DCS МИГ-29A

[AeriaGloria]

4 hours ago, Fighter29 said:

Если мы работаем из режима РЛПК и включен Тормоз , то можно оставить ЭКВ / Dummy . Излучение должно включиться автоматически.  Это прописано в РЛЭ , Но мы не рисковали ))

Если работаем из режимов КОЛС в Тормоз то надо включать ИЗЛ/ illum , на случай отказа или не включения лазера . 

Автоматическое включение РЛС на излучение производится через цепь выключателя НАВЕДЕНИЕ 

Yes, but from what I read in manuals don’t you need guidance forward and radar in EKV? Or is this only for when on ground? 
 

Да, но, судя по тому, что я читал в руководствах, разве в EKV не нужны передний привод и радар? Или это нужно только на земле?

Also interested if you ever used TP BB while rolling towards target and not still, in DCS the target needs to be practically stationary on ILS screen

Также интересно, использовали ли вы когда-нибудь TP BB при движении к цели, а не при ее неподвижности, в DCS цель должна быть практически неподвижна на экране ILS.

1 hour ago, Кош said:

 

What is interesting we have quotes like this that make it sound like radar is slaved to TP in Coop TP leading, but this very same manual later says that quasi review actually uses the same scan pattern as Lazur long range guidance, a 20 degree wide scan, and only measures ranges when radar and TP coincide. This is where the 3.5 second scan/update rate comes from 

Интересно, что у нас есть подобные цитаты, из которых следует, что радар подчиняется траектории движения в кооперативном режиме, но в том же руководстве далее говорится, что квазиобзор на самом деле использует ту же схему сканирования, что и система дальнего наведения «Лазурь» — 20-градусное сканирование, и измеряет дальность только при совпадении радара и траектории движения. Отсюда и частота сканирования/обновления в 3,5 секунды.

[AeriaGloria]

3 hours ago, Fighter29 said:

Не в этом дело. ТОРМОЗ+ РЛ = догон 

А вот тут кто нам дальность выдает в режиме ТП ? 

Why would this not be radar in catch up when you have the right switches set (brake forward and EKV)? You say it didn’t work that well in practice? 
 

Почему это не должно быть догоняющим радаром, если у вас установлены правильные переключатели (тормоз и EKV)? Вы говорите, что на практике это работало не очень хорошо?

[Кош]

15 часов назад, AeriaGloria сказал:

What is interesting we have quotes like this that make it sound like radar is slaved to TP in Coop TP leading, but this very same manual later says that quasi review actually uses the same scan pattern as Lazur long range guidance, a 20 degree wide scan, and only measures ranges when radar and TP coincide. This is where the 3.5 second scan/update rate comes from 

It literally says here that whan TP is leading and finds a contact, angle is passed to radar - aka radar gets slaved to TP - and performs just distance measuring, not search. Very same thing was described for MiG-23(all TP equipped models) and that was an analog machine.

Although I would not be surprised if in 9-12 it was designed but not implemented at production, like many other things. Overall 9-12 feels like a very "green" machine in for evolution that never came.

Edited November 20 by Кош

[AeriaGloria]

2 hours ago, Кош said:

It literally says here that whan TP is leading and finds a contact, angle is passed to radar - aka radar gets slaved to TP - and performs just distance measuring, not search. Very same thing was described for MiG-23(all TP equipped models) and that was an analog machine.

Although I would not be surprised if in 9-12 it was designed but not implemented at production, like many other things. Overall 9-12 feels like a very "green" machine in for evolution that never came.

The very same manual also says “

command to activate the quasi-surveillance mode (QSM)- the SQM 1 command. This command generates a signal for generating radiation by which the radar is switched on for emission. In addition, the Pkvo = 1 flag is formed, according to which the format of the coverage area No. I is selected (as in the case of instrument guidance, when d> 55 km (see Chapter 3).

Control of the center of the coverage area of the RLPK complex is carrie out according to the target designation of the KOLS station.”

So it seems to me that this scan pattern used with GCI below 55 km in PPS is “slaved” to the KOLS target, and the radar pulse at the center is recorded. It also later gives a table and shows quasi scan having the same 20 degree wide 10 degree tall scan as the less then 55 km PPS GCI scan. 
 

