1. Modul - Gerne Eure Hinweise

[Yurgon]

Bis ich da hinkomme...Die A-10C hat glaub ich keinen Afterburner.

 

Definitiv nicht. :D

 

Klingt nach richtig schönem Spielzeug, das du da geordert hast. Ich wünsche schon mal viel Spaß damit und drücke die Daumen, dass die Lieferzeit möglichst kurz ist!

[schmiefel]

...

Wenn ich das Lineal auf den Tisch stelle und manches Video anschaue, ahne ich, dass der Joystick - trotz kleinerer WarBRD Base - dauerhaft zu hoch steht. Monstertech scheint also auch noch am Horizont auf. Aber irgendwie ist jetzt erst mal Schluss mit Geldausgeben.

 

Nun rein ins Cockpit und bis zur Lieferung des Zeugs mit Tastatur und Maus rumhampeln...:doh:

 

Hattest Du Dir bei Virpil auch unter Accessories deren Tischklemmsysteme angesehen: https://virpil-controls.eu/vpc-desk-mount-v3-l.html

 

Mittlerweile sind die auch mit Schnellspanner und es gibt diverses "Anbauzubehör" für z.B. Maus oder Tastatur. Ich hab's definitiv nicht bereut, die gleich mitbestellt zu haben. Für die WarBRD-Base und den Throttle muss man aber noch passende Halterungen einkalkulieren, z.B.: https://virpil-controls.eu/vpc-desk-mount-adapter-warbrd-base.html

 

Ist vllt. auch optisch eine Alternative zu den m.E. etwas teuren Monstertech-Konstruktionen und im Versand macht das zusammen mit dem Rest den berühmten Kohl nicht fett...

Edited September 7, 2020 by schmiefel
Typos fixed

[AstonMartinDBS]

Zum 1. Modul habe ich mich nun für die A-10C entschieden.

Sehr gute Entscheidung - wenn du die Systeme der A-10C beherrscht, ist der Umstieg auf andere moderne Muster halb so schlimm! :thumbup:

 

Neben dem deutschen Manual habe ich noch Chuck's Handbuch gefunden. Dessen Handbücher scheinen mir auch sehr gut zu sein. Die vielen Bebilderungen helfen bestimmt beim "offline" lernen.

Chuck's Guides sind super strukturiert und eine Klasse für sich.

 

Falls du auf der Suche nach einer kompakten, einseitigen Checkliste für den Kaltstart bist, dann wirst du u. a. in meiner Signatur fündig (Vorsicht! Eigenwerbung) :smilewink:

 

Nun rein ins Cockpit und bis zur Lieferung des Zeugs mit Tastatur und Maus rumhampeln...

Das hört sich nach Abenteuer an! :pilotfly:

[casacki]

An die schlechte Verfügbarkeit der Hardware muss ich mich noch gewöhnen. Zur Spiele-Peripherie gesellt sich jetzt auch mein Schreibtisch. Da im Laufe der Jahre immer schwerere Hardware draufsteht (schwerere Boxen, größerer Monitor,...), reicht der Gegendruck der Gasdruckfeder nicht mehr aus. Ich dachte, da greift einer im Lager ins Regal und schickt das schnell rüber - denkste, dauert voraussichtlich auch 3 Wochen.

 

Oder ist das ein Zeichen? Etwas Geduld scheint auch für die Pre-Flight Prozeduren ratsam zu sein...

[Shamir_Triad]

Willkommen in der Simwelt..da dauert alles länger. :drunk:

[Peacemaker1]

Wenn es dir in der Zwischenzeit langweilig sein sollte da noch keine Sticks auf dem Markt sind:

 

Pedalen-Halterung. Habe ich auch, finde die spitze. Da die Pedalen auf dem Parkett sonst rutschen wie auf Eis

https://www.peingear.com/product-page/pein-s-pedal-mount

 

Darfs etwas realistischer sein?

https://www.buddy-fox.com/

 

Und zuletzt..

http://www.thrustmaster.com/de_DE/produkte/mfd-cougar-pack

 

Nur damit dir nicht langweilig wird beim Warten :)

[Maltschik]

Warum ich das erwähne? Nun, die geteilte Faszination führt zur Freigabe von Rüstungsbudgets...

