Исследование "исследования продольной устойчивости самолета в ВПК"

[totmacher]

Входе углубленного изучения материала из "MiG-29 landing CFD study 03 08 2020.pdf" возникли вопросы по поводу наложения точек оложения стабилизатора на график ПА 8.9

 

Приняв версию, что график 8.9 - это усредненное положение ЦПГО, можно экспортировать из DCS скорость полета и положение стабилизатора и поместить эти точки на график 8.9, предварительно отобрав балансировочные точки по ny = 1 ± delta, где delta выбирается возможно меньшей, чтобы не загромождать график. Точки графика разного цвета относятся к записям разных посадок. Посадки по возможности проводились единообразно по рекомендациям РЛЭ со стандартной посадочной массой. Зеленая зона на графике относится к положениям ЦПГО на пробеге.

 

Расчётная посадочная масса из того-же ПА составляет 12900кг (стр 12).

Так-же на стр.308 ясно указано что "Приземление происходит на скоростях 240...260км/ч"

 

Но в игре такие параметры посадки выдержать очень сложно и углы отклонения стабилизатора гораздо больше, чем нанесённые точки на график. А записи треков посадок Дмитрий, сославшись на занятость, предоставить отказался:

Дмитрий, ну так покажите пожалуйста Ваш трек(и) с касанием на скорости 240-250км/ч с углом отклонения стабилизатора в 25 градусов (а то и все 20гр ). Как у Вас на график нанесено. С нормальной вертикалкой и с нормальным УА. С массой "расчётной посадочной" из ПА в 12900кг. Очень интересно. Заранее спасибо. Мы эти данные и на тестограмму и на ПА 8.9 наложим, как раз будет с чем сравнить.

Я уже все сделал и показал.

Мне есть чем заняться, вы можете продолжать замерять.

Сами-сами-сами.

 

Сделайте трек, ручками, коснитесь хоть на 270, но чтобы в пике перегрузка была не более 1.6, хотя бы, затем экспортируйте. И накладывайте на эту кривую хоть до посинения.

 

Поэтому было принято его предложение делать всё самому.

 

Вот предыдущие попытки посадки

Момент касания: Скорость 270км/ч, вертикальна скорость -2,2м/с, У/А 12.6гр, положения РУС -168мм. Хоть вертикалка и большая, но видны характерные различия в графиках:

 

Далее ув. GUMAR предоставил прекрасный трек: Cкорость: 278км/ч, Вертикальная скорость: 0.88 м/с, Посадка с перегрузкой: 1.5g. Который хоть и при массе меньшей на тонну "расчётной посадочной" и большей чем ПА посадочной скорости, тоже показал характерный "провал" при приближении к земле.

 

 

 

Поэтому было принято решение написать "автомат посадки", который способен нормально сажать миг на скорости 250-260км/ч. Обучить его парировать пикирующий момент, и потом уже снимать характеристики без характерного мусора от подёргивания РУС-а при посадки человеком. Заодно сразу снимать и положение РУС (при стандартном экспорте его нет). Вот на что примерно этот "автопилот" стал способен:

 

В процессе замеров, подтвердились все опасения. И большие расхождениях графика ПА 8.9 и игры. А главное характерных изгибов графика вне зависимости от способа посадки. Вот например:

[totmacher]

Все данные по поводу параметрических данных посадки и графики посадок будут вот тут, чуть позже. А также сами треки посадок. Ну если тему не забанят :)

[GUMAR]

Ничего себе, автолэнд кат3:)

 

Да, по графику всё очевидно. Надо что-то менять.

[Dell_Murrey-RUS]

Мда, это даже не ступенька, это какой то обрыв.

Отличное исследование! :thumbup:

[FAB999]

Вроде бы нам разработчики говорили что она (кривая) ни то поднята ни то опущена относительно той что в ПА ,но здесь она и там и там располагается !

разорвалась как та обезьянка :)

 

ни как не осознаю, почему не получилась так как на вот этой картинке ,зеленая !?