JAS-39 Gripen

[Mr.X]

Подготовлен проект палубной версии истребителя Gripen NG

 

Шведская компания Saab объявила о завершении первого этапа проектирования боевого самолета Sea Gripen, палубной версии истребителя JAS 39 Gripen NG, сообщает Jane's. По словам руководителя проекта Sea Gripen Тони Огилви (Tony Ogilvy), в ходе первого этапа производилась оценка всех доступных Saab технологий, по итогам которой стало понятно - "Saab может создать палубную версию" Gripen.

 

Реализация проекта Sea Gripen будет полностью проведена в лондонском офисе Saab, открывшемся в сентябре 2011 года. В проекте принимают участие специалисты британской компании GKN Aerospace, обладающие опытом в области создания самолетов для морской авиации. По итогам первого этапа проектирования Sea Gripen, в шведской компании пришли к выводу, что значительной переделки Gripen NG не потребуется.

Главными изменениями станут: укрепленные стойки и крепления шасси, установка посадочного крюка, системы сцепления передней стойки шасси с тележкой катапульты авианосца, а также специальное покрытие фюзеляжа самолета и основных агрегатов, способное защитить Sea Gripen от агрессивного воздействия соленой воды. В настоящее время конструкция Gripen NG позволяет выполнять посадку при скорости снижения в 4,6 метра в секунду. По данным Saab, этот параметр следует увеличить до семи метров в секунду.

При этом Gripen NG уже обладает такими важными для палубного истребителя качествами, как хорошая управляемость на малых скоростях полета с широким изменением углов тангажа и крена, возможность точного следования наклону глиссады, прочная силовая конструкция, защита основных элементов фюзеляжа и крыльев от коррозии и хорошая обзорность из кабины пилота. Sea Gripen, как ожидается, будет создан в двух версиях: для взлета с палубы авианосца при помощи катапульты и вариант с укороченным взлетом.

О том, что Saab намерена разработать палубную версию Gripen NG стало известно в мае 2011 года. Тогда сообщалось, что проектирование самолета потребует от 12 до 18 месяцев. Испытания будут проводиться в Линкопинге в Швеции, а поставка первых серийных самолетов покупателям может начаться в 2018 году. Истребитель будет возможно применять на авианесущих кораблях водоизмещением не менее 25 тысяч тонн. К числу потенциальных покупателей Sea Gripen шведская компания Saab относит Бразилию и Индию. В частности, в 2009 году Индия объявила тендер на поставку 16 палубных истребителей (заказ может быть увеличен до 40 самолетов). Saab подала заявку на участие в конкурсе. В нем также участвует консорциум Eurofighter, планирующий разработать палубную версию истребителя Typhoon.

http://www.lenta.ru/news/2012/08/09/gripenng/

[Mr.X]

Saab продаст 300 истребителей Gripen за 10 лет

 

 

Шведская компания Saab планирует в ближайшие десять лет поставить на экспорт не менее 300 истребителей JAS 39 Gripen NG. Об этом сообщается в официальном блоге компании со ссылкой на заявление представителя Saab по экспорту Эдди де ла Мотте (Eddy de la Motte).

 

По словам де ла Мотте, если компании удастся заключить необходимое количество экспортных сделок, доля Saab на международном рынке истребителей достигнет 10 процентов. Так, в компании намерены сделать Gripen NG мировым лидером среди многоцелевых однодвигательных истребителей. Как пояснил де ла Мотте, на экспорт планируется поставлять как сухопутную, так и палубную версии самолета.

В настоящее время истребители JAS 39 Gripen различных поколений являются основой истребительной авиации ВВС Швеции. Кроме того, самолеты Saab стоят на вооружении Чехии, Венгрии, Великобритании, ЮАР и Таиланда.

