Триммирование на Ми-24П

[on-air]

2 часа назад, Mezhik сказал:

 планирует пока, вроде))

Что за...

А можно теперь описание происходящего

[Mezhik]

на коленке за 5 секунд нарисовал миссию по эвакуации до арт обстрела, запустил проверить, даже трекир не нацепил - на эвакуацию не успел, зато по половины лопастей оторвало, и ниче xdd 

[Graphene]

 

On 8/20/2022 at 4:26 PM, Mezhik said:

 планирует пока, вроде))

То чувство, когда смотришь не на лопасти и экшон, а на планку тангажа АП
Похоже, что лопасти одновременно равномерно укоротились)

Edited August 22, 2022 by Graphene

[GORNYAK]

22.08.2022 в 20:30, Graphene сказал:

Похоже, что лопасти одновременно равномерно укоротились)

Да, такой баг есть, он известен и записан..

[pashtet]

какие настройки тримера педалей выбрать на таком джойстике,где слайлер педалей на руде?

[SL PAK]

20 минут назад, pashtet сказал:

какие настройки тримера педалей выбрать на таком джойстике,где слайлер педалей на руде?

Попробовать обе настройки и выбрать ту что удобнее.

При настройке “Быстрое триммирование” после нажатия на кнопку тиммера педалей, нужно вернуть качалку в центр за полсекунды. Через это время к текущему положению оси прибавляется величина ее отклонения от центра (удвоение). Если успеть вернуть в центр, то удвоения не случится.

При настройке “Триммирование с возвратом в центр” можно не спешить. После нажатия кнопки триммера вы не сможете управлять педалями пока не вернете качалку в центр. 

Я использую “Триммирование с возвратом в центр”, а триммирование педалей выполняю отдельной кнопкой, той что включает микропереключатели [Y]. Так можно выбрать в особых настройках модуля.

[Kros]

Всем привет. Начал этого крокодила щупать, после Ми-8. Поделитесь опытом, с обычными пружинными педалями (vkb старенькие, не топтуны) какой вариант тримирования лучше выставлять? С учетом последних обнов и изменений фм ну и вообще какие у кого настройки.

[Rokman]

3 часа назад, Kros сказал:

Всем привет. Начал этого крокодила щупать, после Ми-8. Поделитесь опытом, с обычными пружинными педалями (vkb старенькие, не топтуны) какой вариант тримирования лучше выставлять? С учетом последних обнов и изменений фм ну и вообще какие у кого настройки.

Я бы на вашем месте снял пружину с педалей и поставил рулевой демпфер от мотоцикла и тогда триммирование педалей можно отключить.

[SL PAK]

Без пружины педали перестанут быть пригодными для самолетовождения - центр придется постоянно контролировать глазами по приборам.

Если использовать триммирование, то с возвратом в центр позволяет не суетится ногами. Но нужно привыкнуть что если не вернешь в центр, то педали работать не будут.

Если не получается привыкнуть, то использовать быстрый возврат в центр и быстро возвращать педали в центр после триммирования.

В обоих случаях удобно назначить на триммирование педалей отдельную кнопку, что отвечает за педальные микропереключатели (кнопка Y). Ручку триммировать одной кнопкой, педали другой.

[on-air]

Без возврата в центр. Немного(чуть чуть) даёшь педаль и постоянно работаешь триммером. Только при этом ручку нужно контролировать, если она без ффб.

[Rokman]

20 часов назад, SL PAK сказал:

Без пружины педали перестанут быть пригодными для самолетовождения - центр придется постоянно контролировать глазами по приборам.

Всё очень пригодно.Больше 5 лет так летаю и не испытываю дискомфорта).А вот постоянно возвращать их в центр,назначать отдельную кнопку,по мне так сложнее.Демпфер тем хорош,что можно зафиксировать в любом положении и изменить нагрузку.Педали на самолете нужны на взлете и посадке.

[SL PAK]

23 минуты назад, Rokman сказал:

Педали на самолете нужны на взлете и посадке.

А в вираже?

[Rokman]

В 28.02.2024 в 19:17, SL PAK сказал:

А в вираже?

Моторика выработанная годами)Я уже знаю насколько мне нужно дать педаль при отклонении РУС)Да и в вираже можно со скольжением)Но это всё индивидуально.Каждый органы управления настраивает под себя.

[Udav_Kaa]

Всем привет!

Надоела одна проблемка, может подскажите как решить?

Снял галочку в особых "Перехват управления Петроичем", чтобы при пересадке в кабину оператора управление оставалось у меня, иначе вертолёт начинает сходить с ума в "умелых руках ИИ".

При возврате в кабину лётчика зачем-то выключается демпфер педалей и СПУУ... Как это можно пофиксить?

Решил назначить горячие клавиши на демпфер и СПУУ, чтоб за мышку не хвататься, так нет такого переключателя "демпфер" в настройках управления...

[К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й]

Здравствуйте! Приобрел данный модуль и сложилось впечатление, что флайт-модель создавалась для "челленджа", это прекрасно, хорошо - для "скилла" и для кого-то видимо все очень круто. Скажите пожалуйста, а с чего взяты значения реакции отклика дирикторного автопилота, с чисто сугубо личных фантазий-чувств или с каких либо источников, почему настолько то он медленный, там в него может оператор перфокарты закладывает с корректировками? Почему именно так, а не на треть секунды быстрее? Может стоит дать опцию - настройка автопилота - для челленджа, для просто полетать и для просто раздать нары в онлайне? 

Р.С. Почему он клюет носом то под 90 и при попытке компенсации задирается под те же 90, словно там свинцовые пластины под задницами, как в Чернобыле и то, там так по тангажу себя не вело!... 

Edited July 1, 2024 by К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й

[on-air]

8 часов назад, К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й сказал:

Здравствуйте! Приобрел данный модуль и сложилось впечатление, что флайт-модель создавалась для "челленджа", это прекрасно, хорошо - для "скилла" и для кого-то видимо все очень круто. Скажите пожалуйста, а с чего взяты значения реакции отклика дирикторного автопилота, с чисто сугубо личных фантазий-чувств или с каких либо источников, почему настолько то он медленный, там в него может оператор перфокарты закладывает с корректировками? Почему именно так, а не на треть секунды быстрее? Может стоит дать опцию - настройка автопилота - для челленджа, для просто полетать и для просто раздать нары в онлайне? 

Р.С. Почему он клюет носом то под 90 и при попытке компенсации задирается под те же 90, словно там свинцовые пластины под задницами, как в Чернобыле и то, там так по тангажу себя не вело!... 

 

Я думаю, без трека вас не поймут. Да и вопрос не понятный. А по поводу "клюёт носом", возможно, вы с тримированием не разобрались.

[serg_p]

Да тут не то, что бы непонятно. Тут просто бред сивой кобылы!

[К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й]

50 минут назад, on-air сказал:

Я думаю, без трека вас не поймут. Да и вопрос не понятный. А по поводу "клюёт носом", возможно, вы с тримированием не разобрались.

Ну попробую на словах, просто трек записывать там как чего - вид F2 можно включить и пронаблюдать так то каждый для себя. Какой то сильно ленивый директорный автопилот, то на жопку присядет, то лениво на бочок накренится, а по тангажу зато резво сильно клюет носом и начинаешь компенсировать, так же резво нос стремится задрать. Сильная задержка выравнивания что ли, медленно тяги движутся? Задал например направление и крен - он долго думает, прежде чем реагирует, но сперва стремится резво клюнуть, либо на жопку присесть... Сравнивая реальное видео крупным планом, как триммируется и поворачивает видно, что он не валится, не приседает, а уж тем более не клюет - он просто словно замирает на месте и можно увидеть, как по корпусу пробегает легкая судорога, резвая такая бодрость, отклик сильно быстрее и ни куда его не тащит и не склоняет. А в модуле словно заторможенная реакция, словно сильно груженный - хотя пустой и топлива 40%. 85% веса, а словно 120. Ну, как могу говорю, прошу прощения, если не так сказал.) Ну и я с клавиатуры играю, куда уж мне до "крутых" вирпилов, для кого бред - прошу простить, не боги горшки обжигают!

Edited July 2, 2024 by К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й

[serg_p]

8 минут назад, К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й сказал:

... Ну и я с клавиатуры играю ...

