DCS: World 1.2.1 Patch Notes DE

[Luigi Gorgonzola]

In Vertretung von Groove, hier die Übersetzung von Wags Post ;)

 

DCS 1.2.1 Updates

 

 

Der Schritt zu DCS Version 1.2.1 bedeutet zahlreiche Änderungen und Verbesserungen die gesamten Reihe von DCS Produkten. Wie bei allen DCS Produkten, ist die Installation von DCS: World (1.2.1) Voraussetzung für die Installation eines DCS Moduls der Version 1.2.1.

 

DCS World 1.2.1:

 

http://www.digitalcombatsimulator.com/index.php?ProductId=21&end_pos=137&scr=product&lang=en

 

DCS 1.2.1 Module:

 

http://www.digitalcombatsimulator.com/index.php?end_pos=136&scr=products&lang=en

 

Die Änderungen in 1.2.1 beinhalten:

DCS World 1.2.1:

 

Dieses neue Update von DCS: World bietet eine Reihe neuer Features und Korrekturen. Die wichtigste Neuerung ist der Auto Updater, der Deine DCS: World Installation zukünftig automatisch auf dem neuesten Stand halten wird, ohne dass zuerst vollständige Versionen heruntergeladen und manuell installiert werden müssen.

 

 

• Neue Auto Updater Funktion hinzugefügt. Dadurch wird DCS: World automatisch auf dem neuesten Stand gebracht, sofern eine Verbindung zum Internet besteht.
  
• Bestückung mit KMGU-2 Behältern im Ressourcen Manager korrigiert.
  
• Multi-Player Stabilität verbessert und Probleme mit dem Master Server behoben.
  
• Das Su-25T Flughandbuch wurde aktualisiert.
  
• In einigen Zoom-Stufen fehlende Wälder auf der Karte korrigiert.
  
• Im SEAD MOdus zeigt das HUD der Su-25T das richtige S-125 Symbol an.
  
• Die russischen AWACS nutzen nun das metrische System (nicht mehr Fuß).
  
• Die Anleitung wurde um die Erklärung des Rollenwechsels im Einzelspieler Modus erweitert.
  
• Zusätzliche Tastatur- und Joystickbefehle für die Su-25T hinzugefügt.
  
• Optimierung der Modelle der IL-76 MD, IL-76 M und A-50.
  
• Fortgeschrittenen Aufgaben “Escort” und “Follow” für Flugzeuge im Missionseditor hinzugefügt.
  
• Su-25 T Autopilot korrigiert.
  
• Abgasstreifen der Raketen- und Lenkflugkörper korrigiert.
  
• Die Gun Pods der Su-25T werden nun korrekt dargestellt.
  
• Verbesserte Wassereffekte.
  
• Neues F/A-18C Modell.
  
• Neues MiG-31 Modell.
  
• Neues T-90 MBT Modell.
  
• DCS Benutzerhandbuch aktualisiert.
  

DCS: P-51D Mustang (Final) 1.2.1:

 

 

 

• War Emergency Power implementiert.
  
• Spornraddynamik für realistischere Wirkung überarbeitet.
  
• Realistisches Kühlsystem hinzugefügt und in das thermodynamische Simulationsmodell des Triebwerks integriert.
  
• Physik des Fahrwerks überarbeitet, dadurch realistisches Verhalten im Zusammenspiel mit Fahrwerksklappen und -verriegelungsmechanismen.
  
• Fahrwerksklappen können nun bei zu hoher Geschwindigkeit beschädigt oder abgerissen werden.
  
• Abnutzung und Beschädigungen des Triebwerks durch hohen Ladedruck bei niedrigen Drehzahlen, Überhitzung und übermäßigem Einsatz von WEP implementiert.
  
• Öldruck ist jetzt von der Viskosität abhängig. Ölverdünnung ist jetzt möglich und hat einen direkten Einfluss auf die Triebwerksleistung.
  
• Die vordere Instrumententafel und das K-14 Visier sind nun federgelagert.
  
• Das K-14 Visier wurde auf Grundlage von K-14 Dokumenten überarbeitet.
  
• Das Anti-Booster Klappe des Seitenruders funktioniert jetzt korrekt.
  
• Die Bewegungen des Steuerknüppels und der Ruderpedale sind jetzt durch das Rudermoment eingeschränkt.
  
• Der Luftwiderstand der Landeklappen wurde korrigiert
  
• Die Helligkeit der Lampen und Anzeige der elektrodynamischen Instrumente variiert mit der elektrischen Spannung. Am besten lässt sich das beim Start des Triebwerks beobachten.
  
