on-air Posted January 17, 2014 Posted January 17, 2014 У меня мои же треки не сходятся сразу после триммерования, и в 126 и в 127. Возврат в ноль выключен, джойстик g940. В треках летит куда вздумается. Аналогично.это помоему с любым девайсом так. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
TNT Posted January 18, 2014 Posted January 18, 2014 Уважаемые! Проверьте у себя. Шаг НВ в начале и середине шкалы регулируется очень быстро, буквально нужны миллиметровые движения для того чтобы точно садить вертолет и выходить из косой обдувки. А в конце шкалы с 11 до 15 почти половина хода РУДА. Мне кажется в этом основная причина столь сложного управления МИ-8. Нет линейной зависимости шага винта от положения ручки шага. На самых сложных режимах нужно буквально управлять миллиметрами. В настройках оси выставлена линейная зависимость!!! ASRock P67 Exteme 4/I5 Core 2500k 4.60GHz/16 Gb DDR3 Corsair PC12800/MSI 570GTX Twin Frozr II/SSD 128/ViewSonic VX2770 1920*1080/600W Zalman/Creative SB X-Fi Platinum/MS FF2/Saitek Pro Pedal/TrackIr 5/Windows7 64bit/
on-air Posted January 18, 2014 Posted January 18, 2014 Уважаемые! Проверьте у себя. Шаг НВ в начале и середине шкалы регулируется очень быстро, буквально нужны миллиметровые движения для того чтобы точно садить вертолет и выходить из косой обдувки. А в конце шкалы с 11 до 15 почти половина хода РУДА. Мне кажется в этом основная причина столь сложного управления МИ-8. Нет линейной зависимости шага винта от положения ручки шага. На самых сложных режимах нужно буквально управлять миллиметрами. В настройках оси выставлена линейная зависимость!!! Да.есть такое.кстати не обращал внимания.попробую в кривых поковыряться и в настройках девайса. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
2BAG_Inferno Posted January 18, 2014 Posted January 18, 2014 У меня мои же треки не сходятся сразу после триммерования, и в 126 и в 127. Возврат в ноль выключен, джойстик g940. В треках летит куда вздумается. Сегодня проверили. Треки не сходятся и без тримирования. :doh: 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.
on-air Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Сегодня проверили. Треки не сходятся и без тримирования. :doh: Короче,тогда все сложно)))у меня есть трек там 2 круга.все без тримирования.1-нормальный,после второго взлета полетел влево и разбился.а движение ОУ в кабине,как будто лечу по кругу.даже после падения. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
schmulke Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Здравствуйте уважаемые форумчане. Хочу поделиться впечатлениями о симуляторе.В целом очень понравился,после того,как будет кликабельна вся кабина,можно использовать как тренажер по запуску. Шагом работать действительно очень трудно.По вертолетному снижается на шаге 0,у земли при этом проваливается.Сажусь на шаге 3 по самолетному.Вертолет очень туго разгоняется и очень быстро гасит скорость.Ну и набегание земли при посадке не очень реализовано как-то.Может у меня настройки не так выставлены? В Гудауте на самом деле на аэродроме нет высоковольтной линии,а в Бабушаре всего два пассажирских самолета,один Як-40 на стоянке,один 134 гниёт на поле между косой рд и полосой.Ещё непривычны закрытые пожарные краны перед запуском,в жизни их никто не закрывает.(можно только через 30 минут) А так ,конечно,впечатлило.Особенно после майкрософтовского.
Вова Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 (edited) Здравствуйте уважаемые форумчане. Хочу поделиться впечатлениями о симуляторе.В целом очень понравился,после того,как будет кликабельна вся кабина,можно использовать как тренажер по запуску. Шагом работать действительно очень трудно.По вертолетному снижается на шаге 0,у земли при этом проваливается.Сажусь на шаге 3 по самолетному.Вертолет очень туго разгоняется и очень быстро гасит скорость.Ну и набегание земли при посадке не очень реализовано как-то.Может у меня настройки не так выставлены? В Гудауте на самом деле на аэродроме нет высоковольтной линии,а в Бабушаре всего два пассажирских самолета,один Як-40 на стоянке,один 134 гниёт на поле между косой рд и полосой.Ещё непривычны закрытые пожарные краны перед запуском,в жизни их никто не закрывает.(можно только через 30 минут) А так ,конечно,впечатлило.Особенно после майкрософтовского. Насчет пожарных кранов что-то не совсем вас понял. После закрытия стоп-кранов штурман включает секундомер для измерения выбега ротора ТК. после полной остановки двигателей закрыватся пожарные краны и после этого отключаетя насос расходного бака.Во всяком случае до 2002года пока я летал было так.По запуску тоже не согласен.Кабина достаточно кликабельна для запуска.Что конкретно вы имеете ввиду? Edited January 19, 2014 by Вова Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
schmulke Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Мы три года уже эксплуатируем АМТШ,там в инструкции написано,что закрытие пожарных кранов не ранеее,чем через 30 минут после останова.Найду инструкцию от МТВ,уточню,на память не помню уже.В любом случае никто их ни на МТ ни на МТВ не выключал. В кабине у меня некликабельны САРПП и магнитофон и ,это то,что молодежь постоянно забывает. Ну и не все АЗСы включаются.Хорошо бы еще сделать включение АЗСов планками.
Вова Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 (edited) С 1986 года по 2002год выключали.И в училище это преподавали,если произошли изменения в инструкции то дайте ссылку.а в инструкции было даже указано,что открывать и закрывать пожарные краны с выключенным насосом расходного бака категорически запрещено.(Инструкция экипажу вертолета Ми-8МТ стр.82-83) Edited January 19, 2014 by Вова Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
RAFВатель Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 ...Хорошо бы еще сделать включение АЗСов планками. Так планками итак включаются уже))). [sIGPIC][/sIGPIC]
GUMAR Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 (edited) Ну и набегание земли при посадке не очень реализовано как-то. Потому что монитор, а не 3Д очки какие-нибудь... Edited January 19, 2014 by GUMAR [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
2BAG_Inferno Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 (edited) Здравствуйте уважаемые форумчане. Хочу поделиться впечатлениями о симуляторе.В целом очень понравился,после того,как будет кликабельна вся кабина,можно использовать как тренажер по запуску. Шагом работать действительно очень трудно.По вертолетному снижается на шаге 0,у земли при этом проваливается.Сажусь на шаге 3 по самолетному.Вертолет очень туго разгоняется и очень быстро гасит скорость.Ну и набегание земли при посадке не очень реализовано как-то.Может у меня настройки не так выставлены? В Гудауте на самом деле на аэродроме нет высоковольтной линии,а в Бабушаре всего два пассажирских самолета,один Як-40 на стоянке,один 134 гниёт на поле между косой рд и полосой.Ещё непривычны закрытые пожарные краны перед запуском,в жизни их никто не закрывает.(можно только через 30 минут) А так ,конечно,впечатлило.Особенно после майкрософтовского. Вы вероятно летаете на симуляторе версии 1.2.6. В версии Open Beta 1.2.7. Динамика немного поменялась. Посадка с висения производится теперь гараздо легче. Попробуйте установить 1.2.7 и сравнить. Ссылка на 1.2.7 Edited January 19, 2014 by 2BAG_Inferno 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.
leXa Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Сегодня проверили. Треки не сходятся и без тримирования. :doh: О чём речь? Треки могут не сходятся на любом крафте, но на ми 8 триммер действует просто сногсшибающе. Короче,тогда все сложно)))у меня есть трек там 2 круга.все без тримирования.1-нормальный,после второго взлета полетел влево и разбился.а движение ОУ в кабине,как будто лечу по кругу.даже после падения. Вот моё видео http://www.youtube.com/watch?v=n9SJ6CzF4dk&feature=youtu.be Тут 2 маленьких круга, первый без триммерования, на втором разбился, естесвенно вживую я сделал нормальный круг.
on-air Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 перед запуском,в жизни их никто не закрывает.(можно только через 30 минут) не согласен. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
ups Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 (edited) Так планками итак включаются уже))). Уточню: в версии 1.2.6 планки не кликабельны, нужно сочетаниями клавиш или ставить 1.2.7 Open Beta (ну или ждать релиза 1.2.7). Edited January 19, 2014 by ups GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
ups Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 (edited) Потому что монитор, а на 3Д очки какие-нибудь... К сожалению, 3D в DCS World начиная с какой-то версии работать перестало (то ли с 1.2.6, то ли с 1.2.5, не помню, но на первой версии, в которой появился бета-Ирокез ещё работало). С точки зрения драйвера NVIDIA 3D Vision режим 3D активируется, нагрузка на видюху возрастает почти вдвое, но картинка не меняется. Видимо, что-то поменялось в графическом движке. Edited January 19, 2014 by ups GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
Вова Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Подскажите,а в 1.2.7 Open Beta звуки щелчков есть при включении АЗС? Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
ups Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Подскажите,а в 1.2.7 Open Beta звуки щелчков есть при включении АЗС? Да, щелчки есть. Причём для индивидуального включения АЗС - один звук, для включения планками - другой. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
Вова Posted January 19, 2014 Posted January 19, 2014 Спасибо. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
ED Team PilotMi8 Posted January 19, 2014 ED Team Posted January 19, 2014 (edited) Мы три года уже эксплуатируем АМТШ,там в инструкции написано,что закрытие пожарных кранов не ранеее,чем через 30 минут после останова... гм.. неужели на АМТШ принципиально другая конструкция двигателей и топливной системы??? Невероятно! Я поэтому согласен с on-air: мы всегда закрывали краны после окончания полета. Сразу после выбега ротора ТК. А не через 30мин. Это было на Т, МТ, МТВ2.. А вот как указано в РЛЭ Ми-8МТВ5: см.вложение. Edited January 19, 2014 by PilotMi8
on-air Posted January 20, 2014 Posted January 20, 2014 гм.. неужели на АМТШ принципиально другая конструкция двигателей и топливной системы??? Невероятно! Я поэтому согласен с on-air: мы всегда закрывали краны после окончания полета. Сразу после выбега ротора ТК. А не через 30мин. Это было на Т, МТ, МТВ2.. А вот как указано в РЛЭ Ми-8МТВ5: см.вложение. летаю на АМТ.это гражданский амтш)))у нас нет такого,и зимой и летом закрываем.просто новая инструкция, может чего придумали там молодые конструкторы.Ми-24,например , уже обезобразили. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Вова Posted January 20, 2014 Posted January 20, 2014 (edited) Конечно закрываются.Стоп кранами (в дебри не полезу)мы отсекаем топливо от фарсунок,но топливо продолжает циркулировать в насосе регуляторе т.к в нем продолжает вращаться плунжерный насос высокого давления и уходить через обратку в расходный бак.После полной остановки ТК мы перекрываем пожарные краны,магистраль НР-пожарный кран остается под давлением.Это делается из-за того,что расходный бак расположен ниже уровня двигателя и соответственно НР и имеет связь с атмосферой, дренаж.Одним словом воизбежание воздушных пробок.Достаточно одного маленького пузырька и вы не запуститесь.Бортовому нужно будет стравливать воздух с НР в лучшем случае,в худшем вы запорите насос регулятор.Еще раз повторюсь,что пишу в общих чертах без учета расширения топлива по температуре и т.д ит.п Именно по этому при достижении ТК определенных оборотов нужно следить за ростом температуры,если ее нет (движок завис) срочно делай останов пока насос не кончил. Это все относится к Т,МТ,МТВ. АМТШ я не эксплуатировал. Edited January 20, 2014 by Вова Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
schmulke Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 (edited) Топлвная система амтш такая же, как на мт и мтв,только задний и передний электрокран кольцевания отдельно управляется . На Ми-35 в инструкции такая же запись имеется. Попробую сфотографировать и выложить. Edited January 21, 2014 by schmulke
ED Team PilotMi8 Posted January 21, 2014 ED Team Posted January 21, 2014 ..только задний и передний электрокран кольцевания отдельно управляется так мы же о ПОЖАРНЫХ кранах рассуждали, а не о кране (кранах) кольцевания..
schmulke Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 (edited) Я про отличия амтш от мтв ответил.Скачал новую бету,легче конечно стало,но все равно на ус ноль уже давно а путевая под шестьдесят.Тяжелее чем на кашке летать.Но хоть экипаж появился.При включении обогрева двигателей температура газов растет,серьёзный сим.При открытии блистера звук меняется. Edited January 21, 2014 by schmulke
Recommended Posts