Это ключевой момент!
Не имея специальных знаний, пытаться, что-то оценивать в этой чрезвычайно сложной теме - глупость!
И глупость в квадрате - оценивать модель,  летая с клавиатуры!

[К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й]

1 минуту назад, serg_p сказал:

Это ключевой момент!
Не имея специальных знаний, пытаться, что-то оценивать в этой чрезвычайно сложной теме - глупость!
И глупость в квадрате - оценивать модель,  летая с клавиатуры!

"Истинный глупец не тот кто глуп , а тот кто упрекает других в их глупости ."

[on-air]

44 минуты назад, К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й сказал:

Ну попробую на словах, просто трек записывать там как чего - вид F2 можно включить и пронаблюдать так то каждый для себя. Какой то сильно ленивый директорный автопилот, то на жопку присядет, то лениво на бочок накренится, а по тангажу зато резво сильно клюет носом и начинаешь компенсировать, так же резво нос стремится задрать. Сильная задержка выравнивания что ли, медленно тяги движутся? Задал например направление и крен - он долго думает, прежде чем реагирует, но сперва стремится резво клюнуть, либо на жопку присесть... Сравнивая реальное видео крупным планом, как триммируется и поворачивает видно, что он не валится, не приседает, а уж тем более не клюет - он просто словно замирает на месте и можно увидеть, как по корпусу пробегает легкая судорога, резвая такая бодрость, отклик сильно быстрее и ни куда его не тащит и не склоняет. А в модуле словно заторможенная реакция, словно сильно груженный - хотя пустой и топлива 40%. 85% веса, а словно 120. Ну, как могу говорю, прошу прощения, если не так сказал.) Ну и я с клавиатуры играю, куда уж мне до "крутых" вирпилов, для кого бред - прошу простить, не боги горшки обжигают!

 

Стоит попробовать с джойстиком. Есть проблема с клевками при тримировании, но в целом, все работает. Клавиатура это такой себе вариант. Исключительно в целях рекомендации, попробуйте самый дешманский джойстик, на авито полно. Возможно мнение поменяется.

[Anivan78]

40 минут назад, serg_p сказал:

Это ключевой момент!
Не имея специальных знаний, пытаться, что-то оценивать в этой чрезвычайно сложной теме - глупость!
И глупость в квадрате - оценивать модель,  летая с клавиатуры!

Эм, то есть играть в Игру приближенную к Симулятору и думать что вы летаете на настоящем вертолете , это не глупо, ну взять и оскорбить другого человека что оценивать и играть на клаве это глупо, да вы умерьте свои ЧСВ то уже люди, вы не забывайте это ИГРА как бы там ни назовите. И человек купил Модуль почему он не может оценить хоть с клавы хоть с чего угодно, он купил и хочет летать и это его право, я знаю много людей которые летают на клаве и очень хорошо летают! Так что будьте проще и люди к вам потянуться).

Edited July 2, 2024 by Anivan78

[К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й]

6 минут назад, on-air сказал:

Есть проблема с клевками при тримировании

Как раз вот да, она же и с джойстиком ведь останется, правда? Как раз вот это и напрягает, что "Есть проблема с клевками при тримировании". Следовательно делаем вывод, что дело ни в клавиатуре, верно?

[serg_p]

Но это никак даже рядом нельзя поставить.
Летая на клаве, ты управляешь семимильными рывками.
Ощущения верта "висящего" на клавиатуре и на джойстике, кардинально отличаются.

Причем, здесь несколько вариантов триммирования, для разных типов джойстиков.
Настраивается в особых настройках.

Edited July 2, 2024 by serg_p

[on-air]

1 минуту назад, К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й сказал:

Как раз вот да, она же и с джойстиком ведь останется, правда? Как раз вот это и напрягает, что "Есть проблема с клевками при тримировании". Следовательно делаем вывод, что дело ни в клавиатуре, верно?

У меня ffb. Поэтому проблемы пружинного джойстика отпадают. Суть такая, что установив нужный тангаж, я тримирую, и вертолет после нажатия кнопки триммера ещё увеличивает тангаж, в особенности это чувствуется при разгоне на взлете. Если у вас происходит так же, то проблема в этом. По поводу отзывчивости управления, сложно сказать, как реагирует на кнопочное управление, с джойстиком много настроек, которые это в некоторой степени исправляют.