• Der Anlasser kann jetzt aufgrund von Überbeanspruchung durch übermäßige Verwendung oder Überlastung durchbrennen.
  
• Ladehemmung der Bordgeschütze bei Verwendung bei zu hoher G-Last hinzugefügt.
  
• Die Temperatursensoren der Kühlklappen können jetzt beschädigt werden.
  
• Alle Fehlfunktionen des Flugzeug werden nun korrekt im Debriefing aufgeführt.
  
• Sounds für die Anlasseinspritzung, das Öffnen und Flattern des Fallschirms während des Abstiegs und die Landung des Piloten wurden hinzugefügt. Der Sound der Kabinenhaube wurde ebenfalls verbessert.
  
• Die Tendenz, während des Starts nach links zu rollen, wurde korrigiert.
  
• Die Darstellung des Pilotenmodells in der “Red Tail” Maschine wurde korrigiert.
  
• Animation des Notaustiegs verbessert.
  
• Landescheinwerfer beim Missionsstart in der Luft korrigiert.
  
• Die Cockpit-Tooltip des Geschützschalters korrigiert.
  
• Funkinformationen im Missionseditor korrigiert.
  
• Verbesserte P-51D KI.
  
• Reset des SCR-522 in einigen Situationen korrigiert.
  
• Auswirkungen der G-Kräfte auf die Flugzeugstruktur angepasst.
  
• Verbesserte Karten des Piloten.
  
• Kollisionsmodell des Fahrwerks angepasst.
  
• Leistung der Trimmung im Mehrspielermodus korrigiert.
  
• Das Startverhalten des Flügelmanns wurde verbessert.
  
• Das RPM Modell des Propellers wurde verbessert.
  
• Sounds für die Bewegungen des Steuerknüppels und der Ruderpedale hinzugefügt.
  

DCS A-10 Warthog 1.2.1:

 

 

 

• Flugmodell aktualisiert.
  
• Neue APU Sounds.
  
• Flugverhalten in Rückenlage korrigiert.
  
• Fortgesetzte Änderung von Kurs und Flugrichtung nach Ende der Betätigung des Einstellknopfs behoben.
  
• TGP Tracking überarbeitet. Das TGP wechselte ca. eine Sekunde nach Ende des Schwenks in den INR Modus. Es wird jetzt in den AREA/POINT Modus wechseln.
  
• Empfindlichkeit der Sensorachsen beim Verlassen des LSS bei Sichtbehinderung des TGP korrigiert.
  
• Im Luft-Luft Modus kann der TGP nur noch in den POINT und RATES Modus wechseln.
  
• Das TGP wird nun wieder in den RATES Modus wechseln wenn das Ziel im Luft-Luft (A/A) Modus verloren wurde
  

DCS: Black Shark 2 1.2.1:

 

 

 

• Senkrechtes Rahmenstück des rechten Cockpitfensters wiederhergestellt (Innenansicht).
  
• Die Lampen- und Instrumentenhelligkeit wurde korrigiert.
  
• Die Schatten der IR-Lenkkörper auf dem Wasser wurden korrigiert.
  
• Die Abchasische Bemalung des Ka-50 wurde korrigiert.
  
• Die klickbaren Zonen im Cockpit wurden korrigiert.
  
• Die Anzahl der im Zonen die im PVI gespeichert werden können wurde korrigiert.
  
• NDB Anzeige in der Karteansicht des ABRIS korrigiert.
  
• Die Rotorschatten auf dem Boden wurden korrigiert.
  
• Ka-50 Reparatur auf der Landebahn korrigiert
  
• Das PVR wird nicht mehr durch den SUO (Waffensystem) Schalter aktiviert
  
• Die Logik des SUO (Waffensystem) Schalters wurde überarbeitet - er steuert jetzt die Fähigkeit, Waffen abzufeuern und den Waffenstatus anzuzeigen. Zudem liefern die externen Treibstofftanks keinen Treibstoff mehr, wenn der Schalter auf AUS steht.
  
• Probleme mit den Vikhr ATGM behoben.
  
• Die Kontrollampen des Autopiloten und des Datalink erlöschen jetzt bei einem Stromausfall.
  
• Die Hydraulikinstrumente fallen jetzt bei einem Stromausfall aus.
  
• Die Außentemperaturanzeige (über dem Piloten im Kanzeldach) wurde implementiert.
  

DCS: Combined Arms Beta 2, 1.2.1:

 

 

 

• Die “Fernglas” Schaltfläche in der F10 Kartenansicht wurde geändert.
  
