Дозаправка в воздухе на Су-33. Как?

[Ret]

Уважаемые, подскажите как вы осуществляете дозаправку в воздухе, у меня заправка занимает минут 20-25, и заправится полностью получается с 8-10 подходов, никак не получается выдерживать скорость танкера, поделитесь опытом. После этого аж рука болит от напряжения. Оно и в жизни сложно, но как выдерживать скорость?

[biotech]

В жизни сложнее, там еще и возмущение потока за танкером.

С другой стороны в жизни гораздо лучше восприятие расстояния и динамики его изменения.

В общем, дело практики и хорошего жойстика. Желательно с отдельной ручкой газа, для более точного управления тягой. И не забывай, что по мере заполнения баков динамика самолета меняется. Во-первых он становится более инертным, во-вторых нужно постепенно увеличивать угол атаки, чтобы компенсировать увеличение веса.

Скорость выдерживать, глядя на скорость танкера и свою. Разница меньше - значит чуть-чуть добавил газу и как только скорости сравнялись - сразу убрал в положение меньше, чем до. И следить за изгибом шланга заправщика. Чтоб он чутка провис и стараться удерживать это положение. В общем-то нужно постоянно двигать РУД туда-сюда, баллансируя.

У меня еще ни разу не получалось заправиться в одно касание. Но и не 20 минут, конечно :) В среднем с 2-3 притыков за 3-4 минуты заполняюсь под завязку.

[RAFStan]

Вот трек дозаправки в один притык:

http://forum.aviaru.com/index.php?act=Attach&type=post&id=11422

Посмотри работу РУДов. Но мне легко делать дозаправку, т.к. я групповой пилотажник. Тут если расстояние по монику прочувствовать сможешь - все получится. А вообще это дело практики и только.

[AlexHunter]

Уважаемые, подскажите как вы осуществляете дозаправку в воздухе, у меня заправка занимает минут 20-25, и заправится полностью получается с 8-10 подходов, никак не получается выдерживать скорость танкера, поделитесь опытом. После этого аж рука болит от напряжения. Оно и в жизни сложно, но как выдерживать скорость?

 

 

Та же беда была, практика и еще раз практика, у меня правда на РУДе АБ2 еще очень трудно точно удержать тягу двигателя, может кто подскажет на каком джое он поточнее будет.

[kpblca]

Мой совет - настройки джоя лучше сделать так: кривые изогнуть так, что при слабом движении джойстика самолёт мало на это реагировал. При масимальном отклонении на себя угол атаки был чуть больше предельного. Это даст приэмущества и недостатки. К недостаткам можно отненсти вялость ЛА на малых скоростях при БВД, но для дозаправки то что нужно. У меня ТМ АфтерБёрнер 2 с отдельным РУДом, и я ещё подключил оси педалей от руля Джениус на рули направления, и всё равно трудно дозаправляться. Для меня труднее всего держать скорость. Дросель всётаки не очень плавный, но конечно лучше чем "клава" :)

[Ret]

Да попасть не очень трудно, а рудом надо вперед назад, да еще колесиком на джое запаришься ловить туда-сюда, но правда чем больше паришься тем лучше получается.

[USSR_Rik]

Нужно еще учесть, что в режиме дозаправки реакция самолета на РУС несколько иная (смоделирован переход системы управления в режим дозаправки - насколько я понял, отклонение управляемых поверхностей пропорционально отклонению РУС).

[TowarishBoez]

Вот я что-то не понял. А почему в режиме дозаправки на ИЛС Су-33 скорость отображается недискретно? Баг?

[Fisben]

Уважаемые, подскажите как вы осуществляете дозаправку в воздухе, у меня заправка занимает минут 20-25, и заправится полностью получается с 8-10 подходов, никак не получается выдерживать скорость танкера, поделитесь опытом. После этого аж рука болит от напряжения. Оно и в жизни сложно, но как выдерживать скорость?

В реале конечно сложно. Причем очень сложно. Но в ЛО дозаправка абсолюно не похожа на реал, в основном из-за того, что в реале САУ самолета полностью перестраивается и действуют совсем другие законы управления.

