МиГ-29К

[TotenDead]

Каннибализма :D

 

Точно-точно)

[BBCRF]

ЩАР

ну извините афар еще нету,да и стоит она на порядок дороже

[TotenDead]

ну извините афар еще нету,да и стоит она на порядок дороже

 

Да хотя бы пфар бы воткнули, они то хорошо освоены. Но ЩАР...

[BBCRF]

Да хотя бы пфар бы воткнули, они то хорошо освоены. Но ЩАР...

когда он разрабатывался пфар для миг-29 еще не было

[TotenDead]

когда он разрабатывался пфар для миг-29 еще не было

 

Была пфар для сухих. Самолет все же не год делается и не два, коли было бы желание - поставили бы ПФАР. Но решили сэкономить, видимо

[Red307]

когда он разрабатывался пфар для миг-29 еще не было

 

Не так.

 

Исторически сложилось, что для Микояна РЛС делал московский Фазатрон. Они после н019 зачем-то сразу взялись за АФАР ещё в конце 90х. В реалиях 90х и нашего отставания в материалах, замахиваться на АФАР в 90х было слишком круто.

В результате 20 лет - никакого результата. Сделали времянку - ЩАР. Шаг вперёд, два назад. Время потеряно.

 

Суховцам РЛС делает НИИП. НИИП пошел по пути постепенного развития ПФАР от Заслона к Ирбису. Плюс прототипы АФАР для пятого поколения.

Конечно, сильным подспорьем был индийский заказ, каких не было у Мига и Фазатрона.

Edited July 28, 2020 by Red307

[BBCRF]

Не так.

 

Исторически сложилось, что для Микояна РЛС делал московский Фазатрон. Они после н019 зачем-то сразу взялись за АФАР ещё в конце 90х. В реалиях 90х и нашего отставания в материалах, замахиваться на АФАР в 90х было слишком круто.

В результате 20 лет - никакого результата. Сделали времянку - ЩАР. Шаг вперёд, два назад. Время потеряно.

 

Суховцам РЛС делает НИИП. НИИП пошел по пути постепенного развития ПФАР от Заслона к Ирбису. Плюс прототипы АФАР для пятого поколения.

Конечно, сильным подспорьем был индийский заказ, каких не было у Мига и Фазатрона.

в чем я не прав что пфар для миг-29 не существует

[Red307]

в чем я не прав что пфар для миг-29 не существует

 

ПФАР в принципе были в России. И сделать их для Мига не состаляло труда. Просто Фазатрон их намеренно игнорировал, обещая "вот-вот" АФАР. Можно вспомнить тот же MMRCA.

[Glimmer]

Справедливости ради тот же F/A-18E/F тоже не сразу получил обновленную РЛС и летал со старой доброй AN/APG-73, до середины 00-х (или около того).

 

Меня больше напрягает количество истребителей этого класса в нашей МА ВМФ и их дальнейшая судьба... 24 самолета (и не известно сколько из них не готова взлететь прямо сейчас и использоваться по назначению) на все про все это совершенно не серьезно даже для одного калеки-авианосца, тот же Де Голль имеет 3 полные эскадрильи Рафалей (40+ машин) не считая самолетов поддержки. Тут можно переводить в резерв, вывести обучение новых экипажей в отдельную эскадрилью + есть сильная интеграция с ВВС.. а тут... 20 с хвостиком... летали в зону БД только один раз... при этом у нас в ВВС старательно избавляются от легких истребителей заменяя их на теже Су-30СМ... я еще промолчу что у нас ВМФ особо и не знает что делать с авиацией в целом, не говоря уже о палубных ребятах...

 

Что у нас с ними будет через 10-20 лет? Чем у нас сейчас занимается палубная авиация? Даже еще вопрос, чем она будет заниматься когда Кузя таки выйдет в море? Индусы вон не парятся и бросают свои МиГ-29К в северные регионы на боевое патрулирование границы ибо в море делать нечего. :) Французы гоняют де Голля в Индийский океан, Средиземку и Персидский залив с учениями и боевыми вылетами. А наши ютяться в Североморске / Ейске и Саки :(.

[BBCRF]

Справедливости ради тот же F/A-18E/F тоже не сразу получил обновленную РЛС и летал со старой доброй AN/APG-73, до середины 00-х (или около того).