• Verbesserungen bei der Verwendung des Mauscursors.
  
• Instruktionsmodus für KI Einheiten wurde verbessert.
  
• Neue Benutzernachricht beim verzögerten Start hinzugefügt.
  
• Rollenauswahlfunktion korrigiert.
  
• Reichweitenanzeige für die Artillerie in der F10 Kartenansicht wurden hinzugefügt.
  
• Sichtblockade in einigen Situationen behoben.
  
• Steuerung von SAM durch Spieler korrigiert.
  
• Turm- und Kompassdrehung der ZSU-23-4 korrigiert.
  
• “Route Refresh” Funktion im Mehrspieler-Modus hinzugefügt.
  
• Spielernamen bei allen CA Einheiten im Mehrspieler-Modus korrigiert.
  
• Visier der Panzer im Zoom korrigiert.
  
• Munitionsstatusfeld korrigiert.
  
• Artillerie-Zielzuweisung durch Battlefield Commander im Mehrspieler-Modus korrigiert.
  
• Lock - Unlock Sequenz bei der Zielaufschaltung korrigiert.
  
• Visier der Panzer für HE Munition korrigiert.
  
• Feste Verzögerungszeit zwischen Aufschaltungen hinzugefügt.
  
• Möglichkeit, Ziele hinter Geländemerkmalen aufzuschalten behoben.
  
• Fähigkeit von Panzern, auf der Stelle zu drehen, hinzugefügt.
  

Installation

 

 

 

• Deinstallieren Sie alle DCS Produkte, die älter als Version 1.2.1 sind.
  

 

ACHTUNG: Deaktivieren Sie NICHT Ihre Produkte!

 

 

• Um sicher zu gehen, löschen Sie den Ordner \Gespeicherte Spiele\DCS
  
• Installieren Sie DCS World 1.2.1
  
• Installieren Sie die neuen Module (1.2.1 oder die neueste Beta Version)
  

 

ACHTUNG: Eine erneute Aktivierung wird nicht benötigt, es sei denn, Sie installieren das Produkt zum ersten Mal.

 

Bitte beachten Sie, dass Sie für den Mehrspieler-Modus Ihre Produkte unter Verwendung des gleichen DCS (Webshop) Kontos aktiviert haben müssen.

[TomDK]

Danke für die Übersetzung !

 

Frage:

Welche Folder/Dateien sollte ich sichern wenn ich meine Joystick- und MonitorProfile "rüberretten" will.

 

Kann man parallel installieren ?!

 

Sollte nun auch der MP wieder funktionieren oder ist das eine andere Baustelle ?

 

Wird 1.2.0 und 1.2.1 kompatibel sein falls der MP mal wieder funktionieren wird ?

 

 

Gruss

Tom

[Luigi Gorgonzola]

Wegsichern würde ich auf jeden Fall \Gespeicherte Spiele\DCS komplett. Neben den Screenshots und dem Logbuch liegen da auch die Profile drin.

 

Allerdings wäre ich vorsichtig mit den Profilen. Da neue Tastaturbefehle hinzugekommen sind, würde ich empfehlen, die Belegung nach einem Import noch einmal gründlich zu kontrollieren, um Doppelbelegungen zu vermeiden.

[Quax456]

Ja ich kann bestätigen es läuft soweit stabil, aber nur auf kosten der Performance. Wie auch immer mit 20FPS selbst unter minimum einstellungen ist es immer noch unspielbar :mad:

[TomDK]

Gruselig, auch was man in den anderen Bereichen des Forum liest.

Heute kommen meine fehlenden 2 Monitore , ich denke die werde ich erstmal unter der alten Version ans Rennen bekommen.

Einzig den Auto-Updater sehe ich als Innovation in der Hoffnung dass man nicht immer alles platt machen und neu aufsetzen muss.

Neben Helios habe ich noch Grafikmods und Soundmods installiert :music_whistling:

 

Nach 10 Jahren FluSim Abstinenz war ich super happy DCS A-10 gefunden zu haben. Desto mehr man sich aber damit beschäftigt umso ominöser erscheint das alles. Auf die ersten Blicke super toll, beschäftigt man sich aber intensiver damit und möchte auch online fliegen wird es doch sehr eng.

 

harren wir mal der Dinge die da kommen, zumindest schön das man bei ED weiterentwickelt. ich hatte den Eindruck man haut nur noch Module oder kpl. Programme raus die Kohle bringen und lässt die Fehlersuche mal im Raum stehen.