В конце августа 2012 года стало известно, что правительство Швейцарии одобрило сделку по покупке 22 истребителей JAS 39 Gripen E/F стоимостью 3,25 миллиарда евро. Вместе с тем, в СМИ просочился доклад комиссии швейцарских ВВС, заключивший, что самолет не соответствует минимальным техническим требованиям ВВС и уступает по своим характеристикам французскому Rafale и Eurofighter Typhoon от европейского концерна EADS. Истребитель JAS 39 Gripen развивает скорость до 2,5 тысячи километров в час и способен преодолевать до 3,2 тысячи километров. Основу вооружения самолета составляет 27-миллиметровая пушка. На восьми точках подвески Gripen может нести ракеты и бомбы различных типов.

 

http://www.lenta.ru/news/2012/09/13/gripen300/

[Demp]

Концепция истребителя Saab 5-го поколения.

 

http://robotpig.net/aerospace-news/saab-new-stealth-fighter-program-_1827

[ZHeN]

охренеть, гриппен выиграл тендер в Бразилии !!

акции сааб +31%

 

http://lenta.ru/news/2013/12/19/jets/

 

02:04, 19 декабря 2013

Контракт на поставку истребителей ВВС Бразилии выиграла Saab

 

Истребитель Saab JAS 39 Gripen

Фото: Johan Nilsson / AFP

 

 

 

 

Контракт на поставку истребителей ВВС Бразилии выиграла шведская компания Saab, сообщает Reuters в среду, 18 декабря.

По контракту, сумма которого составляет 4,5 миллиарда долларов, Saab до 2023 года поставит бразильским ВВС 36 истребителей Gripen NG. За дополнительную плату шведская компания обеспечит поставку запчастей и сервисное обслуживание своих самолетов.

При выборе компании-поставщика истребителей, заявил глава Минобороны Бразилии Селсо Аморим (Celso Amorim), принимались во внимание «не только технические характеристик самолетов и их цена, но также возможность передачи технологий и дальнейшего обслуживания самолетов». Предложение Saab, по его словам, лучше всего отвечало этим требованиями.

Gripen NG ( JAS 39 Gripen) — многоцелевой истребитель четвертого поколения — стоит на вооружении ВВС Швеции, Венгрии, Чехии, ЮАР и Таиланда.

Переговоры о поставке BBC Бразилии новых истребителей велись на протяжении десяти лет, отмечает Reuters. На финальной стадии основным претендентом на победу в конкурсе считалась американская компания Boeing с F/A-18. Кроме Boeing на контракт с бразильскими ВВС также претендовала французская Dassault Aviation с Rafale. Эксперты ожидали, что борьба за контракт развернется именно между двумя этими компаниями.

По словам источников в правительстве Бразилии, на решение властей страны не заключать контракт с Boeing повлиял, в числе прочего, и скандал со шпионской деятельностью американских спецслужб. Документы, обнародованные экс-сотрудником ЦРУ Эдвардом Сноуденом, свидетельствуют о том, что Агентство национальной безопасности США вело слежку за президентом Бразилии.

В середине декабря Сноуден, получивший временное убежище в России, опубликовал открытое письмо к народу Бразилии. В послании Сноуден предложил бразильским властям помощь в проведении расследования деятельности АНБ в обмен на предоставление ему убежища. Власти Бразилии заявили, что пока не получали официального запроса Сноудена об убежище. Однако СМИ, ссылаясь на источники в правительстве, сообщили, что Бразилия не намерена предоставлять убежище Сноудену.

[Flаnker]

принимались во внимание «не только технические характеристик самолетов и их цена,

 

125 млн $ за самолёт? Я конечно понимаю что это вместе с обучением летчиков и пр...,но не много ли?

[frogfoot84]

125 млн $ за самолёт? Я конечно понимаю что это вместе с обучением летчиков и пр...,но не много ли?

Привет:)

Может суть в этом?

но также возможность передачи технологий и дальнейшего обслуживания самолетов

Получается, что бразильцы покупают не только самолёты, но и технологии

[Chizh]

«Военный Паритет». Для выполнения контракта по закупке 36 истребителей Gripen для ВВС Бразилии на сумму 4,5 млрд долл США будет построен сборочный завод в городе Сан-Бернарду-ду-Кампо, сообщает aereo.jor.br 19 декабря. Выпуск самолетов будет продолжаться до 2023 года.

 

На заводе будут заняты около 5800 сотрудников, сам завод расположится в районе между Вие-Анчиета, Шоссе Иммигрантов и кольцевой дороги Марио Ковас.

 

Командующий ВВС бригадный генерал Юнити Сайто (Juniti Saito) сообщил, что первый самолет будет поставлен в 2018 году, темп производства составит 12 машин в год. 80% частей планера будут производиться в Бразилии, в выпуске истребителей примут участие более 15 национальных компаний.

 

По словам бригадного генерала Марсело Дамасено (Marcelo Damasceno), участие в производстве истребителей «Грипен» даст национальной промышленности множество технических знаний и навыков, которые помогут создать и производить истребители нового поколения в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

 

http://www.aereo.jor.br/2013/12/19/empresa-sueca-de-cacas-vai-instalar-fabrica-em-sao-bernardo-no-abc/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6321/

[Chizh]

125 млн $ за самолёт? Я конечно понимаю что это вместе с обучением летчиков и пр...,но не много ли?

Возможно там оружие в комплекте.

Впрочем, инфляция тоже может объяснить многое.

[ZHeN]

у него радар-то настолько бьёт, насколько метеор летает ? :)

[Chizh]

у него радар-то настолько бьёт, насколько метеор летает ? :)

Я не думаю что дальность применения Метеора в типовых сценариях превысит 100 км. Вероятно меньше.

 

Вот что пишет википедия по радару PS-05/A.

 

This version of the PS-05/A radar has been available since 2005. It is capable of detecting a fighter aircraft from 120 km distance and can see road traffic and count ships at anchor in a harbour at 70 km. The radar weighs 156 kg made up of a 25 kg antenna/platform assembly, a 73 kg power liquid-cooled, travelling wave tube power amplifier/transmitter unit, a 32 kg software-controlled exciter/receiver unit and a 23 kg signal/data processor. [1] [2]

http://en.wikipedia.org/wiki/PS-05/A

 

В общем ничего сверхестественного, обычный радар для самолетов такого класса.

Поставят АФАР - возможности вероятно увеличатся.

[ZHeN]

ну, по метеору та же википедия пишет 100+ ... искал где-то более подробное описание ... не нашёл

[GUMAR]

software-controlled exciter/receiver unit

Прошу прощения за оффтоп.

Это и есть приемо-передающий модуль?

[ААК]

А ведь только недавно на форуме шутя дискутировали о том, что для некоторых стран бывшего восточного блока должно быть выгодно поменять МиГ-29 на J-39.

 

И похоже что не такая уж "шутошная" перспектива оказалась ;)

[arcivanov]

Министерство обороны Швеции объявило о намерении оснастить перспективные истребители JAS 39 Gripen E крылатыми ракетами. Об этом, как сообщает Jane's, заявила министр обороны Швеции Карин Энстрем. Новыми ракетами планируется оснастить все 60 новых истребителей, поставка которых в войска начнется в 2018 году.

 

По словам Энстрем, использование крылатых ракет позволит значительно увеличить боевые возможности шведских истребителей. В частности, дальность поражения целей истребителями Gripen E увеличится до тысячи километров. Какие именно крылатые ракеты планируется использовать на перспективных боевых самолетах, Энстрем не уточнила.

 

http://lenta.ru/news/2014/04/25/cruise/

 

PS: "до тысячи километров", если лента не врет, означает, что это не Taurus KEPD 350, макс. дальность которой 500 км. А вот JASSM-ER как раз "до тысячи".

[Heli]

 

Правительство Венгрии намерено профинансировать программу расширения боевых возможностей 14 состоящих на вооружении ВВС страны истребителей JAS-39C/D «Грипен» по применению вооружений класса «воздух-земля».

 

Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на венгерское Министерство обороны, стоимость проекта оценивается в 2,8 млрд форинтов (13 млн дол). Программа уже включена в 10-летний план НИОКР Министерства обороны. Тем не менее, по данным источников «Джейнс», правительство решило ускорить ее реализацию в свете роста напряженности в регионе в связи с украинским кризисом.

 

Данный шаг также соответствует требованию по увеличению расходов на оборону стран НАТО и обещанию Венгрии увеличить возможности истребителей «Грипен» по обеспечению непосредственной авиационной поддержки в качестве вклада в формируемую к 2016 году странами «Вышеградской группы» многонациональную боевую тактическую группу (МБТГ) Евросоюза. Ассигновав 13 млн дол, Венгрия могла бы стать вторым по величине донором в проекте создания МБТГ ЕС.

 

Для JAS-39C/D компания «Сааб» предлагает пакет модернизации «Блок MS 20», который включает повышение возможностей авиационной поддержки, интеграцию авиабомб малого диаметра GBU-39, совершенствование РЛС, системы связи «Линк-16», возможность применения в ночное время с использованием модульного разведывательного контейнера SPK 39 и оснащение системой предупреждения о столкновении с землей GCAS.

 

Реализация программы также означает изменение концепции применения состоящих на вооружении ВВС Венгрии истребителей JAS-39, основной задачей которых в настоящее время является защита воздушного пространства страны.

 

Программа подготовки венгерских пилотов также включала в основном выполнение задач по перехвату воздушных целей. В частности, в ходе обучения в Швеции в период 2008-2012 гг. основное внимание уделялось применению ракет AIM-9L класса «воздух-воздух» и пушки BK-27 компании «Рейнметалл» (Rheinmetall).

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0429/104523670/detail.shtml

[Chizh]

«Военный Паритет». По мере развития кризиса в отношениях между Россией и Украиной правительство Чешской Республики приняло решение отправить два истребителя Saab Gripen C из состава своих ВВС для участия в Международном авиакосмическом салоне ILA Berlin Airshow, который будет работать 20-25 мая в Германии, сообщает janes.com 18 мая.

 

Чехия предложила четыре истребителя этого типа в любую соседнюю страну НАТО, если произойдет эскалация кризиса в Украине. В составе ВВС Чехии насчитывается 14 истребителей Gripen C/D, страна является одним из пяти государств-операторов боевых самолетов этого типа. Шведская компания Saab уверяет своих клиентов, что будет модернизировать самолеты существующих моделей одновременно с разработкой новой версии Gripen E. Истребители будут «в авангарде технических возможностей», в частности, будет вестись совершенствование бортовой РЛС PS-05/A с антенной с механическим сканированием разработки группы Ericsson/BAE Systems.

 

13 мая ВВС Чехии объявили о своих планах провести модернизацию истребителей с оснащением высокозащищенной линией связи, совместимой с системами НАТО, пилоты получат нашлемные очки ночного видения.

 

В настоящее время Saab проводит работы по созданию версии Gripen E со строительством первых трех прототипов. Компания подписала контракт с ВВС Швеции по поставке 60 самолетов (перестройка планеров Gripen C), их количество может увеличиться еще на 10 машин из-за кризиса в Украине. Поставка самолетов должна завершиться в 2026 году. 25 двухместных Gripen D будут использоваться как учебные машины.

 

ВВС Швеции имеют в своем составе 95-100 истребителей Gripen C/D (в свое время были модернизированы из базового стандарта Gripen A/B), но при модернизации в вариант Gripen E останется только ограниченное количество конструктивных компонентов, в числе которых лобовое стекло кабины, элевоны крыла, катапультное сиденье, бортовая пушка, некоторое вспомогательное оборудование. Некоторое количество Gripen C/D запросили ВВС Бразилии в качестве промежуточного шага до поставки 36 новых Gripen E (Швейцария отменила покупку 22 машин Gripen E из-за негативного результата общенационального референдума). Исходя из значительного количества улучшений модернизация существующих «Грипенов» в новый вариант Е может быть оценена как «новое строительство».

 

Существующий сейчас двухместный Gripen NG (серийный номер компании 39-07) будет проходить испытания в течение года. Первый прототип Gripen E (39-08) выполнит первый полет в середине 2015 года и будет использоваться для проверки планера. Второй прототип (39-09) будет использоваться как наземный испытательный стенд (2016 год), третий (39-10) поднимется в воздух в 2017 году как предсерийный образец.

