кабели ЛЭП очень прочны, имеют сложную многослойную структуру, там даже хладогент может присутствовать, весят очень немало. Хорошие кабели ЛЭП делаются из меди. Я в свою бытность работы в нефтянке закупал такие для проведения ЛЭП на месторождение. Правда сверху, над блоком силовых кабелей иногда натягивается стальной кабель - громоотвод. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Хорошие кабели ЛЭП делаются из меди. Я в свою бытность работы в нефтянке закупал такие для проведения ЛЭП на месторождение. Правда сверху, над блоком силовых кабелей иногда натягивается стальной кабель - громоотвод. Кабели ЛЭП вообще могут иметь многослойную и сложную структуру, вплоть до наличия мненрального масла для охлаждения, и т.п. Для уточнения достаточно просто порытся в интернете. Вот например http://www.t-e-m-p.ru/cable_catalog.php С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Valery Blazhnov Posted June 6, 2008 ED Team Share Posted June 6, 2008 Если помните, был известный случай, когда в горах какой-то хулиган на истребителе случайно перерубил килем трос канатной дороги, и кабина с пассажирами упала вниз. Так вот, самолет благополучно улетел. Надо думать, что трос он перерубил верхушкой киля. Скорее всего, кусок киля оторвался, но самолет остался управляемым. Если бы он пролетел чуть повыше, лежал бы внизу вместе с кабиной. Valery Blazhnov Eagle Dynamics Veteran Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulrich Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Это как?:huh:Фотки есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted June 6, 2008 ED Team Share Posted June 6, 2008 http://aviacia.ru/articles/Mig23.htm Хотя мало кто из летчиков и техников испытывал особую симпатию к МиГ-23М, один случай заставил всех в полку сильно зауважать его за прочность. Основным стартом на аэродроме Цербст был взлет с курсом на запад (порядка 250 градусов) в сторону города. Применительно к нему все посадочные системы и освещение были хорошо отлажены и хлопот экипажам не доставляли. Всего раза два в год ветер менялся на сильный восточный, и батальону аэродромно-технического обеспечения приходилось переставлять прожектора на автомобильном шасси к противоположному краю полосы. Как-то зимой ветер резко переменился в самый разгар ночной смены, когда в воздухе находилось несколько самолетов, в том числе и капитана Агеева, уже завершившего выполнение полетного задания. Он первым зашел на посадку с курсом 70, сел, бодро зарулил на ЦЗ, отметил в журнале техника самолета «Замечаний нет», расписался и побежал в домик доигрывать ответственный турнир эскадрильи по домино. Вскоре в будке старшего инженера полетов распахнулась дверь, в проеме возникли печальные фигуры инженера эскадрильи и техника самолета, крепко прижимающего к груди свой журнал. На вопрос, что случилось, инженер ничего не ответил, а только выдохнул: «Пойдем». На стоянке техсостав с изумлением рассматривал капитально развороченную правую поворотную часть крыла, в рваной сквозной дыре плотно сидел полутораметровый обломок деревянного телеграфного столба с фарфоровыми изоляторами, шасси и хвостовая часть самолета были опутаны обрывками стального провода, и кое-где на обшивке виднелись следы электрических разрядов. И как после этого быть с записью в журнале? Происхождение столба выяснилось быстро: с ближнего привода уже позвонили на КДП, что какой-то самолет снес им антенны, и потому дальше обеспечивать полеты становится невозможно. Причиной аварии оказались неточно установленные в темноте и спешке прожектора, из-за чего Агеев визуально зашел на посадку ниже глиссады. Интересно, что на сильный удар о столб ни летчик, ни самолет никак не отреагировали. В общем, на заводе в Москве заказали новую поворотную часть крыла, несколько месяцев возились в ТЭЧ с ее установкой, и самолет потом летал. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fox511 Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 http://aviacia.ru/articles/Mig23.htm Я вот хрен знает как это прокомментировать. Нет такого расчетного случая в прочности ЛА :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 прерву увлекательнейшую беседу: Про ЧА. Допустим комплекс "Пэтриот" сможет двигаться по шоссе, потом прибыв на точку начать работать? Смогут ли РЛС и ПУ С-300 двигаться? Сейчас так нельзя Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 У С-300П ЕМНИП очень большое время подготовки к работе с марша (45минту).Тогда надо "возродить" С-300В. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Арьян Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 прерву увлекательнейшую беседу: Про ЧА. Допустим комплекс "Пэтриот" сможет двигаться по шоссе, потом прибыв на точку начать работать? Смогут ли РЛС и ПУ С-300 двигаться? Ну если взять С-300ПС на уровне ЛО, и при этом отказаться от вышек 40В6 в виду их долгого развёртывания: -чёрт с ним, с НВО ;) -кабину боевого управления вместе с антенным постом посадить на МАЗ Вполне могли бы.... "Первым делом мы испортим самолёты..." /из застольной песни воинов ПВО/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 7, 2008 Author ED Team Share Posted June 7, 2008 прерву увлекательнейшую беседу: Про ЧА. Допустим комплекс "Пэтриот" сможет двигаться по шоссе, потом прибыв на точку начать работать? Смогут ли РЛС и ПУ С-300 двигаться? Сейчас так нельзя В Акуле эти комплексы такие же как в ЛО, то есть, ездить и разворачиваться с марша не умеют. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted June 8, 2008 ED Team Share Posted June 8, 2008 У С-300П ЕМНИП очень большое время подготовки к работе с марша (45минту).Тогда надо "возродить" С-300В. У С-300ПС время развертывания намного быстрее, он в LO и представлен на сегодняшний день. Но так как не анимированны многие моменты, то он может быть только стационарным. Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted June 8, 2008 ED Team Share Posted June 8, 2008 Ну если взять С-300ПС на уровне ЛО, и при этом отказаться от вышек 40В6 в виду их долгого развёртывания: -чёрт с ним, с НВО ;) -кабину боевого управления вместе с антенным постом посадить на МАЗ Вполне могли бы.... В реале, в боевых условиях, вышки с позиции никто не забирает, хлопотно это. Уходят без них. Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted June 8, 2008 ED Team Share Posted June 8, 2008 В Акуле эти комплексы такие же как в ЛО, то есть, ездить и разворачиваться с марша не умеют. Вот сделаем когда новые модели, тогда и будут уметь. Вопрос только, как это будет реализованно в игре? К сожалению ЗРК сейчас не работают как одна слаженная система, а только лишь как отдельные юниты со своими возможностями в группе. А когда смогут, это уже вопрос к ЕД. Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Очень жаль, ну хотя бы отдельные юниты- например ПУ на марше (не стреляющие). Пэтриот на прицепе, С-300 с опущеными транспортно-пусковыми контейнерами Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Taker Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Очень жаль, ну хотя бы отдельные юниты- например ПУ на марше (не стреляющие). Пэтриот на прицепе, С-300 с опущеными транспортно-пусковыми контейнерами А в принцепе зачем.. На ЧА легче будет подобраться к ПВО чем на ЛА. "Цензура – это тоже самое, что сказать взрослому мужчине, что он не может есть стейк, потому что его не может прожевать младенец." - Марк Твен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted June 8, 2008 ED Team Share Posted June 8, 2008 Очень жаль, ну хотя бы отдельные юниты- например ПУ на марше (не стреляющие). Пэтриот на прицепе, С-300 с опущеными транспортно-пусковыми контейнерами Пока в этом нет необходимости. Никто не будет возится со старыми моделями, заводить анимацию прописывать аргументы для сомнительного эффекта. Ждите новые модели от моделлеров, а от ЕД возможность их гибкого использования. Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted June 8, 2008 ED Team Share Posted June 8, 2008 А в принцепе зачем.. На ЧА легче будет подобраться к ПВО чем на ЛА. Не скажи. Перед работой АА, производится подавление средств ПВО Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Валерий Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Скажите, а переделана ли модель Ми-28Н(которая на скриншотах)? ведь это модель первого опытного образца ОП-01, Борт 014(переделанный Ми-28А*не помню какой*)и никак не серийных машин. Зачем в DCS BS вообше Ми-28Н который противоречит идеи симулятора 90х? Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Хорошие кабели ЛЭП делаются из меди. Я в свою бытность работы в нефтянке закупал такие для проведения ЛЭП на месторождение. Правда сверху, над блоком силовых кабелей иногда натягивается стальной кабель - громоотвод. Часто кабели ЛЭП представляют из себя стальной сердечник, который и крепится кизоляторам, а вокруг него алюминий, являющийся токопроводником. А маслонаполненные кабели прокладываются в земле (грунте). Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 9, 2008 Author ED Team Share Posted June 9, 2008 Скажите, а переделана ли модель Ми-28Н(которая на скриншотах)? ведь это модель первого опытного образца ОП-01, Борт 014(переделанный Ми-28А*не помню какой*)и никак не серийных машин. Зачем в DCS BS вообше Ми-28Н который противоречит идеи симулятора 90х? Пока такая модель как есть. Может быть со временем сделаем нормальный Ми-28Н. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Waterfall Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Повторю свой вопрос так как утонул он в теме Будет ли изменено целеуказание для наземной артиллерии? Ну, например что бы они накрыли огнем определенную территорию, а не лупили в одну точку как сейчас. И уж как то слишком легко сейчас артиллерия расправляется с движущейся наземкой на больших расстояниях и за пределами прямой видимости. [sIGPIC][/sIGPIC] Мать: MB MSI P35D3 Platinum Процессор: Intel Core 2 Duo E8600 3,33 ГГц Видео: GeForce GTX 260, 896 Mb RAM: 4 Gb DDR3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 9, 2008 Author ED Team Share Posted June 9, 2008 Повторю свой вопрос так как утонул он в теме На этот вопрос может ответить Dmut. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Будет ли изменено целеуказание для наземной артиллерии? Ну, например что бы они накрыли огнем определенную территорию, а не лупили в одну точку как сейчас. И уж как то слишком легко сейчас артиллерия расправляется с движущейся наземкой на больших расстояниях и за пределами прямой видимости. изменения в работе артиллерии уже есть, и в лучшую сторону. но на всё сразу не рассчитывайте. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 ...Скажите пожалуйста...У ботов в ЧА тоже просчитывется АФМ ? или только борт игрока... ...И вот какой момент хотелось бы уточнить - при просмотре роликов заметил что в кабине пилота правый АГ -основной с бленкером "ДИР" директорный ...не работает шкала бокового скольжения ,только инклитомер(шарик скольжения) показывает(работает)...это так должно быть ,или пока не работает?...Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts