DCS МИГ-29A

[Starodumov]

Вариант тактики применения в онлайнах ДВБ 

https://rutube.ru/video/20c9905948a8f7cc3a1379682fafd760/

[AntiBird]

5 часов назад, Starodumov сказал:

Вариант тактики применения в онлайнах ДВБ 

https://rutube.ru/video/20c9905948a8f7cc3a1379682fafd760/

А он так и должен с включеным тормозом передней стойки рулиться?

[Starodumov]

12 часов назад, AntiBird сказал:

А он так и должен с включеным тормозом передней стойки рулиться?

А нет?

[Starodumov]

Не могу разобраться, реализовано ли управление РЛС по углу места?

Из "Боевого применения": 

Цитата

 

По углу места зона обзора смещается плавно в пределах +56° (вверх) и –36° (вниз).

Изменение угла наклона летчик осуществляет с помощью переключателя ΔН и кнопки управления стробом захвата по дальности.

Угол наклона центра зоны изменяется по закону

α ≈ (ΔН / Д) · 57,3

где α — угол наклона центра зоны обзора относительно горизонта, градус;

ΔН — числовое значение, соответствующее положению переключателя ΔН;

Д — текущая дальность до цели, задаваемая от кнопки КУ-31.

середине зоны обзора необходимо, чтобы положение переключателя ΔН соответствовало заданному КП превышению (принижению) истребителя относительно цели, а центр строба захвата устанавливался летчиком на дальность, выдаваемую КП в процессе наведения.

 

Где индикация дальности цели от кручения колёсика дальности? Ничё не понятно. Кто-то знает как это работает и как этим пользоваться?

[Katmandu]

15 minutes ago, Starodumov said:

Где индикация дальности цели от кручения колёсика дальности? Ничё не понятно. Кто-то знает как это работает и как этим пользоваться?

 

[Sobakopes]

6 часов назад, Starodumov сказал:

Не могу разобраться, реализовано ли управление РЛС по углу места?

Из "Боевого применения": 

Где индикация дальности цели от кручения колёсика дальности? Ничё не понятно. Кто-то знает как это работает и как этим пользоваться?

Дальность с колеса не работает. Вместо этого курсор радара ставь на заданную дальность и эффект будет такой же. А высоту на +- нужные километры от своей высоты где хочешь найти авиацию.

Жёлтые директорные линии как на граче у мига работают или нет? На посадке что-то не видел их работу в роликах.

Edited yesterday at 05:24 PM by Sobakopes

[Aero4000]

1 час назад, Sobakopes сказал:

Жёлтые директорные линии как на граче у мига работают или нет? На посадке что-то не видел их работу в роликах.

Не включили пока.

[VanekK30]

23 часа назад, AntiBird сказал:

А он так и должен с включеным тормозом передней стойки рулиться?

Это не как ручник на машине. Этот рычаг просто включает/отключает торможение переднего колеса при нажатии на гашетку тормоза.

[AntiBird]

38 минут назад, VanekK30 сказал:

Это не как ручник на машине. Этот рычаг просто включает/отключает торможение переднего колеса при нажатии на гашетку тормоза.

Т.е. на взлёте лучше всё же отключать?

[Udav_Kaa]

Всем привет! @Fighter29, подскажите пожалуйста, а на реальном мигаре, если забыть отключить взлётно/посадочные фары после уборки шассии что будет? Они продолжать гореть в шахтах или есть какой-то размыкающий концевик и они при выпуске шасси просто снова загорятся? Не самый важный вопрос, конечно, но интересно. В жизни, например, можно так остаться без фар, потому что перегорели без воздушного охлаждения в шахтах?

[Fighter29]

Ничего не будет, они гаснут .

[Кош]

13 часов назад, AntiBird сказал:

Т.е. на взлёте лучше всё же отключать?

В идеале носовое включается только после выруливания на исполнительный  и выключается перед сруливанием с полосы после посадки. Мне кажется с носовым тормозом самолет менее маневренный на земле. Fighter29 может поправить.

Edited 10 hours ago by Кош

[AntiBird]

2 минуты назад, Кош сказал:

В идеале носовое включается только перед посадкой и выключается перед сруливанием с полосы. Мне кажется с носовым тормозом самолет менее маневренный на земле. Fighter29 может поправить.

Такое ощущение что не реализовано.

Но вот при посадке кажется из-за него самолёт начинает вилять.

Попробовать на настоящем же? 

Edited 10 hours ago by AntiBird

[Fighter29]

Тормоз переднего колеса включен всегда. Его мы отключаем только в случае отказа МРК, когда нужно применить раздельное торможение основных колес. Маневренность у нас зависит только от плеча МРК , которое завязано на выпуск закрылков.

[Кош]

14 минут назад, Fighter29 сказал:

Тормоз переднего колеса включен всегда. Его мы отключаем только в случае отказа МРК, когда нужно применить раздельное торможение основных колес. Маневренность у нас зависит только от плеча МРК , которое завязано на выпуск закрылков.

По богатому, по современному...

[Starodumov]

В 15.10.2025 в 20:22, Sobakopes сказал:

Вместо этого курсор радара ставь на заданную дальность и эффект будет такой же.

Можно медленнее, я записываю.

То есть мне ставить строб захвата на ту или иную дальность? Это как? Просто чтобы он был на линии того или иного деления шкалы дальности РЛС? И потом кручу переключатель дельтахэ?

Иными словами, если я поставлю строб на линии 20 км дальности и щёлкну переключатель на одну позицию вниз, то РЛС резко опустится вниз, а если я буду двигать строб вверх (30 км, 40 км, 50 км и т.д.), то она будет постепенно подниматься выше, но продолжая смотреть вниз. Я правильно всё понимаю? Это кто-то тестировал?) Это так и работает в реале?

Вообще звучит очень логично и удобно. И объясняет то, почему строб так медленно двигается.

 

Edited 2 hours ago by Starodumov

[Sobakopes]

6 минут назад, Starodumov сказал:

Иными словами, если я поставлю строб на линии 20 км дальности и щёлкну переключатель на одну позицию вниз, то РЛС резко опустится вниз, а если я буду двигать строб вверх (30 км, 40 км, 50 км и т.д.), то она будет постепенно подниматься выше, но продолжая смотреть вниз. Я правильно всё понимаю? Это кто-то тестировал?

Да, правильно всё. Тестировал игрок, я читал его советы.

6 минут назад, Starodumov сказал:

Просто чтобы он был на линии того или иного деления шкалы дальности РЛС? И потом кручу переключатель дельтахэ

Да, правильно 

Должно с колеса работать, но вместо этого имеем костыль в виде курсора радара ставить его на нужную дальность 

Edited 2 hours ago by Sobakopes

[Starodumov]

Блин, с другой стороны, может быть такая засада. 

Представим следующую ситуацию. Контакт противника обнаружился на расстоянии 50 км с принижением в 3000. Притом строб у нас находится на линии риски шкалы дальности 30 км при дельтехэ -1. Чтобы произвести захват, мне нужно будет строб поднять до линии, соответствующей дальности 50 км и вместе с ним РЛС будет подниматься, таким образом, контакт пропадёт...

[VanekK30]

10 часов назад, Fighter29 сказал:

Ничего не будет, они гаснут .

На некоторых версиях 9-12, в положении "Рулежная", рулежная фара не гасла даже при уборке шасси. В DCS не проверял.

[Fighter29]

1 час назад, VanekK30 сказал:

На некоторых версиях 9-12, в положении "Рулежная", рулежная фара не гасла даже при уборке шасси. В DCS не проверял.

А когда мы взлетаем в рулежном ? ))