YuranMaveric Posted January 20, 2004 Posted January 20, 2004 Господа, поделитесь пожалуйста опытом "мастерского" управления скорость, задача такая. Летит впереди меня мой коллега, я догоняю его и на дистанции метров 5-10 мы летим на одной скорости в спарке. Пробовал и с "РУД" на джое и кнопочками, нефига не получается обоим иметь одну и туже скорость, то вперёд улечу то отстаю.... Интесерно а как в реале летчики в пилотажных группах типа "Стрижи" и "Русские Витязи" держат так хорошо дистанцию и одинаковую скорость. у меня есть предположение, что нужно это умело использовать воздушный тормоз кнопочкой "B". Заранее спасибо за ответы. :?: :D P.S. И ещё вопрос в догонку лучший способ погасить скорость это малый газ и наболр высоты? :wink:
military_upir Posted January 20, 2004 Posted January 20, 2004 рудом плавно двигаешь, небольшая практика и все получится(если конечно лаги не виноваты)
YuranMaveric Posted January 20, 2004 Author Posted January 20, 2004 А как узнать скокрость самолёта впереди? рудом плавно двигаешь, небольшая практика и все получится(если конечно лаги не виноваты) А как узнать скокрость самолёта впереди? На глазок? Рудом дивагю плавно и разрешение хорошоее, всё равно не получается :oops:
ED Team Yo-Yo Posted January 21, 2004 ED Team Posted January 21, 2004 Re: А как узнать скокрость самолёта впереди? рудом плавно двигаешь, небольшая практика и все получится(если конечно лаги не виноваты) А как узнать скокрость самолёта впереди? На глазок? Рудом дивагю плавно и разрешение хорошоее, всё равно не получается :oops: Можно захватить его (кнопка 3 или 4), скорость его будет указана над твоей на ИЛС. Пока нет река от Упыря, могу сказать, что РУДом нужно двигать не от ПОЛОЖЕНИЯ самолетов, а от их скорости (и даже чуть с опережением). Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
YuranMaveric Posted January 21, 2004 Author Posted January 21, 2004 Re: А как узнать скокрость самолёта впереди? рудом плавно двигаешь, небольшая практика и все получится(если конечно лаги не виноваты) А как узнать скокрость самолёта впереди? На глазок? Рудом дивагю плавно и разрешение хорошоее, всё равно не получается :oops: Можно захватить его (кнопка 3 или 4), скорость его будет указана над твоей на ИЛС. Пока нет река от Упыря, могу сказать, что РУДом нужно двигать не от ПОЛОЖЕНИЯ самолетов, а от их скорости (и даже чуть с опережением). Спасибо! :D
raBBit Posted January 21, 2004 Posted January 21, 2004 скажите, как форсаж включать :?: не могу в настройках найти :oops: Прицел - это тоже чья-то точка зрения -|-
military_upir Posted January 21, 2004 Posted January 21, 2004 Щас посмотрел свои треки и увидел что рудом я дергаю довольно резко (Привет Хану :)) а обороты движутся в среднем довольно плавно ....
raBBit Posted January 21, 2004 Posted January 21, 2004 скажите, как форсаж включать не могу в настройках найти Прицел - это тоже чья-то точка зрения -|-
raBBit Posted January 22, 2004 Posted January 22, 2004 а я то думал, что есть кнопочка отдельная :) как в ил-2 Прицел - это тоже чья-то точка зрения -|-
YuranMaveric Posted January 22, 2004 Author Posted January 22, 2004 Step А никак нельзя уменьшить прирост скорости по кнопокам + и -, сделать более точным? может гденить регулируется это. А то соглавсовать скорости до одинаковой спид не удаётся никак.
raBBit Posted January 22, 2004 Posted January 22, 2004 Re: Step А никак нельзя уменьшить прирост скорости по кнопокам + и -, сделать более точным? может гденить регулируется это. А то соглавсовать скорости до одинаковой спид не удаётся никак. там же вроде в настройках написано, что есть кнопки плавного прироста, с шифтом вроде, если нажимать :shock: Прицел - это тоже чья-то точка зрения -|-
SandMartin Posted January 23, 2004 Posted January 23, 2004 Короче обьясняю - Летит ведущий - скорость допустим 800 - он нажимает "J" - автотяга... Ведомый жмет J на скорости гдето 850 и догоняет ведущего, постоянно убирая тягу и жмя J доводит скорость до одинаковой... вот пожалуй весь секрет... Мой youtube канал Группа в VK IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25
YuranMaveric Posted January 23, 2004 Author Posted January 23, 2004 Real World Короче обьясняю - Летит ведущий - скорость допустим 800 - он нажимает "J" - автотяга... Ведомый жмет J на скорости гдето 850 и догоняет ведущего, постоянно убирая тягу и жмя J доводит скорость до одинаковой... вот пожалуй весь секрет... Интересно а на реальных самолётах есть автомат поддержания одинаковой скорости полёта? :wink:
ED Team Yo-Yo Posted January 23, 2004 ED Team Posted January 23, 2004 Короче обьясняю - Летит ведущий - скорость допустим 800 - он нажимает "J" - автотяга... Ведомый жмет J на скорости гдето 850 и догоняет ведущего, постоянно убирая тягу и жмя J доводит скорость до одинаковой... вот пожалуй весь секрет... Читерство это, батенька... :) Ручками надо, ручками... :) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
military_upir Posted January 23, 2004 Posted January 23, 2004 тем более что ни у Су-27, ни у МиГ-29 автомата тяги нет....
