Что такое вертолет...И как им управлять.

[Akbis]

Добрый день, хотел узнать, если откажут оба генератора, то вся энергетика будет держаться на аккумуляторах. Ну дак вот, в симуляторе аккумуляторы могут разрядиться? и если да, то как быстро? какая у них емкость? и какой ток потребляется при выключенных генераторах?

Дело в том, что генераторы вырабатывают еще и переменное напряжение с определенной частотой 400гц для питания определенных приборов. При выключении генераторов, приборы вырубятся. Это как правило приборы управления и индикации, работающие на электричестве, а не гидравлике. В аварийном режиме есть преобразователи переменного тока от аккумуляторов для важных в полете потребителей. Но работа их ограничена по времени. Для примера авария Ту154 над тайгой недавно. Вырубились все генераторы и электричество. Но работали двигатели и гидравлика. Самолет посадили с третьего раза на укороченную полосу.

Попробуй сам выруби в полете генераторы и проверь.

Edited March 29, 2011 by Akbis

[Eve]

После посадки передняя стойка разворачивается на 90 градусов и всё, вопрос, так должно быть? Если да, то как ее отвернуть обратно, когда надо немного прокатиться?

[Psychozaur]

После посадки передняя стойка разворачивается на 90 градусов и всё, вопрос, так должно быть? Если да, то как ее отвернуть обратно, когда надо немного прокатиться?

 

Трек в студию

[GAZ-67]

Самоориетирующаяся передняя стойка, она сама повернётся когда надо будет прокатиться вперёд.

[Eve]

Самоориетирующаяся передняя стойка, она сама повернётся когда надо будет прокатиться вперёд.

 

Трек, к сожалению не сохранил, но клемануло её конкретно, вертолет только вокруг своей оси по аэродрому ездил, стойка не разворачивалась, вот я и подумал это баг или фича :huh:

[GAZ-67]

Хм, интересно... Не наблюдал такого, но зато однажды не выпускалась перед посадкой левая стойка, ну никак! Повреждений не было никаких.

[Eve]

Хм, интересно... Не наблюдал такого, но зато однажды не выпускалась перед посадкой левая стойка, ну никак! Повреждений не было никаких.

 

Техники накосячили:music_whistling:

[GAZ-67]

Техники накосячили

 

Ага, в ТЭЧ полка. И в этой ТЭЧ у всех одна фамилия - Йойо. Я когда в реале был механиком ТЭЧ, у нас был солдат с фамилией И. Кореец.

 

Ой, ой, нельзя же флудить-то...

[bars006]

После посадки передняя стойка разворачивается на 90 градусов и всё, вопрос, так должно быть? Если да, то как ее отвернуть обратно, когда надо немного прокатиться?

Увеличить шаг-газ, чтобы передняя армстойка вышла полностью, чуть прорулив по прямой( если размеры площадки позволяют) и полностью убавить его. Ещё если боковой ветер, ёё так и будет разворачивать, пока на МГ не переведёшь

[Mololotovv]

Вопрос возник. Реально ли вернуться к цели сохраненной ранее через ПРЦ при помощи шквала автоматически, без повторного поиска и захвата цели? В мануале об этом ни слова. Но иначе я какбэ не понимаю для чего вообще нужен ПРЦ?

[димок]

Вопрос возник. Реально ли вернуться к цели сохраненной ранее через ПРЦ при помощи шквала автоматически, без повторного поиска и захвата цели? В мануале об этом ни слова. Но иначе я какбэ не понимаю для чего вообще нужен ПРЦ?

 

Для этого и нужен .

есть две возможности

захватываешь цель и запоминаешь ее как танк-зрк - другая

цель отображается на абрисе

жмешь 1 или 2, 3, 4(типцели ) пока она не подсветится в абрисе

жмешь выход

при вкл шквала он автоматом разворачивается на цель

подробнее в мануале

 

вторая отметить цель как Оперативную точку ( до 9 шт)

пульт внизу под абрисом

переводишь преключатель пролетом - шквал , в полож шквал

выбираешь ОТ

вводишь номер 1,2, ...9

захватываешь цель , при повторном назатии "О" координаты выводятся на пульт

жмешь ввод

 

при переключении выбор- номера , на илс отображается номер ОТ и дальность , при включении шквала , он разворачивается на цель

подробнее в мануале .

[Mololotovv]

Для этого и нужен .

