Hunter2.1 Posted September 23, 2020 Posted September 23, 2020 Благодарю за новые звуки пулеметов, правда показалось что с внешней стороны (F2) звучат они немного странно. Летаю по священным скрижалям Хартмана
El_Babuino Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 И это обычное явление. Я таких регулярно наблюдаю. И если оно так и останется, то похоже наш ждет очередной "разрыв шаблонов" касательно возможностей самолётов ВМВ. NO REZINO NO DELFINO
ICS_Vortex Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 Да прям разрыв...кишки...)) PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
Maler Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 И это обычное явление. Я таких регулярно наблюдаю. И если оно так и останется, то похоже наш ждет очередной "разрыв шаблонов" касательно возможностей самолётов ВМВ. Да, дельфинит болт аки боженька. Кринж.) П.С. Интересно в "новой" дм тоже оставят эти пожары законцовок. "Screw you guys, i'm going home."
ICS_Vortex Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 А с чего им гореть? Там ничего нету... всмысле топлива ... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
Hunter2.1 Posted September 24, 2020 Author Posted September 24, 2020 И это обычное явление. Я таких регулярно наблюдаю. И если оно так и останется, то похоже наш ждет очередной "разрыв шаблонов" касательно возможностей самолётов ВМВ. может он и мог такое в реальности , просто одно дело полет в реальности где тебя берет страх за свою жизнь ,а другое дело в виртуальности , где можно исполнять все что угодно главное самолет бы позволял Летаю по священным скрижалям Хартмана
Maler Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 А с чего им гореть? Там ничего нету... всмысле топлива ... Так отош. В дкс там постоянно то ручьи дыма, то пожары. "Screw you guys, i'm going home."
ICS_Vortex Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 Так отош. В дкс там постоянно то ручьи дыма, то пожары. Ну видимо WIP. Потому что там реально нечему гореть...Крыло металл...баков нету. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
-Slayer- Posted September 24, 2020 Posted September 24, 2020 (edited) У меня получалось сбить P-47 с первой атаки всего наверное 2 или 3 раза, когда подкрадывался вплотную, очередью наверное в 3 сек. (постоянные попадания, Дора) - по трекам у него просто хвост отпиливается - только тогда падает, когда хвост остаётся на месте он и после такой атаки может летать и дальше воевать. Надеюсь это ещё WIP DM, падать он совсем не хочет, один раз с Мессером (30мм) вдвоём пилили-пилили, оно всё равно ушло на филд :). Уже писал где-то про ДМ P-47. Вот Спит нравится - горит как свечка с одной атаки, и вскоре взрывается. Edited September 24, 2020 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Hunter2.1 Posted September 24, 2020 Author Posted September 24, 2020 со всем согласен у меня выходит сбивать их только когда подхожу вплотную на 200 метров и стреляю в течении 1-2 секунд прям точно по фюзеляжу , справедливости ради стоит отметить что в ил-2 он тоже бетонный, а дм там все таки пока что лучшая. 1 Летаю по священным скрижалям Хартмана
Konig Posted September 26, 2020 Posted September 26, 2020 Часто летаю на Storm of war, заметил особенность P-47, его можно убить только если отстрелить хвост (надо 3-5 попаданий 30мм) или срезать крыло в корне. Иногда приходиться почти весь бк на мессере потратить, и глядя на то как он продолжает лететь... с грустной миной возвращаться на перезарядку:cry_2:
El_Babuino Posted September 26, 2020 Posted September 26, 2020 Дело, те только в живучести П-47ого. Этот момент понятен, новая ДМ в разработке, и сейчас WIP, и т.д. Но П-47ой сейчас исполняет какие-то дикие забросы и закидоны, при этом сохраняет управление, и не сваливается. И это чем-то похоже на спитфайр. Но то спит, с его невероятно легким управлением... NO REZINO NO DELFINO
Shtahel Posted September 26, 2020 Posted September 26, 2020 Дело, те только в живучести П-47ого. Этот момент понятен, новая ДМ в разработке, и сейчас WIP, и т.д. Но П-47ой сейчас исполняет какие-то дикие забросы и закидоны, при этом сохраняет управление, и не сваливается. И это чем-то похоже на спитфайр. Но то спит, с его невероятно легким управлением... ФМ от спита обработанная напильником .
-Slayer- Posted September 26, 2020 Posted September 26, 2020 (edited) Прямо Су-27 с отключённой СДУ - вероятно особенность аэродинамики. На Су-27 помню пользовался этим - на огромной скорости резко менял направление. Это потом побороли методом отвала крыльев Су-27. Может на П-47 так-же поступят? Или Пилот мог бы в блэк уходить. Выглядит действительно странно (сам замечал). На Спите вроде так особо не подёргаешь - тоже крылья отпадают.. Можно предположить, что это пока следствие отсутствия нормальной ДМ, которая вероятно отвечает за отвал крыльев.. Edited September 26, 2020 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
ED Team SL PAK Posted September 26, 2020 ED Team Posted September 26, 2020 Надо на нем так весело летать, пока не починили :D
rueveet Posted October 3, 2020 Posted October 3, 2020 (edited) В FSX P-47 от А2А такого уфолётства себе не позволяет. В FSX он неповоротливый, тяжёлый утюг, что в реале и было. A2A серьёзная фирма, и все их модули созданы на основе реальных образцов, с особой тщательностью. Edited October 3, 2020 by rueveet
GUMAR Posted October 3, 2020 Posted October 3, 2020 В FSX P-47 от А2А такого уфолётства себе не позволяет. В FSX он неповоротливый, тяжёлый утюг, что в реале и было. A2A серьёзная фирма, и все их модули созданы на основе реальных образцов, с особой тщательностью. А в DCS он прям И-16) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Hunter2.1 Posted October 3, 2020 Author Posted October 3, 2020 Надо на нем так весело летать, пока не починили :D ну мне очень трудно поверить что ед могли так дико намудрить, черт, если не ЕД то кто сделает лучше... может все таки он мог так летать?(( двигатель же у него очень мощный Летаю по священным скрижалям Хартмана
-Slayer- Posted October 4, 2020 Posted October 4, 2020 (edited) Дело видимо не в двигателе, а в устойчивости (какой-нибудь :)). Аналоги - Су-27, ранний Спит (насколько понимаю). Как я это понимаю - масса и размер ЛА не имеет особого значения, и подобные "закидоны" возможны на любом ЛА с соответствующей устойчивостью (Су-27 - идеальный пример - огромный самолёт). Вопрос в последствиях таких манёвров для ЛА и пилота. Edited October 4, 2020 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
ED Team Yo-Yo Posted October 4, 2020 ED Team Posted October 4, 2020 Дело, те только в живучести П-47ого. Этот момент понятен, новая ДМ в разработке, и сейчас WIP, и т.д. Но П-47ой сейчас исполняет какие-то дикие забросы и закидоны, при этом сохраняет управление, и не сваливается. И это чем-то похоже на спитфайр. Но то спит, с его невероятно легким управлением... А что странного в том, что самолет на полном газу неустойчивый продольно, забрасывает УА? Если, допустим, самолет статически можно на 22-24 градусах УА сбалансировать, что такого, что он забрасывает лишних 10-12 градусов? С учетом того, что 47-й из-за особенностей компоновки имеет значительно больший момент инерции. В онлайне такие закидоны видимые могут быть и больше из-за сетки, только толку от них мало, перегрузка на срыве значительно меньше, чем до него. Управление у него, кстати, тоже не тяжелое - отчеты все есть в открытом доступе, можете читать. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
rueveet Posted October 4, 2020 Posted October 4, 2020 Мне понравилось сравнение в FM Су-27 и Р-47...... .:thumbup:
-Slayer- Posted October 5, 2020 Posted October 5, 2020 (edited) Мне понравилось сравнение в FM Су-27 и Р-47...... .:thumbup: Про ФМ у меня ничего не было, у меня про это: А что странного в том, что самолет на полном газу неустойчивый продольно, забрасывает УА? По тому и Су-27 упомянул. Эпоха не играет роли, общие законы работают для всех ЛА. Конечно проще было-бы поверить, если бы видео какое из реала было с подобными забросами, но это наверное из категории про полёт с половиной крыла - выглядит странно, но возможно. Edited October 5, 2020 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Hunter2.1 Posted October 16, 2020 Author Posted October 16, 2020 1 Летаю по священным скрижалям Хартмана
McFris Posted October 16, 2020 Posted October 16, 2020 проще было-бы поверить, если бы видео какое из реала было с подобными забросами Для этого в 40-х годах придётся изобрести цельноповоротный стаб, которым можно будет достаточно чётко управлять. А на видео у Тандерболта как раз цельноповоротный стаб и есть. :pilotfly:
-Slayer- Posted October 16, 2020 Posted October 16, 2020 (edited) :) Не в стабе дело, дело в продольной устойчивости (вернее неустойчивости на определённом режиме) - Yo-Yo выше писал - видимо хватает силы, создаваемой обычным стабом. Было бы странно, если бы не учитывалось сопротивление неподвижной части руля высоты в модели (насколько понимаю речь об этом) - сложно судить о таких вещах не будучи спецом (я не спец) - просто давно уже пришёл к выводу, что то, что выглядит странно касаемо поведения ЛА совсем не обязательно неправильно. Если бы разработчики "заморочились", сделали продувку модели при тех же условиях, и показали - конечно люди бы поверили, а так всегда будет момент недоверия - что поделаешь - странно есть странно :). Edited October 16, 2020 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Recommended Posts