Drakon Posted January 26, 2004 Posted January 26, 2004 Почему же читерство,если есть такая кнопочка почему бы не использовать:) Я всегда энтим и пользуюсь тык "J" и летим вместе:) Майор / ROSS http://www.rossteam.ru/
Drakon Posted January 26, 2004 Posted January 26, 2004 Почему же читерство,если есть такая кнопочка почему бы не использовать:) Я всегда энтим и пользуюсь тык "J" и летим вместе:) А чтоб знать какая скорость у ведущего просто и весело жмём на "5" = Шлем,наводим на товарища и смотрим его скорость,у него Берёзка не завоет так как вроде свои:) Майор / ROSS http://www.rossteam.ru/
YuranMaveric Posted January 28, 2004 Author Posted January 28, 2004 Smooth Я не понял можно ли более точно отрегулировать тягу(с меньшим шагом нежели позволяют Keypad - +(-))
Andrey Posted January 28, 2004 Posted January 28, 2004 Re: Smooth Я не понял можно ли более точно отрегулировать тягу(с меньшим шагом нежели позволяют Keypad - +(-)) Да, кстати... В старом добром Фланкере управление тягой с помощью KP+(-) происходило, по-моему, гораздо плавнее... Можно было очень аккуратно выставить нужную тягу. В ЛокОНе такого нет. Если во Фланкере для грубого управления тягой я пользовался PgUP/PgDN, то в ЛокОН PgDN по неосторожности может привести к отключению движков... Не есть гуд :( ... hello ... I am your mind giving you someone to talk to ...
voice from .ua Posted January 28, 2004 Posted January 28, 2004 Да, кстати... В старом добром Фланкере управление тягой с помощью KP+(-) происходило, по-моему, гораздо плавнее... Можно было очень аккуратно выставить нужную тягу. В ЛокОНе такого нет. А мне наоборот, нравится. Градаций вполне хватает, и при заходе на посадку, например, дискретное изменение тяги очень экономит руки и внимание. Раз щелкнул на клавишу, заранее знаешь, какую получишь тягу, и все внимание - на пилотирование. Во Фланкере 2 нужно было эту клавишу держать несколько секунд, да еще и на количество оборотов в это время смотреть. Все внимание занято приборами, можно и мимо полосы пролететь. Не говоря уже о посадке на Кузю. А чтобы движки не глохли, нужно поменьше нервничать, ну это уж совсем детская проблема.
Andrey Posted January 29, 2004 Posted January 29, 2004 А мне наоборот, нравится. Градаций вполне хватает, и при заходе на посадку, например, дискретное изменение тяги очень экономит руки и внимание. Раз щелкнул на клавишу, заранее знаешь, какую получишь тягу, и все внимание - на пилотирование. Во Фланкере 2 нужно было эту клавишу держать несколько секунд, да еще и на количество оборотов в это время смотреть. Все внимание занято приборами, можно и мимо полосы пролететь. Не говоря уже о посадке на Кузю. А чтобы движки не глохли, нужно поменьше нервничать, ну это уж совсем детская проблема. Ну это... Вообще говоря чтобы убрать тягу в минимум - во Фланкере хватало двух-трёх нажатий PgDN. В ЛокОН это делать очень опасно - потомучто тяга убирается постепенно (по прибору) - и нельзя предугадать заранее - нажимать ли ещё раз PgDN или это уже вырубит движки.... Поэтому приходится долбать по клавише KP"-" много раз, т.к. это точно движки не отрубит. И ещё - пробовал с помощью KP"+"/"-" установить двигатели и не на 100%, и не на полный форсаж - т.е. где-то посередине.... Получается установить оччень редко - то снимает с форсажа вообще, то врубает полный... вот вам и KP+/-... :shock: :shock: :shock: ... hello ... I am your mind giving you someone to talk to ...
TimX Posted February 11, 2004 Posted February 11, 2004 Ы =) Предлагаю эксперимент: Берем реальный 27-й, отрываем РУС, ставим клавиатурку, паяем все как надо... потом сажаем реального пилота и заставляем его полетать ведомым + выполнить дозаправку и посадку на Кузю. А потом спросим его мнение... я думаю что он со 100% уверенностью скажет что рукоятка (=джойстик) это вообще лажа и сделана не для полетов, а летать надо на самом деле на клаве и тыкать пальчиками в кнопки "подгоняя" обороты двигателей под конкретную ситуацию... еще идея: заменить ручки катапультирования на кнопки CTRL+E+E+E и пустить этого пилота против звена F-15 =) думаю, пока он будет искать а потом усиленно тыкать кнопки, земля будет уже "позади" ;) Так что, господа мышекнопочники, хотите реализм - ставьте джой, хотите просто "полетать" - летайте хоть на руле с педалями (педали - РУД ;)))) тока не плакайтесь что мол "не могу подогнать скорость, ой до кнопки "B" надо тянуться, ой катапультироваться не успел, ой противоракетные маневры не получаются..... ИМХО: ДЛЯ АВИА-СИМ-УЛЯТОРОВ НУЖЕН ХОРОШИЙ ***МНОГОКНОПОЧНЫЙ*** ДЖОЙ... нет денег на COUGAR - купите Saitek X45... я например на нем летаю.... и никаких проблем в удержании строя не возникает... Поджарим солнце!
Recommended Posts