[kpblca]

В реале конечно сложно. Причем очень сложно. Но в ЛО дозаправка абсолюно не похожа на реал, в основном из-за того, что в реале САУ самолета полностью перестраивается и действуют совсем другие законы управления.

 

Пожалуйста по-подробнее если можно.

[Fisben]

Пожалуйста по-подробнее если можно.

Я не САУшник, поэтому точно на 100% не скажу. Но общий смысл следующий: отклонения ручки задают не угловые скорости крена/тангажа, а сами углы крена/тангажа в некотором диапазоне. Плюс тщательно подобранные передаточные числа.

[Laivynas]

1). http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=32411&highlight=%E4%EE%E7%E0%EF%F0%E0%E2%EA%E0

[Da_Don]

Ret

Да попасть не очень трудно, а рудом надо вперед назад, да еще колесиком на джое запаришься ловить туда-сюда, но правда чем больше паришься тем лучше получается.

А зачем РУД часто дергать? подходи на небольшой скорости сближения, лови конус, прицеливаясь, кажется, по левой гондоле шасси Ил-78, а дальше, если газом тяжело, периодически тормозом работай. Лучше продвинуться на пару метров вперед и притормозить, чем из-за большей, чем нужно, приборки тяги "выпасть" из конуса".

Учебный ролик ради одного старого самолета ( Су-33 ) никто делать не будет, другое дело - американские самолеты, но там все совсем иначе.

Интересно, почему штангу дозаправки не смоделировали Су-27? Кстати, МиГ-29 поздних модификаций тоже заправляются, не уверен, что С-ка, может быть СМТ

[Flаnker]

На Су-27С(тот что смоделирован в игре) штанки дозаправки нет,как и на Миг-29С

[Da_Don]

Жаль... :(

[_Max_]

...лови конус, прицеливаясь, кажется, по левой гондоле шасси Ил-78...

 

зачем прицеливаться? есть директорное кольцо... (на илсе круглешочек ;))

...если газом тяжело, периодически тормозом работай...

не надо им работать - не зарулем ;) Просто выпусти его и реакция на РУД будет медленнее...

[i-wind]

я похвастаюсь :)))

джостика до сих пор не купил.... заправляюсь свободно (при норм.. условиях)

с 1-2 подходов..... использую стабилизаторы.

[Da_Don]

Так я про директорное кольцо говорю :))

[i-wind]

выравниваюсь по высоте.. включаю стабилизатор.. далее по скорости..... чтоб на км 3-4 больше была чем у танкера..(естественно когда уже подлетел почти).. .. и... когда у;е вот вот попал отключаю скорость.. на сек.. 2 чтоб затормозить.. и заново включаю стабилизатор скорости.. чтобы выравнелась U с U танкером... и лечу спокойно.. чуть крыльями махая

[Ret]

Ух ты,моя тема трех годичной давности всплыла,уже 3 джойстика сменил с того времени и проблем с дозаправкой давно нет, особенно после покупки х52 можно и с одного подхода заправиться

[Da_Don]

Ret, так новички тоже читают :) Пусть осваивают

wind87, у меня похожий метод заправки, стабилизация помогает правильно и без напряга выйти на позицию заправки

[ASPavel1606687755]

У меня после покупки х52про нет проблем с дозаправкой, возд. тормозом не пользуюсь, стабилизатором скорости и высоты тоже, подхожу на скорости 10-15км

Больше чем у танкера а потом РУДом 1-2% работаю. Заправка за один заход происходит. Матчасть надо иметь, а вы клава, клава……..

С уважением =381=AsPavel

[Frost_rus]

не было проблем с дозаправкой ни на ST50 за 300р, ни на логитече 3д про. На клавиатуре, правда, не пробовал.

[Рубикон]

п

[karlsen]

А у меня вопрос такой: а существует ли реальный документ (для реальных ЛА) с методикой осуществления дозаправки в воздухе? Я чё-то не находил... Но должна же быть....