Perhaps it was easier to re use the GCI scan pattern the  code instead of pure slaving. Im sure it was also chosen since it is the smallest scan pattern. But you also see the quasi scan/55+ km scan take 2.4 seconds, which must be rounded when manuals also say that quasi scan takes “3s” between updates. Unless it is actually taking 0.6s to process, I’ve seen a lot of rounding in MiG-29 manuals (I’m sure many of us have seen some say 9 degrees is when LEF are extended instead of 8.7 degrees). 

 

 

В том же руководстве также говорится: «

Команда на включение режима квазинаблюдения (QSM) — команда SQM 1. Эта команда формирует сигнал на формирование излучения, по которому РЛС включается на излучение. Кроме того, формируется флаг Pkvo = 1, в соответствии с которым выбирается формат зоны обзора № I (как в случае приборного наведения при d> 55 км (см. главу 3).

Управление центром зоны обзора комплекса РЛПК осуществляется по целеуказанию станции КОЛС».

Поэтому, как мне кажется, эта схема сканирования, используемая с наведением на цель ниже 55 км в ППС, «привязана» к цели КОЛС, и импульс радара в центре регистрируется. Там же позже приводится таблица и показано квазисканирование, имеющее тот же обзор 20 градусов по ширине и 10 градусов по высоте, что и обзор ППС на цель менее 55 км.

Возможно, было проще повторно использовать схему сканирования на цель Код в режиме ведомого управления. Я уверен, что он был выбран еще и потому, что это самый маленький шаблон сканирования. Но вы также видите, что квазисканирование/сканирование на расстоянии 55+ км занимает 2,4 секунды, что, вероятно, округляется, поскольку в руководствах также указано, что квазисканирование занимает «3 секунды» между обновлениями. Если только на самом деле обработка не занимает 0,6 секунды, я видел много округлений в руководствах по МиГ-29 (уверен, многие из нас видели, что некоторые говорят, что 9 градусов — это когда LEF выдвинуты, а не 8,7 градуса).

Edited November 20 by AeriaGloria

[KetPot]

Привет, кто-нибудь в курсе как можно исправить, выбрана кабина Русская, а надписи на илсе на Ингише....image.pngimage.png

[=MiG=KaLLe_Blomkvist]

18 часов назад, KetPot сказал:

Привет, кто-нибудь в курсе как можно исправить, выбрана кабина Русская, а надписи на илсе на Ингише....image.pngimage.png

установи кабину миг 29 9-12 :  "по умолчанию". 

у меня подобная проблема возникала, если установлена была кабина миг 29 9-12  "средняя детализация".
 

[AeriaGloria]

20 hours ago, KetPot said:

Привет, кто-нибудь в курсе как можно исправить, выбрана кабина Русская, а надписи на илсе на Ингише....image.pngimage.png

Did you select a lower resolution cockpit? It seems the low and medium resolution cockpit has English ILS. 
 

I do think it’s “F” symbol for friendly is cute though 

Вы выбрали кабину с более низким разрешением? Похоже, что в кабинах с низким и средним разрешением используется английская система ILS.

Мне кажется, что символ «F» (friendly) довольно милый.

 

[KetPot]

12 часов назад, AeriaGloria сказал:

Did you select a lower resolution cockpit? It seems the low and medium resolution cockpit has English ILS. 
 

I do think it’s “F” symbol for friendly is cute though 

Вы выбрали кабину с более низким разрешением? Похоже, что в кабинах с низким и средним разрешением используется английская система ILS.

Мне кажется, что символ «F» (friendly) довольно милый.

 

 

Thank you! Спасибо!

[AeriaGloria]

On 11/7/2025 at 1:28 AM, Kane said:

I started exploring the module. A few questions arose about how the sensors worked:

1) The "Izl" mode is selected on the PUR, and "NVG" on the PSR. Or "TP." Or even "Helmet." Does the radar emit or stop transmitting? Will the enemy see the emission on their RWR?

2) The "Radar" mode is selected on the PSR, and "Off" on the PUR. The radar won't turn on automatically, will it? 

3) Is the target base on the PSR only significant in terms of the missile's fuse settings? An incorrectly set base doesn't affect target detection/acquisition, does it? 

4) Radar compensation mode - what is it used for? 

