TBear Posted December 2, 2017 Share Posted December 2, 2017 ABEMUS PROCEDURAM CHE FATICA !!! Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lornix Posted December 2, 2017 Share Posted December 2, 2017 Domanda per TBear Ho visto che sotto i 10 Kt l'harrier va giù come una pera cotta se non si attiva la modalità LND H2O (scusa ma non conosco i termini tecnici) Esiste una velocità minima che la portaerei deve mantenere, oppure si può atterrare anche con portaerei ferma? quali sono i parametri minimi/massimi? con portaerei a 12Kt siamo al limite, basta un niente per entrare in crisi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TBear Posted December 2, 2017 Share Posted December 2, 2017 (edited) In realtà dipende dal peso in atterraggio. L' H20 ti da un po' di "boost" in più. Ti accorgi se ti serve guardando l' esagonino in basso a sin sull' HUD.. Se vedi che sei oltre il quarto lato pieno e continui a scendere allora vai di acqua. Ovviamente anche in questo caso le tabelline aiutano.:thumbup: P.S. Completo la risposta. Si che si può atterrare anche con la portaerei ferma. Quei 20 nodi di movimento servono ad avere l' aereo un po' più stabile. Edited December 2, 2017 by TBear 1 Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pelmo Posted December 2, 2017 Share Posted December 2, 2017 Grazie mille! Intel i9-13900K, @5.8GHz, Gigabyte Z690 Aorus Master, 32GB DDR5 6200 DomPlatinum, GIGABYTE GeForce RTX 4090 Gaming OC 24G, LG 48GQ900-B, 4x 2TB Crucial P5plus M2 SSD NVME, 1x 500GB WD SN850 SSD NVME ,Thermaltake ToughPower GF3 1650W ATX 3.0 , Windows 11 Pro, Corsair AiO H170i LCD RGB, TrackIR 5, Thrustmaster Warthog, VPC Mongoos T-50CM3 Base, Thrustmaster MFD Cougar, MFG CROSSWIND, Corsair K95 Platinum, Sennheiser G 600, Roccat Kone Mouse. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lorenzo.D Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Tbear mi sono iscritto al tuo canale. Grazie. Facci tanti video Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
TBear Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Tbear mi sono iscritto al tuo canale. Grazie. Facci tanti video Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk Ho un canale???!! Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
.Tigre. Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Video molto interessante e utile, grazie per averlo condiviso :thumbup: :pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandroy Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 ABEMUS PROCEDURAM Grazie TBear, mi hai appena trovato qualcosa da fare in questa domenica mattina! Link to comment Share on other sites More sharing options...
TBear Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Grazie mille! Tbear mi sono iscritto al tuo canale. Grazie. Facci tanti video Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk Video molto interessante e utile, grazie per averlo condiviso :thumbup: :pilotfly: :blush::blush::blush::blush: grazie a voi :blush::blush::blush: Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lornix Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 In realtà dipende dal peso in atterraggio. L' H20 ti da un po' di "boost" in più. Ti accorgi se ti serve guardando l' esagonino in basso a sin sull' HUD.. Se vedi che sei oltre il quarto lato pieno e continui a scendere allora vai di acqua. Ovviamente anche in questo caso le tabelline aiutano.:thumbup: P.S. Completo la risposta. Si che si può atterrare anche con la portaerei ferma. Quei 20 nodi di movimento servono ad avere l' aereo un po' più stabile. sì però l'H2O è molto limitata, credo sia una sorta di boost in più per avere un margine di sicurezza, se per atterrare ti serve quella hai un tempo non superiore ai 2 minuti. Cioè in un "normale" atterraggio non dovrebbe servirti. Quello che ho visto è che se sei fuori dalla portaerei (sull'acqua prima di traslare), appena la velocità scende sotto 10kt l'harrier casca e serve H2O. Questo con harrier full fuel ma senza carichi. Non so se hai provato. Se invece arrivi sui 20Kt, passi sopra la portaerei e "freni", invece tutto OK. Come se 100 piedi sull'acqua non ti consentissero di restare in hovering senza H2O. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TBear Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 sì però l'H2O è molto limitata, credo sia una sorta di boost in più per avere un margine di sicurezza, se per atterrare ti serve quella hai un tempo non superiore ai 2 minuti. Cioè in un "normale" atterraggio non dovrebbe servirti. Quello che ho visto è che se sei fuori dalla portaerei (sull'acqua prima di traslare), appena la velocità scende sotto 10kt l'harrier casca e serve H2O. Questo con harrier full fuel ma senza carichi. Non so se hai provato. Se invece arrivi sui 20Kt, passi sopra la portaerei e "freni", invece tutto OK. Come se 100 piedi sull'acqua non ti consentissero di restare in hovering senza H2O. Si è normale, ma non capita mai di essere carico si carburante quando torni a casa...e se capita esiste lo switchino del "Fuel dump"...ma ssssttt....acqua in bocca...non vorrei che ci sentisse qualcuno di greenpeace :smilewink: E anche quei due minuti di "boost" sono sufficienti a fare quel che devi fare :smilewink: Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lorenzo.D Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Ho una curiosità. Perché per fare il decollo hai usato un nozzle di 10 e hai detto il minimo a terra? Non posso partire a terra con un nozzle 50? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
TBear Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Ho una curiosità. Perché per fare il decollo hai usato un nozzle di 10 e hai detto il minimo a terra? Non posso partire a terra con un nozzle 50? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk No..severamente vietato...rovina i flap (anche quando sono completamente su). Allo stesso modo, quando sei a terra, da fermo e fino a che fai taxi, il nozzle deve stare al massimo a 15. Questo perchè può danneggiare cose e persone a terra ( hai presente quell' odorino di pelle di pollo bruciata?...:smilewink:). Poi una volta in pista o nell' area di decollo, puoi fare quello che vuoi. Partire da fermo col nozzle a 50 non ha molto senso...in quel momento hai bisogno del massimo della spinta in avanti per avere una grande accelerazione. Se tu metti il nozzle a 50 dividi la spinta tra andare avanti e in alto...ma non sarà mai abbastanza nè per accelerare in tempo e non abbastanza per salire...qundi, il nozzle a 10 ti da l' accelerazione per arrivare in fretta alla velocità giusta a cui le ali flappate diano portanza. A quel punto ruoti il nozzle così aiuti a dare lift, continuando ad accellerare. Una volta arrivato a sopra i 160 nodi le ali fanno appieno il loro dovere e porti i nozzle tutti dietro. :thumbup: Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Majinbot Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Anche se nessuno mi ha risposto, faccio presente che con un repair ho risolto il bug del maverick (vedi post precedente)... PC: i7-13700K - MSI RTX 4080 Gaming X Trio - 32GB DDR5 6200 - VPC MongoosT-50CM3 - VKB GF pro - MFG Crosswind - Msi MPG321UR-QD + Acer XB271HU - TrackIR5 - Rift S Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lornix Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Si è normale, ma non capita mai di essere carico si carburante quando torni a casa...e se capita esiste lo switchino del "Fuel dump"...ma ssssttt....acqua in bocca...non vorrei che ci sentisse qualcuno di greenpeace :smilewink: E anche quei due minuti di "boost" sono sufficienti a fare quel che devi fare :smilewink: Ok. Mi sa che devo studiarmi un po' di tabelle. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Automan Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 ACER Predator Orion 9000: W10H | Intel i9-7900X OC@4.5Ghz | 8x16GB Crucial Ballistix Sport | Sapphire GTX1080TI | Intel 900P 480GB | Intel 600P 256GB | HP EX950 1TB | Seagate Firecuda 2TB ACER Predator XB281HK: 28" TN G-SYNC 4K@60hz ThrustMaster Warthog Hotas, TPR, MFD Cougar Pack, HP Reverb Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lornix Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 beh, con 70% di carburante e due AIM9 l'atterraggio su portaerei diventa una passeggiata (almeno su DCS). Ho trovato un bug :lol:. Non so in quali circostanze, appena atterri, aspetti che i giri motore scendano e poi metti i nozzle a 0°, improvvisamente l'aereo acquista 10 Kts e niente e nessuno può più fermarlo. :megalol: Sembravano le comiche di Benny Hill... Per quanto riguarda il mini manuale rilasciato, mi sembra ci sia molta confusione, alcuni acronimi non vengono spiegati e non si ritrovano poi sugli strumenti, ho usato la procedura postata qui in uno dei video precedenti (grazie). Sul modello di volo non commento, non ho mai pilotato un Harrier reale: perde parecchia velocità in virata ma la riacquista anche velocemente, nonostante non abbia postbruciatore. Devo ancora capire come influiscono i vari carichi alari sull'assetto e sull'accelerazione. Domanda: eiste a quanto sembra una modalità combat thrust CMBT (potenza aggiuntiva in combattimento, tipo Su33). Qualcuno di voi sa dove sta sul cockpit e come è chiamata nel setup dei tasti? Link to comment Share on other sites More sharing options...
evilcode Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Credo che la potenza aggiuntiva puoi ottenerla tramite l'iniezione di acqua, si trova nell'angolo in alto a sinistra sopra il pannello dei flaps e carrello. Con tale sistema puoi arrivare a giri più alti a parità di tempo massimo d'utilizzo. Ma potrei dire una castroneria, visto che anche io trovo il manuale particolarmente confuso ed ancora fortemente abozzato. Tutorial Youtube DCS/BoS Tutorial YouTube DCS/RogueSystem Link to comment Share on other sites More sharing options...
VBS_Nero Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 (edited) Salve giovani.. vorrei farvi una piccola domanda che si è presentato con l'ODU!! Mentre inserivo la TCN dall UFC ,mi accorgo che dopo sono letteralmente sparite dal ODU!!lasciandolo vacante di informazioni .. Voi avete lo stesso problema?oppure e' normale...? grazie.. Edited December 4, 2017 by VBS_Nero [sIGPIC][/sIGPIC] DCS SQ° Italia Virtual Black Sheep VBS Fan Page Facebook You Tube Page Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandroy Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Si, è normale. Dopo 30 secondi senza input va in stand-by. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lorenzo.D Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Ho visto che h2o ha anche la posizione landing...ma non è che va attivato sempre in approccio alla portaerei? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
PVI_Eagle Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 Bellissima livrea Nicolò , aspettiamo uno SKIN PACK italiano della premiata ditta ;-) Ciao. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
.Tigre. Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 Sul forum internazionale sono comparse anche queste, realizzate da Gladius del 36° : Davvero un gran bel lavoro, e senza nulla togliere a quella postata nel reply precedente, personalmente da un punto di vista qualitativo le trovo migliori.. :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
PorcoRosso86 Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 Bellissima livrea Nicolò , aspettiamo uno SKIN PACK italiano della premiata ditta ;-) Ciao. Grazie lito, appena TBear finisce la skin ufficiale ci sará un pacchetto dedicato con tutte le varie personalizzazioni Sul forum internazionale sono comparse anche queste, realizzate da Gladius del 36° : Davvero un gran bel lavoro, e senza nulla togliere a quella postata nel reply precedente, personalmente da un punto di vista qualitativo le trovo migliori.. :thumbup: Davvero molto belle, Gladius sta facendo un ottimo lavoro! Credo che siano peró delle skin di prova, perché contengono ancora dei grossolani errori su fonts utilizzati, colori, dimensione proporzioni roundels, posizionamento decals e altro. Appena corregge queste piccole cose, credo che ne verrebbe fuori un ottima livrea! D'altronde si sapeva che l'uscita dell'Harrier II avrebbe stuzzicato l'ispirazione di tutti gli "skinner" nostrani! IndiaFoxtEcho Textures Artist My DCS liveries on UserFiles page here Link to comment Share on other sites More sharing options...
TBear Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 Ecco la mia di skin :smilewink: Potete scaricarla qui: https://drive.google.com/open?id=1Hw7oWxUiyIktcyBegFaD_FW_egGw__C_ Mission designer with...drumroll.... MOOSE https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/ skin artist at: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183217 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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