есть две возможности

захватываешь цель и запоминаешь ее как танк-зрк - другая

цель отображается на абрисе

жмешь 1 или 2, 3, 4(типцели ) пока она не подсветится в абрисе

жмешь выход

при вкл шквала он автоматом разворачивается на цель

подробнее в мануале

при переключении выбор- номера , на илс отображается номер ОТ и дальность , при включении шквала , он разворачивается на цель

подробнее в мануале .

 

Ну вообще-то все так и делаю но выход на цель появляется только в абрисе. Может шквал какимто особым образом надо включать :huh:

[Fair]

Ну вообще-то все так и делаю но выход на цель появляется только в абрисе. Может шквал какимто особым образом надо включать :huh:

 

Из руководства пилота DCS Ка-50:

 

Ввод типов целей и точек выхода

Включить выключатели ТЛК [O + LCTRL + LSHIFT], УКВ-ТЛК [P + LCTRL + LSHIFT] (пульт правый боковой) и ВЦУ [b + RCTRL] (ПВИ).

Убедиться, что выключатель ИЗЛ-ОТКЛ [O + RSHIFT] на ПВР установлен в положение ИЗЛ.

Галетный переключатель КТО Я [i + LCTRL] на ПВЦ должен быть установлен в положение, соответствующее номеру вертолета. Командир группы должен иметь номер 1.

Галетный переключатель РЕЖИМ [M + LCTRL] на ПВЦ установить на вертолете командира в положение КОМ.

Определение координат цели (точки подхода) вертолетами Ка-50 осуществляется c помощью комплекса И-251В и лазерного дальномера (угломестный способ), когда определяется азимут-удаление до цели относительно собственных координат вертолета.

После визуального обнаружения цели летчику необходимо:

 Нажать кнопку ЦУ [O] на ручке ППУ, при этом на телевизионном индикаторе появляется изображение.

 С помощью кнюпеля джойстика или клавиш управления [ ‗], [,], [.], [/] совместить линию визирования с целью по ИЛС и обнаружить ее на ИТ.

 Провести распознавание и классификацию цели, переключившись в узкое поле зрения [=].

 На ИТ обрамить изображение цели прицельной рамкой переключателем РАМКА на рычаге общего шага (РОШ) [[], []] и нажать кнопку АЗ [ENTER].

 На ПРЦ нажать кнопку-табло, соответствующую наблюдаемому типу цели или точки выхода [1…4 + LSHIFT] (при этом включается ее подсвет).

 На ПРЦ нажать кнопку-табло ПРД/ПАМ [u + LSHIFT] для запоминания координат цели (при этом происходит кратковременное включение ее подсвета и выключение подсвета нажатой ранее кнопки типа цели. На АБРИС появляется символ, соответствующий типу цели с присвоенным номером.

 На ПВР нажать кнопку СБРОС [bACKSPACE], при этом происходит ориентирование линии визирования И-251В по продольной оси вертолета.

 

Автоматический выход на цель

При подходе к району боевых действий летчику ударного вертолета для осуществления автоматического выхода на цель необходимо:

 Нажать кнопку табло типа цели [1…4 + LSHIFT] (перебором выбрать необходимую цель), при этом включается подсвет кнопки-табло типа цели, а на дисплее АБРИС начинает мигать символ цели.

 Нажать кнопку-табло ВЫХОД [Y + LSHIFT] на ПРЦ (при этом включается ее подсвет, а подсвет кнопки-табло типа цели выключается), а также включить выключатель ЗК на ППР и установить переключатель СНИЖ-МАРШРУТ на РОШ в положение МАРШРУТ [R].

 Нажать кнопку-табло АДВ [Q] на ПВР (при этом происходит автоматизированный доворот вертолета на цель, символ цели на дисплее АБРИС перестает мигать и обрамляется перекрестием).

 

Одновременно на ИЛС вместо шкалы курса индицируется шкала КУЦ и счетчик дальности до цели, на которую производится выход, а на ПНП - пеленг на цель и дальность до нее. При подлете к цели на удалении 8 км - нажать кнопку ЦУ [O], приступить к обнаружению цели на ИТ-23. При необходимости включить режим сканирования повторным нажатием ЦУ [O].

При обнаружении цели необходимо слегка сдвинуть кнюппель джойстика или нажать на любую управляющую клавишу [;], [,], [.], [/] (сканирование прекращается), обрамить цель []], [[] и взять ее на сопровождение [ENTER].

