KORD Posted September 23, 2005 Posted September 23, 2005 А поискать? :) http://lib.ru/ А чтобы поискать, где поискать есть ты :) ;) Я белый и пушистый :music_whistling:
Dmut Posted September 23, 2005 Author Posted September 23, 2005 Дмут, ты бы хоть сказал, где можно взять это замечательное литературное произведение я его в виде аудиокниги слушал, а брать это всё, как водиться, в интернете. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
rost7 Posted September 26, 2005 Posted September 26, 2005 Веселая байка Экипаж самолета насчитывал пять мужиков. В обязанности одного из них (M) входило занести пеpед взлетом в самолет пять паpашютов. Тащить паpашюты было достаточно далеко, а М, надо сказать, был уже не мальчик и, сделав два pейса, с двумя паpашутам и каждый, устал поpядком и за пятым идти поленился. — А если пpыгать-то пpидется, тогда что? — спpашивают товаpищи по экипажу. — Hу, я уже стаpый. Это вам, молодым, жить да жить. Я, так и быть, останусь — ответствовал М, повалился на сложенные в кучу паpашюты и кpеееепко уснул. Тем вpеменем, самолет пpилетел куда положено и благополучно сел. М все ещQ кpепко спал. Тут кому-то из экипажа и пpишла в голову идея подшутить над ним. Все с кpиками «Сpочно! Покидаем самолет!!!" оттолкнули М, бpосились надевать паpашюты и пpыгать в откpытый люк. Hочь, за боpтом ни хpена не видно, двигатели pевут (выключать их, понятно не стали:-) Коpоче, остался один паpашют, и стоят над ним командиp (К) и М. — Hу что ж, ты сам говоpил… Пpощай! — гоpько сказал К и взялся за паpашют. В ответ он неожиданно получил сильный удаp в лоб подвеpнувшейся М под pуку железякой и упал без сознания. В следущее мгновение М надел паpашют и, шиpоко pаскинув pуки, плашмя, как учили, выбpосился с двухметpовой высоты на асфальт аэpодpома. Итого: у К сотpясение мозга, у М пеpелом носа, множественные ушибы =)) М попросили ещё потом уволиться по собственному желанию. Пингвин, который летает.
Dronas Posted September 26, 2005 Posted September 26, 2005 http://soft.mail.ru/pressrl_page.php?id=11749 DimAss Coljo Yappo
ED Team Laivynas Posted September 28, 2005 ED Team Posted September 28, 2005 Штаб авиаполка. Заходит майор, бодро: - Товарищ генерал, еще один "СУ" выработал свой ресурс. Пора на списание. Генерал, задумчиво: - На какую страну списывать будем? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Dronas Posted September 30, 2005 Posted September 30, 2005 OGL: How do you do. I know that your production was represented at the recent, largest airshow in Russia MAX 2005. Could not you be subdivided, that precisely you there did represent? :rolleyes: DimAss Coljo Yappo
Dmut Posted September 30, 2005 Author Posted September 30, 2005 Dronas, автоматические переводчики это воплощение древнего зла в его худшем проявлении :D "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
ED Team Laivynas Posted October 4, 2005 ED Team Posted October 4, 2005 http://www.stfd.net/ Смешная озвучка. :D Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Laivynas Posted October 4, 2005 ED Team Posted October 4, 2005 Супер-реклама. ;) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
swu Posted October 4, 2005 Posted October 4, 2005 минут 20 подпевал... оборжаться !!!!!!!!! WR=012=SWU
ED Team Laivynas Posted October 6, 2005 ED Team Posted October 6, 2005 http://andex.antianekdot.ru/ Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Dronas Posted October 6, 2005 Posted October 6, 2005 http://sacred-world.narod.ru/humor/petya.html http://ziza.ru/2005/10/06/rezina-sletela.html DimAss Coljo Yappo
Lemon Lime Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 Иллюстрации из книжки "Винни Пух и все все все", 1988 года выпуска, Баку. 1) Кролики - это не только ценный мех... Шварни отдыхает... 2) Медведь должен быть страшным! 3) Кабан Пятак. 4) В дупле. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Rediska Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 :icon_fU: :icon_fU: Кролик на Джаджу из звездных войн похож :rolleyes: С уважением.