 

Сообщается, что разработка модели Е будет стоить примерно на 30-50% меньше, чем создание в прошлом Gripen C. Первые самолеты новой версии начнут поступать на вооружение ВВС Швеции в 2018 году, Бразилия начнет получать новые истребители через 48 месяцев. Как ожидается, контракт с Бразилией может быть подписан к концу года.

 

По сообщению компании, в настоящее время ведутся переговоры с Малайзией, заинтересованность в покупке «Грипенов» проявила Ботсвана, экспортные надежды также связаны с Бельгией, Данией, Эстонией, Финляндией, Индонезией, Латвией, Литвой, Перу, Португалией и Филиппинами. В течение ближайших 20 лет компания планирует продать от 300 до 450 «Грипенов» всех версий (C/D/E), что составит примерно 10% мирового рынка истребителей.

 

http://www.janes.com/article/38039/ila2014-czechs-showcase-gripen-c-at-berlin-as-saab-promises-future-upgrades

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6577/

[Heli]

завершена интеграция Meteor

 

 

завершена интеграция ракет В-В Meteor на истребителе Grippen, после одобрения пакета модернизации MS20 в 2015 году Швеция станет первой страной на вооружении которой есть такие ракеты

 

http://www.janes.com/article/40421/sweden-concludes-gripen-meteor-integration-firings

[ZHeN]

мде, шведы уже с метеорами в следующем году летать будут, а у нас даже и сраной р-77 не предвидится

[Heli]

 

Saab JAS 39E Gripen

радар АФАР Selex Raven ES‑05

система инфракрасного поиска и слежения Skyward-G

новая система радиоэлектронной борьбы Saab с приемопередающими модулями АФАР на GaN-микросхемах

[Chizh]

 

«Военный Паритет». На выставке в Фарнборо шведская компания Saab заключила многомиллионный в евро контракт с компанией Selex о поставке бортовых РЛС Raven ES-05 с активной ФАР для оснащения истребителей Gripen следующего поколения, сообщает airforce-technology.com 17 июля.

 

Швеция также будет поставлять истребители этого типа для ВВС Бразилии, переговоры находятся на финальной стадии. Радар, разработанный в сотрудничестве с «Сааб», оснащен подвижной антенной, обеспечивающей обзор +-100 град. Это обеспечивает максимальную ситуационную осведомленность и позволяет самолету после пуска ракеты отвернуться от курса, сохраняя линию связи с ракетой, сообщает компания Selex.

 

Cоглашение о разработке радара было заключено в 2009 году. В настоящее время РЛС установлена на демонстрационном образце истребителя Gripen. В дополнение к РЛС компания также будет поставлять новые инфракрасную систему поиска Skyward-G (в настоящее время проходит испытания), пассивный датчик опознавания «свой-чужой» и систему электронных помех BriteCloud. В течение 10-15 лет Selex и материнская компания Finmeccanica поставят до 200 комплектов нового оборудования для оснащения истребителей Gripen C/D и новых Gripen NG.

 

http://www.airforce-technology.com/news/newsselex-to-supply-raven-aesa-radar-for-saab-gripen-ng-fighters-4320233

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6685/

[Heli]

Швеция не будет сокращать закупки 60-ти JAS-39 Gripen E, обойдутся без Швейцарии

 

http://www.globalpost.com/dispatch/news/afp/140829/sweden-buy-next-generation-jets-despite-swiss-pullout

[Chizh]

 

"21 октября министры обороны Бразилии и Аргентины подписали соглашение о сотрудничестве в области совместных проектов в авиастроении, сообщает Poder Aereo.

 

Селсу Аморим (Celso Amorim) и его аргентинский коллега Агустин Росси (Agustín Rossi) подписали соглашение вскоре после окончания церемонии выкатки первого военно-транспортного самолета КС-390 производства бразильской компании Embraer в Хок-Пейксото (Сан-Паулу). Самолет разработан с участием Аргентины, Португалии и Чехии. Аргентина выразила готовность приобрести шесть самолетов этого типа.

 

Росси подтвердил решение правительства Аргентины начать переговоры о закупке 24 истребителей Gripen NG разработки шведской компании Saab, которые по лицензии будут производиться в Бразилии. В ближайшие месяцы будут детализированы условия контракта. Сама Бразилия подпишет контракт со шведской компанией на приобретение 36 «Грипенов» к декабрю этого года.

 

Обе стороны оценили проведенные переговоры как «стратегическую победу» и большой прорыв в военно-техническом сотрудничестве. Сообщается, что страны Южноамериканского совета обороны, куда входят также Бразилия и Аргентина, планируют совместную разработку военного учебно-тренировочного самолета и беспилотного летательного аппарата (БЛА)."

http://sandrermakoff.livejournal.com/708786.html

[Chizh]

 

Сегодня официально подписан контракт о закупке ВВС Бразилии 36 истребителей "Gripen NG", 28 одноместных и 8 двухместных. Предполагается развернуть лицензионное производство. Поставки должны начатся в 2019 г. и завершится в 2024 г.

http://sandrermakoff.livejournal.com/712735.html

[Heli]

Великобритания будет противодействовать поставке шведских «Грипенов» Аргентине

 

радар Raven компании Selex ES

 

21 октября министр обороны Аргентины Агустин Росси (Agustin Rossi) удивил «почти всех» планами приобрести 24 шведских истребителя Gripen для переоснащения «дряхлого» авиапарка ВВС страны, сообщает Defense News 6 ноября.

Но эти планы могут столкнуться с сильным противодействием со стороны Великобритании. Как известно, примерно 30% оборудования и элементов конструкции «Грипена» состоит из британских компонентов, в том числе бортовой радар с активной ФАР компании Selex ES, шасси, катапультное сиденье, большая часть электроники. Лондон может ввести запрет на их поставку из-за тупика в решении конфликта из-за Фолклендских островов и заявил, что лицензируемые Великобританией военные продукты не могут быть поставлены Аргентине.

 

Но в отношении шведско-бразильского контракта по поставке 36 «Грипенов» Лондон не противодействовал. Высказывается мнение, что если Бразилия и Швеция желают поставить «Грипены» Аргентине, британское оборудование и конструктивные части должны быть заменены на другие. В то же время было заявлено, что такая замена вряд ли возможна.

 

Великобритания опасается, что приобретение Аргентиной новейших боевых самолетов с большими возможностями «одним махом резко и угрожающе» может нарушить военный баланс в районе Фолклендских островов.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7024/

[Chizh]

 

ВВС Бразилии объявили, что имеют планы приобрести в общей сложности 108 истребителей Saab Gripen NG, сообщает Flightglobal 18 ноября.

 

В октябре был подписан контракт на приобретение первых 36 истребителей на сумму 5,8 млрд долл США. Шведские боевые самолеты заменят парк истребителей Dassault Mirage 2000C, которые уже выведены из боевого состава ВВС, затем придут на замену Northrop F-5EM и Alenia/Embraer A-1M.

 

108 «Грипенов» будут поставлены тремя партиями, соотношение одноместных и двухместных самолетов пока не определено. Известно, что в первой партии из 36 самолетов двухместными будут восемь машин. 15 самолетов будут полностью построены в Бразилии, остальные с участием шведских промышленности.

 

В 2008 году в Бразилии был издан указ о поддержке военно-промышленного комплекса, согласно которому 80% конструктивных частей самолетов должны быть бразильского производства. На следующей неделе на самолете будут выполнены испытания по интеграции УР воздушного боя Denel Dynamics A-Darter бразильского производства. Также сообщается, что в арсенал бразильского «Грипена» войдет противорадиолокационная ракета Mectron MAR-1 национальной разработки.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7083/

 

 

Ну вот, теперь выбор "Грипена" становится полностью логичным не только с точки зрения экономии, но и с точки зрения обороноспособности. Понятно, что сотню Рафалей или Су-35 бразильцы бы не потянули, а так большой стране большие (ну по крайней мере нормальные) ВВС.

 

Кстати вчера бразильские летчики в Швеции выполнили первые самостоятельные тренировочные полеты над Балтикой на Грифонах шведских ВВС.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/729086.html