Технический прогресс в любых проявлениях

[RYSLAND]

Один товарищ уже на таком принтере автомат сделал, клторый отстрелял 200 патронов. Если разовьют технологию, то лет через 100 все будет строится из таких штук.

[RUS MK]

Один товарищ уже на таком принтере автомат сделал, клторый отстрелял 200 патронов. Если разовьют технологию, то лет через 100 все будет строится из таких штук.

 

Обычный станок с ЧПУ по сути, только пропатченный. :)

[Taker]

MK;1664700']Обычный станок с ЧПУ по сути' date=' только пропатченный. :)[/quote']

 

ЧПУ на убывание, а 3D принт на выращивание.

 

Увы полноценно заменить автомат не смогут ни когда, весь секрет в патроне )

[Dzen]

Один товарищ уже на таком принтере автомат сделал, клторый отстрелял 200 патронов. Если разовьют технологию, то лет через 100 все будет строится из таких штук.

Материаловедение. Только ненагруженные детали. Впрочем, если создадут такой станок, который печатает закалённой сталью, то конечно, не вопрос, любой предмет с нужными свойствами.

[Taker]

 

Крошечный open-source дрон разработанный Bitcraze «прожжуживает» свой путь на рынок этой весной, нацеленный на хакеров и моддеров, экспериментирующих, как в помещениях так и на открытом воздухе.

 

Стоимостью $149, девайс управляется компьютером на частоте 2.4 ГГц, а также гироскопом и аккселерометром на плате дрона для стабильности. Более навороченная версия, за $173 с магнетрометром и алтиметром будет тоже доступна.

 

Менее чем 4 дюйма длиной и весом 19 грамм, девайс благодря небольшим размерам, может пролетать под столами и стульями и через небольшие проемы.

 

[KOT(UA)]

Крошечный open-source дрон разработанный Bitcraze...

Японское изделие(2003 года выпуска):

[Taker]

РусДарпа )))

 

[RUS MK]

Новое топливо для автомобилей – воздух

Гибридными автомобилями уже давно никого не удивишь — такие транспортные средства есть в линейке большинства автопроизводителей. Впрочем, на автосалоне в Женеве компания Citroen показала технологию, которая делает будущее без выхлопных газов чуточку ближе. Речь о Hybrid Air.

 

Hybrid Air — это технология, разработанная группой PSA Peugeot-Citroen при сотрудничестве с компанией Bosch. Она основана на применении трехцилиндрового бензинового двигателя (1,2 л, 82 л.с.) и системы накопления энергии в виде сжатого воздуха, а также использовании двух воздушных помп и автоматической трансмиссии на основе планетарного зубчатого механизма.

 

Автомобиль с установкой Hybrid Air способен работать в трех режимах: «бензиновом» с использованием ДВС, комбинированном, в котором используется и ДВС и сжатый воздух, а также экологичном, где применяется только сжатый воздух.

 

Последний фактически позволяет передвигаться без выбросов выхлопных газов. Выглядит это следующим образом: двигатель внутреннего сгорания не работает. Энергия, накопленная при замедлении автомобиля и торможении, в виде сжатого воздуха подается в гидравлический двигатель, а от него — на колеса и трансмиссию. Такой режим позволяет ехать на скорости до 70 км/ч.

 

Что еще? Производитель утверждает, что новая гибридная установка ремонтопригодна и обходится дешевле классических гибридов. Мало того, благодаря полному отсутствию такого элемента, как аккумуляторная батарея, автомобиль, сделанный по технологии Hybrid Air, весит в два раза меньше привычных машин (видимо электромобилей). Как следствие, расход топлива в привычном комбинированном режиме вообще не превышает 2,9 литра бензина на «сотню» километров.

 

Впрочем, до появления таких автомобилей на дорогах должно пройти некоторое время. По словам представителей Bosch, для реализации проекта предстоит проделать большую работу. Однако французский производитель уверен в своих силах и обещает показать первый серийный гидропневматический гибрид уже в 2016 году.

 

В качестве донора использован фейслифтовый С3:

 

 

Фоточки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=40674

[Rezina]

Робот-медуза для ВМФ США.

 

[Radome]

по Hybrid Air наработки еще Крайслером делались. Давно. И чет ни во что это не вылилось. Ну что же, посмотрим чего европа предложит

[ljekio ulmar]

http://habrahabr.ru/post/183028/

[ljekio ulmar]

http://www.novate.ru/blogs/140613/23214/

 

Компания Vodafone представила весьма необычные зарядные устройства для мобильных телефонов. Одно из них представляет собой туристический спальный мешок, а другое – шорты.

 

Компания Vodafone отлично понимает, что ее доходы напрямую зависят от того, как часто ее клиенты пользуются мобильными телефонами. И логика подсказывает, что аппарат с севшей батареей прибыль приносить не может. А потому нужно приложить максимум усилий, чтобы мобилки всегда были в строю.

 

Vodafone придумала множество оригинальных способов доставить электричество пользователям мобильных телефонов. К примеру, прошлым летом во время одного из музыкальных фестивалей компания подогнала специальный грузовик со множеством розеток, куда можно было подключить свой аппарат для зарядки. А еще раньше была представлена дизайнерская сумка со встроенным источником энергии.

 

А недавно Vodafone представила сразу два необычных источника энергии для мобильных устройств – спальный мешок и шорты. Оба рассчитаны на людей, которые ведут активный образ жизни – путешествуют, бегают, ходят, танцуют.

Recharge Sleeping Bag – это спальный мешок, преобразующий тепло человеческого тела в электроэнергию, которой вполне хватит для зарядки мобильного телефона. Стоит только лечь спать, подключив сотовый к этому устройству, и утром вы найдете аккумулятор своего аппарата заряженным. Не полностью, конечно.

[Lemon Lime]

ЧПУ на убывание, а 3D принт на выращивание

Это абсолютно неважно. Направление действия никак не отменяет того, что так называемый 3д принтер - станок и что он с ЧПУ.

[Lemon Lime]

Материаловедение. Только ненагруженные детали. Впрочем, если создадут такой станок, который печатает закалённой сталью, то конечно, не вопрос, любой предмет с нужными свойствами.

Ну, закаленной сталью "печатать" проблематично. Сначала формование и спекание, потом закалка. Но, в принципе, такие вещи давно уже существуют. Лазерная наплавка, разновидность порошковой технологии, при которой спекается не сформованная из порошка деталь, а порошок напыляется малыми порциями и спекается лазером. Сталь, титан, что угодно. Раньше применялась только для восстановления поверхностного слоя, но в принципе годится и для новых деталей. Китайцы надысь показали "напечатанный" шпангоут самолета.

Только для металла дорого и долго это все за пределами опытного и очень мелкосерийного производства. На крупносерийном и массовом проще штампануть и обработать на металлорежущем.

Edited June 15, 2013 by Lemon Lime

[ljekio ulmar]

[oldmen33]

 

материал, на кварцевой основе, применяемый в теплозащите .

[Namenlos Ein]

[Soosnik]

Российских военных решили защитить наноброней

 

Российские конструкторы разработают для нужд военных новую технологию изготовления бронематериалов на основе нанопорошка карбида бора. Как пишет газета «Известия», созданные с помощью новой технологии сверхпрочные керамические пластины предполагается использовать при изготовлении бронежилетов, для защиты техники и военных объектов.

Предполагается, что новая технология позволит в четыре раза уменьшить вес брони при увеличении ее эффективности в пять-шесть раз. В частности, ее можно будет использовать для защиты летательных аппаратов. Стоимость готовой «наноброни» будет на 15-25 процентов ниже, чем у существующих комплексов защиты.

Новые бронежилеты, как ожидается, будут защищать военнослужащих от пуль калибра 7,62 миллиметра, выдерживая до пяти попаданий на расстоянии 70 миллиметров друг от друга. Керамические бронепластины для техники смогут задерживать пули калибра 12,7 миллиметра и 14,5 миллиметра, выдерживая восемь попаданий на расстоянии ста миллиметров друг от друга.

Разработкой «наноброни» занимается «Новосибирский электровакуумный завод — Союз» (НЭВЗ-Союз). Это предприятие было единственным участником открытого конкурса на разработку новых бронепластин, устроенного министерством промышленности и торговли России. На разработку технологии и ее внедрение, которое запланировано на четвертый квартал 2015 года, из федерального бюджета выделено 145 миллионов рублей.

Сообщения о планах использования керамической брони для защиты российских военных появлялись и ранее. Так, керамическими бронепластинами предполагается оснастить военную технику, производимую на базе перспективной колесной платформы «Бумеранг», которую разрабатывает «Военно-промышленная компания».

 

http://lenta.ru

[flowers]

по Hybrid Air наработки еще Крайслером делались. Давно. И чет ни во что это не вылилось. Ну что же, посмотрим чего европа предложит

Кто только этой темой не занимается.

http://www.membrana.ru/particle/2825

Мне больше всех Ди Пьетро движок нравится.

[Soosnik]

Реактивный ранец Kiwi получил разрешение для проведения пилотируемых полетов

 

Годы упорной работы для новозеландской компании Martin Aircraft Company не прошли даром. Их главный проект, реактивный ранец Kiwi, получил разрешение на проведение испытательных пилотируемых полетов.

Управление гражданской авиации Новой Зеландии дало добро на проведение испытаний девятнадцатому прототипу Kiwi, выпущенному в мае. Пилотируемые полеты сначала будут проводиться в помещении. Ранец способен находиться в воздухе около 30 минут, максимальная высота полета равняется 2,4 км.

В 2011 году Martin Aircraft Company провела испытания Kiwi с манекеном на борту, в ходе которых ранец набирал высоту около 1,5 километров. Эти испытания показали, что мощности двигателей Kiwi достаточно, чтобы подняться за пределы «эффекта экрана». Уже в 2014 году могут появиться первые коммерческие образцы Kiwi.

 

http://www.3dnews.ru

[Hitryi]

Новый алгоритм превращает предметы на фотографии в 3D-объекты

http://www.3dnews.ru/760841

[Namenlos Ein]

[Soosnik]

"Мул" все совершенствуется.

Интересно наблюдать за его развитием.

[Namenlos Ein]

[arcivanov]

Собака в камуфляже, испытывается USMC.