Интервью Мэта Вагнера для Voodoo Extreme

[igorolya]

Не гони волну .Бизнес - это не хотелки.И если не будет финансирования - не будет вообще ничего.

Уважайте то что есть...Терпение - это благо.

Уважаю, терплю. а бизнес без хотелок всегда будет стогнировать.И самое главное стабильного финансирования ЕД, пусть даже и не на Родине.

[reg_zero]

Проще сказать так...много ребят ,включая и командира будут жить в Подольске.Многие уже знакомы.Все что можно - будет у Иглов .

Ваша задача - не отрывать разработчиков от действительно важных дел ,верить и понимать ,что не все так просто .

И самое главное - поддерживайте Иглов ,Ваши благодарности и уважение ,это именно то ,что вдохновляет на творчество.

Все что делает команда ,прежде всего порадовать Нас Всех нашими мечтами...

Зато и спасибо большое и человеческое им.Они делают нужное дело.

[димок]

Все в твитер к Медведеву . Вы думаете я шучу , а я серьёзно .

 

И голосуем за Су-27.

[maestro35]

Насколько я понимаю, дело не только в экономической выгоде, но и в отсутствии информации/доступа к документации по современным российским ЛА, а также больших проблемах с лицензированием (ЕМНИП, Андрей Chizh писал, что этот проект согласовывался с Камовым ОЧЕНЬ тяжело) и полным отсутствием заинтересованности со стороны производителей.

 

Кстати, у меня вопрос ко всем тем, кто хочет видеть в линейке DCS российский самолет - почему бы не подписать некий документ с просьбой поддержать ED в рамках программы по повышению патриотизма молодежи (или как там она называется). Может быть это как то повлияет если не в плане финансирования со стороны государства, то хотя бы на производителей и получение документации? Вроде писали, что планируется этот вопрос решать через 1С, но думаю такой документ в любом случае будет не лишним (если желающих действительно так много).

 

 

Чтобы всё не закончилось болтовнёй может имеет смысл выделить этот вопрос в отдельную тему.

Для начала нужно создать сам документ, а потом уже собирать подписи. Мне представляется, что этот документ должен быть создан кем-то из команды ED (лучше знают какого рода помощь необходима), с обсуждением текста документа на форуме.

 

Я бы предложил ещё один момент. В случае принятия положительного решения по созданию "DCS Отечественный ЛА", желающие могли бы принять участие в финансировании этого проекта по мере своих возможностей (что-то типа предзаказа по А-10, но не фиксированной суммой, а кто, сколько может).

P.S. Если сей документ будет на бумаге, готов организовать сбор подписей по Ярославлю и доставить его в Москву. И естественно готов поучаствовать в финансировании ( в меру своих скромных возможностей).

[Yo-Yo]

Я могу говорить только за себя.

Я не против "инициативы снизу", но не очень верю, что это к чему-либо приведет.

 

Подальше от властей - полезней для костей...

Что-то все, к чему они прикасаются, как у царя Мидаса, превращается... ну не в золото, конечно.

 

Мы уж как -нибудь сами...

 

Еще раз напоминаю - благими намерениями вымощена дорога в ад. :)

[димок]

Чтобы всё не закончилось болтовнёй может имеет смысл выделить этот вопрос в отдельную тему.

Для начала нужно создать сам документ, а потом уже собирать подписи. Мне представляется, что этот документ должен быть создан кем-то из команды ED (лучше знают какого рода помощь необходима), с обсуждением текста документа на форуме.

 

Я бы предложил ещё один момент. В случае принятия положительного решения по созданию "DCS Отечественный ЛА", желающие могли бы принять участие в финансировании этого проекта по мере своих возможностей (что-то типа предзаказа по А-10, но не фиксированной суммой, а кто, сколько может).

P.S. Если сей документ будет на бумаге, готов организовать сбор подписей по Ярославлю и доставить его в Москву. И естественно готов поучаствовать в финансировании ( в меру своих скромных возможностей).

