ААК Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 Конечно ерунда. Смысл был в мин. разрешённой высоте в том районе 3350 м, которую я выделил жирным. Ещё раз скажу, что до 1000 м снижаться они могли для более комфортного дыхания. Т.к. на более безопасной высоте видимости небыло, а выше облаков дышать нечем. Что за бред вы пишете??? На таких высотах (3км) даже парапланы летают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 Что за бред вы пишете??? На таких высотах (3км) даже парапланы летают. :D Гипоксия наступает при "стандартной атмосфере" начиная с 3900-4000. На себе проверено(к тому же для "отключки" требуется минут 10-15). Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 :D Гипоксия наступает при "стандартной атмосфере" начиная с 3900-4000. На себе проверено(к тому же для "отключки" требуется минут 10-15). Бедные первопроходцы Эвереста доходили до пика в 8.8 км и даже не знали что на высоте 4км их должно было вырубить... Все зависит от того какой у человека гемоглобин, насколько развита капиляризация легких и т.д. и т.п. Вот тут - хороший ответ на эту тему. FAA считает безопасным полет до 4.5 км в течение 30 минут без кислорода при атмосферном давлении. Если отключка наступает через 15 мин на 4км - проверяйте сердце и легкие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 Оффтоп:Бедные первопроходцы Эвереста доходили до пика в 8.8 км и даже не знали что на высоте 4км их должно было вырубить...Бедные первопроходцы Эвереста, а также и все их последователи, все-таки а) Тренированные альпинисты, подготовленные к дефициту кислорода б) Начинают свой путь из базового лагеря на высоте тысяч в пять в) В сам базовый лагерь добираются от нескольких дней до нескольких часов в худшем случае, а не за несколько минут как на самолете и не за несколько секунд как при разгеметизации и имеют время на привыкание Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 Оффтоп:Бедные первопроходцы Эвереста, а также и все их последователи, все-таки а) Тренированные альпинисты, подготовленные к дефициту кислорода б) Начинают свой путь из базового лагеря на высоте тысяч в пять в) В сам базовый лагерь добираются от нескольких дней до нескольких часов в худшем случае, а не за несколько минут как на самолете и не за несколько секунд как при разгеметизации и имеют время на привыкание >> Все зависит от того какой у человека гемоглобин, насколько развита капиляризация >> легких и т.д. и т.п. Именно для вышеуказанного они все это и делают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 (edited) Если отключка наступает через 15 мин на 4км - проверяйте сердце и легкие. Влэк, две недели назад прошел:). Ну не знаю, я до состояния полного блэкаута ни разу не доходил, просто веки становятся очень тяжёлыми и очень хочется прикорнуть, по ощущениям ещё минут десять и точно заснёшь. К тому же я не в самолёте был:D. Бывает и такое: без спец.оборудования 18.000 футов, весь во льду бедолага:). http://www.liveleak.com/view?i=f6a_1174295198 Edited May 13, 2012 by Demokrator Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 Ерунда! Возил не однократно подконтрольных пассажиров на всевозможные показухи. Наоборот стараешься всё сделать максимально безопасно и чётко. Один раз даже пришлось с министром в спор вступать - площадка была очень сложная, температура высокая, и салон на базе Ми-8Т(С) просто бы не потянул посадку на эту площадку. Настоял лететь на Ми-8МТВ, хотя министр хотел всех журналюг удивить роскошью Салона. Безопасность подконтрольных пассажиров всегда стоит на первом месте. Это закон авиации. 2002, Ми-8, Лебедь .............. х 2009, Ми-171, Косопкин ........ х 2010, Ту-154, Качиньский ..... х и так далее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kamaz Posted May 13, 2012 Share Posted May 13, 2012 "Известия" Итог эксперимента в Жуковском: в гибели SSJ-100 виноваты пилоты http://www.izvestia.ru/news/524063 All You Need Is Love! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 14, 2012 ED Team Share Posted May 14, 2012 "Известия" Итог эксперимента в Жуковском: в гибели SSJ-100 виноваты пилоты http://www.izvestia.ru/news/524063 эксперты на специальном тренажере повторили полет Sukhoi Superjet 100 Ну надо же, исходных даннык кот наплакал, а они смогли повторить. Вот это я понимаю - эксперты! ...а превышение рельефа заложен в БПРМ самолета Ух ты, какой продвинутый самолёт! А что у него заложено в ДПРМ самолёта? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Бедные первопроходцы Эвереста доходили до пика в 8.8 км и даже не знали что на высоте 4км их должно было вырубить... Там на грани жизни всё происходит. Если кто то погибает, то его оставляют, даже полуживого, ибо сил даже себя нести еле хватает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Ну надо же, исходных даннык кот наплакал, а они смогли повторить. Вот это я понимаю - эксперты! Главные данные это должны быть погодные. По сценарию, скорее всего, надо было нырнуть вниз и, т.к. местность незнакомая, случайно зацепить склон. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 14, 2012 ED Team Share Posted May 14, 2012 Главные данные это должны быть погодные. По сценарию, скорее всего, надо было нырнуть вниз и, т.к. местность незнакомая, случайно зацепить склон. Так в том то и дело, откуда у них достоверные данные о погоде, если даже там в реальном времени она менялась от солнечной до облачности с дождём? А про сценарий и говорить нечего, скорее всего, никто его не знает, что там себе лётчики напридумали. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Так в том то и дело, откуда у них достоверные данные о погоде, если даже там в реальном времени она менялась от солнечной до облачности с дождём? А про сценарий и говорить нечего, скорее всего, никто его не знает, что там себе лётчики напридумали. Маршрут предпоследнего полёта. http://gerryairways.blogspot.com/2012/05/superjet-disappears-south-of-jakarta-my.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_Po Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 А еще ее фотки есть? оно? :huh: http://tormashki.net/tormashkiny-prikoly/512430-dopzdilas.html Форум DCS Aviasibir Server Канал DCS Aviasibir Server в Telegram MSI P67A-C45 (B3) /Intel Core i5-2500K 3.3 (4.5) ГГц / SSD Plextor M5 Pro 128Gb / 32 Gb CORSAIR Vengeance / ASUS HD 7970 DirectCU II TOP 3Gb / БП Chieftec 750W // DELL U2410 / TrackIR 5 + TrackClip PRO / Saitek X-52Pro (мех-ка BRD-X) + педали BRD-M2 :joystick: :pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Так в том то и дело, откуда у них достоверные данные о погоде, если даже там в реальном времени она менялась от солнечной до облачности с дождём? Местные говорили что в момент взрыва было облачно и шёл дождь. А с земли ,судя по недавним репортажам, макушки вообще не видно Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 14, 2012 ED Team Share Posted May 14, 2012 А ещё говорят, что взлетали в солнечную погоду, а воткнулись в облачность где-то над горами. А вообще-то после слова "говорят" ни о какой достоверной симуляции речи не идёт. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 оно? :huh: http://tormashki.net/tormashkiny-prikoly/512430-dopzdilas.html Фирменная девочка(с):D. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Фирменная девочка(с):D. В принципе, там многое написано прямо на лице. Link to comment Share on other sites More sharing options...
LARGE Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 А ещё говорят, что взлетали в солнечную погоду, а воткнулись в облачность где-то над горами. А вообще-то после слова "говорят" ни о какой достоверной симуляции речи не идёт. Есть фотки последнего взлета, там солнца нигде нет.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kamaz Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Полет этого борта, последняя посадка, в конце видео последний взлет - там солнца нет... All You Need Is Love! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shalnoi07 Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 оно? :huh: http://tormashki.net/tormashkiny-prikoly/512430-dopzdilas.html Уже видел, но все равно спасибо. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
LARGE Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Гипоксия наступает при "стандартной атмосфере" начиная с 3900-4000. На себе проверено(к тому же для "отключки" требуется минут 10-15). Бедные первопроходцы Эвереста доходили до пика в 8.8 км и даже не знали что на высоте 4км их должно было вырубить... Все зависит от того какой у человека гемоглобин, насколько развита капиляризация легких и т.д. и т.п. Вот тут - хороший ответ на эту тему. FAA считает безопасным полет до 4.5 км в течение 30 минут без кислорода при атмосферном давлении. Если отключка наступает через 15 мин на 4км - проверяйте сердце и легкие. На этом фоне 3км для парапланериста - полёт нормальный. Хотя там холодно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
guitarfish Posted May 15, 2012 Share Posted May 15, 2012 Вот, началось.http://top.rbc.ru/society/15/05/2012/650485.shtml Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sky.KS Posted May 15, 2012 Share Posted May 15, 2012 Вот, началось.http://top.rbc.ru/society/15/05/2012/650485.shtml началось что? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts