Обсуждение официальных новостей

[Veter]

Я рад за Американцев, но Эдуард, это не наше все.

А Афганистан будет уместен и для советского периода, и для современного. Там мало что изменилось.

не надо, пожалуйста, свои идеалистические (или националистические, фиг поймешь)взгляды навязывать всем. Земля она везде земля. Как и небо.

[serg_p]

Соглашусь с Veter.

 

Честно говоря, я никогда не понимал, когда человек говорит - "этот самолет буржуйский, я на нем летать не буду". Ну и дурак! Лишаешь себя кучи удовольствия. Я вот с удовольствием летал на A-10C и при этом ощущал, что нет круче ничего. Ни русского, ни какого другого. Сейчас вот летаю на Ми-8 и очень люблю эту модель, но A-10C в памяти остался, как недосягаемый пик в моделировании. И я еще вернусь к этому самолету. Так же P-51D мне принес, в свое время, кучу удовольствия. Собственно я отдал ему весь отпуск этого года. И не жалею. И не взирая на все выкрики, типа - "Мустанг на Кавказе? Это круто ... "

 

То же самое про землю. Я в FSX летал миссии (те, которые в симе по умолчанию) и мне они очень нравились. И земля очень нравилась и мне было пофиг Россия это или нет.

 

Не понимаю я этого псевдопатриотизма. Да и искусственных ограничений в виртуальном мире - тоже.

Edited October 12, 2013 by serg_p

[andrew41]

Вот именно, не нужно мне навязывать буржуйское. Я выразил свое мнение. Этот форум давно известен своим проамериканским акцентом.

Да ребят все нормально есть русская авиация есть американская все представленно. Все ок. Каждому по желанию летай на что хочешь. Я тож на американском не люблю. Но мне никто не навязывает на чем летаю на чем хочю ) Неба всем хватит даже ненастоящего))

[luch4]

Вот именно, не нужно мне навязывать буржуйское.

 

Так и вижу очами души своей: ночью, пока User бессилен, к нему в форточку залезают админы форума и навязывают ему американское, навязывают... в оба конца.

[andrew41]

Да все нормально, просто я еще раз говорю - это было мое мнение. И оно возможно не единственное. Я родился в России, я привык к ее жизни, ее людям, ее истории, и к ее самолетам. И летать я хочу на отечественных самолетах на своей территории.

Я никого не призываю и не обязываю. Летайте там и на чем вам хочется. Я просто говорю, что есть контингент пользователей, который все подряд не примет. Не в силу политических амбиций, я в силу своих пристрастий.

Так ты прав и есть своя ниша для разных товаров. И это нормально.

[Dzen]

Ну надо же, нацгвардию США тренажёр устраивает, а Вас нет. Привередливый нынче клиент пошёл. ))

[ups]

Ну надо же, нацгвардию США тренажёр устраивает, а Вас нет. Привередливый нынче клиент пошёл. ))

Их версия от нашей отличается - это озвучивалось тут на форуме.

В частности кое-что преднамеренно искажено.

[edwardpashkov]

User, :)

 

На счет площадей, там вообщето вроде 6 или 7 АЭ (если нормально взяли площадь) и больше на пару, если ненормально (ну и площадок там с 10-к) Между АЭ от 100 до 300 км Все практически по углам, кроме 2-х баз. Но сколько будет реализовано и дадут ли нам полевые АЭ, вот что было бы интересно. И судя по космоснимкам, пока нет Афгана, на Неваде есть места очень напомиающие его :)

Edited October 12, 2013 by edwardpashkov

[ZMEY-HS-]

Но сколько будет реализовано и дадут ли нам полевые АЭ, вот что было бы интересно.

 

Месье новости вообще читал, нет? Заявлена карта развером 300х300 км с 3 аэродромами - Nellis AFB, Creech AFB, Groom Lake. Между Неллис и Грум Лэйк 127 км, Крич посередине.

После релиза есть вероятность, что её будут расширять, но не факт.

[Kachubey]

Ребята, ну разве это не естественные желания желать и стремиться к тому, чтобы в симе все было более или менее похожее на настоящую жизнь.

Ведь ракеты вы обсуждаете? "Ракеты в ГС3" тема кажется называется?

Почему бы не пойти дальше и не начать новаторство в простых АСП - бомбах. Их назначение, баллистика, взрыватели. Порядок движения на аэродромах и в воздухе.

Да и так по мелочам. Ну ведь насущная проблема в принципе. Вижу и люди с авсима уже сюда приходят. Им то не нужно говорить про аспекты навигации. Здесь также есть над чем работать.

Ведь я признаю то что? Альтернативы то нет. Вы единственные.

Я же предлагал обнаружение и наведение ПРР сделать ближе к реалу. Ведь не услышали?! Или не захотели, ибо придется работать.

На форуме люди разных возрастов, профессий и взглядов. Кому то ГС3 сложен, а кому нужно более.

 

И разве экономический вопрос сейчас не лучше себя показывает, чем раньше при продаже всего одного продукта - ЛО?

 

По сравнению с другими модулями, лок он жалкая аркада. Развивать ее нет смысла и я надеюсь, что про него со временем забудут.

[signalman]

По сравнению с другими модулями, лок он жалкая аркада. Развивать ее нет смысла и я надеюсь, что про него со временем забудут.

Стесняюсь спросить - зачем про него забывать?

[Eponsky_bot]

У локона есть одно неоспоримое достоинство - он быстрее может обучить принципам СБА.

[Seb]

По сравнению с другими модулями, лок он жалкая аркада. Развивать ее нет смысла и я надеюсь, что про него со временем забудут.

 

Не для того ЕД протащило ЛокОн в модульную систему ДЦС, чтобы его похоронить, Ванг говорил что именно эта серия являлась основным источником доходов.

Другое дело, что сам проект реформируется и будет интересно оценить АФМ ястребов.

А вот за модернизированный А-10а - халтура. Мне жалко труд программиста.

[signalman]

А вот за модернизированный А-10а - халтура. Мне жалко труд программиста.

А можно поподробней в чем халтура? Просто сам на а-10а\с не летаю, но хочется услышать компетентное мнение.

[Seb]

А можно поподробней в чем халтура? Просто сам на а-10а\с не летаю, но хочется услышать компетентное мнение.

 

Это касается только А-10а, моё мнение таково, что модули серии ГС3 должны иметь вполне определенный стандарт исполнения. Возьмём к примеру су-25, считаю что этот

самолёт отвечает стандарту. Имеет АФМ, 6ДОФ, 3д-модел и проработку систем.

Там есть возможность подать напругу, может это и условно, но реализму добавляет, в кабане этого нет. Управление закрылками реализовано неудобно, клавиша F работает как циклический перебор и управление воздушным тормозом без промежуточных положений интерцепторов.

+ Общий момент, сделайте для всех самолетов централизацию положения триммера, сознались что на Мустанге это чит, так пусть будет и на Су-25/25т, постоянно все спрашивают.

Edited October 12, 2013 by Seb

[signalman]

Это касается только А-10а, моё мнение таково, что модули серии ГС3 должны иметь вполне определенный стандарт исполнения. Возьмём к примеру су-25, считаю что этот

самолёт отвечает стандарту. Имеет АФМ, 6ДОФ, 3д-модел и проработку систем.

Там есть возможность подать напругу, может это и условно, но реализму добавляет, в кабане этого нет. Управление закрылками реализовано неудобно, клавиша F работает как циклический перебор и управление воздушным тормозом без промежуточных положений интерцепторов.

+ Общий момент, сделайте для всех самолетов централизацию положения триммера, сознались что на Мустанге это чит, так пусть будет и на Су-25/25т, постоянно все спрашивают.

ПО АФМ, кабине и моделям - "допилят".

Управление закрылками - на сколько я помню можно забиндить на клавиши из разряда - открыл, закрыл, полностью выпустил.

По Мустангу согласен - чит нужно убрать, сам пришел в недоумение когда узнал, что есть сочетание таких клавиш.

ИМХО

[ААК]

Невада с 3-мя аэродромами с максимальным расстоянием 120км между ними была бы нормальной картой только для ганзо боёв ястребов или догфайтах на ракетах малой дальности.

 

Почему я говорю "была бы" - потому что как отдельный платный модуль она этим ястребам вообще не сдалась, вести воздушный бой итак можно и над Краснодаром или Грузией, а платить деньги только за вид жёлтой текстуры пустыни под самолётом желающих будет не много.

[BerryMORE]

За неваду платить будем?

[edwardpashkov]

Я русскоязычный пользователей и мне теперь нравится читать на русском языке, т.к. английский достал уже с конца 80-х. Коли Невада так топорно реализуется, минус все таки (хотя при грамтном налоении того квадрата можно было более вкусную карту реализвать, (сам делал но под другие симы)). Но для штурмов и вертикальных места хватит как раз. Не повезло ястребам, что делать...

[novosib611]

Не повезло ястребам, что делать...

Почему?

[=KAG=RubiN]

Не повезло ястребам, что делать...

скорее наоборот :clap_2:

[Guest ZORG]

Купить Неваду... а потом нам предложат новый мир (круглый) на новом движке где все это уже будет., если да.... то зачем нам Невада?, если нет.... то зачем столько флуда про новый движок с его вкусностями.... хз короче.

Самое интересное разработчики молчат на все это.

[signalman]

Большинство вирпилов пытается улететь с Кавказа и ждут другой ТВД хз сколько времени, а тут поднимается вайн, что мол нас не спросили какую карту делать, а ни кто не думал, что карта была сделана под проект А10 и EDGE обкатывался на ней? Как вообще может не нравится то ,что еще не видели?

ПС

Хорошо, что хоть Антарктику нам не "запилили":lol::megalol:

[serg_p]

... Я просто говорю, что есть контингент пользователей, который все подряд не примет. Не в силу политических амбиций, я в силу своих пристрастий.

А если честно... Я все таки хотел изучить А-10С и полетать на нем. Но меня остановили закрылки с реализацией посадочной системы ИЛС. ...

Прикольные у тебя пристрастия. Зарубить для себя целый самолет. Неповторимую, бесподобную реализацию прекрасного самолета, из-за несущественных мелочей. Это называется проще. Это - зацикленность, клины короче.

 

Хотя, тебя хрен поймешь. То тебе нужна сверх детальная реализация, включая правильную реализацию мелочей. То ты пишешь вот это:

... На задротах не проживешь. ...

Или ты себя так же называешь этим дурацким словом?

Я люблю детальную реализацию, но таким словом себя не называю. Более того, считаю это оскорблением.

 

... Я же предлагал обнаружение и наведение ПРР сделать ближе к реалу. Ведь не услышали?! Или не захотели, ибо придется работать. ...

 

Как видишь, каравану пофиг. Он идет своим путем. А твой флуд, который лично у меня, честно говоря, уже вызывает просто раздражение (полный сумбур и нечего по делу), ни на что никогда не влиял и, думаю, что никогда не на что не повлияет.

Edited October 13, 2013 by serg_p

[ФрогФут]

Имеет АФМ, 6ДОФ, 3д-модел и проработку систем.

Все это в A-10A не хуже, чем в Су-25.

Там есть возможность подать напругу, может это и условно, но реализму добавляет, в кабане этого нет.

у A-10A есть PAC. У A-10A для запуска двигателя включается ВСУ. Да и то, на сколько такое включение питания добавляет - вопрос дискуссионный.

Управление закрылками реализовано неудобно, клавиша F работает как циклический перебор и управление воздушным тормозом без промежуточных положений интерцепторов.

F - тумблер на ступень вниз, CTRL+F - вверх. SHIFT+F сразу устанавливает закрылки в посадку.

Повторное нажатие на B останавливает ТЩ в том положении, в котором он есть.

Почему я говорю "была бы" - потому что как отдельный платный модуль она этим ястребам вообще не сдалась, вести воздушный бой итак можно и над Краснодаром или Грузией, а платить деньги только за вид жёлтой текстуры пустыни под самолётом желающих будет не много.

Выкинуть все наработки по Неваде, наплевать на обещание для предзаказавших A-10C, даешь карту...? Как минимум для штурмов и вертолетчиков карта будет очень интересная, да и для быстрых свалок на истребителях в самый раз. Я, например, не любитель по 15 минут лететь к месту свалки.

PS Ми-8 в скине ФСБ над казино Лас Вегаса.