 

Соглашусь с Yo-Yo , не дай бог наше чиновничество до хорошего дела допустить , помоч не помогут , а изгадить это у них запросто . Люди (ED) не первый год симы делают так , что опыт в решении финансовых вопросов у них имеется , а наши доморощенные борцы за патриотическое воспитание молодежи сделают из проекта кормушку , и мы его вообще никогда не увидим .

Edited March 6, 2011 by димок

[edward1976]

Все в твитер к Медведеву . Вы думаете я шучу , а я серьёзно .

 

И голосуем за Су-27.

Не хочу Су-27, желаю AH-1xx "Cobra" :)

[димок]

Не хочу Су-27, желаю AH-1xx "Cobra" :)

 

Это в твитер к Абаме .:pilotfly::pilotfly::)

[igorolya]

Подальше от властей - полезней для костей...

Что-то все, к чему они прикасаются, как у царя Мидаса, превращается... ну не в золото, конечно.

 

Мы уж как -нибудь сами...

 

Еще раз напоминаю - благими намерениями вымощена дорога в ад. :)

Да еще и шпионаж могут прикрутить и разглашение военой тайны - ну их в пень. а вот деньги на предзаказ от вирпилов можно - пусть даже и через 3-4 года будет данный проект реализован.

Edited March 6, 2011 by igorolya

[Chizh]

1С...жаль, хотя понятно. Вот поэтому все самое лучшее в США и ЕД желаю того же, в России пока ...пока...делать нечего.

Ну в общем то не все так печально. 1С это и наш издатель в том числе. Хотя, естественно, что для них свои проекты ближе.

[edwardpashkov]

Коли так пошло - делать то нужно парами вообщето ИМХО летабы... а10-Су25, Ка50(52) - одного из индейцев, для саппорта - орла и ми8(17), ястребов пару.

[Toster83]

Ну парами - это конечно хорошо, но для начала нужно хотя бы одной твари по виду :)

[-olle-55-]

хотелось бы в общих чертах узнать, о чем сей господин говорит.:)

[Crecker]

хотелось бы в общих чертах узнать, о чем сей господин говорит.:)

— Хотелось бы, так сказать, в общих чертах понять, что ему нужно. (с) к.ф. Иван Васильевич меняет профессию

Поддерживаю, если не сильно сложно, можно перевод своими словами?

[ZMEY-HS-]

Пока фильм смотрел, половину перевёл. Вкратце, не дословно, но близко по смыслу.

1-я часть, остальное завтра.

 

 

В: Мэт раскажи нам о своём прошлом, каким образом ты стал продюсером ДКС?

Мэт: (Собсна, ничего интересно, рассказывает где в каких конторах раньше и над чем работал) ... в конце концов меня послали работать с The Fighter Collection / ED, помогать с разработкой и согласовывать наши военные и игровые проекты в США. За это время я занимался ГС2, Акулой, А-10 и несколькими военными тренировочными проектами.

 

В: В результате, понравилось ли тебе, или получил ли ты какой-нибудь уникальный опыт от создания настолько реалистичного симулятора?

Мэт: Почувствовать себя на месте боевого пилота всегда было моей мечтой. Однако, с этим вышел облом из-за травмы на спортивном мероприятие в школе. То, что я делаю сейчас, позволяет мне создать довольно реалистичную симуляцию, работать с разными экипажами боевых крафтов, и проводить много времени на тренажёрах типа ф\а-18, ф-16, ф-15 и ф-14. Еще хотелось бы на свистке сзади полетать, всё еще работаю над этим.

 

В: Как ты думаешь, что способствовало снижению количества авиасимов за последние 10-15 лет? Есть ли какие-нибудь способы предотвращения этого, или же это было неизбежным с ростом поколения Xbox.

Мэт: Я думаю, в основном, это было связано с тем, что крупные издатели имели возможность зарабатывать гораздо большие деньги на других игровых жанрах. Имхо, вот почему это произошло: Изначально, авиасимы на ПК были любимчиками игровой индустрии, но как только появились первый шутер и первая стратежка, они начали постепенно конкурировать, пользуясь спросом у той же аудитории. Особенно шутеры, где гораздо проще расслабиться и весело провести время, в то время как в симуляторах может быть достаточно много обучения.(ну и т.д. в том же духе ещё целый абзац. Все итак уже знают, что это нишевый продукт, ориентированный на определённую публику, ничего интересного.)

 

В: После более серьёзных симов, я так же полюбил некоторые сюжетные симы, существовавшие одно время, такие как Origin's Strike Commander, Wings of Glory, and Pacific Strike. Как ты думаешь, есть ли ещё место для такого рода симов? Например, игрок будет во главе группы наёмников среди конфликта, где каждая пуля на счету.

Мэт: Я думаю, консоли уже в этом преуспели. Мы же пытаемся создать наиболее правдоподобный симулятор, особенно учитывая наш вклад в создание тренировочных систем для военных. Так что идея пилота-наёмника не для нас. Однако, мы намерены включить больше особенностей в геймплэй, таких как инвентарь, экипаж, и регулирование крафта втечение кампании. В дкс а-10 есть мощный редактор миссий, позволяющий талантливым картоделам сделать повествовательную сюжетную линию.

 

В: По твоему мнению, успех жанра симуляторов сейчас зависит от поддержки старшего поколения игроков на ПК, или же комьюнити продолжает расти?

Мэт: Конечно, бОльшая часть это старшее поколение, но каждый день мы видим новых, молодых ребят на нашем форуме. Каждый год видим новое поколение вирпилов, достигающих зрелости. Хотя я не вижу возрождение популярности реалистичных флайт симов как в 1990ых, но и отмирания тоже не вижу.

 

В: Как я понимаю, ДКС А10, это потребительская версия военного тренажёра. Скажем так, среднестатистического Джо научили мастер-классу в ДКС а-10. Сможет ли наш друг Джо залезть в реальный а-10 и порубить плохих парней на винегрет без особых подсказок?

Мэт: ДКС А-10 вархог вырос из компьютерного тренажёра А-10С, который мы сделали для Air National Guard , US Air Force и резервистов. Большая часть специфической авионики а-10 перекочевала прямо в ДКС. Однако, кабина с 6 DOF, 3д модель, динамика полёта, двигатели, гидравлика, освещение, экстренные системы, система управление полётом и топливная система - всё новое и гораздо более продвинутое, чем в версии для военных. После работы над ДКС а-10 в течение нескольких лет, у меня появилась возможность посидеть в полноценном тренажёре-кабине А-10с ВВС США. Основываясь на наших разработках, я смог завестись, вырулить, взлететь, ориентироваться с навигацией, уничтожить цель, приземлиться без проблем. Не вижу причин, по которой кто-нибудь из покупателей дкс а-10 не смог бы сделать тоже самое.

 

В: Кто-нибудь из настоящих или бывших пилотов а-10 способствовали созданию? Какие отзывы вы обычно получаете о полётах дкс а-10 в тренировочных и боевых ситуациях.

Мэт: Частично, во время разработки версии для военных. При разработке для потребителей нам помогали несколько пилотов А-10С. Их помощь была очень полезна в тех областях, которые мы не смоделировали в военной версии, такие как очень точная динамика полёта. Настоящие и отставные летчики, полетавшие в игре остались ОЧЕНЬ довольны результатом.

 

В: Так как ДКС А-10 уже почти готов, чем вы больше всего гордитесь в отношение симуляции в целом? Или какие-нибудь сожаления?

Мэт: Рассматривая отзывы пользователей о ДКС ка-60, одна из основных жалоб была в том, что миссии казались пустыми. Это характерно для той ситуации, если игрок не осведомлён о всём происходящим вокруг. Мы исправили это в А10, добавив новую систему радиообмена. В а10 смоделированы 3 радиостанции.Теперь переговоры всех союзных воздушных единицы можно услышать, если настроить радейки правильно. Так что теперь можно слышать переговоры других самолётов о навигации, атаке цели, обозначение вражеских единиц. Вы так же теперь можете управлять наземными силами.(Видимо, интервью было достаточно давно, ибо управление техникой выпилили еще в бетах.) Так же, мы очень гордимся виртуальным передовым авианаводчиком, который будет общаться с игроком и наводить его на цель.

