ФрогФут Posted March 6, 2019 Posted March 6, 2019 Вираж ~25 секунд. :doh: "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Х-stounds Posted March 6, 2019 Posted March 6, 2019 Класс! [sIGPIC][/sIGPIC] https://www.youtube.com/Xstounds
B3OP Posted March 6, 2019 Posted March 6, 2019 (edited) Такой закрутки раньше не встречал. Супер. Да вроде уже было, хотя может это Ф-22 был. доп. В целом показалось что тяжеловато он шевелится, и вроде как выглядит что дескать не только русские самолёты могут так крутиться. Один момент понравился, он сбавил скорость и не разгоняясь пошел свечкой, не знаю смогут ли наши так сделать. Edited March 6, 2019 by B3OP Без разрыва шаблонов — нет прогресса.
Heli Posted March 7, 2019 Posted March 7, 2019 Martin-Baker develops advanced sequencer for ejection seats US16E https://www.janes.com/article/87044/martin-baker-develops-advanced-sequencer-for-ejection-seats
Andrei Posted March 7, 2019 Posted March 7, 2019 В целом показалось что тяжеловато он шевелится, и вроде как выглядит что дескать не только русские самолёты могут так крутиться. Да вроде вполне неплохо для этого летающего недоразумения :) По моей субъективной оценке, самолёт не очень фотогеничный с наземных ракурсов. С некоторых углов смотрится как куча обрубков собранных вместе. Ну да ладно, его не для авиашоу делали. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47 | МиГ-29 | C-130 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola | Germany | Afganistan
ААК Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 (edited) В целом показалось что тяжеловато он шевелится, Да маневры все очень размашистые и медленные, чего тут сказать. Ожидаемо, более чем :) Вираж ~25 секунд. Тут кстати давно в теме было довольно неплохое отечественное исследование по маневренности самолета с графиками, жаль страницу уже и не упомнишь. Но судя по времени виража из видяхи, исследование было толковым :) Edited March 8, 2019 by ААК
Andrew Tikhonovsky Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Вираж ~25 секунд. :doh: Блин, от Тебя не ожидал такого экспертного анализа... :) Ведь, ничего же не знаем об условиях и параметрах выполнения пилотажа...
ФрогФут Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 (edited) Блин, от Тебя не ожидал такого экспертного анализа... :) Ведь, ничего же не знаем об условиях и параметрах выполнения пилотажа... Заправка топливом не может быть больше, чем полный бак. Зачем они показывают вираж в начале программы, когда самолет тяжелый - вопрос другой области. Edited March 8, 2019 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
ED Team Chizh Posted March 8, 2019 ED Team Posted March 8, 2019 Да маневры все очень размашистые и медленные, чего тут сказать. Ожидаемо, более чем :) Твое определение очень подходит к сушкам. У наших как раз весь пилотаж такой. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ААК Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Ну если видеозаписи нашего пилотажа смотреть в режиме слоумо, то наверное да )))), а я так не пробовал.
B3OP Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Ну если видеозаписи нашего пилотажа смотреть в режиме слоумо, то наверное да )))), а я так не пробовал. Весьма бодро для такого сарая ) https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3827668&postcount=3792 Без разрыва шаблонов — нет прогресса.
Х-stounds Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Мне больше понравилось как отрабатывает управление, какие четкие крены, как он четко останавливается после 2-йной бочки, понравился плоский штопор, видно как стабилизаторы и управляющие поверхности на крыльях отклоняются, очень четкий полет, никаких лишних движений. Такое ощущение что самолет всё за пилота доделывает, будет очень комфортным для палубных летчиков, хотя после ф-18 кажется, куда уж комфортней. [sIGPIC][/sIGPIC] https://www.youtube.com/Xstounds
Х-stounds Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Весьма бодро для такого сарая ) https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3827668&postcount=3792 Интересно как будет летать 30СМ когда на него АЛ-41Ф1С поставят. У Сушек крены вялые, они тяжелые и инертные. [sIGPIC][/sIGPIC] https://www.youtube.com/Xstounds
Дм. Журко Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Интересно как будет летать 30СМ когда на него двигатели от АЛ-41Ф1С поставят. У Сушек крены вялые, они тяжелые и инертные. И не только крены. Дело в неожиданных ускорениях и вообще -- энергичности. Вся программа на бОльшей скорости, а значит и перегрузках, но долгая. И подвеска оружия ничего не изменит.
ААК Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 И не только крены. Дело в неожиданных ускорениях и вообще -- энергичности. Вся программа на бОльшей скорости, а значит и перегрузках, но долгая. И подвеска оружия ничего не изменит. Дюже много бреда :)
Дм. Журко Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Дюже много бреда :) Вы уже не перестанете мычать.
ААК Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Вы уже не перестанете мычать. Мычишь уважаемый здесь ты, я лишь "констатирую" деградацию, которой ты достиг :) Обычно кто долго пишет на форуме, со временем начинают лучше формулировать свои мысли в письменном виде, но в твоем случае все как-то наоборот :)
ФрогФут Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Мне больше понравилось как отрабатывает управление, какие четкие крены, как он четко останавливается после 2-йной бочки, понравился плоский штопор, видно как стабилизаторы и управляющие поверхности на крыльях отклоняются, очень четкий полет, никаких лишних движений. Такое ощущение что самолет всё за пилота доделывает, будет очень комфортным для палубных летчиков, хотя после ф-18 кажется, куда уж комфортней. Где ты там плоский штопор узрел? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
HDpilot Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Твое определение очень подходит к сушкам. У наших как раз весь пилотаж такой. Ну если видеозаписи нашего пилотажа смотреть в режиме слоумо, то наверное да )))), а я так не пробовал. :D !! hardware to fly around the world now У авторов РЛЭ уж точно данные продувок в распоряжении были
Rezina Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Скорость-то ниже очевидно. Как корова - только кобра его и спасает, а так ничего видаюшего.
ED Team Chizh Posted March 8, 2019 ED Team Posted March 8, 2019 Весьма бодро для такого сарая ) https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3827668&postcount=3792 Ничем принципиально от 35-го не отличается. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ФрогФут Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Кстати, ну вот вираж тоже в начале программы, от ввода до вывода 20 секунд против 25 у Ф-35. Вот отличие.:) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Дм. Журко Posted March 8, 2019 Posted March 8, 2019 Кстати, ну вот вираж тоже в начале программы, от ввода до вывода 20 секунд против 25 у Ф-35. Вот отличие.:) Вход в вираж 44 с, выход -- 71 с, итого 27 с. Проверяйте.
Recommended Posts