[Groove]

Das Problem mit der Performance soll kurzfristig über den neuen Auto-Updater gelöst werden.

[whiggy]

Das Problem mit der Performance soll kurzfristig über den neuen Auto-Updater gelöst werden.

 

 

Wenn das so ist, warte ich noch mit der Installation der neuen Version. Bleibt nur zu hoffen, dass ich noch Multiplayer spielen kann ohne der neuen Version.

[Crash *]

Es heißt beim BS2 1.2.1:

Die Außentemperaturanzeige (über dem Piloten im Kanzeldach) wurde implementiert.

Ich will ja nicht kleinlich sein, aber ich sehe da nur das alte nichtssagende Instrument ohne

Funktion?!

Kann mir jemand sagen, ob es bei Ihm anders ist?

 

Gibt es für die automatischen Updates eigentlich ein Changelog zum nachlesen?

[Falcito]

Hallo Crash,

 

das besagte Instrument (Temperaturanometer) hat jetzt Funktion und zeigt jeweils die aktuelle Aussentemperatur an.

 

Sollte dies bei dir nicht der Fall sein, leigt ein Fehler vor.

[Traxx]

Es heißt beim BS2 1.2.1:

Die Außentemperaturanzeige (über dem Piloten im Kanzeldach) wurde implementiert.

Ich will ja nicht kleinlich sein, aber ich sehe da nur das alte nichtssagende Instrument ohne

Funktion?!

 

Das funktioniert jetzt, sieht aber immer noch aus wie ein Aufkleber. :music_whistling:

[Scorpi]

Das funktioniert jetzt, sieht aber immer noch aus wie ein Aufkleber. :music_whistling:

 

3D aber...:pilotfly:

[Crash *]

Aufkleber trifft es. Aber ein billiger.

Gebe ich -4 Grad vor, dann zeigt er -9.

Gebe ich 14 Grad Celsius vor dann zeigt er 11 Grad.

Auch wenn es ein russische Fabrikat ist, das ist zu ungenau.

Geht das besser? Und beleuchtet?! Warum zeigt das Ding bis -60 Grad an?

Ich glaube da fliegt auch der Ka-50 nicht mehr.

 

Bin ich denn der Einzige, dem diese Anzeige wichtig ist?

[sobek]

Geht das besser? Und beleuchtet?! Warum zeigt das Ding bis -60 Grad an?

Ich glaube da fliegt auch der Ka-50 nicht mehr.

 

Hast du eine Ahnung. :)

[Crash *]

Vielleicht fliegt er doch. Bei -60 wehrt sich der Gegner nicht mehr.

Erst wird der Pilot noch mit Vodka "enteist" und los geht es.

[sobek]

Die Russen sind bekannt dafür, dass ihr Equipment auch mit sibirischen Konditionen klarkommen muss.

[Crash *]

Die Russen sind quasi die Klingonen der Erde. :smilewink:

[Isegrim]

Die Russen sind quasi die Klingonen der Erde. :smilewink:

 

 

 

ALTER SO GEIL :megalol::lol:

[Quax456]

Dann möchte ich aber nicht wissen wer die Vulkanier sein sollen

:music_whistling: :D

[Scorpi]

Die Russen sind quasi die Klingonen der Erde. :smilewink:

 

Ich bremse nicht für Klingonen ...!:megalol:

[Nedum]

Mit 1.2.1 habe ich die superempfindliche Joysticksteuerung aus der Ur-Beta des A10C zurück. Schaut man den Stick nur ein wenig schief an, meint die A10C die wildesten Manöver fliegen zu wollen. Wehe dem, der nicht Uhrenmacher gelernt hat und weiß mit solch einem Feinwerkzeug umzugehen.

Auch sind die Leistungsdaten wohl wieder zurück auf dem Ur-Beta Zustand gepachted worden.

Die A10C fliegt sich jetzt so "agil" wie eine Transportmaschine mit losem Steuerhorn, egal ob mit oder ohne Bewaffnung. Wie man damit Bodenunterstützung fliegen soll, bleibt wohl ein gut gehütetes Geheimnis von ED!

Die schlechten Schubdaten, gepaart mit dem super empfindlichen Stick, machen das Fliegen zu einem Tanz auf dem Drahtseil. Wenn sich die A10C im RL wirklich so fliegen sollte, sind die Amis die schlechtesten Flugzeugbauer der Welt!

Hinzu kommen leider auch min. 20% FPS Verlust.

 

Der Patch war ein dicker Griff in die Hose!