Как и в любом другом огромном проекте, здесь есть вещи, которые мы хоте ли бы включить в релиз, но к сожалению, у нас не хватает времени. Однако, ДКС развивающаяся серия, и я уверен, мы мы сможем позже представить новые фишки, которые в релиз ДКС а10 не вошли. Такие как Nellis Air Force Base и тренировочный полигон.

 

В: Если бы у вас была возможность поговорить с потенциальным покупателем, подумывающем о приобретении ДКС а-10, что бы вы ему посоветовали, что бы вдохновить его на покупку серьёзного авиасима снова?

Мэт: Симуляторы на ПК имеют репутацию сложно осваиваемых для тех, кто не привык к жанру. Для ДКС а-10 мы приложили усилия, что бы максимально упростить процесс. Самое основное - это полностью интерактивные обучающие миссии. Сидя в кабине, инструктор будет говорить вам что делать, необходимые элементы будет подсвечиваться. Инструктор будет руководить вами шаг за шагом во время всех учебных занятий. Плюс, есть куча упрощений - упрощенная авионика, динамика, бессмертий, респаун и т.д.

 

В: Иногда кажется, что а-10 это буквально одна из последних оставшихся предпосылок к классическим навыкам ведения боя. Как вы думаете, есть ли еще нечто подобное, что можно противопоставить ощущениям при полётах на а-10?

Мэт: Естественно, я пристрастен, но я думаю, что-10C является одним из самых интересных самолётов в плане полёта и великолепной комбинацией старого доброго РУСа и РУДа и новейшей авионикии и оружия 21-ого века.

 

В:Могут ли клиенты, купившие ДКС а-10 рассчитывать на поддержку в виде обновлений и патчей? Какая поддержка запланирована в настоящее время для ДКС а-10?

Мэт: Мы уже сейчас работаем над дополнительной картой Невады и обновлением для а-10. Мы раскажем об этом больше в ближайшие месяцы. (Две недели, ага:D) Мы также планируем выпустить обновление для ГС2 и Акулы.

 

В: Мы слышали слухи, что следующий продукт в линейке ДКС будет еще один самолёт. Можете ли вы рассказать еще какие либо детали? Будет ли он связан с другим официальным продуктом для американских военных, или же полностью независимым?

Мэт: Да следующим крафтом в линейке ДКС будет очень известный американский самолёт. Слишком рано поднимать занавес, но основываясь на отзывах наших покупателей, мы уверены, что будет очень много довольных вирпилов.

 

 

Edited March 7, 2011 by ZMEY-HS-

[Eponsky_bot]

Соглашусь с Yo-Yo , не дай бог наше чиновничество до хорошего дела допустить , помоч не помогут , а изгадить это у них запросто . Люди (ED) не первый год симы делают так , что опыт в решении финансовых вопросов у них имеется , а наши доморощенные борцы за патриотическое воспитание молодежи сделают из проекта кормушку , и мы его вообще никогда не увидим .

 

Насколько я понял, суть проблемы, помощь от чиновников вовсе не требуется

речь идет о доступе к технической документации в рамках работы над различными проектами в том числе способствующими патриотическому воспитаниию молодежи например.

 

Как первый шаг, ИМХО давно пора перестать называть продукты жанра авиасимуляторов - ИГРАМИ .

Сам лично уже давно стараюсь не использовать слово ИГРА когда речь идет о авиасимуялторе. Один мануал на 600 страниц чего стоит. :book:

 

Можно придумать какое-то хитрое определние жанру , что бы он сам по себе позиционировался с Патриотизмом

 

Если кто помнит была такая " игра" называлась "9 РОТА" повествующая о подвиге бойцов 9-ой роты в Авганской войне.

Все кто видел о чем "9-ая РОТА" однозначно говорили что это не "ИГРА" , никто не мог дать ей правильного определения, но это была не игра.

Для симуляторов уровня DSC пора также придумывать и вводить более подходящее название жанру, например "Компьютерное моделирование полета, ......" ну или что-то в этом роде.

[Hardcore]

Если кто помнит была такая " игра" называлась "9 РОТА" повествующая о подвиге бойцов 9-ой роты в Авганской войне.

Все кто видел о чем "9-ая РОТА" однозначно говорили что это не "ИГРА" , никто не мог дать ей правильного определения, но это была не игра.

Для симуляторов уровня DSC пора также придумывать и вводить более подходящее название жанру, например "Компьютерное моделирование полета, ......" ну или что-то в этом роде.

Если ты о фильме, то он далеко не патриотический. Он кажется таким на первый взгляд, пока не почитаешь документалистики и не поговоришь с теми, кто воевал в Афгане.

Игра же получилась очень плохой, ее действительно стыдно называть игрой. Уж лучше б не выпускалии ее, чтобы не позориться.

Какой бы большущий мануал ни был - это все же игра. А компьютерное моделирование полета есть даже в Ace Combat))

Edited March 7, 2011 by Hardcore

[ZMEY-HS-]

Окончание интервью.

 

 

В: Чем бы вы еще хотели поделиться с игровым сообществом, относительно ЕД или бренда ДКС?

Мэт: Также как и ка-50, А-10 всего лишь один крафт из серии. Серия ДКС будет продолжать развиваться с созданием новых крафтов, карт, миссий, особенностей редактора. Так как серия ДКС растёт и развивается, предыдущие проекты будут обновляться, дабы работать в новой среде ДКС с новыми крафтами. Таким образом, среда ДКС как симулятора будет продолжать расти и развиваться в дальнейшем будущем, мы надеемся. (Обнадёживает.)

 

В: Как ваши дела в плане привлечения новых игроков в симуляторы, особенно в дкс а-10?

Мэт: Самое большое достижение для нас - это создание наиболее понятной для обывателей системы обучения. (Ну и далее опять тоже самое про интерактивное обучение, об этом уже было выше.)

 

В: Чем вы собираетесь заниматься после релиза?

Мэт: как только а-10 сойдёт с конвейера, следующей задачей будет выпуск дисковой версии, работа над первым апгрейдом (Невада и пара новых фишек), работа над новым SDK (софт для разработки игры), и конечно же следующим пепелацем в линейке ДКС.

 

В: В чем был смысл открытого бета тестирования с предзаказом?

Мэт: Основной задачей была возможность сделать пред-заказ, плюс возможность дать пощупать бета-версию. Это дало нам огромное преимущество в определении вопросов совместимости железа на ранней стадии. Учитывая, что мы не огромная компания и у нас нет лаборатории, занимающейся обеспечением качества, это дало нам огромное преимущество.

 

В: Какие новинки в техническом плане вы добавили в движок ДКС а-10, например шейдеры директХ 11 или поддержку многопоточности?

Мэт: А-10 вырос на существующем движке , который был использован и в ка-50. Однако, мы добавили возможность сглаживания, ХДР, поддержку многопоточности для звукового движка, и EDM моделирование. С развитием линейки ДКС, будут добавляться новый элементы, такие как многопоточность и ДХ11.

 

В: Почему ЕД выбрали поддержку х64 адресации памяти?

Мэт: В основном, для возможности доступа к большему объему памяти. В больших, загруженных миссиях, это будет очень полезно.

 

В: Не могли бы вы обрисовать нам процесс игры в онлайне?

Мэт: Мы хотим, что бы онлайн окружение имело все те же функции и особенности, что и оффлайн - даталинк с другими игроками, полная поддержка радио, и лучшее взаимодействие с сервером. Учитывая все эти особенности симулятора, мы думаем, что игра прекрасно подходит для кооператива.

 

В: Что вы не можете делать в симе? Например, прыгать с парашютом, садиться на авианосец?

Мэт: Катапультировавшись, можно походить по миру. Подойдя к УАЗу, можно в него залезть и покататься.

