Jump to content

поближе к реальности


radii

Recommended Posts

Лично от меня - если это так как ты описываешь-извеняюсь за выше сказанное, ну а дальше жизнь покажет.

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 491
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Заманчиво, только если бы вы сделали как в контре(Чур меня чур) бой до последнего пилота.А не так, сбили зашел опять и полетел...квака.

 

 

 

штраф:

·за взлет(если не со взлетки)

(Очень спорно) Если идет рубка сквад на сквад то мы взлетаем на наше усмотрение.

·за заправку(если на взлетке)

А что заправщик туда подьехать не может? Теоретически?

·за передвижение по рулежке со скор. более 40км/ч

А есть какие то правила которые ограничивают скорость движения?

·за посадку на скор. более 300км/ч

А что она не возможна?

·за проведение маневра с перегрузкой более 8g (зависит от времени)

А как вы отследите? =))

·за "захват" самолета из дружественной коалиции идущего без помех (если нет приказа)

А если случайно? Или скажем потерялся?

·за вылет без запроса на руление и взлет( учет ведется руководителем полета)

·за полет на нештатных режимах двигателя (перегрев и тд)

Это как? как отслеживать каждого пилота?

·За нештатное (не предусмотренное РЛЭ ЛА) использование АСП (авиационных средств поражения) (например, стрельба ракетами ВВ по наземным целям)

Опа, а что низзя? Тепловые могу и на сигарету навестись..в чем проблема? =) Хотим как в реале...в реале такое можно.

·за совершение посадки без соответсвующего разрешения (учет ведется руководителем полета)

Отказ ТС, в баках ноль?

·за совершение посадки-взлет с целью получения очков за сбитого противника (учит. полная остановка самолета)

замечания и поправки приветствуются.

Такого не будет, не на очки играем.

 

 

 

·за взлет(если не со взлетки)

(Очень спорно) Если идет рубка сквад на сквад то мы взлетаем на наше усмотрение.

 

Речь идет о том чтобы было как в реале. по рулежке НЕ ВЗЛЕТАЮТ. Нигде.

 

·за заправку(если на взлетке)

А что заправщик туда подьехать не может? Теоретически?

 

а практически? занимаем полосу, никто не сядет - взлетит. Что,трудно отрулить до стоянки?

в реале заправлять надо не только карасин, а ещё и кисларот, азот, воздух, спирт (иногда :). так что отрулим.

 

·за передвижение по рулежке со скор. более 40км/ч

А есть какие то правила которые ограничивают скорость движения?

 

ДА. есть установленная скорость руления на каждом аэродроме, в РТЭ МиГа даже обороты прописаны - 72-73%.

 

·за посадку на скор. более 300км/ч

А что она не возможна?

 

мы тут говорим о правилах. правила - это когда все правильно.

а правильно для МиГа 260-250 км/ч, и тд. см рук.по экспл.

 

·за проведение маневра с перегрузкой более 8g (зависит от времени)

А как вы отследите? =))

 

Программно :thumbup:

 

·за "захват" самолета из дружественной коалиции идущего без помех (если нет приказа)

А если случайно? Или скажем потерялся?

 

Случайно захват своего без помехи??? ты в это сам-то веришь?

 

А если потерялся - выходи на связь с РП.

Или учись ориентироваться на местности.

 

·за полет на нештатных режимах двигателя (перегрев и тд)

Это как? как отслеживать каждого пилота?

 

Программно :thumbup:. возможность ЕСТЬ.

 

·За нештатное (не предусмотренное РЛЭ ЛА) использование АСП (авиационных средств поражения) (например, стрельба ракетами ВВ по наземным целям)

Опа, а что низзя? Тепловые могу и на сигарету навестись..в чем проблема? =) Хотим как в реале...в реале такое можно.

 

Можно. ПО ПРИКАЗУ.

 

·за совершение посадки без соответсвующего разрешения (учет ведется руководителем полета)

Отказ ТС, в баках ноль?

 

Как часто бывает ОТКАЗ ТС?:lol:

я не припоминаю НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ у себя лично.

 

 

Так, вроде на комменты я ответил.

ПОЖЕЛАНИЯ, ПРЕДЛОЖЕНИЯ есть?

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

"·за передвижение по рулежке со скор. более 40км/ч

А есть какие то правила которые ограничивают скорость движения?

 

ДА. есть установленная скорость руления на каждом аэродроме, в РТЭ МиГа даже обороты прописаны - 72-73%. "

 

Это глупо, даже в реале и не такие чудеса бывают.

 

"·за посадку на скор. более 300км/ч

А что она не возможна?

 

мы тут говорим о правилах. правила - это когда все правильно.

а правильно для МиГа 260-250 км/ч, и тд. см рук.по экспл."

 

Просто повторюсь:Это глупо, даже в реале и не такие чудеса бывают.

:pilotfly:

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

Лично от меня - если это так как ты описываешь-извеняюсь за выше сказанное, ну а дальше жизнь покажет.

 

Извинения приняты.

Я и сам такого мнения придерживаюсь - пока это выглядит конструктивно и движется в правильную сторону - я в этом участвую.

В принципе, сомневающихся можно понять - уж очень невероятно приятно все выглядит. НО:одни продолжают сомневаться и ожидать, а другие подключаются и помогают эту самую красоту реализовать.

 

Так что, народ, подключайтесь.

Миссии, например, приветствуются.

например, для тестовых пусков сервера.

Возможно, понадобится штатный "писальщик миссий".

Потому как техническая сторона обеспечивается, но есть ещё, как писал то же Друид, и человечекий фактор.

И либо мы будем приятно в кайф летать на хорошо нарисованных нами же миссиях по хорошо продуманным нами же правилам, или подождем пока нам все это кто-то даст а потом будем жаловаться что результаты не оправдали ожиданий.

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

"·за передвижение по рулежке со скор. более 40км/ч

А есть какие то правила которые ограничивают скорость движения?

 

ДА. есть установленная скорость руления на каждом аэродроме, в РТЭ МиГа даже обороты прописаны - 72-73%. "

Это глупо, даже в реале и не такие чудеса бывают.

 

"·за посадку на скор. более 300км/ч

А что она не возможна?

 

мы тут говорим о правилах. правила - это когда все правильно.

а правильно для МиГа 260-250 км/ч, и тд. см рук.по экспл."

Просто повторюсь:Это глупо, даже в реале и не такие чудеса бывают.

:pilotfly:

 

БЫВАЮТ - не означает ВСЕГДА.

нештатные ситуации - они нештатные ситуации и есть.

 

Я например за 2 года службы в летном полку НИ РАЗУ не видел ничего подобного.самолеты ОТРУЛИВАЛИ МЕДЛЕННО, заправлялись НА СТОЯНКЕ, а если посадка на скорости выше 270 (это для МиГ -25 -то!)

то колеса меняли, бо РЕЗИНА ГОРИТ!!! а она денег стоит :lol:

 

 

просто можно прописать в статы контроль двигателей и скорости посадки, согласно параметрам летной эксплуатации, +- какие-то проценты.

И пусть пилоты учатся делать полет по кругу на штатных режимах. В оффлайне. да и других серверов полно, зачем повторяться?

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

Блин, как тебе повезло Миг-25 видел!!!!::music_whistling:

Я понял одно-не надо рассказывать о собственном опыте он у всех разный.

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

значит так, чтобы не было "непоняток": желание, а главное возможности сделать всё красиво только приветствуется, но пока что, некоторые утверждения только усиливают уверенность в том, что, в лучшем случае, речь ведётся о тех вещах, о работе и возможностях которых нет верного представления. То что я вижу сейчас, это например копипаст информации из продукта ЕД без какой либо сслыки на то, видимо, уже есть разрешение...

а про себя, так чего таить, да - в сказки чаще всего не верю, зато потом не расстраиваюсь...

 

З.Ы. картинка конечно красивая... пожуём увидим...

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

И все же... Откуда информация о сетевой совместимости LO: ГС и DCS: ЧA?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

И все же... Откуда информация о сетевой совместимости LO: ГС и DCS: ЧA?

 

Дим, речь, наверное, идет о ранних бетах, возможно, повторюсь еще раз...

Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике.

Сунь-цзы.:pirate:

Link to comment
Share on other sites

З.Ы. картинка конечно красивая... пожуём увидим...

 

Ну, тебе как модератору по статусу положено сомневаться. Я бы удивился если бы это было не так.

:thumbup:

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

И все же... Откуда информация о сетевой совместимости LO: ГС и DCS: ЧA?

 

 

...а также каков список всех наших счетов в оффшорной зоне и ключи от квартиры где деньги лежат:smilewink:.

Я и так уже слишком много информации выложил.

Ваше дело - доверять или сомневаться.

Больше к этому возвращаться не буду.

 

тема этой ветки не обсуждение источников информации, а обсуждения правил полетов и статистик на сервере.

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

Блин, как тебе повезло Миг-25 видел!!!!::music_whistling:

Я понял одно-не надо рассказывать о собственном опыте он у всех разный.

 

Да, 25й - это МАШИНА! канистра летучая :lol:.

а опытом делиться надо, особенно если он у всех разный, происходит взаимное обогащение опыта.