5) How do I use the "VZMD" mode correctly? Just turn it on and let the sensors figure out who gets the grip when, or are there other subtleties? 

1. Yes. Radar will only transmit in Illumination mode in radar mode, in IRST modes it is required to have with in equivalent and coop forward to transmit 

2. No 

3. No, it affects the length of datalink phase for R-27R/ER. I recommend small so that chaff has smallest effect. It also affects fuse timing but you should have no negative affects from putting it in small which makes the fuse instant 

4. It is used to reduce low altitude clutter in pursuit mode I believe and as a mode to compensate for angle denying jammers that we don't have in DCS. So always keep it off and down in DCS as it also can reduce radar range IRL 

5. I have posted a video I made in the past few pages I believe that go over using it in 3 different ways. You need VZMD COOP forward for radar mode and VZMD COOP forward and radar in EQUIVALENT mode for IRST modes. 

 

1. Yes. The radar will only transmit data in the backlight mode in radar mode, in IRST modes, an equivalent and cooperative mode are required for transmission.

2. No

3. No, this affects the data link phase duration for the R-27R/ER. I recommend a low value to minimize the impact of chaff reflectors. This also affects the fuse response time, but you shouldn't experience any negative consequences from setting a low value that ensures instant fuse response.

4. I believe this is used to reduce low-altitude clutter in pursuit mode and as a mode to compensate for clutter that blocks viewing angles that we don't have in DCS. Therefore, always keep it off and retracted in DCS, as it can also reduce the radar's range in IRL.

5. I posted a video I made on the last few pages that I believe discusses using this parameter in three different ways. You need VZMD COOP forward for radar mode and VZMD COOP forward and radar in EQUIVALENT mode for IRST modes.

Skip to middle or use categories 

Перейти к середине или использовать категории

 

Edited Tuesday at 01:30 AM by AeriaGloria

[lester]

Видео, сравнивающее данные EM-диаграммы, полученные в DCS по сранению со значениями из мануала МиГ-29.

Edited Wednesday at 06:32 AM by lester

[lester]

Из интервью с канадским пилотом F-18 (начиная с 21:00), который стал первым западным пилотом, управлявшим МиГ-29 во время визита Меницкого:
"Проходя через вертикаль после взлета, на F-18 скорость либо оставалась на месте, либо начинала падать. МиГ-29 же продолжал ускоряться. Поэтому я понял, что у тяговооруженность у МиГа лучше (сколько было заправлено топлива он не знает). Скорость крена (roll rate) сравнима с F-18... Понял (и был очень впечатлен), что 29-й не уступает Хорнету на больших углах атаки".

 

Edited Wednesday at 06:52 AM by lester

[oltim]

Всем привет! Помогите плиз, напишите пожалуйста две команды , поднять гашетку подвесного оружия и опустить, сам не умею.

[uJeka]

1 час назад, oltim сказал:

Всем привет! Помогите плиз, напишите пожалуйста две команды , поднять гашетку подвесного оружия и опустить, сам не умею.

Вроде не завезли таких команд в управлении для подвесного оружия, только пуск, гашетка всегда опущена. Для НО вот есть.

[muffler]

2 часа назад, oltim сказал:

Всем привет! Помогите плиз, напишите пожалуйста две команды , поднять гашетку подвесного оружия и опустить, сам не умею.

ED очень скупятся на инпут. Хотя это добавило бы реализма и антуража. Вот Aerges  в Мираже Ф1 очень грамотно сделали работу с гашетками. Очень бы хотелось, чтобы у ED был такой же аккуратный и тщательный подход к инпуту. 

[AeriaGloria]

Fighter29 will be happy to know that COOP now forces radar mode into MPRF/Pursuit mode! And the 1100 kmh speed head on limit that comes with it! 
 

I have no idea why the engineers made it this way. I can only assume that since it needs pursuit modes for rear aspects they wanted to make sure it could lock IRST targets in rear aspect where it works best. But then we’re not able to make it work different for the radar mode. Becuase Head on mode covers the weaknesses of the IRST much better then Pursuit mode! 
 

For supersonic targets head on, I suggest only turn on coop when they begin to flank/notch, and when nose is within 30 degrees of the target and approximately within IRST range. 
 