 

 

 

[Hardcore]

В: Что вы не можете делать в симе? Например, прыгать с парашютом, садиться на авианосец?

Мэт: Катапультировавшись, можно походить по миру. Подойдя к УАЗу, можно в него залезть и покататься.

...поехать дальше и ограбить корован)) Спасибо за перевод)

[Mnemonic]

Для симуляторов уровня DSC пора также придумывать и вводить более подходящее название жанру, например "Компьютерное моделирование полета, ......" ну или что-то в этом роде.

Для этого жанра есть название - авиационный симулятор :)

Только этого названия сильно боятся.

Кстати я бы на месте издателя DCS A-10C, не писал бы что это "игра" на обложке диска (как это было с Акулой). Вот на лицензионном диске Microsoft Flight Simulator 10, нигде не написано что это "игра", написано что симулятор.

 

У многих веть в голове триггер срабатывает когда они видят слово "игра". Соответственно люди ложно оценивают сложность того во что им предстоит окунуться, и в итоге сильное расхождение ожидаемого и получаемого.

Edited March 7, 2011 by Mnemonic

[-olle-55-]

ZMEY-HS- --- спасибо за перевод, дружище!

 

Соответственно люди ложно оценивают сложность того во что им предстоит окунуться, и в итоге сильное расхождение ожидаемого и получаемого.

 

ну для таких людей Мэт сказал, что функция полной аркады осталась, и чтоб не напугать новичка нужно обязательно упомянуть на обложке и в коротком мануале.

 

В: Что вы не можете делать в симе? Например, прыгать с парашютом, садиться на авианосец?

Мэт: Катапультировавшись, можно походить по миру. Подойдя к УАЗу, можно в него залезть и покататься.

 

я так понял, что это шутка.:)

 

 

работа над новым SDK (софт для разработки игры)

 

можно узнать, что это такое?

 

Вопрос к ED: что нужно сделать, чтоб своими руками и в домашних условиях ускорить выпуск нового самолёта.

[ZMEY-HS-]

я так понял, что это шутка.:)

Ды нет, уже обсуждалось тут неоднократно. Вполне ездибельный уаз с ручной коробкой и рабочей подвеской.

 

можно узнать, что это такое?

Видимо, новые плагины для 3д макса, софт для работы с текстурами и тому подобное.

[Mnemonic]

можно узнать, что это такое?

http://ru.wikipedia.org/wiki/SDK

Тоесть все необходимое для создания полноценных модов, с возможностью программирования своей авионики, прицельных систем, создание кокпитов, и т.п.

Edited March 7, 2011 by Mnemonic

[Wadim]

Нет.

Более того, разработка любого российского ЛА будет стоить нам дополнительных и немалых расходов на покупку лицензии торговой марки (МиГ, Су, Як, Ту и т.д.)

А вы обратитесь к автопрому.

Машинки всё равно по аэродрому ездят, так нарисуйте красиво какую ни будь Ладу приору, или Шкоду актавию, ну или Бэнтли, на худой конец, и пусть пилотов к самолёту подвозят. И счётчик какой ни какой прикрутите в серверной части. А вам за рекламу с каждого показа (взлёта с аэродрома) денюшка пусть капает :)

Так и компенсируете расходы на лицензии.

 

Да вариантов море (Остапа понесло): на топливозаправщике логотип какой нибудь РоссНефти, на АПА Единые энергосистемы, на КДП что типа "Пейте КолаЛаку" ну и т.д:megalol:

Edited March 7, 2011 by Wadim

[Mnemonic]

ну для таких людей Мэт сказал, что функция полной аркады осталась, и чтоб не напугать новичка нужно обязательно упомянуть на обложке и в коротком мануале.

Ты пробовал этот режим "полной аркады"?

Я не смог с ним разобраться, для меня - проще в симе :)

 

Кстати в полной версии вообще присуствует мануал по аркадному режиму, как был в акуле? А то я не нашел.

Тутора по аркадному режиму тоже нет.

Это все равно не игра, в том смысле как ее понимает большинство современных потребителей игр.