[Traxx]

Mit 1.2.1 habe ich die superempfindliche Joysticksteuerung aus der Ur-Beta des A10C zurück. Schaut man den Stick nur ein wenig schief an, meint die A10C die wildesten Manöver fliegen zu wollen. Wehe dem, der nicht Uhrenmacher gelernt hat und weiß mit solch einem Feinwerkzeug umzugehen.

Auch sind die Leistungsdaten wohl wieder zurück auf dem Ur-Beta Zustand gepachted worden.

Die A10C fliegt sich jetzt so "agil" wie eine Transportmaschine mit losem Steuerhorn, egal ob mit oder ohne Bewaffnung. Wie man damit Bodenunterstützung fliegen soll, bleibt wohl ein gut gehütetes Geheimnis von ED!

Die schlechten Schubdaten, gepaart mit dem super empfindlichen Stick, machen das Fliegen zu einem Tanz auf dem Drahtseil. Wenn sich die A10C im RL wirklich so fliegen sollte, sind die Amis die schlechtesten Flugzeugbauer der Welt!

Hinzu kommen leider auch min. 20% FPS Verlust.

 

Der Patch war ein dicker Griff in die Hose!

 

Das ist alles mit den letzten Autopatches schon längst wieder behoben. Das einzge was wirklich noch ein Drama ist, das sind die Ladezeiten, die haben sich verdoppelt.

[Nedum]

Nein.. IST ES NICHT!

Ich weiß nicht in welcher Welt das passiert sein soll, aber in der Realen ist es eben nicht behoben!

Ein 10° Steigflug sorgt dafür, dass man in ein paar Sekunden von 260 Knoten auf 170 Knoten absackt und auf Level braucht man Minuten, um überhaupt auf Geschwindikeit zu kommen.

Es gibt ein Kunstflugvideo von der A10C (RL), wenn man sieht, wie der am Stick reißt und mit welchem Shub der Senkrecht in den Himmel rauscht, dann weiß man, dass das, was wir aktuell haben, nicht mal 50% an der Realität dran ist (bezogen auf die Steuerempfindlichkeit und den Leistungsdaten).

Die Steuerung ist weiterhin etwas für Feinmechaniker in einem erdbebensicheren Raum und man möchte ständig aussteigen und den Vogel anschieben.

 

Eben noch mal den Updater gestartet.. kein neuer Patch (aktuell 6192)!

Edited October 6, 2012 by Nedum

[Traxx]

Nein.. IST ES NICHT!

 

Hmm, ich bin gestern über eine Stunde geflogen und hatte weder Probleme mit den FPS noch mit der Steuerung. :huh:

 

EDIT:

Ja da hast du recht, es fehl ein gutes Stück an Leistung.

Edited October 6, 2012 by Traxx

[Isegrim]

Nein.. IST ES NICHT!

Ich weiß nicht in welcher Welt das passiert sein soll, aber in der Realen ist es eben nicht behoben!

Ein 10° Steigflug sorgt dafür, dass man in ein paar Sekunden von 260 Knoten auf 170 Knoten absackt und auf Level braucht man Minuten, um überhaupt auf Geschwindikeit zu kommen.

Es gibt ein Kunstflugvideo von der A10C (RL), wenn man sieht, wie der am Stick reißt und mit welchem Shub der Senkrecht in den Himmel rauscht, dann weiß man, dass das, was wir aktuell haben, nicht mal 50% an der Realität dran ist (bezogen auf die Steuerempfindlichkeit und den Leistungsdaten).

Die Steuerung ist weiterhin etwas für Feinmechaniker in einem erdbebensicheren Raum und man möchte ständig aussteigen und den Vogel anschieben.

 

Eben noch mal den Updater gestartet.. kein neuer Patch (aktuell 6192)!

 

 

Ich weis nicht wo das Proplem liegt sich die Achsen ordentlich einzustellen So wie du hier rumheulst wette ich du bist noch NIE Shark geflogen.:smilewink:

 

 

Das mit der Leistung kann sein ja.:)

[sorcer3r]

.

Es gibt ein Kunstflugvideo von der A10C (RL), wenn man sieht, wie der am Stick reißt und mit welchem Shub der Senkrecht in den Himmel rauscht, dann weiß man, dass das, was wir aktuell haben, nicht mal 50% an der Realität dran ist (bezogen auf die Steuerempfindlichkeit und den Leistungsdaten).

 

Hm, poste mal das Video. Welches Loadout hat er und wieviel Sprit im Tank? ;)