Воздушный бой на Мустанге

[Eponsky_bot]

Пока что вынужден с позором признать своё поражение :), в первый вылет меня сбили, другие разы проигрышь по исходу топлива. На рубеж атаки пушечным оружием не вышел.

 

По ходу следующих дуэлей буду править тактику, в целом было похоже на противостояние А-10А и Су-25 в Локоне.

 

P.S. При выборе вариантов "Су-25Т плох" или "я нуб" - выбираю второй, надеюсь дадут шанс исправиться :)

 

Просто Мустанг -не такой нуб как предполагали :) От себя могу только посоветовать пилотам Су-25 уходить на высоту , выравниваться там, находить жертву и сваливаться сверху, но тут тоже можно долго так летать.

[Atskiy_KOT]

Пока что вынужден с позором признать своё поражение :), в первый вылет меня сбили, другие разы проигрышь по исходу топлива. На рубеж атаки пушечным оружием не вышел.

 

По ходу следующих дуэлей буду править тактику, в целом было похоже на противостояние А-10А и Су-25 в Локоне.

 

P.S. При выборе вариантов "Су-25Т плох" или "я нуб" - выбираю второй, надеюсь дадут шанс исправиться :)

 

Я тоже готов полетать на Техе. Качаю новый мир, скорость 51 кбс.

[LuckyKOT]

Я на мусе не летал не разу, давай подуэлимся?

 

Ты это лучше Виксу предложи Ж-)))

[Atskiy_KOT]

Ты это лучше Виксу предложи Ж-)))

 

С Виксом предсказуемо, будет летать человек в руках не державший, против того, кто освоил в совершенстве.

Обратное тоже верно, если пригласить его на су-27 поганзить.

[LuckyKOT]

Ну это понятно, да и не уверен что тов. zerol вообще первый раз взлетит, не говоря уже работе с двигателем..... словит клин и до стрельбы дело не дойдет ;-)

[KAGZakhar]

Несколько не понял, как называется функция в CONTROLS , ломающая GATE STOP.

[KAGZakhar]

Не совсем понял, как называется функция в CONTROLS, ломающая GATE STOP.

[Atskiy_KOT]

Ну это понятно, да и не уверен что тов. zerol вообще первый раз взлетит, не говоря уже работе с двигателем..... словит клин и до стрельбы дело не дойдет ;-)

 

Нехер делать.

[Eponsky_bot]

Не совсем понял, как называется функция в CONTROLS, ломающая GATE STOP.

 

да я тоже не понял... в т.ч. как ее включать :huh:

 

p/s: звук шелестящего парашюта это что-то:thumbup:

[ААК]

Ну вобщем в целом дела так обстоят - в вираже из-за значительной разницы в радиусах Су-25Т Р-51 едва-ли перекрутит. Можно встать на скорости 700-800, в этом случае у Мустанга нет шансов попасть, но оторваться от преследования в вираже нельзя. С другой стороны и Мустангу тяжело попасть по Су-25Т - если пилот Су-25Т не совершит ошибку и не сбросит скорость, то стрелять пилоту Р-51 практически бесполезно. По скороподъёмности Су-25Т легко уйдёт вверх, хотя надо отметить у Р-51 тоже неплохой климб, на уровне А-10. Тут Су-25Т должен пользуясь преимуществом по высоте, зайти на Мустанг и сбить его, но реализовать это очень не просто, разница в скорости большая и времени на прицеливание мало, а увидеть Мустанг очень не просто (то ли в ворлде в целом так плохо сделано, то ли действительно так должно быть, но уже где-то на 500-х метрах Мустанг практически исчезал). Естественно если пилот Су-25Т не ставит задачи сразиться с Р-51, то оторваться от него он может без труда как по скорости, так и по высоте.

Вобщем я бы сказал, что оба друг друга в пушечном бою достать не могут. Мне по итогам сбить или повредить Мустанг так и не удалось.

 

Впрочем, всё же тут может дело во мне, были проблемы с обнаружением самолётов в ворлде (зашедшие на сервер штурмы Су-25Т и А-10С тоже было тяжело найти), к тому же на штурмах я не так хорошо летаю, и возможно не смог реализовать все преимущества Су-25Т.

С выходом ЛО3 повторил бы дуэль, но уже на более лёгком Су-25.

 

Я тоже готов полетать на Техе. Качаю новый мир, скорость 51 кбс.

Я надеюсь, как более опытный ганзист ты сможет реализовать преимущества Тэхи по скороподъёмности, мне за своё "мастерство" конечно стыдно:doh:

 

Спасибо боту за дуэль, он действительно хороший соперник в бою, победа осталась за ним. С выходом ЛО3 надеюсь ещё полетаем в таком формате, только я уже на обычном Су-25.

 

P.S. Думается мне, если Л-39 имеет примерно такой же малый радиус виража, что и поршневой Мустанг, то разрабатываемый модуль с толковой ФМ будет весьма интересен в плане боевого применения. Заметить такой маленький самолёт крайне тяжело, перекрутить тоже очень сложно, а пара ближних ракет ВВ не даст противнику спокойно оторваться по высоте.

Edited October 2, 2012 by ААК

[KAGZakhar]

Только что вышел новый апдейт. Версия 1.2.1 6055

Обновиться можно из меню Старт: Update DCS World

[Eponsky_bot]

[ZMEY-HS-]

С выходом ЛО3 повторил бы дуэль, но уже на более лёгком Су-25.

 

А чего тянуть, можно и сейчас запилить. Правда, индикация на илсе будет от Т, соответственно, помимо сетки, можно будет включить усы...

[Dzen]

А чего тянуть, можно и сейчас запилить. Правда, индикация на илсе будет от Т, соответственно, помимо сетки, можно будет включить усы...

 

Су-25СМ?

[ZMEY-HS-]

Я бы сказал, СУ-25См

[Lt.Zero]

Блин с новым патчем еще прикольнее стало. Брутальнее:thumbup:

при резкой дачи руда движок завибрировал и винт заклинило :)

 

 

А чего, движок такой ненадежный? (сделали ЕД?) Да такой самолет гос. приемку бы не прошел. (или как это называется в USAF)

[Eponsky_bot]

А чего, движок такой ненадежный? (сделали ЕД?) Да такой самолет гос. приемку бы не прошел. (или как это называется в USAF)

надежность движка в пределах разумного. Пока повреждение словил только умышленно.

 

Вчера летал чуть ли не 6 часов подряд, ни разу никаких проблем не было. (думаю все прелести можно прочувствовате если летать по честному т.е. с запуском двигателя на стоянке и далеко по маршруту, а уже потом - бой)

И кстати к правилам управления двигателем привыкаешь довольно быстро и легко. Ничего сверхсложного нет. Вот только я так и не понял как WEP включать.

Зато сюрпризом было разрушение самолета на перегрузках:)

Edited October 3, 2012 by Eponsky_bot

[Lt.Zero]

А что, когда на машине кик-даун делаешь, движок тоже вибрирует и клинит? Брутально.:lol:

[Eponsky_bot]

А что, когда на машине кик-даун делаешь, движок тоже вибрирует и клинит? Брутально.:lol:

 

смотря какая машина и сколько оборотов у двигателя в данный момент

[Laivynas]

А что, когда на машине кик-даун делаешь, движок тоже вибрирует и клинит? Брутально.:lol:

А если сравнивать с движками той же эпохи?

[Eponsky_bot]

Кстати с затяжеленным винтом РУД лучше не трогать :)

 

[ добавлено]

 

ух ты, манипуляции с шагом винта тоже привели в заклиниванию. :)

Edited October 3, 2012 by Eponsky_bot

[Lt.Zero]

А если сравнивать с движками той же эпохи?

 

А например? Авто или авиадвигатели? Что-то я не встречал в мемуарах с той и другой стороны, что бы при резкой даче газа движок газа клинил, если только регулятор оборотов неисправен.

[Eponsky_bot]

А например? Авто или авиадвигатели? Что-то я не встречал в мемуарах с той и другой стороны, что бы при резкой даче газа движок газа клинил, если только регулятор оборотов неисправен.

:book:

Особую опасность для двигателя представляет, когда реальные обороты двигателя значительно меньше тех, которые рекомендованы для данного режима. Связано это с тем, что в двигателе нет ни компьютера, ни даже вакуумного или центробежного корректора зажигания. В целях упрощения опережением управляет просто специальная тяга от РУДа. В результате, если РУД достаточно сильно подан вперед, а реальные обороты двигателя низкие, может сложится ситуация, когда опережение зажигания будет слишком велико и давление над поршнем будет намного выше расчетного, перегружая КШМ. 2400 при полном РУДе - и довольно быстро вам придется думать, где совершать вынужденную посадку.

[LuckyKOT]

Кстати с затяжеленным винтом РУД лучше не трогать :)

 

[ добавлено]

 

ух ты, манипуляции с шагом винта тоже привели в заклиниванию. :)

 

Ну если соблюдать по табличке, в мануале, примерное соответствие кол-ва оборотов для данного режима - то можно и потрогать ;-) в пределах разумности и не резко....

 

P/S

 

Эх если бы мессера DCS родили в компанию к мусе, было бы просто шикарно!

[Eponsky_bot]

Ну если соблюдать по табличке, в мануале, примерное соответствие кол-ва оборотов для данного режима - то можно и потрогать ;-) в пределах разумности и не резко....

Насколько я понял там всего два режима - боевой и чрезвычайный. В обоих случаях обороты 3000. Вот соблюдать последовательность работы рудом и ШВ надо действительно запомнить и отработать до автоматизма.

Руд при фиксированном ШВ можно смело двигать во всем диапазоне (если не резко), но менять ШВ надо только в связке и последовательности с надувом.

т.е. прежде чем затежелить винт - надо сбавить надув, а облегчить - только при сниженном РУДе в рамках рекомедованных соотношений надув/обороты.

P/S

Эх если бы мессера DCS родили в компанию к мусе, было бы просто шикарно!

я бы от япошки не отказался:) Хотя вообще любой будет - хорошо.

 

Luсky, как WEP включать разобрался ? :huh: