Flаnker Posted December 23, 2009 Posted December 23, 2009 Будет действовать форумная регистрация. Будет система оценок, как на других подобных сайтах - звездочки. Понятно.спасибо.А когда примерно ожидается открытие файлообменника?Я бы свои работы туда загрузил Мои авиафото
ED Team Chizh Posted December 23, 2009 ED Team Posted December 23, 2009 Понятно.спасибо.А когда примерно ожидается открытие файлообменника?Я бы свои работы туда загрузил Я надеюсь на февраль. 1 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
avt93 Posted December 23, 2009 Posted December 23, 2009 у амраама как всегда 60% времени ролика - титры :huh: В этот раз титры - 80% 1
TRENER Posted December 24, 2009 Posted December 24, 2009 Всем доброго времени суток. Хочу повторить вопрос который как-то остался без ответа. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=796990&postcount=1641 CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit
JGr124_MUTbKA Posted December 24, 2009 Posted December 24, 2009 Ролик надо в юмор было засылать, на самом деле. Не успел я нацепить наушники, как вся содержательная часть ролика уже закончилась. JGr124 "Katze"
Akbis Posted December 24, 2009 Posted December 24, 2009 (edited) Нет. Это не сделано. В виде "мусора" на высотах до 200 метров будут птицы. А на взлет/посадку это не повлияет. И скорость допустимая без влияния этого новшества должна быть не менее 350- 400км/ч. Edited December 24, 2009 by Akbis
ED Team Chizh Posted December 24, 2009 ED Team Posted December 24, 2009 Всем доброго времени суток. Хочу повторить вопрос который как-то остался без ответа. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=796990&postcount=1641 С F-117 есть проблемы с моделью. Она старая. Мы уменьшили его жизнь, он будет уничтожаться второй ракетой С-300, но детальной модели повреждения нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted December 24, 2009 ED Team Posted December 24, 2009 А на взлет/посадку это не повлияет. Повлияет. Вероятность поймать птицу есть всегда при полете на высоте менее 200. И скорость допустимая без влияния этого новшества должна быть не менее 350- 400км/ч. Скорость влияет на вероятность встречи. То есть чем большее расстояние проходит самолет на малой высоте, тем больше вероятность что-нибудь поймать. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
zerol Posted December 24, 2009 Posted December 24, 2009 На каком расстоянии прожигается помеха в ЛО2? =Alpha=
ED Team Chizh Posted December 24, 2009 ED Team Posted December 24, 2009 На каком расстоянии прожигается помеха в ЛО2? По разному в зависимости от типа, у бомбардировщиков с мощными станциями РЭБ на меньшем расстоянии, у истребителей на большем. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
DruiD Posted December 24, 2009 Posted December 24, 2009 А от РЛС есть зависимость? =012= A..a..are you gangsters??? No! We are RUSSIANS!
zerol Posted December 24, 2009 Posted December 24, 2009 По разному в зависимости от типа, у бомбардировщиков с мощными станциями РЭБ на меньшем расстоянии, у истребителей на большем. Мощность радаров у сушки ,мига и ф 15 у всех разная? =Alpha=
wed Posted December 25, 2009 Posted December 25, 2009 По разному в зависимости от типа, у бомбардировщиков с мощными станциями РЭБ на меньшем расстоянии, у истребителей на большем. Миг по идее должен иметь меньшую дистанцию прожига по сравнению с сушкой
gigz-on Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 Для тех, кто не видел: ГС2 на сайте DCS My YouTube Channel:
ED Team Laivynas Posted December 26, 2009 ED Team Posted December 26, 2009 http://www.digitalcombatsimulator.com/index.php?end_pos=2405&scr=default&lang=ru The Fighter Collection и Eagle Dynamics выпустят LockOn: Горячие Скалы 2.0 в начале 2010 года. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Бумеранг Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 (edited) Начало года понятие растяжимое, но я так думаю, что оно длится с января по март... :music_whistling::smilewink: Насчет способов оплаты и будет ли диск с русской версией, пока ясности нет? Очень хочется, чтобы прикрутили Яндекс деньги. Всех с рулежкой ПАКФА и с наступающими !:pilotfly: Edited December 26, 2009 by Бумеранг 1 Ужас, летящий на крыльях ночи. Включен "ГЛАВНЫЙ" выключатель - мы всех выключим кто снизу!!! ASUS P8Z68 V-PRO Intel i7-2600K 4.6 Ghz, 2 SATA HDD 1 Tb, 260 Gb 8 GB Samsung DDR3 .GIGABYTE GTX 570 (SO-131) 1280 МБ , TFT NEC 22'Saitek game keybord, Saitek Cyborg Evo, X-52; TrackIR 4 ClipPro OS Win 8 pro [sIGPIC][/sIGPIC]
mr_tank Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 Может и поправлено (не могу проверить 1.12 не запускается), но в ЛОГС машины с АФМ садились и взлетали относительно земли в отличии от СФМ, которые летали таки по воздуху. Выражается это в том, что при ветре 99м/с А-10 можно посадить вертикально - что логично, но вот Су-25Т при таком-же ветре висеть отказвается, а 99м/с это больше, чем посадочная. Скорость почему-то считается относительно земли. Да, да таких ветров (99м/с) не бывает, но если не считает 99, то и 9 - тоже, тогда поведение самолета при боковике непонятно чем обусловлено, да и заход против ветра и по ветру получаются идентичными.
DS Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 Интересно, что будет первым - ГС2 или Seven-G... :music_whistling:
ААК Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 (edited) Может и поправлено (не могу проверить 1.12 не запускается), но в ЛОГС машины с АФМ садились и взлетали относительно земли в отличии от СФМ, которые летали таки по воздуху. Выражается это в том, что при ветре 99м/с А-10 можно посадить вертикально - что логично, но вот Су-25Т при таком-же ветре висеть отказвается, а 99м/с это больше, чем посадочная. Скорость почему-то считается относительно земли. Да, да таких ветров (99м/с) не бывает, но если не считает 99, то и 9 - тоже, тогда поведение самолета при боковике непонятно чем обусловлено, да и заход против ветра и по ветру получаются идентичными. Я совсем недавно смотрел видео с РОФ, там самолёт первой мировой войны "висел" при очень сильном встречном ветре. А в РОФ та же АФМ, что и в ЛОГС. Провёл "тест" с 50м/с - Су-25Т действительно не "висит". Но, мне кажется, этому есть свои причины, и разработчики нам всё объяснят:smartass: Edited December 26, 2009 by ААК
ED Team Laivynas Posted December 26, 2009 ED Team Posted December 26, 2009 А он вообще должен на 180км/ч "висеть"? Не задавались таким вопросом? PS. 50м/с = 180км/ч Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ААК Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 (edited) Скорость выше 50м/с поставить было нельзя. Если следовать логике, что Су-25Т ведёт себя при встречном ветре, как биплан из РОФ, то висеть он конечно, не должен был, но он должен был нормально двигаться с достаточно небольшой скоростью (100-150км/ч), а у меня он сваливался на скорости ниже 300км/ч. Впрочем, я думаю, что и в реальности всё также, но интересно, почему самолёт ПМВ может "зависнуть", а Су-25Т - нет. P.S. А может, всё дело в указателе скорости (на виде F2) - когда я "упал" на аэродром, он показывал не 0, а 140км/ч, хотя самолёт не двигался:huh:. Edited December 26, 2009 by ААК
Bobchinsky Posted December 26, 2009 Posted December 26, 2009 А как ты определял твою скорость относительно земли?
Recommended Posts