Jump to content

Recommended Posts

  • ED Team
Posted
Легко вычислить mishap class A per 100,000 hours.

 

А сколько самолетов за это время потеряли?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Class A точно было как минимум два. Один в Июле 2014 года с F-35A - разрушение лопатки (компрессора или турбины), самолёт списан. Второй Class A был в Октябре 2016 с F-35B - пожар в отсеке вооружения. Не нашел списали или нет.

Еще один инцидент был в Сентябре 2016 с F-35A - Пожар в хвостовой части во время запуска. ЕМНИП борт живой, запускали при сильном ветре не с той стороны.

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola

Posted
А сколько самолетов за это время потеряли?

 

Один планер не целиком. И происшествий с ущербом более $2 млн, вроде, одно.

 

Напряжённо жду первых 10 тыс. часов Су-35. Впрочем, пропаганда справится со всеми врагами.

Posted
Напряжённо жду первых 10 тыс. часов Су-35. ...

А у вас там табло с цифрами налета Су-35 в реал-тайме? :D

Posted
А у вас там табло с цифрами налета Су-35 в реал-тайме? :D

 

У нас тут с общественным мнением и его уважением херово. Рад, что хоть вы спросили.

 

Но тайны долго не держатся. Кто-то перед китайцами хвастает, кто-то оправдывается и выбалтывает.

Posted
Но тайны долго не держатся.

Тайны, на которые всем пофиг, бывают что остаются тайнами навечно :D Мне больше интересует, это как вы так прикинули, что машина ещё не налетала 10000 (или 100000, или 10000000)?

  • ED Team
Posted
Class A точно было как минимум два. Один в Июле 2014 года с F-35A - разрушение лопатки (компрессора или турбины), самолёт списан. Второй Class A был в Октябре 2016 с F-35B - пожар в отсеке вооружения. Не нашел списали или нет.

Еще один инцидент был в Сентябре 2016 с F-35A - Пожар в хвостовой части во время запуска. ЕМНИП борт живой, запускали при сильном ветре не с той стороны.

 

Получается что налет на инцидент низкий. 2 на 100 000.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
Один планер не целиком. И происшествий с ущербом более $2 млн, вроде, одно.

 

Напряжённо жду первых 10 тыс. часов Су-35. Впрочем, пропаганда справится со всеми врагами.

Да, к сожалению с тотальной закрытостью МО РФ мы мало что узнаем, если только случайно.

Аварийность в ВВС СССР/РФ всегда была больным местом и в не малой степени поэтому цифры по ней секретны.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Да, к сожалению с тотальной закрытостью МО РФ мы мало что узнаем, если только случайно.

Аварийность в ВВС СССР/РФ всегда была больным местом и в не малой степени поэтому цифры по ней секретны.

 

У нас в училище каждую неделю было что-то типа политчаса со сводкой по аварийности (не знаю, доводили не по всему Союзу, но много.)

  • ED Team
Posted
У нас в училище каждую неделю было что-то типа политчаса со сводкой по аварийности (не знаю, доводили не по всему Союзу, но много.)

Офф

В 80-х по СССР за год теряли около 2-х полков истребителей.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Офф

В 80-х по СССР за год теряли около 2-х полков истребителей.

 

В США же априори не теряли

I5 9600K 4.8(soft oc),GIGABYTE Z390 AORUS PRO,PALIT GameRock 2080 Super,ADATA 8200SX PRO 512GB,32GB Kingston Predator (Dual Rank) 3466 MHZ(14 17 17 36),БП Super Flower Leadex II Gold 750W

  • ED Team
Posted
В США же априори не теряли

Паритет был в 50-60-х. Потом в США стали уделять очень много внимания безопасности, в результате уровень аварийности стал сильно ниже советского.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Ну, раз даже вы так пишете... А вы кто?

 

hardware to fly around the world now

У авторов РЛЭ уж точно данные продувок в распоряжении были 

  • ED Team
Posted (edited)

Пьер старый хейтер F-35.

В его молодости были А-10 и F-16, когда он работал аналитиком. А сейчас он не при делах и не любит все новое.

Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • 2 weeks later...
Posted

С 7-го по 18-ое августа проходят учения-испытания Combat Hammer и Combat Archer с использованием вооружения В-П и В-В соответственно. В испытаниях в первый раз принимают участие F-35A.

 

Combat Hammer проводится с целью определить эффективность, готовность, ремонтируемость, применимость и точность управляемого вооружения воздух-поверхность. Combat Archer то же самое, но для вооружения воздух-воздух в условиях приближенных к боевым.

 

http://www.hill.af.mil/News/Article-Display/Article/1269086/f-35a-to-fly-during-wsep-388th-mxs-munitions-flight-builds-bombs-for-evaluations/

Posted

Сингулярность продолжает начинаться. Т.е. таки интеграция в Patriot и THAAD.

 

Американские военные рассматривают возможность использования истребителей F-35 Lightning II в качестве самолетов дальнего радиолокационного обнаружения. Как пишет Aviation Week, в такой роли новые самолеты намерена использовать Армия США — их включат в систему раннего предупреждения о воздушном нападении.

 

https://nplus1.ru/news/2017/08/10/f35radar

Posted
Block 3F попер.

 

Испытания с Block 3F резко набрали обороты. 22 августа LM выпустил пресс-релиз, в котором рассказал, что с Block 3F проведены 25 летных испытаний, из которых 12 состояли из испытаний точности наведения вооружения и 12 испытаний на отделение вооружения.

 

Испытанное вооружение включает AIM-120, AIM-9X, GBU-39 SDB и JDAM.

 

Версии прошивки F-35 следущие:

  • Block 1A - начальная тренировочная версия
  • Block 1B - продвинутая тренировочная версия 1
  • Block 2A - продвинутая тренировочная версия 2
  • Block 2B - начальные боевые способности
  • Block 3I - начальная полная готовность
  • Block 3F - полная боеготовность

 

Block 3F включает в себя абсолютно все оставшиеся фичи, включая графический даталинк, встроенный тренер и всю номенклатуру вооружения.

 

Block 3F также повышает ограничение перегрузок F-35A в Block3I с 7g до 9g.

 

Block 3F запланирован на 2018 г. Block 4 запланирован на 2021 г.

 

http://www.janes.com/article/63147/jpo-ramps-up-f-35-weapons-testing-ahead-of-block-3f-rollout

https://www.flightglobal.com/news/articles/block-3f-software-aids-f-35-weapons-test-428711/

 

до того как Block 3F будет объявлен IOC осталось провести одно испытание оружия

 

http://alert5.com/2017/08/20/f-35-block-3f-just-one-wda-event-away-from-ioc/

Posted

http://www.israeldefense.co.il/he/node/30397

 

На иврите "Каковы эксплуатационные расходы F-35 в Израиле? - Не сильно отличаются от F-15"

 

Гуглем:

"С точки зрения эксплуатационных расходов происходит за счет сравнимой с F-15. Около 35 тысяч долларов за час полета. Стоимость часа полета F-16 ниже, составляет 21000 долларов в среднем."

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...