Реальные видео с Ми-8

[Wadim]

18 часов назад, VG54 сказал:

 

Фига себе! Заходит вдоль движения фронта пожара!! Заходит в дым!!!
Так, стоп, у вас что, в России выпустили дополнение к Инструкции или руководству по тушению пожаров?
Если да, пришлите ссылку на это дополнение в личку.

Крайнее дополнение что у меня есть это запрещает. Вертолёт идёт поперёк движения фронта пожара, и сбрасывает воду не заходя в зону задымлённости.

[d.severz]

 

[Wadim]

1 час назад, d.severz сказал:

 

0,52. Перелёт 50 м.
Как правило цели для бомбометания имеют диаметр 100 м, и №5, на всех полигонах.
Бомба взорвалась на границе цели №5.

[Seb]

А здесь что произошло? Отказ РВ (вал или привод шага РВ )? И почему звук двигателей пропал раньше аварийного приземления?

 

[Wadim]

20 часов назад, Seb сказал:

А здесь что произошло? Отказ РВ (вал или привод шага РВ )? И почему звук двигателей пропал раньше аварийного приземления?

 

Человек, по моему не глубокому мнению, совершенно безосновательно завис вне зоны влияния воздушной подушки. Ну а дальше, ему просто не хватило правой педали.

Это ладно, это уже сто раз обсуждалось.

Вчерашний ролик по падению Ми-8 на автобус, где то в испано-португальско говорящих краях кто ни будь найдёт, кто ни будь ссылку загрузит?

Там опять попадание в вихревое кольцо при переходе с движения назад со снижением, на движение вперёд.  Экипаж попал в ту же ситуацию, что  и на показухе в Геленджике 

Предлагаю ввести в Инструкцию, в раздел ограничений, запрещение снижаться при перемещении назад.

[Seb]

03.09.2021 в 18:52, Wadim сказал:

Вчерашний ролик по падению Ми-8 на автобус, где то в испано-португальско говорящих краях кто ни будь найдёт, кто ни будь ссылку загрузит?

 

Да, я его как раз в теме аварийность загружал.

Там действительно газелеподобный автобус затормозил падение))

 

Edited September 4, 2021 by Seb

[Wadim]

14 часов назад, Seb сказал:

Да, я его как раз в теме аварийность загружал.

Там действительно газелеподобный автобус затормозил падение))

 

 

Инцидент тот, а вот видео не полное, порезанное. Нет самого момента попадания в ВК. Нет видеоинформации для анализа инцидента.

Есть более полное видео на языке оригинала. Там полностью записано как инцидент развивался.

[on-air]

 

[Wadim]

17.09.2021 в 11:36, on-air сказал:

 

Это Греция.
А лётный инцидент в Португалии не рассмотрен.

[on-air]

18.09.2021 в 15:03, Wadim сказал:

Это Греция.
А лётный инцидент в Португалии не рассмотрен.

Какая связь между этим видео и инцидентом?

[Wadim]

17 часов назад, on-air сказал:

Какая связь между этим видео и инцидентом?

Никакой.
Просто хочу найти полное видео инцидента произошедшего в Португалии Мексике:

 

которое мне прислали спустя пол часа на Ватсап полностью. И там можно проанализировать причины инцидента. 

Edited September 21, 2021 by Wadim

[on-air]

24 минуты назад, Wadim сказал:

которое мне прислали спустя пол часа на Ватсап полностью. И там можно проанализировать причины инцидента. 

 

Оперативно присылают! Видимо серьезные связи в Мексике))

[Wadim]

21.09.2021 в 16:10, on-air сказал:

Оперативно присылают! Видимо серьезные связи в Мексике))

Не в Мексике, в авиационном мире.

По пальцам пересчитай, уважаемый.

[on-air]

20 часов назад, Wadim сказал:

По пальцам пересчитай, уважаемый.

Что пересчитать?)))

 

[Wadim]

25.09.2021 в 14:46, on-air сказал:

Что пересчитать?)))

 

Количество лётчиков в мире...

[on-air]

36 минут назад, Wadim сказал:

Количество лётчиков в мире...

Количество лётчиков в мире пересчитать по пальцам?  Уважаемый, я тебя не понимаю. 

Edited September 26, 2021 by on-air

[Wadim]

28 минут назад, on-air сказал:

Количество лётчиков в мире пересчитать по пальцам?  Уважаемый, я тебя не понимаю. 

 

Ладно, разложу по пальцам. Думал тебе это не надо.
Ошибся.

У меня два однокашника летают на американском континенте. До сих пор. Хотя им по 56.
У них сообщения по инцидентам приходят практически мгновенно, после того как оно произошло. Они на спец подписке по инцидентам.
Разумеется не только у меня есть такие однокашники.
Я, равно как и все мои сотрудники, работаем в авиации.
Все сидим на связи, все на без лимите.
И все делимся событиями в авиационном мире.
Все поддерживаем друг с другом постоянную связь.

Сейчас, надеюсь понятно, откуда я получаю информацию?

[on-air]

3 минуты назад, Wadim сказал:

Ладно, разложу по пальцам. Думал тебе это не надо.
Ошибся.

У меня два однокашника летают на американском континенте. До сих пор. Хотя им по 56.
У них сообщения по инцидентам приходят практически мгновенно, после того как оно произошло. Они на спец подписке по инцидентам.
Разумеется не только у меня есть такие однокашники.
Я, равно как и все мои сотрудники, работаем в авиации.
Все сидим на связи, все на без лимите.
И все делимся событиями в авиационном мире.
Все поддерживаем друг с другом постоянную связь.

Сейчас, надеюсь понятно, откуда я получаю информацию?

Мне без разницы, где ты работаешь, где у тебя там однокашники, сколько им лет и откуда информация))) была непонятна фраза «по пальцам пересчитай». Я так понял ты предлагал пересчитать по пальцам лётчиков в мире)))) вот и переспросил тебя. 

[Wadim]

1 минуту назад, on-air сказал:

Мне без разницы, где ты работаешь, где у тебя там однокашники, сколько им лет и откуда информация))) была непонятна фраза «по пальцам пересчитай». Я так понял ты предлагал пересчитать по пальцам лётчиков в мире)))) вот и переспросил тебя. 

Таки да. 
Военных лётчиков в мире, однокашников, которые дают информацию, можно пересчитать по пальцам.
Отсюда и фраза.

А у вас разве ни так?

[on-air]

25 минут назад, Wadim сказал:

Таки да. 
Военных лётчиков в мире, однокашников, которые дают информацию, можно пересчитать по пальцам.
Отсюда и фраза.

А у вас разве ни так?

 

[on-air]

24.07.2021 в 19:35, VG54 сказал:

 

Edited September 27, 2021 by on-air

[kirich85]

On 9/2/2021 at 9:45 PM, Seb said:

А здесь что произошло? Отказ РВ (вал или привод шага РВ )? И почему звук двигателей пропал раньше аварийного приземления?

 

тут был отказ по рулевику. Движки выключили до касания земли, согласно РЛЭ

[on-air]

 

Музыка перед сном)

[on-air]

Работа КО-50

[on-air]

Внешняя подвеска