Fighter29 будет рад узнать, что режим COOP теперь принудительно переключает режим радара в режим MPRF/Pursuit! И это при условии ограничения скорости в 1100 км/ч на встречном наблюдении!

Понятия не имею, почему инженеры сделали это именно так. Могу лишь предположить, что, поскольку режимы преследования необходимы для целей с задней стороны, они хотели убедиться, что система может захватывать цели с помощью IRST в задней части, где это работает лучше всего. Но тогда мы не можем сделать так, чтобы режим работал иначе для режима радара. Потому что режим «навстречу» гораздо лучше скрывает слабые места IRST, чем режим преследования!

Для сверхзвуковых целей на встречном наблюдении я рекомендую включать режим COOP только тогда, когда они начинают заходить с фланга/в засечку, и когда нос находится в пределах 30 градусов от цели и примерно в зоне действия IRST.

[VanekK30]

А у всех при работе не основным курсом взлёта/посадки, маяки ДПРМ и БПРМ работают всё равно основным стартом? Навигацию настраиваю правильно, КГС работает правильно, а маяки с обратной стороны работают. Раньше вроде они переключались вместе с КГС, а сейчас нет.

P.S. И Ещё обещали шаблон текстур в октябре выпустить. Уже декабрь на носу, а шаблона всё нет...

[Alex_White_85]

5 часов назад, VanekK30 сказал:

P.S. И Ещё обещали шаблон текстур в октябре выпустить. Уже декабрь на носу, а шаблона всё нет...

А ещё обещали, что обновлённый грач перед МиГом выйдет... 

[Radome]

7 часов назад, VanekK30 сказал:

А у всех при работе не основным курсом взлёта/посадки, маяки ДПРМ и БПРМ работают всё равно основным стартом? Навигацию настраиваю правильно, КГС работает правильно, а маяки с обратной стороны работают. Раньше вроде они переключались вместе с КГС, а сейчас нет.

P.S. И Ещё обещали шаблон текстур в октябре выпустить. Уже декабрь на носу, а шаблона всё нет...

Э-э-э...У тебя работает ПРМГ обратным курсом? У меня РП какой курс дал, только там КГС будет работать, и маяки тоже! 

Короче, попробовал. хрен знает что творится(.

1. ПРМГ работает только с курса посадки который задает РП (логично)

2. Дальний\ближний работает тоже с курса посадки РП (при взлете показывает дальний обратный курсу взлета)

3. В режиме ПАСАДКА при прохождени дальнего автоматически НЕ переключается на ближний (раньше переключался)

4. Есть какой то глюк работы дальний\ближний от какой то средней точки АЭ. Например, решил я зайти на курс посадки противоположный от заданому РП. ВКЛ режим ПОСАДКА АРК хватает дальний передо мной, который обратно курсу РП (который не должен по идее работать), прохожу дальний, стрелка КУР меняет направление на противоположное, логично , дальний теперь позади меня. На ближний не переключается (глюк после обновы). Сажусь. Пересекаю среднюю точку впп  и кур переключается на дальний который теперь у меня по курсу.

Я конечно в навигации ноль, но логику вижу так. РП задает курс посадки, вкл по этому курсу ближний дальний и КГС. При взлете не знаю как там в реальности. Должны ли вкл дальний ближний по курсу для конкретного борта, или все таки кур должен показывать на маяк обратный курсу взлета

P.S. Еще чертовщина у меня с ОПРС. Назначаю частоту в АРК, запускаю миссию, вкл АРК и назначенный канал. КУР лениво кружит , позывных станции нет. Перезапускаю миссиию и каким то образом ОПРС работает ) 

Edited yesterday at 02:44 PM by Radome

[Fighter29]

В 28.11.2025 в 01:44, AeriaGloria сказал:

Fighter29 will be happy to know that COOP now forces radar mode into MPRF/Pursuit mode! And the 1100 kmh speed head on limit that comes with it! 
 

 

Fighter29 будет рад узнать, что режим COOP теперь принудительно переключает режим радара в режим MPRF/Pursuit! И это при условии ограничения скорости в 1100 км/ч на встречном наблюдении!

 

I already noticed this. You'll get to D/ Догон mode as soon as you engage Тормоз/ coop from any RL mode.