karakurt4 Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Вообще-то в игре кабины не кликабельные и отображать работу реальных органов управления нет никакого смысла. Тем более что они слабо коррелируют с игровой реализацией. ---И всё-же, например в ЧА используя ваше руководство, я "повесил" на своего"Кота" все функции что и реальном вертолёте (ну с небольшими ньюансами) получилось весьма удобно, и пусть в какойто мере условно, но всё-же как в реале. И не важно кликабельна кабина или нет. Да и для общего развития, интересно. Я пытался накопать информацию в инете, но ничего не нашол (ещё-бы если-бы я знал где искать конкретно). Гдето в журнале видел расклад кнопок на "Си Харриер" но это не то. Так что если можно то пожалуста. Думаю я не один. Ну а нет так и суда нет. С уважением [sIGPIC]С уважением[/sIGPIC] http://www.youtube.com/user/kropal4?feature=guide
=VLAD= Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Я полностью за ГС2. Только хотел поросить ED не затягивать с выходом!!!! Ведь не за горами ещё поект DCS А-10С.
Vladimir Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Шикарно...поскорей бы посмотреть на это чудо=)) С уважением, =RF=Vladimir http://russfalcons.ru/forum
-flank Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Читай именно тот, который был написан за 5 минут до твоего ответа. там про сеть ничего не написано [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ED Team Laivynas Posted November 20, 2009 ED Team Posted November 20, 2009 В сетевом интерфейсе ЧА есть возможность выбора подвесок до входа в миссию? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Пузан Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Мне кажется, ты путаешь индикацию носков крыла Су-27 и сеток в воздухозаборниках. Всё там правильно работает. смотри скрины. Да, ссори перепутал приборчики , Итак заново со скринами. 1. При полётах в сети, ещё когда «подрабатывал» :) РП, заметил, что носки крыла на чужих самолётах (Су-27), всегда в положении выпущены (рис 1), хотя те, кто находятся в кабине, нарушений не наблюдают. 2. ППИ разве не должен показывать выход сеток воздухозаборников в ВПК? В ЛО, на Су-27, световая индикация на ППИ включается, только после касания основными опорами о ВПП (рис.2; 3). Столько пропустил, пока до дома доберёшся, рак на горе....и тот быстрей добирается :) =126=
ED Team Skylark Posted November 20, 2009 ED Team Posted November 20, 2009 Да, ссори перепутал приборчики , Итак заново со скринами. 1. При полётах в сети, ещё когда «подрабатывал» :) РП, заметил, что носки крыла на чужих самолётах (Су-27), всегда в положении выпущены (рис 1), хотя те, кто находятся в кабине, нарушений не наблюдают. 2. ППИ разве не должен показывать выход сеток воздухозаборников в ВПК? В ЛО, на Су-27, световая индикация на ППИ включается, только после касания основными опорами о ВПП (рис.2; 3). Столько пропустил, пока до дома доберёшся, рак на горе....и тот быстрей добирается :) Уважаемый Пузан! Сетки закрывают ВЗ по обжатию основной стойки. УНВП. Изучайте матчасть! :)
ZHeN Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 вот так новость до меня только сейчас долетела не могли бы рассказать подробней про кампанию 888 ? [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team USSR_Rik Posted November 20, 2009 ED Team Posted November 20, 2009 (edited) Да, ссори перепутал приборчики , Итак заново со скринами. 1. При полётах в сети, ещё когда «подрабатывал» :) РП, заметил, что носки крыла на чужих самолётах (Су-27), всегда в положении выпущены (рис 1), хотя те, кто находятся в кабине, нарушений не наблюдают.По сети не передаются некоторые элементы в целях экономии трафика, это не баг (точнее, для разгрузки канала). 2. ППИ разве не должен показывать выход сеток воздухозаборников в ВПК? В ЛО, на Су-27, световая индикация на ППИ включается, только после касания основными опорами о ВПП (рис.2; 3). Сетки защитных устройств в воздухозаборниках двигателей поднимаются по обжатию левой основной стойки шасси, а не по состоянию механизации и выпущенным шасси. Стр. 26 книги 2. Добавлено. Сорри, пока набивал, уже коллеги ответили. Edited November 20, 2009 by USSR_Rik Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
