Су27 в DCS FC3

[ДЭМ]

Нет. Сейчас сделано по правильному, поскольку зеркала в самолетах никто не снимает.

Ну а чтобы обзор получше был можно и фонарь сбросить. Перед монитором не дует. :)

Ошибочка. Зеркала или есть, или есть, но не все, или нет. Для этого есть спец. списки, типа: борта 21,22,23 могут быть ведущими, борта 24,25, 26 могут быть ведущими при правом пеленге, борта 27,28,29 только ведомыми.

Все потому что: (для некоторых может и интерсно) зеркало, это не есть зеркало в обычном понимании, т.е. стекло с "серебрянным" покрытием. А стальная пластинка отполированная до состояния зеркала, котороя может приходить в негодность, а замены нет (почему? вопрос не по адресу), поэтому они имеют свойство заканчиваться, и далее- появляются в полках такие списки, планирование и т.п. вещи...

[X-Pilot]

Кокпит планируется кликабельным или как в Су-25/25Т? и ещё,F-15 тоже будет такого же уровня как Су-27,или как А-10С?

[Guest ZORG]

Кокпит планируется кликабельным или как в Су-25/25Т? и ещё,F-15 тоже будет такого же уровня как Су-27,или как А-10С?

Присоединяюсь к вопросу:book: ....запуск кликабельный а авионика локоновская? или просто АФМ..

Спасибо.

[ФрогФут]

Если авионика lockon - говорить о продвинутом запуске не приходится.

[X-Pilot]

Хрен с ней с РЭБ,хрен с ним с СДУ,но блин,остальное то не так сложно,вы же это делаете,и до сих пор делали,почему НАТОвские самолёты у вас хватает сил и времени делать,а советские нет?

[ААК]

В этом проекте хотелось бы сделать Су-27 на ЛОКОНовском, популярном уровне, но с новой динамикой. Это не отпугнет от него большинство пользователей, которым не нужен хардкор, в тоже время существенно улучшит ощущения от полета благодаря АФМ.

Это что, все истребители с АФМ таким будут? В том числе F-15/18 и все перспективные проекты?

 

На Су-27С нельзя сделать АФМ без кликабельности - там у СДУ куча режимов.

 

Немного в шоке - это зачем тогда надо было делать несколько лет детально проработанные Мустанги и Пумбы, чтоб опуститься до Локоновской авионике на современном истребителе...

 

АФМ для истребителя конечно главное; но я например за более детальное управление РЛС на самолёте, РЭБ то ещё можно упрощённый, но РЛС должен быть переработан под реальное управление с кучей тумблеров.

Edited May 7, 2013 by ААК

[Рустам]

Су-27 с АФМ это хорошо:) Но слова "авионика из Локона" немного смущает... Я понимаю Фланкера в этом вопросе, детальная проработка систем самолета нужна многим, именно из-за этого люди летаю в Ка-50, А-10, Р51 и теперь уже Хьюи.

Я понимаю что полноценно смоделировать все системы Су-27 на уровне Ка-50 и А-10 непростая задача, но скатываться с новой АФМ, 3Д моделью и кокпитом к локоновскому одноклавишному управлению однозначно не стоит. Да, есть режимы и процедуры в реальном самолете, которые могут негативно повлиять на игровой процесс и нагнать скуку, но ведь всегда можно найти достойный компромисс между реализмом и играбельностью. Если будет Су-27 с АФМ то кликабельный кокпит к нему будет жизненно необходим.

Никто не требует 100% копирования процедур из РЛЭ, достаточно чтоб та же РЭБ включалась клавишей в кокпите. Вирпил хочет чувствовать себя пилотом, а не оператором пк с кокпитом, который нельзя трогать.

[Guest ZORG]

Если авионика lockon - говорить о продвинутом запуске не приходится.

Ладно ..не правильно задан вопрос .... (но хотя можно было и догадаться что я имел ввиду:music_whistling:)

Если сделать кликабельный кокпит а системы вооружения оставить локоновские?:book:

[ААК]

P.S.

Это не исключает того, что когда-нибудь появится хардкорный Су-27.

Это хорошо, но сколько ж тогда раз этот Су-27 придётся перекупать? Я уже штуки 4 с СФМ купил :), не считая старого Фланкера, теперь ещё и на пару Сушек с АФМ копить?

 

Хотябы процедуры работы с РЛС, СДУ и САУ сделайте как описано в РЛЭ Су-27СК, там нет ничего сверхсложного для игрока, зато такая реализация предоставляет дополнительные возможности для опытных игроков.

 

Вспомогательные системы, процедура запуска, радиостанции - нужны, но раз уж такое дело, то мы сможем жить и без этого, главное нормально сделать все системы, которые используются в бою.

 

Был бы этот Су-27 с АФМ в рамках Локона3, было бы здорово, но на уровне ДКС хотелось бы уже полностью смоделированный самолёт. Упрощения для массовости нужны, но их можно и опциональными сделать, типа быстрого запуска и автоматической работы помощника с частью систем.

Edited May 7, 2013 by ААК

[gleb_batinov]

сушке нужна АФМ, а потом уже всё остальное,

[User]

Это будет касаться и наверное ДКС Ф-15С.

Не, не мое к сожалению.

[Lt.Zero]

Планируем сделать Су-27С с авионикой из ЛОКОНа, но с АФМ.

Это будет отдельный проект.

 

Chizh, язык твой- враг твой. :cry: Два предложения и столько всего интересного можно узнать!

[User]

Вань, ну чего докопался до реализма? Военные тренажеры размером с маленький дом :) зато могут грузиться с перфокарт...

Потом поменяли/меняют на три системника, остались кабина и видюха с "монитором", давно уже я сам на таких "летал".

А ты сейчас действительно лезишь в бредни из которых можно и не вернуться. Оно надо?

Еще пример: на днях начал рассказывать про топливную систему (когда то знал на 5 баллов и эксплуатировал), так сам блин! запутался! есть командное, активное, выработки, заправки - и это все про керос, который мы привыкли видеть и иногда контролировать :)

Я к чему? Меня устраивает! Если есть конкретные/мощные ошибки, да! надо устранять. А докапываться до мелочей? Сколько на ПВД-18 отверстий? Я знаю. Еще сто человек знает. Сто тыщ не знает. Вот и я про тоже... Оно нам надо?

Ну мы до отверстий ПВД еще не доходили.

У каждого свои мелочи. Как можно назвать мелочью, если в конкретном СМУ (УМП) на посадку по этим планкам (А-10С) только чудом можно зайти (и только в симе). В других случаях (в настоящей кабине) мы будем катапультироваться.

Су-25 с его РСБН-6С куда приличнее на посадку заводит.

[ААК]

Это будет касаться и наверное ДКС Ф-15С.

Не, не мое к сожалению.

Если и Ф-18 и Ф-15 такими будут - ну по крайней мере мне за нашу Сушку не обидно, всё равно опустили всех!!!:D

[User]

Да без разницы - планка не та. Так побаловаться, но я не люблю это делать.

[User]

За нормальный Су-27 я бы и 10000 руб отдал и больше, а этот не возьму.

[Seb]

Все как в симе.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1748754&postcount=129

 

А вот реальная индикация ИВП в реале не так боится засветки.

Edited May 7, 2013 by Seb

[Guest ZORG]

За нормальный Су-27 я бы и 10000 руб отдал и больше, а этот не возьму.

Блин... я тоже хочу. Где купить? Думаю в огород поставить для детей..... можно без движков:music_whistling:

[Chizh]

Хрен с ней с РЭБ,хрен с ним с СДУ,но блин,остальное то не так сложно,вы же это делаете,и до сих пор делали,почему НАТОвские самолёты у вас хватает сил и времени делать,а советские нет?

Потому что основной массе покупателей ЛОКОНа это не надо. Для них даже локоновская авионика уже сложная.

 

Полноценный кликабельный кокпит с системами будет возможен только при принятии решения о разработке хардкорного DCS Су-27.

[ФрогФут]

Если сделать кликабельный кокпит а системы вооружения оставить локоновские?

Все остальное, кроме системы вооружения, займет примерно очень много времени, почти как уровень A-10C, но без системы вооружения.

Хотябы процедуры работы с РЛС, СДУ и САУ сделайте как описано в РЛЭ Су-27СК, там нет ничего сверхсложного для игрока, зато такая реализация предоставляет дополнительные возможности для опытных игроков.

Коэффиценты хочешь вручную крутить или что?

[Chizh]

Это будет касаться и наверное ДКС Ф-15С.

Совершенно верно.

[User]

Потому что основной массе покупателей ЛОКОНа это не надо. Для них даже локоновская авионика уже сложная.

 

Полноценный кликабельный кокпит с системами будет возможен только при принятии решения о разработке хардкорного DCS Су-27.

Ну не называйте его тогда ДКС Су-27? Уже определенные ассоциации вызывает такие словосочетания или аббревиатуры.

Назовите что-ли: FC Su-27.

Тогда будет понятно о ком заботятся разработчики :)

[ААК]

Коэффиценты хочешь вручную крутить или что?

Превышение УА и G, режимы предкрылков, режимы флаперонов, жёсткая связь, коэфициэнты.

Без этих моментов для меня полной АФМ не будет. Потому что всё это относится либо к прямому управлению механизацией, либо к полётам на закритике, а это для боя и пилотажа современного истребителя очень важно.

 

Все остальное, кроме системы вооружения займет примерно очень много времени,

Ну так систему вооружения к РЛЭ приводить будут? Индикацию ИЛСа, работу с РЛС, мелочи типа тумблера охлаждения ГСН Р-73.

Edited May 7, 2013 by ААК

[Chizh]

Ну не называйте его тогда ДКС Су-27? Уже определенные ассоциации вызывает такие словосочетания или аббревиатуры.

Назовите что-ли: FC Su-27.

Тогда будет понятно о ком заботятся разработчики :)

Резонно.

Названия для проектов Су-27 с F-15 еще не придумали.

[Chizh]

Превышение УА и G, режимы предкрылков, режимы флаперонов, жёсткая связь, коэфициэнты.

Без этих моментов для меня полной АФМ не будет.

Будет.

Строевые летчики САУ в кабине не крутят. Летают как настроили.