Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

Добрый день.

Версия игры: Open Beta 2.8.0.33006

Описание: в тёмное время суток на пульте управления автопилотом не видно индикации включения кнопки-лампы канала "ВЫСОТА". Очень-очень тускло горит, можно увидеть только при сильном приближении к пульту. Кстати, при подсветке "карманным" фонариком, и в светлое время суток, включённая кнопка-лампа отлично видна.

Трек.trk


Edited by ДУБЛЁР
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Из-за ограничений углов поворота камеры в кабине не могу повернуть ее в сторону крутилок яркости 5.5В, что за спиной у штурмана

При нажатии кнопки Радио (которая вызывает меню переговоров), вылезает меню для СПУ, хотя на щитке выбора радиостанции тумблер СПУ-Радио стоит в положении Радио. Если назначить на двухпозиционный курок кнопку СПУ (первое положение) и кнопку Радио (второе положение), то при нажатии на курок в первое положение вылезает меню СПУ (это ОК), но если потом нажать во второе, то меню радиопереговоров пропадает (типа два раза нажали на СПУ, открыли и закрыли)

Вне зависимости от положения тумблера СПУ-Радио через меню СПУ можно связаться с диспетчером аэродрома

Link to comment
Share on other sites

В 13.12.2022 в 00:31, snaryad2 сказал:

При нажатии кнопки Радио (которая вызывает меню переговоров), вылезает меню для СПУ, хотя на щитке выбора радиостанции тумблер СПУ-Радио стоит в положении Радио. Если назначить на двухпозиционный курок кнопку СПУ (первое положение) и кнопку Радио (второе положение), то при нажатии на курок в первое положение вылезает меню СПУ (это ОК), но если потом нажать во второе, то меню радиопереговоров пропадает (типа два раза нажали на СПУ, открыли и закрыли)

Такое поведение появляется после включения тумблера Ларингофонов, справа сверху от штурмана. Это нормальное поведение?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
17 минут назад, snaryad2 сказал:

Такое поведение появляется после включения тумблера Ларингофонов, справа сверху от штурмана. Это нормальное поведение?

да, этот тумблер включать не надо

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
36 минут назад, Akavoy сказал:

После обновления 2.8 перестал работать ДИСС.

Программист сегодня это починил. Не знаю в какое обновление попадет, но исправление будет.

  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Добрый день. При приземлении груза, закрепленного на внешней подвеске, на землю, после касания грузом земли тросы перестают гнуться и вертолёт упирается в трос и не летит к земле.

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Acriculor сказал:

Добрый день. При приземлении груза, закрепленного на внешней подвеске, на землю, после касания грузом земли тросы перестают гнуться и вертолёт упирается в трос и не летит к земле.

Он не упирается в трос. Это из-за избытка мощности. В жизни так же. 

  • Like 2
  • Thanks 2

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Link to comment
Share on other sites

В 23.12.2022 в 12:42, on-air сказал:

Он не упирается в трос. Это из-за избытка мощности. В жизни так же. 

Если не сложно, объясните, пожалуйста, по-простому механизм этого явления.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
6 часов назад, Acriculor сказал:

Если не сложно, объясните,1х тонн.  пожалуйста, по-простому механизм этого явления.

Вертолёт массой 9 тонн поднял груз массой 1 тонна. Общий вес системы составляет теперь 10 тонн. Несущая система создаёт силу, способную удержать в воздухе 10 тонн. Опускаем груз на грунт, плавно уменьшая мощность по чайной ложке. Когда груз оказался на земле, вес системы, находящейся в воздухе резко стал минус одна тонна, то есть 9, а мощность всё ещё для 10. Теперь нам нужно уменьшить мощность на целую тонну, а не по чайной ложке, и только после этого вертолёт продолжит снижение.

  • Like 7

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Неожиданный вопрос: а смоделировано ли повреждение лопастей несущего винта? Сегодня выпустил просто кучу снарядов из mk-108. Но стрельба в винт мимо фюзеляжа не привела к падению вертолета, причем он даже активно маневрировал. 

Есть ли моделирование расходного бака в дамаг-модели? 

Спасибо.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
55 минут назад, Konig сказал:

Исчезновение текстур - такое происходит когда выглядываешь в форточку, чтоб посмотреть на груз

Когда вы в кабине, то внешняя модель не обсчитывается для улучшения производительности. Поэтому используя функцию "посмотреть на груз" из кабины, смотрите на груз.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

В 31.12.2022 в 23:54, Konig сказал:

Исчезновение текстур - такое происходит когда выглядываешь в форточку, чтоб посмотреть на груз

 

mi888.png

 

Зачем на него смотреть, там же бортмеханик(борттехник) есть)

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Link to comment
Share on other sites

В 01.01.2023 в 23:48, spinaker сказал:

Нечего по пояс из кабины вылазить 🙂 Может надо ограничить перемещение головы вне кабины? Хотя-бы по оси Y?

В этом нет проблемы. Я вылазил из кабины более чем по пояс. Целовался с парашютистами, которые облепляли внешний борт как колорадские жуки картошку, и прыгали по 37 человек одновременно за один подъём. 
И это на Тэшке.


Edited by Wadim
  • Like 3

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

11 часов назад, Wadim сказал:

И это на Тэшке.

Я с Тэшки прыгал, но с летунами не целовался 🙂

Судя по всему размещались на левом баке и стойке? Интересно, как выхлоп влияет на внешних паксов?


Edited by spinaker
Link to comment
Share on other sites

20 часов назад, Wadim сказал:


И это на Тэшке.

 

Ночью, в облаках, под шторкой, задом наперёд, с одним выключенным двигателем в +40)))) чтоб вообще трэшак был)))

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Link to comment
Share on other sites

23 часа назад, spinaker сказал:

Я с Тэшки прыгал, но с летунами не целовался 🙂

Судя по всему размещались на левом баке и стойке? Интересно, как выхлоп влияет на внешних паксов?

 

Если не пригнуться, обжигает шею, очень неприятное ощущение. Хрен с ней, с шеей, но на высоте кажется что расплавились свободные концы системы, и прыгать как-то желание отпадает.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, on-air сказал:

 Какая разница с чего прыгать, т .. мтв...

 

Ну как какая разница?
Тема такая: отбросал своих курсантов в Коротиче, а там у них с ними договор - мы используем их аэродром, за это должны обеспечивать ихним спортсменам минимум один подъём.
Я полу пустой, запас массы есть, и поэтому, когда увидел их толпу перекрестился, и дал добро на погрузку.

Поднимался на взлётном режиме, АП сказал: я в это не играю, и тупо отключился.
Высоту они заказали 2600. 
Набирал её 30 минут постоянно ругаясь с подходом харьковского аэропорта. У взлетающих бортов, мать их, срабатывает предупреждение об опасном сближении...

Болтаясь, без АП, как говно в проруби, набрал 2600. Вертикальная на Т в тот момент была едва 0,5 м/с. А вот на МТ, уверен, была бы 1,5 - 2 м/с. В этом и разница.

Короче, когда все одновременно прыгнули (у них там какой то рекорд рисовался по групповым прыжкам) меня забросило на 3100! Перегрузка была как на истребители )))

Вот такая .уйня, малята.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Меня больше интересует,как 37 челов снаружи Ми 8 закрепились...Хотя,вспоминая трактора и "Запорожец"

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...