Обратная связь от ВКБ: вибронакидка UberWoorf

[=Andre=]

а 8 моторку продают? И вообще сильно отличаются по ощущениям 8 и 6 моторки. Я еще как бы тяжеленький, долговечне будет кожзам или ткань? :)

 

у 8 моторки на сидушке 2 дополнительных мотора, соответственно эффекты на сидушке посильнее ощущаются

но так как у большинства из нас 6-моторки, то я их заранее усиливаю в параметрах вибраций, чтобы и на ней были хорошо заметны

 

по долговечности и прочности сложно сказать - у меня накидка из кожзама, претензий к ней нету.

 

В продаже 8-моторки по идее должны быть, но цена говорят раза в 2 на нее выше.

[Hitryi]

Слышал, ткань не так к ж.. прилипает как кожзам. Так или нет?

[tester]

Там такой кожзам мягенький и приятный на ощупь:):):), что ни к чему не прилипает.

P.S. на мои ощущения.

 

а 8 моторку продают? И вообще сильно отличаются по ощущениям 8 и 6 моторки. Я еще как бы тяжеленький, долговечне будет кожзам или ткань? :)

 

Конечно продают, это же новая разработка по вибронакидке. По поводу материала - на восьмимоторке ткани не видел, в магазине только кожзам.

[muffler]

Привет, Владимир :)

Как отстрелялся?

 

Да, взялись за вертушки.

По самолетам самое востребованное в основном сделали.

Если остались какие хотелки, заявляй скорее :)

Для Су-25 (Т) сделаю в ближайшее время вибрацию при больших IAS и при стрельбе НАРами, ракетами и прочих способов избавления от подвесок.

 

Отстрелялся всё на 5 )

По самолётам - такое заметил, если повторно запускаешь двигатели, то эффект не срабатывает.

 

Хорошо бы чтобы у него еще вибронакидка была...

У меня есть, кстати, одна свободная.

Тут проблема, он постоянно в командировках. Так что только консультации )

 

В этом случае общем- то можно и тангаж (pitch) винта анализировать, если я правильно понимаю о чем речь идет.

Можно, если есть такой параметр. Ещё вертикальную скорость при малой поступательной для режима вихревого кольца.

 

Таак, пора бежать в лабаз за накидкой. Какую посоветуете?

Таак, Андрей, тебе пора процент у Gametrix требовать за повышение продаж )

[=Andre=]

Отстрелялся всё на 5 )

По самолётам - такое заметил, если повторно запускаешь двигатели, то эффект не срабатывает.

Поздравляю :thumbup:

 

А какой -то один эффект не срабатывает или все эффекты перестают работать?

[muffler]

Поздравляю :thumbup:

 

А какой -то один эффект не срабатывает или все эффекты перестают работать?

 

Эффект запуска.

[=Andre=]

Господа вертолетчики, у всех уже .Net Framework 4.5 стоит на машинах?

[=Andre=]

Эффект запуска.

 

Запуск на самолетах я вроде еще не делал...

[muffler]

Господа вертолетчики, у всех уже .Net Framework 4.5 стоит на машинах?

Есть.

Запуск на самолетах я вроде еще не делал...

А он есть :)

[on-air]

Приветствую всех вирпилов .По поводу вибраций вертолета: начну по порядку.

1.на запуске в результате неравномерного расположения лопастей НВ (из-за вертикальных шарниров) при раскрутке винта начинаются колебания с частотой вращения НВ (естественно, нарастающие по частоте вместе с оборотами). проходят они примерно при оборотах нв 40-50%. вибрация от самих двигателей не ощущается практически.

Так же при запуске появляется вибрация от рулевого винта в первые секунды раскрутки, если есть ветерок, но быстро проходит.

2.после запуска при проверке управления при вождении РУ если достаточно отклонить ее на себя, то появится вибрация с частотой лопастей (один оборот НВ- 5 "вибраций" как-то так) .

3.После ввода коррекции при хорошо отбитом конусе НВ вибрация незначительная ( так же с частотой лопастей 192RPMX5 лопастей).эта вибрация усилится при вождении ру в момент больших ее отклонений.

4.висение, вибрация усиливается при разворотах вокруг своей оси (при ветре) и пик будет в положении хвостом-правым боротом на ветер(так же это самое неблагоприятное положение при посадке).

5.Разгон скорости. Во время перехода на косую обдувку с осевой (отрезок 40-50/60 км.ч. по УС) возрастает вибрация от лопастей НВ а затем по окончании перехода резко снижается(так же это сопровождается характерным звуком легких хлопков лопастей).

6.В полете. ГП- вибрация тем сильнее чем больше ОШНВ, соответственно больше масса больше вибрация.а так же чем больше скорость.