-flank Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 В сетевом интерфейсе ЧА есть возможность выбора подвесок до входа в миссию? в том то и дело что нету! и урезание возможности совершенно не понятно [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
gigz-on Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 А вот это действительно плохо.. Теперь, на МиГ-29С только с ЭРками гамать?:cry: My YouTube Channel:
gigz-on Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Ну ладно, и не такие проблемы преодолевали! :) My YouTube Channel:
Пузан Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Уважаемый Пузан! Сетки закрывают ВЗ по обжатию основной стойки. УНВП. Изучайте матчасть! :) Мой косяк, исправлюсь :doh: Даёшь Горячие Скалы 2!!! :) =126=
ED Team Dzen Posted November 20, 2009 ED Team Posted November 20, 2009 При всем уважении это не проект :noexpression: Этот проект - отличная возможность продлить жизнь ЛО до совершеннолетия DCS. Тем более если его можно осуществить в сравнительно сжатые сроки. Мне он нравится, летать стало в разы интереснее. Интересная вещь, вирпилы постоянно просили патч 1.13, а когда ED пошло ещё дальше, некоторые стали недовольны. [sIGPIC][/sIGPIC]
Tuzz Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Довольны! вы теперь попробуйте сказать, что 2.0 не будет - посмотрите, что будет))))
NoName Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Этот проект - отличная возможность продлить жизнь ЛО до совершеннолетия DCS. Добавлю. Не просто продлить жизнь ЛО, а вдохнуть в него новую жизнь хоть на какое то время. Дать возможность тем, кому в ЧА хочется иметь все привычное по ЛО, хоть и уровня попроще, не разрываться на части уже сегодня (ну в ближайшее время). Если это принесет прибыль, то может оно и на скорость разработки А-10 повлияет. К тому же мы в вами не знаем, что еще ЕД пока скрывает, и какие сюрпризы будут через пол года и через год.. [sIGPIC][/sIGPIC] ____________________________С уважением, Алексей ____________________http://www.fs-proteam.com
mxin Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Мне он нравится, летать стало в разы интереснее. ждем диск:) некоторые стали недовольны. так хотели же новые самолёты ,а им верталёт добавили ,кстати интересно в он лайн посмотреть ,как древние самолёты(су-25 и А-10) будут воевать с относительно современным вертолётом ? вы же пробовали ,на что борьба вертолёта и штурмовика похожа?
PVY Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Добавление двух осей перемещения головы, пусть и ограниченно, скажется на поведение маркера при применении АБСП на граче? =404= [sIGPIC][/sIGPIC] _______________________________________________________ Жизнь единообразна в принципах и бесконечна в нюансах.
ED Team Laivynas Posted November 20, 2009 ED Team Posted November 20, 2009 Добавление двух осей перемещения головы, пусть и ограниченно, скажется на поведение маркера при применении АБСП на граче?Он же колиматорный, как должно сказаться? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Dzen Posted November 20, 2009 ED Team Posted November 20, 2009 так хотели же новые самолёты ,а им верталёт добавили ,кстати интересно в он лайн посмотреть ,как древние самолёты(су-25 и А-10) будут воевать с относительно современным вертолётом ? вы же пробовали ,на что борьба вертолёта и штурмовика похожа? На то, на что и должна - на избиение вертолёта. [sIGPIC][/sIGPIC]
mxin Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 На то, на что и должна - на избиение вертолёта. тогда ,это не очень правдоподобно http://skyfireavia.narod.ru/Heli/Mi24av/mi24av.htm
Belamor Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Согласен. Не очень правдоподобная статья. Вы правы. "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
Lemon Lime Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 И вот еще один вирпил открыл для себя творчество великого русского авиационного писателя-фантаста А.Шитякова. 1 Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
mxin Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Согласен. Не очень правдоподобная статья. Вы правы. НО!победы над израильским Фантомом и Ю.Корейским вертолётом ,широко известные факты
Belamor Posted November 20, 2009 Posted November 20, 2009 Фантастика этажом выше. "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
Recommended Posts