 

Меня больше напрягает количество истребителей этого класса в нашей МА ВМФ и их дальнейшая судьба... 24 самолета (и не известно сколько из них не готова взлететь прямо сейчас и использоваться по назначению) на все про все это совершенно не серьезно даже для одного калеки-авианосца, тот же Де Голль имеет 3 полные эскадрильи Рафалей (40+ машин) не считая самолетов поддержки. Тут можно переводить в резерв, вывести обучение новых экипажей в отдельную эскадрилью + есть сильная интеграция с ВВС.. а тут... 20 с хвостиком... летали в зону БД только один раз... при этом у нас в ВВС старательно избавляются от легких истребителей заменяя их на теже Су-30СМ... я еще промолчу что у нас ВМФ особо и не знает что делать с авиацией в целом, не говоря уже о палубных ребятах...

 

Что у нас с ними будет через 10-20 лет? Чем у нас сейчас занимается палубная авиация? Даже еще вопрос, чем она будет заниматься когда Кузя таки выйдет в море? Индусы вон не парятся и бросают свои МиГ-29К в северные регионы на боевое патрулирование границы ибо в море делать нечего. :) Французы гоняют де Голля в Индийский океан, Средиземку и Персидский залив с учениями и боевыми вылетами. А наши ютяться в Североморске / Ейске и Саки :(.

Боевой Подготовкой занимается чем же еще:)

[S.E.Bulba]

… А наши ютяться в Североморске / Ейске и Саки :(.

Мне вот кстати тоже например интересно, для какого-такого «перспективного корабля» предназначен ейский комплекс НИТКА, про который упоминал генерал-майор И.С.Кожин в своём интервью? :)

[BBCRF]

Мне вот кстати тоже например интересно, для какого-такого «перспективного корабля» предназначен ейский комплекс НИТКА, про который упоминал генерал-майор И.С.Кожин в своём интервью? :)

ТАВКР Кузнецов конечно же:megalol:

[S.E.Bulba]

ТАВКР Кузнецов конечно же:megalol:

Для модернизированного ТАВКР «Адмирал Кузнецов», согласно И.С.Кожину, предназначен сакский комплекс НИТКА. :)

[Red307]

Для модернизированного ТАВКР «Адмирал Кузнецов», согласно И.С.Кожину, предназначен сакский комплекс НИТКА. :)

 

Они разные?

[S.E.Bulba]

Они разные?

Кто?

[Red307]

Кто?

 

Нитки.

Если под разные палубы, то должны быть разные.

[TotenDead]

Для модернизированного ТАВКР «Адмирал Кузнецов», согласно И.С.Кожину, предназначен сакский комплекс НИТКА. :)

 

Саки для сухих, Ейск для мигарей

[S.E.Bulba]

Нитки.

Если под разные палубы, то должны быть разные.

Не знаю… лучше просто процитирую генерал-майора И.С.Кожина. :)

Каждый флот гордится своей авиацией // Красная звезда, №75 от 13 июля 2020 года (стр.1,4).

<…>

– А используется ли учебно-тренировочные комплексы в Ейске и Саках?

 

– В этих двух базах имеется научно-исследовательский тренажёр корабельной авиации – НИТКА. Тренажёр в Саках предназначен только для подготовки палубных лётчиков. Сейчас там используется модернизированное оборудование: машины, агрегаты, оборудование, которые в перспективе будут установлены на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Сейчас он проходит глубокую модернизацию, и после ремонта это будет уже совсем другой корабль.

 

Ещё до завершения ремонта крейсера постоянно ведётся подготовка палубных лётчиков. Например, наши истребители после того как примут участие в Военно-морском параде в Санкт-Петербурге, отправятся в Крым совершать полёты с тренажёра НИТКА по программе боевой подготовки.

 

А вот НИТКА в Ейске – это тренажёр перспективного корабля. Там трамплин такой же, но установлены новые тормозные машины. Теперь монтируют разгонные устройства для летательных аппаратов. Надеемся до конца года ввести этот тренажёр в опытную эксплуатацию.

<…>

[Anduriel]

Теперь монтируют разгонные устройства для летательных аппаратов

Эээ, это они катапульту делают что ли?

[Red307]

Эээ, это они катапульту делают что ли?

 

А самолёты, наверное, в Иране заберём. Ф-14.

[Flyning-CAT]

Я натыкался на новость, что разрабатывается электромагнитная катапульта.

 

Даже фотки были какого то испытательного стенда.

[Anduriel]

А самолёты, наверное, в Иране заберём. Ф-14.

 

Ну, сделать носовую стойку под катапульту для Су-33 не так сложно - вон, китайцы сделали.

под МиГ- сложнее, но и это не такая уж неразрешимая задача.

[BBCRF]

https://tvzvezda.ru/news/forces/content/20201211112-lGjCr.html?utm_source=tvzvezda&utm_medium=longpage&utm_campaign=longpage&utm_term=v1

[BBCRF]

Будет время выложу фоточки с похода КАГ

[BBCRF]