7.Переходные режимы.в момент ввода в горку-вибрация усиливается, в момент ввода в пикирование практически пропадает(а т.ж. на выводе из горки)

8.Снижение.на снижении вибрация немного меньше(опять же зависит от взлетной массы).

9.Посадка вибрация при переходе на осевую обдувку сходна с вибрацией, реализованной балсимтек на этом же режиме.

10.Выключение.при оборотах НВ в районе 30% и менее появляется вибрация от лопастей в результате срабатывания ограничителей свеса лопастей.она устраняется выбором положения РУ.В идеале немного на себя.А так зависит от ветра.

 

Вроде как все.

Edited July 4, 2014 by on-air

[Eponsky_bot]

Есть.

 

А он есть :)

 

 

ты наверное путаешь с эффектом уборки закрылок, (там когда двигло запускаешь, при старте миссии, закрылки поднимаются из-за срабатывания ГС видимо.) Вот отсюда и вибрация при старте. (кстати очень атмосферно и приятный эффект, словно действительно двигатель)

 

но после посадки мы как правило закрылки уже убираем перед повторным запуском.

[muffler]

Приветствую всех вирпилов .По поводу вибраций вертолета: начну по порядку.

 

Вот он мой эксперт! Спасибо Лёха! :thumbup:

[Eponsky_bot]

Господа вертолетчики, у всех уже .Net Framework 4.5 стоит на машинах?

 

 

я не знаю. У меня изначально все работало, и я не стал ничего ставить, в смысле обновлять версию. А что? теперь надо обновиться?

[muffler]

ты наверное путаешь с эффектом уборки закрылок...

но после посадки мы как правило закрылки уже убираем перед повторным запуском.

Ты прав, спутал )

[Eponsky_bot]

а что думают, господа вертолетчики по поводу нужности постоянного эффекта вибрации на протяжении всего вращения винта (не ввжно от чего, от двигателя , или шага лопастей, режимов и т.д. )?

 

Или нужны какие-то "порциальные" вибрации. Чисто по ситуации ?

 

 

Я лично, считаю, что для начала надо сделать постоянную вибрацию, усилениями в нужных местах

 

и пусть не прям все явления отрабатываются, т.к. это сложно ИМХО, но хотябы основные. Типа попадание в ВК, или превышение скорости....

[on-air]

Забыл.на РСНВ вибрации практически нет.

[on-air]

Вот он мой эксперт! Спасибо Лёха! :thumbup:

 

Не за что))

[muffler]

а что думают, господа вертолетчики по поводу нужности постоянного эффекта вибрации на протяжении всего вращения винта (не ввжно от чего, от двигателя , или шага лопастей, режимов и т.д. )?

 

Или нужны какие-то "порциальные" вибрации. Чисто по ситуации ?

 

 

Я лично, считаю, что для начала надо сделать постоянную вибрацию, усилениями в нужных местах

 

и пусть не прям все явления отрабатываются, т.к. это сложно ИМХО, но хотябы основные. Типа попадание в ВК, или превышение скорости....

 

Думаю, что от постоянных вибрациях будешь уставать, да и не шибко это полезно для здоровья + ресурс электромоторов накидки. Так что постоянные вибрации это лишнее.

[Eponsky_bot]

не знаю, у меня на Мусе, постоянно работает, вообще не напрягает.

[on-air]

не знаю, у меня на Мусе, постоянно работает, вообще не напрягает.

 

а у меня остеохондроз в мои-то тридцать.так что не советую)))

[Eponsky_bot]

а у меня остеохондроз в мои-то тридцать.так что не советую)))

 

может это и индивидуально, но у меня наоборот, благодаря накладке задница при длительном сидении не болит и спина не ноет. Да и как то бодрее себя ощущаешь.

 

но в общем, смотрите... я сильно не настаиваю.

[muffler]

может это и индивидуально, но у меня наоборот, благодаря накладке задница при длительном сидении не болит и спина не ноет. Да и как то бодрее себя ощущаешь.

 

но в общем, смотрите... я сильно не настаиваю.

 

Поэтому, это должно быть опцией - согласен? Захотел включил, захотел выключил.

[Eponsky_bot]

Поэтому, это должно быть опцией - согласен? Захотел включил, захотел выключил.

 

если будет опционально, я буду только рад, но просто это ведь тоже дополнительная работа. Не хочется чтоб из-за хотелки одного человека стоило бы так заморачиваться.

[muffler]

если будет опционально, я буду только рад, но просто это ведь тоже дополнительная работа. Не хочется чтоб из-за хотелки одного человека стоило бы так заморачиваться.

Ну о трудозатратах надо у Андрея спросить.

[=Andre=]

если будет опционально, я буду только рад, но просто это ведь тоже дополнительная работа. Не хочется чтоб из-за хотелки одного человека стоило бы так заморачиваться.

 

Знаешь, тут у меня случается временами еще и некий "спортивный" интерес...

А для хорошего человека и сделать приятно :)