 

Tach, casacki!

 

Da Du Dich ja schon auf die A-10 festgelegt hast, will ich noch einen anderen Senf dazu geben, der vielleicht zu weiteren Budgetfreigaben führen könnte: ich habe mir vor einem Jahr zwar „nur“ die alte A-10A zugelegt, dafür aber gleich alle verfügbaren Landschaften, was ich daher wärmstens empfehlen möchte.

 

Sie sind alle auf ihre Weise einzigartig und verschieden, und so voller Details, daß ich zu Beginn echt überwältigt war von den schier endlosen Entdeckungen (Auf manchen Baustellen in Las Vegas stehen sogar winzige Dixie-Klos rum :megalol:). Ich habe es nicht bereut, daß ich von Beginn an diese große Vielfalt hatte, anstatt erstmal eine Karte in- und auswendig zu kennen und danach eine neue zu kaufen (außerdem sind das Einmal-Ausgaben, die danach abgehakt sind).

 

Bedenke auch, daß Du durch das Bonus-Meilen-System und die wiederkehrenden Rabatt-Aktionen dann eine Karte oder Flugzeug fast gratis bekommen kannst.

 

Also: zeig Deiner Frau einen nächtlichen Überflug über den erleuchteten Vegas-Strip und Haushaltsgeld-Diskussionen sind vom Tisch :cheer3nc:

[casacki]

@ peacemaker1

Das Buddy-Fox UFC und die Cougar habe ich gesehen, fand ich auch sofort spannend - beides offenbar auf die A-10 zugeschnitten. In diesem Zusammenhang bin ich aber auch immer wieder über das elgato Streamdeck gestolpert. Dessen Möglichkeiten fand ich auch faszinierend. Das Streamdeck löst sich zwar vom Cockpit, scheint mir dafür aber extrem vielseitig zu sein. Am Anfang wäre bestimmt Buddy Fox und Cougar intuitiver.

 

@Maltschik

Danke für diese Perspektive. Im Moment gibt es wenig/nix im Sale. Aber da kenne ich mich gut genug: Bei den nächsten Rabatt-Aktionen werden ruckzuck die Module erweitert. Da kommt schon fast Sammel-Leidenschaft ins Spiel. So viele ausgegraute Piktogramme hält doch keiner aus...

[casacki]

Danke an die vielen Ratgeber. So schaut es nach einigen Wochen aus:

 

 

TrackIR (hat null mit DCS zu tun...):

Ich trage eine Gleitsichtbrille. Der für den Bildschirm relevante Nahbereich ist ein schmaler Bereich in der Mitte und etwa Mitte-Unten im Brillenglas. Das hat zur Folge, dass ich häufig den ganzen Kopf bewegen muss und nicht die Augenbewegung (peripheres Sehen) reicht. Ich werde bekloppt. Will ich - scharf - z.B. auf das linke MFD schauen, muss ich den Kopf nach links drehen und etwas nach hinten neigen. In DCS schaue ich dann etwa Richtung 9 Uhr hoch statt auf das MFD. Lösung: Ich habe die Situation zum Anlass genommen, in eine Arbeitsplatzbrille zu investieren. Hätte ich schon viel eher machen sollen. Jetzt dauert es noch eine Woche bis zur Lieferung.

 

Eingabegeräte:

Die Lieferengpässe der Hersteller seit August führten zu wilder Internet-Recherche, dem ständigen Schauen nach Verfügbarkeiten und parallel ersten Flugversuchen mit Tastatur und Maus. Eine Mischung aus "ich will nicht mehr warten" und "ach was soll's" bescherte mir in der Hardware-Lotterie nun folgendes Setup:

Buddy Fox und Cougar MFD an Monstertech Tischhalterung mit RealSimulator FSSB 3RL und RealSim F16 Stick, Virpil Throttle und MFG Crosswind Ruder.