Но настаивать, что чей-то опыт более правильный , соглашусь - глупо. да и безрезультативно.

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
...а также каков список всех наших счетов в оффшорной зоне и ключи от квартиры где деньги лежат:smilewink:.

Крайне корректный ответ на прямой вопрос... :noexpression:

 

Я и так уже слишком много информации выложил.

Ваше дело - доверять или сомневаться.

Больше к этому возвращаться не буду.

... а так же не допускать накопления макаронных изделий на сонарах посетителей.

 

...тема этой ветки не обсуждение источников информации, а обсуждения правил полетов и статистик на сервере.

Тогда и не стоило приплетать ЧА, раз источники такие нелегальные и необсуждаемые.

 

PS. ED могли бы уже официально подтвердить или, что скорее всего, опровергнуть эту дезу по совместимости. Нужна ясность в вопросе, а не вольное словоблудие.

  • Like 1

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Информация к размышлению:

Вот некое подобие АТС с веб интерфейсом данного сервера

http://www.vir-pil.com/Default.aspx?page=2&sub=1

А вот карта ожидаемого ЧА

http://www.digitalcombatsimulator.com/img/technology/grnd_new_airports_map_big.jpg

Советую смотреть на филды.

=012=

A..a..are you gangsters???

No! We are RUSSIANS!

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Мндя... прочёл ветку, посмотрел на информацию на сайте.

 

radii, можно вопросы? В скольки вылетах и каких именно ты принимал участие (я имею в виду ЛО, естественно)? Упаси Бог, это не меряние гондурасами и не попытка подколоть - просто такие безапелляционные утверждения мне не совсем понятны. Ты ни разу не встречался с отрубанием ТС (как правило, в самый неподходящий момент)? Тебе никогда не приходилось под давлением обстоятельств садиться на скорости 310? Никогда не держал более 8g до темного экрана (кстати, зачем штраф, если сама по себе реализация перегрузки "штрафует")? Ты никогда не терял ведущего в облаках и не включал ОЛС для поиска? И у тебя никогда при срыве захвата ОЛС борт не переключался на РЛС из-за особенностей реализации игры? Если на все эти вопросы у тебя ответ "нет" - тогда одно дело и тебе неслыханно повезло. В противном случае - прислушайся к тому, что говорят люди, съевшие собаку на сетевых войнах. Совершенно ни к чему наступать на одни и те же грабли.

 

Вопросов насчет совместимости по сети ЛО ГС и ЧА задавать не буду. Хотя как тестеру - ну очень хотелось бы узнать! Но не буду.

  • Like 2

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

Господа давайте подождем, у любого из нас есть причины сомнюваться, у кого то профессиональные,у кого то по жизни.:ufo:

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

Мндя... прочёл ветку, посмотрел на информацию на сайте.

 

radii, можно вопросы? В скольки вылетах и каких именно ты принимал участие (я имею в виду ЛО, естественно)? Упаси Бог, это не меряние гондурасами и не попытка подколоть - просто такие безапелляционные утверждения мне не совсем понятны. Ты ни разу не встречался с отрубанием ТС (как правило, в самый неподходящий момент)? Тебе никогда не приходилось под давлением обстоятельств садиться на скорости 310? Никогда не держал более 8g до темного экрана (кстати, зачем штраф, если сама по себе реализация перегрузки "штрафует")? Ты никогда не терял ведущего в облаках и не включал ОЛС для поиска? И у тебя никогда при срыве захвата ОЛС борт не переключался на РЛС из-за особенностей реализации игры? Если на все эти вопросы у тебя ответ "нет" - тогда одно дело и тебе неслыханно повезло. В противном случае - прислушайся к тому, что говорят люди, съевшие собаку на сетевых войнах. Совершенно ни к чему наступать на одни и те же грабли.

 

Вопросов насчет совместимости по сети ЛО ГС и ЧА задавать не буду. Хотя как тестеру - ну очень хотелось бы узнать! Но не буду.

 

:thumbup:

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

Форумчане, ну вы бы хотя бы вот эту ветку почитали: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=27114 - ведь совсем не нужно быть модератором или работать в ЕД, чтобы на большинство вопросов найти ответы...

про аэродромы там тоже написано...

 

про интерфейс АТС: интерфейс этот существует ещё со времён глубокоуважаемого и по крайней мере мною не забываемого тов. dreyou, и ничего нового в нём НЕТ. статистику я тоже видел в разных вариантах (дрю, 504, РАФ и т.д.), ну вобщем кто захочет, тот сам всё обкумекает, а я присоединюсь к Диме, с просьбой к ЕД прокомментировать проанонсированное их участие в проекте.

я за хорошие сервера и обеими руками за всё что написано было радием, НО надо быть реалистом - не всё из написанного реализуемо в принципе. а поверить в мечту, да ещё которую принесли на блюдечке конечно проще всего, а главное ведь так хочется чтобы так и было...

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Кто-то бету увел наверное -)

Допустим, даже если и так...

Что можно сделать с бетой (ко всему прочему еще и защищенной СФ)? Вот такой простой наводящий вопрос.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Крайне корректный ответ на прямой вопрос... :noexpression:

 

Который, кстати, некорректный и не по теме.

Речь шла о возможностях реализации статистик, а не об откуда информация.

 

 

Тогда и не стоило приплетать ЧА, раз источники такие нелегальные и необсуждаемые.

 

"Необсуждаемые" не значит "нелегальные".

Странно, почему некоторые люди из множества возможностей мышления почему-то выбирают самую кривую?

сударь, вы можете понять, что вопрос не по теме?

СМ. мои первые посты в данной ветке.

речь шла о том какую статистику можно сделать.

Что учитывать а что нет.

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

Мндя... прочёл ветку, посмотрел на информацию на сайте.

 

radii, можно вопросы? В скольки вылетах и каких именно ты принимал участие (я имею в виду ЛО, естественно)?

 

да каждый день летаю. на рафе.

 

 

Упаси Бог, это не меряние гондурасами и не попытка подколоть - просто такие безапелляционные утверждения мне не совсем понятны.

 

ок, нет проблем.

 

Ты ни разу не встречался с отрубанием ТС (как правило, в самый неподходящий момент)?

 

нет.

 

Тебе никогда не приходилось под давлением обстоятельств садиться на скорости 310?

 

Приходилось. и 370 приходилось.

Но есть же РАЗУМНЫЙ предел?

 

Я же предлождил ВАРИАНТ!!!! давайте дополнять или ненужное вычеркивать недостающее вписывать.

 

Никогда не держал более 8g до темного экрана (кстати, зачем штраф, если сама по себе реализация перегрузки "штрафует")?

 

Держал. согласен. это лишний пункт в правилах.

 

 

Ты никогда не терял ведущего в облаках и не включал ОЛС для поиска? И у тебя никогда при срыве захвата ОЛС борт не переключался на РЛС из-за особенностей реализации игры?

 

бывало, что переключался, на близкой дистанции.

Но если живой РП - наведет и тд... в общем надо думать

 

 

Если на все эти вопросы у тебя ответ "нет" - тогда одно дело и тебе неслыханно повезло. В противном случае - прислушайся к тому, что говорят люди, съевшие собаку на сетевых войнах. Совершенно ни к чему наступать на одни и те же грабли.

 

 

А зачем бы я ВООБЩЕ стал поднимать эти вопросы на форуме, давайте дружно подумаем!! можно было бы просто запустить сервак а потом бы все эти претензии были бы ПОСЛЕ запуска. И исправить что-то было бы гораздо сложнее, чем ДО.

И как раз исходя из нежелания топтаться по граблям я и задаю вопросы людям, откормленным собаками сетевых войн.

 

А они вместо того чтобы о правилах думать в КГБ играют. прямо пилоты-сыщики, блин.

 

 

Вопросов насчет совместимости по сети ЛО ГС и ЧА задавать не буду. Хотя как тестеру - ну очень хотелось бы узнать! Но не буду.

 

Вот и хорошо.

Честно - я и сам хочу узнать. меня уверяли что да.

Но даже желание тех кто это делает чтоб оно было так не гарантирует того, что оно-таки так будет.

 

поэтому давайте лучше сосредоточимся на том что учитывать в статистике а что нет.

выяснилось что перегрузку можно не учитывать.

 

Может ещё чего...

Не беги от снайпера - умрешь усталым...

Link to comment
Share on other sites

Допустим, даже если и так...

Что можно сделать с бетой (ко всему прочему еще и защищенной СФ)? Вот такой простой наводящий вопрос.

Старфорс отрезать и по сети раздавать. Вот вам и ГС с ЧА.

Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes

Sorry for my bad english.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Старфорс отрезать и по сети раздавать. Вот вам и ГС с ЧА.

Сомнительная поделка получится.

 

Для Radii.

Ну и кто переходит на личности, отходя от заданных вопросов?

И раз они (темы) необсуждаемые, то стоило ли их вообще затрагивать, коль скоро они коренным образом противоречат как общедоступной, так и не очень, информации?

Так что, "сударь", Вы сам виноваты.

Есть путь к консенсусу: Вы стираете упоминание о совместимости с ЧА (неподтверждаемое, по Вашим словам), а остальное дело администрации (приведение темы в надлежащий вид).

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...