Снятие режима ВЫХОД осуществляется повторным нажатием кнопки ВЫХОД [Y + LSHIFT].

[димок]

Ну вообще-то все так и делаю но выход на цель появляется только в абрисе. Может шквал какимто особым образом надо включать :huh:

 

После того как цель запомнил , ВЫКЛЮЧИ ШКВАЛ , выбери цель (тип) ,выход, затем включи шквал , (АДВ включается по желанию )

 

Мне больше нравится способ с ОТ , цели можно "перщелкивать" .

[Mololotovv]

Автоматический выход на цель

При подходе к району боевых действий летчику ударного вертолета для осуществления автоматического выхода на цель необходимо:

 Нажать кнопку табло типа цели [1…4 + LSHIFT] (перебором выбрать необходимую цель), при этом включается подсвет кнопки-табло типа цели, а на дисплее АБРИС начинает мигать символ цели.

 Нажать кнопку-табло ВЫХОД [Y + LSHIFT] на ПРЦ (при этом включается ее подсвет, а подсвет кнопки-табло типа цели выключается), а также включить выключатель ЗК на ППР и установить переключатель СНИЖ-МАРШРУТ на РОШ в положение МАРШРУТ [R].

 Нажать кнопку-табло АДВ [Q] на ПВР (при этом происходит автоматизированный доворот вертолета на цель, символ цели на дисплее АБРИС перестает мигать и обрамляется перекрестием).

 

Одновременно на ИЛС вместо шкалы курса индицируется шкала КУЦ и счетчик дальности до цели, на которую производится выход, а на ПНП - пеленг на цель и дальность до нее. При подлете к цели на удалении 8 км - нажать кнопку ЦУ [O], приступить к обнаружению цели на ИТ-23. При необходимости включить режим сканирования повторным нажатием ЦУ [O].

При обнаружении цели необходимо слегка сдвинуть кнюппель джойстика или нажать на любую управляющую клавишу [;], [,], [.], [/] (сканирование прекращается), обрамить цель []], [[] и взять ее на сопровождение [ENTER].

Снятие режима ВЫХОД осуществляется повторным нажатием кнопки ВЫХОД [Y + LSHIFT].

 

Я это уже читал много раз.

Тут ни слова не написанно о наведении шквала (не самого вертолета) на цель автоматически.

[Fair]

Именно шквал при этом и наводится в район цели.

[Mololotovv]

А вот у меня не наводится( Может потому что я шквал через шлем включаю? Сейчас проверю)

[димок]

После того как цель запомнил , ВЫКЛЮЧИ ШКВАЛ , выбери цель (тип) ,выход, затем включи шквал , (АДВ включается по желанию )

 

Мне больше нравится способ с ОТ , цели можно "перщелкивать" .

 

записал небольшой трек

[Fair]

А вот у меня не наводится( Может потому что я шквал через шлем включаю? Сейчас проверю)

 

Да.

[Fair]

После того как цель запомнил , ВЫКЛЮЧИ ШКВАЛ , выбери цель (тип) ,выход, затем включи шквал , (АДВ включается по желанию )

 

Мне больше нравится способ с ОТ , цели можно "перщелкивать" .

 

Зачем его выключать? Надо, снять захват с цели и раззаретировать его (кнопкой ЦУ [O]) и все, можно выбирать цель (тип), выход.

Edited July 22, 2011 by Fair

[Mololotovv]

Да действительно шлем приходится отключать перед данной процедурой( И еще добавлю что лазерный дальномер включать тоже необходимо.

Благодарю за помощь.

[димок]

Зачем его выключать? Надо, снять захват с цели и раззаретировать его (кнопкой ЦУ [O]) и все, можно выбирать цель (тип), выход.

 

Можно, но лучше вырубить , может цепанутся за здание и тп, плюс если вкл АДВ верт начнет крутится .

[Jgoker]

На днях установил Ка-50 попробовал полетать.Столкнулся спроблемой резервного авиагоризонта.Он почемуто постоянно заваливается?

[Skaarj]

На днях установил Ка-50 попробовал полетать.Столкнулся спроблемой резервного авиагоризонта.Он почемуто постоянно заваливается?

бывает у него такое при очень интенсивном маневрировании ... зависни в горизонте и нажми кремальеру прваой кнопкой мыши до полного выравнивания

[Jgoker]

Спасибо, попробую.