 

Erste Erfahrungen mit der Hardware:

Die Software aller Geräte läuft störungsfrei. Der Hersteller-Mix macht keine Probleme. Zu BuddyFox, MFD und MFG Crosswind gibt es wenig zu sagen. Für das Ruder habe ich in DCS eine Kurve von 20 hinterlegt. Das war mir ansonsten zu sensitiv.

 

Realsimulator:

Dafür habe ich mich nur wegen der Nichtverfügbarkeit von allem anderen entschieden. Aber inzwischen bin ich auch voll überzeugt. Die Haptik und Anmutung des Sticks ist sehr überzeugend. Der Stick ist als Sidestick montiert, der Unterarm ruht auf der Armlehne des Bürostuhls. Pitch und Roll kommt aus dem Handgelenk. Der Stick hat 8 Slots, d.h. 8 komplett eigenständige Modi. Die Software dazu ist bestens dokumentiert und auch einem Anfänger gut zugänglich. Insbesondere die Möglichkeit, Keystrokes im Klartext zu senden, finde ich für die unendlichen Möglichkeiten von DCS faszinierend. Als der Throttle noch fehlte, konnte ich sehr schnell einen Slot für Start/Landung festlegen, von Schub über Klappen bis Landelicht alles auf die Hats legen und anschließend ohne Tastatur starten/landen. Neugierig bin ich auf Macros. Ausprobiert habe ich diese aber noch nicht.

 

Virpil Throttle:

Haptik und Anmutung gefallen auch sehr gut. Die Software, tja. Weder so intuitiv und erst recht nicht so dokumentiert (kann man das recht spartanisch zusammegeklickte technische Dokument auf deren Seiten überhaupt "Dokumentation" nennen?) wie der RealSim Stick. Was mich am meisten beunruhigt: Nach einigen Einstellungen speicherte ich diese, legte ein neues Profil an und importierte die Einstellungen wieder. Es kam aber nicht alles mit, insbesondere nicht LED Einstellungen. Da zweifel ich nun etwas, ob ich mit meinen Skills viel Zeit investieren will und nach einem Firmware Update oder so sind die Einstellungen weg? Die Recherche zum Produkt ist nervig. Wie ein Puzzle sucht man sich den Kram zusammen. Vielleicht muss ich der Sache etwas Zeit geben oder eben doch mal den Warthog Throttle testen. Mal sehen. Der Original-Versandkarton wird vorsichtshalber aufbewahrt

 

Training auf der A-10C:

Eine Platzrunde zusammen mit erster TACAN und ILS Landung ist das eine. Die Waffentrainings das andere. MasterModeSwitch, DMS und TMS rechts & Coolie, Boat, China und Slew links - da raucht erst mal die Birne. Hier heißt es wohl üben und Abläufe einprägen/automatisieren. Am Ende spricht die Notwendigkeit zum Umlernen/Umgreifen vielleicht auch gegen einen späten Wechsel des Throttle.

[Shamir_Triad]

Viele Brillenträger nehmen statt TrackIR auch gerne Tobii Eyetracking, weil es auch mit Brille klappt und den Kopf zusätzlich trackt.

[Guest]

Viele Brillenträger nehmen statt TrackIR auch gerne Tobii Eyetracking, weil es auch mit Brille klappt und den Kopf zusätzlich trackt.

 

Hatte ich vor TrackIR auch mal ausprobiert. Das Eye-Tracking funktioniert sehr gut, ich empfand das aber als ungeeignet um die Kamera zu steuern. Ich kam damit gar nicht zurecht.

Das Headtracking hat nur sehr, sehr schlecht funktioniert und war damit unbrauchbar.

[Reverend]

Ich bin auch Gleitsichtbrillen träger. das ist wirklich problematisch gewesen.

Feinderkennung war echt schwer.

 

 

 

Eine Bildschirmbrille war die richtige Lösung.

 

Mit einer Ordentlichen Brille ist das Problem mit dem Tir ohne weiteres möglcih.