Фагот Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 1) Кролики - это не только ценный мех... Шварни отдыхает... :) Прямо-таки вылитый ушастик (как его там звали-то) из звездных войн:) Да.. где можно эту книжку достать? Я хочу остальные иллю страции глянуть:) Добавлено: А.. Редиска меня опередил:) Редиска такая:)
ED Team Laivynas Posted October 8, 2005 ED Team Posted October 8, 2005 :icon_fU: :icon_fU: Кролик на Джаджу из звездных войн похож :rolleyes: Да ты че? :) В Звездных абориген покрасивше будет. :) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Lemon Lime Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 Да.. где можно эту книжку достать? Я хочу остальные иллюстрации глянуть:)А нету остальных. Это все. :) Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
voi Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 Иллюстрации из книжки "Винни Пух и все все все", 1988 года выпуска, Баку. 1) Кролики - это не только ценный мех... Шварни отдыхает... 2) Медведь должен быть страшным! 3) Кабан Пятак. 4) В дупле. Убойно! Без шуток! :) :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку!
Rediska Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 Да ну тебя, пятачка ФОрсейкену надо было присвоить. А вообще это наверно иллюстрация к слову "Косорылый" С уважением.
Андрей_Андреевич Posted October 9, 2005 Posted October 9, 2005 жють :) Комплекс «Андреич 84» производства УзССР с ЦБВМ «Аналитик-Т», РЭБ «ПОЭТ-МА 21В», ПрНК «Jameson 23» производит поиск цели типа «Т» для взятия на АС и последующего ТО согласно ИЭ книги «К», а так же для нерегламентированных работ.
ED Team Laivynas Posted October 10, 2005 ED Team Posted October 10, 2005 Литовская ПВО не предохранялась, вот наши летчики и залетели. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Laivynas Posted October 11, 2005 ED Team Posted October 11, 2005 Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Dunai_fox Posted October 11, 2005 Posted October 11, 2005 Про автоматические системы управления палетами.. Люди ошибочно полагают, что самолеты летают так, как им вздумается. А вот хрен! Существуют специальные, очень сложные и умные системы слежения за полетами. Система такая обычно включает в себя поддатого диспетчера, пульт с кнопочками и радар. На радаре видны зеленые точечки, означающие летящие самолеты. Количество точечек зависит от того, насколько диспетчер нетрезв. В обязанности диспетчера входит: Говорить летчикам, когда можно садиться. Говорить летчикам, когда можно взлетать. Говорить летчикам, на какой высоте можно лететь. Говорить "ой, б#я, пардон", если один самолет вдруг сталкивается с другим или падает в море. На ушах у диспетчера - наушники. Когда его надоедает слушать болтовню летчиков, диспетчер переключает волну на канал "Ностальжи", и тогда самолеты начинают летать кругами, боясь сесть - им же не видно сверху ничего, они же - как дети... Раз в два часа диспетчер наводит порядок в воздухе. Берет микрофон и кричит: "тишина, б#я, в эфире, кому сказал!". Летчики испуганно умолкают, и диспетчер с чувством выполненного долга отправляется покурить. Вернувшись, диспетчер часто замечает, что точечек на радаре стало заметно меньше. Это может значить, что: а) диспетчер немного протрезвел; б) какой-нибудь самолет все-таки упал в море. Но не думайте, что диспетчеру все сходит с рук - за каждый упавший в море самолет из его зарплаты вычитается пять процентов. Диспетчер уверен, что кнопочки на пульте существуют исключительно для зажигания соседних с ними лампочек. При включении всех лампочек сразу света хватает для того, чтобы читать газету. Но, как правило, диспетчер нажимает кнопки только тогда, когда за ним кто-нибудь следит, что бывает нечасто: диспетчеру всегда доверяют, по-другому в авиации нельзя . Тот, кто хоть раз побывает в диспетчерской, никогда больше не будет летать на самолетах, а будет ездить только на поезде. Но это - глупо, потому что железнодорожники тоже применяют автоматические системы управления движением. 1 Наши МИГи сядут в Риге!!!
Recommended Posts