Jump to content

Су-25СМ


Recommended Posts

Мда, с пушкой жесть, конечно. Хоть в сети и можно наткнуться на высказывания, мол "да у нее такая мощь, что все что можно в кабине выбивает, а ты как хотел, от двух 30мм пушек". Но у А-10, почему-то, не так ведь. А вообще, странно, как штурмовик прошел в свое время гос. испытания с таким нюансом. Ладно отдача, но а как же дым в кабину, выбивание РЭО, вылет штанги фиксации фонаря и все в таком духе

Link to comment
Share on other sites

Мда, с пушкой жесть, конечно. Хоть в сети и можно наткнуться на высказывания, мол "да у нее такая мощь, что все что можно в кабине выбивает, а ты как хотел, от двух 30мм пушек". Но у А-10, почему-то, не так ведь. А вообще, странно, как штурмовик прошел в свое время гос. испытания с таким нюансом. Ладно отдача, но а как же дым в кабину, выбивание РЭО, вылет штанги фиксации фонаря и все в таком духе

Зеркала от пушки у А-10 точно выворачивает.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Зеркала от пушки у А-10 точно выворачивает.

 

Зеркала - это все же мелочь по сравнению с тем, что творится в кабине 25-го.

 

П.С.: интересно, при использовании 2-ух СППУ-23, такая же вакханалия происходит в кабине летчика или там все более-менее цивильно?

Link to comment
Share on other sites

Зеркала - это все же мелочь по сравнению с тем, что творится в кабине 25-го.

 

П.С.: интересно, при использовании 2-ух СППУ-23, такая же вакханалия происходит в кабине летчика или там все более-менее цивильно?

Как минимум пороховые газы по идее не должны проникать.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

скорее "кислый", но всё равно в маске, разве что глаза щиплет немного....... снимали бывшие сослуживцы, я сейчас на другой "технике"....

 

Спасибо за ролики! Насчет "выбивания РЭО" не так все страшно...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Как минимум пороховые газы по идее не должны проникать.
Пушка то встроенная,а СППУ на улице висят.

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Да нам с АФМ далеко еще до реала ,у Су -25 (Т) в игре на посадке вообще ничего делать не надо РУСом.

И кабина даже при съёмке кажется более открытой чем нынешняя кабина 25Т ,с боков пару щелей и впереди окошечко.

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

И кабина даже при съёмке кажется более открытой чем нынешняя кабина 25Т ,с боков пару щелей и впереди окошечко.

 

Эт точно. Посидишь в кабине - так вылезать неохото. Просторная, все видно, приборы огромные, боковым зрением их читаешь.

У нас монитор не позволяет прочуствовать все это...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Да нам с АФМ далеко еще до реала ,у Су -25 (Т) в игре на посадке вообще ничего делать не надо РУСом.

И кабина даже при съёмке кажется более открытой чем нынешняя кабина 25Т ,с боков пару щелей и впереди окошечко.

Ну так поставь турбулентную атмосферу. Но вообще ничего хорошего в том, чтобы так теребонькать РУС, нет. Если это особенность самолета, а не подготовки, то совсем не торт.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Товарищ F74 поделился кое какой инфрмаций (к сожалению он тут забанен -попросил меня)

 

Прошу прощения за оффтоп. Если не трудно, просьба показать товарищу F74 вот это видео:

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2413190&postcount=4977

 

Было бы интересно услышать его комментарии.

Link to comment
Share on other sites

... Если это особенность самолета, а не подготовки, то совсем не торт.
Это индивидуальная особенность конкретного лётчика....
Link to comment
Share on other sites

А можно подробней ?

В чем особенность и почему так получилось?

Если индивидуальная особенность значит такому не учат .

Если сам придумал ,так удобнее или проблемы с заходом устраняет?

Зы .Учитывая что мы тут любопытствующие и лезущие со своим интересом в чужой монастырь ,отказ отвечать принимается с пониманием.

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

Это индивидуальная особенность конкретного лётчика....

А это он же?

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

В большую турбулентность и у нас в DCS приходится так дергать ручку MSFF2. Особенно в Ми-8 полезно для точного снижения. Если плавно тянуть бросает во все стороны, а резко и часто дергая можно снижаться и зависать очень точно.

Подобное дерганье штурвала видел в видео посадок всяких гражданских боингов и т.п. От туда и набрался.


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

Парни, дал я джойстик в руки одному летчику (1 класс, сейчас снайпер), думаю капец! Так долбил по сторонам, что ого-го. Пожаловался. Мне сказали, что он так всегда летает, т.е. в спарке сидишь, колени по бортам размазываешь, а тот шурует. А кто-то спокойно, знаю таких - все стрелки по нолям и сам спокойный, не выбьешь...

Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой...

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Точно, точно. Мне думается кто как умеет так и летает, хотя дерганье РУСом, лично мне, не нравится.

Это был лихой Су-25. Мы летали, как могли.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Не понимаю.

Его ,их ,так научили?

Что значит как умеет так и летает?

Был ролик с Ту-154 ,там КВС баранку крутит от и до упора и орет "вот видишь не колбасит ,а ты разболтал" ,:lol:.

Я так понимаю можно плавно и удерживая РУС заставить самолет поменять положение до желаемого ,а можно резко рвануть и в момент достижения желаемого вернуть в нейтраль ?

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

наблюдал в кабине Ан-32/30/26 как садят праваки и КВС, первые также шуруют штурвалами, вторые - работают минимальными движениями. Один правый жаловался, что летает мало, потому и делает ошибки и сразу их исправляет, вот и размашистые движения получаются. Видимо кого как научили в училище, так и летает, да и количество налёта имеет значение.

Link to comment
Share on other sites

Не понимаю.

Его ,их ,так научили?

....Я так понимаю можно плавно и удерживая РУС заставить самолет поменять положение до желаемого ,а можно резко рвануть и в момент достижения желаемого вернуть в нейтраль ?

как говорил один лётчик- инструктор..."пилотировать самолёт нужно интенсивно...но плавно, не допускать лишних, резких, амплитудных движений...проку от них "0", только устаёшь... самолёт нужно чувствовать и мягко и настойчиво направлять туда, куда тебе нужно, а не пинать, дёргать и рвать....." , в ВВС любителей "висеть на РУСе", и постоянно его дёргать по поводу и без, называют "дрочерами"... :pilotfly:
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...