Flаnker Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Истребители Су-30СМ в ходе модернизации получат турбореактивные двигатели, которые устанавливаются на самолеты Су-35С. Об этом сообщается в работе, поданной Уфимским моторостроительным производственным объединением (ОДК-УМПО) на конкурс "Авиастроитель года". Опытно-конструкторские работы по модернизации совместно ведут "Сухой", ОДК-УМПО и корпорация "Иркут". "В рамках исполнения поручения президента РФ, а также в целях унификации двигателей с поставляемыми в строевые части ВКС РФ с самолетом Су-35С "Корпорация "Иркут", "Компания "Сухой" совместно "ОДК-УМПО" участвует в опытно-конструкторской работе по модернизации самолета Су-30СМ с установкой двигателя АЛ-41Ф-1С", - говорится в конкурсной работе "Выполнение ПАО "ОДК-УМПО" государственного оборонного заказа в 2017 году". Су-30СМ - многоцелевой тяжелый истребитель, обладающий сверхманевренностью, оснащенный радиолокатором с фазированной антенной решеткой и передним горизонтальным оперением. Сейчас на самолетах этого типа стоит двигатель АЛ-31ФП, который является развитием базового двигателя АЛ-31Ф истребителя Су-27. Его главное отличие - управляемый вектор тяги и повышенный ресурс. https://tass.ru/armiya-i-opk/5517872 Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Так уж сразу пускай делают Су-35уб, движки ал-41 по габаритам крупнее 31х. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 (edited) Так уж сразу пускай делают Су-35уб, движки ал-41 по габаритам крупнее 31х. Зачем делать УБ версию если есть и так есть отличный планер (30СМ )под 2-х членов экипажа Edited September 3, 2018 by Flаnker Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Давно пора 30му движок заменить. Но 35му я думаю тоже движок мощнее 41го нужен, все же pw и ge на своих движках наращивают мощность без остановки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Р-77-1 и Х-31 в наличии:music_whistling: Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Зачем делать УБ версию если есть и так есть отличный планер (30СМ )под 2-х членов экипажа Только вот планер придется круто дорабатывать под АЛ-41. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Только вот планер придется круто дорабатывать под АЛ-41. Ничего, зато будет СуперПуперСухой:D Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Только вот планер придется круто дорабатывать под АЛ-41. Прям таки круто именно планер ? там что узел агрегатов сильно вылез за габариты, или сильно уехали точки силовых креплений, может ограничатся переделкой только ВЗ с нижними капотами ! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Прям таки круто именно планер ? там что узел агрегатов сильно вылез за габариты, или сильно уехали точки силовых креплений, может ограничатся переделкой только ВЗ с нижними капотами ! Ну как бы разница в тяге заметная, узлы крепления под меньшие усилия. А заборник - мало? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Зачем делать УБ версию если есть и так есть отличный планер (30СМ )под 2-х членов экипажа Помимо унификации двигателей, такой подход позволил бы унифицировать и остальные системы самолёта, СУВ,КСУ, радар. Что в свою очередь повысило экспортный потенциал 35ки. Но текущий подход это компромисс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted September 3, 2018 Share Posted September 3, 2018 Ну как бы разница в тяге заметная, узлы крепления под меньшие усилия. ... ну да 14 500 кгс против 12 500 кгс заметная разница ,но блин запас то по силовым узлам явно не 15% должен быть то ,а как минимум 25% ;) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 (edited) Помимо унификации двигателей, такой подход позволил бы унифицировать и остальные системы самолёта, СУВ,КСУ, радар. Что в свою очередь повысило экспортный потенциал 35ки. Но текущий подход это компромисс. Учитывайте, 30см и 35с на РАЗНЫХ заводах производят, и оба самолета порядочно отличаются, если делать новый 35уб, то иркуту головняк и куча денежных трат гарантированы. По сути сейчас 30й и 35й параллельно существуют именно из-за наличия двух производственных площадок, врядли нашим ввс сильно нужно огромное кол-во двухместников, уступающих в лтх одноместникам, и раздутие штатов, но другого самолета то на иркуте нет. Исходя из сложившейся схемы, остается только по возможности улучшать 30ку где можно. По поводу переделки под новый движок - если денег выделят на эту работу, переделают, есть какие-то сомнения? В истории того же миговского кб были куда более серьезные случаи переделки конструкции серийного самолета. Edited September 4, 2018 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Учитывайте, 30см и 35с на РАЗНЫХ заводах производят, и оба самолета порядочно отличаются, если делать новый 35уб, то иркуту головняк и куча денежных трат гарантированы. Иркуту просто никто не даст делать Су-35УБ.)) Зачем это Сухим? Это же теперь другая компания, когда есть свой КнААЗ. По поводу переделки под новый движок - если денег выделят на эту работу, переделают, есть какие-то сомнения? В истории того же миговского кб были куда более серьезные случаи переделки конструкции серийного самолета. Настоящий энтузиаст деньги не считает, да?:) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 (edited) Иркуту просто никто не даст делать Су-35УБ.)) Зачем это Сухим? Это же теперь другая компания, когда есть свой КнААЗ. С какого перепугу ты решил, что Иркуту сдался Су-35УБ? Завод не КБ, для заводских "умов" запуск новой продукции = вредительство ))) Настоящий энтузиаст деньги не считает, да? Че? :) Edited September 4, 2018 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Иркуту просто никто не даст делать Су-35УБ.)) Зачем это Сухим? Так получается что все интеллектуальные права на Су-30СМ принадлежат ИРКУТу и Сухой к нему ни каким боком? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Так получается что все интеллектуальные права на Су-30СМ принадлежат ИРКУТу и Сухой к нему ни каким боком? Имеет, но производственная линия-то у Иркута. С какого перепугу ты решил, что Иркуту сдался Су-35УБ? Ну как ты написал, я так и прочитал. Завод не КБ, для заводских "умов" запуск новой продукции = вредительство ))) Ну зачем сразу вредительство? Необходимость. Но суть моего сообщения была не в этом. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted September 5, 2018 Share Posted September 5, 2018 Ну как ты написал, я так и прочитал. Ничего себе скрытый смысл какой у меня там между строк найден! ))) А я то думал что в моем посте черным по синему было написано, что иркуту нафиг су-35уб не нужен ))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 5, 2018 Share Posted September 5, 2018 Ничего себе скрытый смысл какой у меня там между строк найден! ))) А я то думал что в моем посте черным по синему было написано, что иркуту нафиг су-35уб не нужен ))) Для непонятливых: Сама фраза если делать новый 35уб, то иркуту головняк и куча денежных трат гарантированы. Смешна, потому что никого даже заботить не будет, что там иркуту, головняк или нет. Запуск самолета - это всегда затраты, которые учитываются, при формировании цены самолета. А вот то что Сухим нафиг не уперся Иркут - это серьезно. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted September 6, 2018 Share Posted September 6, 2018 (edited) Смешна, потому что никого даже заботить не будет, что там иркуту, головняк или нет. Фрог, а ты не в параллельной ли вселенной живешь? Даже при СССР запустить новую машину на каком-либо заводе было не так просто (и начальников заводов приглашали в КБ, чтобы "уломать" запустить новую машину), хотя тогда как бы существовало МАП которое всегда могло надавить (иногда правда и на само КБ :lol:). Заводчанам важно чтобы техника деньги приносила, а не то, чтоб она была эффективной. Су-30СМ в этом плане идеальная (для завода!) машина, и заводу, в отличии от КБ, совершенно фиолетово, что тридцатник уже немножко не дотягивает до новых реалий 4-го поколения. Запуск самолета - это всегда затраты, которые учитываются, при формировании цены самолета. Деньги, даже в достаточном количестве (что в реальном мире уже само по себе сомнительно :D), сами по себе не решают все проблемы при запуске нового самолета, движуха для нормального запуска новой машины должна быть большая. А вот то что Сухим нафиг не уперся Иркут - это серьезно. Ну я тебя понял, у тебя КБ (точнее КБ Сухого) всегда плохо, а все кто его окружают - обиженные и благородные :D Edited September 6, 2018 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 8, 2018 Share Posted September 8, 2018 (edited) Фрог, а ты не в параллельной ли вселенной живешь? Нет, я живу как раз в нормальном 2018 году. Ну я тебя понял, у тебя КБ (точнее КБ Сухого) всегда плохо, а все кто его окружают - обиженные и благородные Ты точно по-русски читаешь? При чем здесь плохие сухие? Просто бизнес. Edited September 9, 2018 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DS Posted September 19, 2018 Share Posted September 19, 2018 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted October 5, 2018 Share Posted October 5, 2018 Впервые выполнен беспосадочный перелет группы в г. красноярск с дозаправкой в воздухе 02.10.2018 Сегодня впервые в истории АГВП «Русские Витязи» выполнила беспосадочный перелет в составе группы самолетов с дозаправкой в воздухе от танкера Ил-78 к месту показа в г. Красноярске на расстояние свыше 3,5 тыс. км. http://russianknights.ru/02-10-2018-vpervyie-vyipolnen-besposadochnyiy-perelet-gruppyi-v-g-krasnoyarsk-s-dozapravkoy-v-vozduhe/ Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Snakebyte Posted October 5, 2018 Share Posted October 5, 2018 В смысле впервые? А в Южную Америку "Сушки" с дозаправкой летали бог знает когда? Или имеется в виду, что впервые это сделали именно "Витязи"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted October 5, 2018 Share Posted October 5, 2018 В смысле впервые? А в Южную Америку "Сушки" с дозаправкой летали бог знает когда? Или имеется в виду, что впервые это сделали именно "Витязи"? РВ получили Су30СМ тока в 16 году. До этого, на их самолётах не было системы дозаправки топливом в воздухе. Имеется ввиду что впервые полетели на Су30СМ на показ с дозаправкой в воздухе. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 Авиационное объединение Западного военного округа (ЗВО) получит от Иркутского авиазавода корпорации "Иркут" два истребителя поколения "4+" для формирования новой эскадрильи в Курской области, сообщили в субботу в пресс-службе округа. "Очередная партия самолетов уже принята на заводе-изготовителе в Иркутске и подготовлена к перелету протяженностью более 5 тыс. километров. Пара, изготовленная на Иркутском заводе, войдет в боевой состав формируемой эскадрильи, которые заменят по плану перевооружения истребители МиГ-29СМТ", - уточнили в пресс-службе. В конце ноября текущего года завершится комплектование всего нового парка боевой авиационной техники, вооруженной сверхманевренными истребителями. Сверхманевренный истребитель Су-30СМ предназначен для завоевания господства в воздухе, блокирования аэродромов противника на большой глубине, уничтожения воздушных, наземных и морских целей, в том числе в ночное время суток и сложных метеорологических условиях. Самолет способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Боевая машина оснащена двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. https://tass.ru/armiya-i-opk/5830630 Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts