Leaderboard

Мнение военного пилота 1 го класса, летавшего на МиГ-29 и Су-25, уволившегося в 1997 г. Реалистичность LO потрясает, если бы сам не столкнулся с этим авиасимулятором, то никому другому не поверил бы. Такой пример: до сих пор в любом авиаполку существует Авиатренажёр. Это 2-3 этажное здание, внутри стоит реальная кабина самолета. Землю на нем изображает движущийся рулон, напоминающий ленту транспортера …! Отработать на тренажере такие элементы, как: посадка, воздушный бой, прицеливание по наземным целям невозможно. Можно только потренироваться в выполнении фигур пилотажа и захода на посадку в сложных метеоусловиях. Сравнение такого тренажера с LO аналогично сравнению наскальных рисунков с видеосъёмкой. Мало того, на спарке самолета МиГ-29УБ в реальном полете есть режим, когда летчик передней кабины (обучаемый) кнюпелем гоняет метку по ИЛС точно так же как в компьютерной игре. Ищет несуществующую в реальности цель, которую ему задает инструктор из задней кабины. И это в реальном полете! Ещё такой факт. Будучи реальным летчиком я очень плохо помнил назначение всех лампочек на СПО. Захват, направление излучения – это помнил, а чем отличается «З» от «Н» не помнил. А я не дебил – училище закончил с отличием. Просто мы практически не пользовались СПО. А в LO без этого не выжить. Теперь, на пенсии я помню назначение лампочек СПО. Я утверждаю, что в LO с абсолютной достоверностью можно отрабатывать практически всё: - Взлет и посадку. Опять позволю себе комментарий. В летных училищах, в процессе учебы до выпуска отсеивается каждый второй курсант. 30% из них – из-за неосвоения посадки. Примерно 25 полетов – и ты должен вылететь сам. Сложность представляет только посадка. Но в LO можно сделать не 25 а 25 тысяч посадок, практически бесплатно. - Любой пилотаж (простой, сложный, косой) - Все режимы боевого применения всех АСП по ВЦ (и дальний и ближний бой) и НЦ - Заход на посадку при минимуме погоды - Заход на посадку с остановленными двигателями - Противоракетные маневры – это вообще нигде кроме LO отработать невозможно. В реале – я думаю не найдётся желающих. А в LO есть ещё и возможность объективного анализа таких маневров. Мало того, беру на себя смелость утверждать, что в реале ни один летчик не сможет получить такую натренированность в воздушных боях, как в LO. В реале просто нет такой возможности. Перехваты в ВВС Росси выполняются обычно так – цель идет по заданному маршруту, никакого серьёзного маневрирования не производит (максимум – змейка, и уж совсем неслыханно – изменение высоты). Объясняется это просто – мерами безопасности. Никогда в реале командование не сможет позволить сражение, когда 20 на 20 истребителей, не зная маршрутов движения, высот, предстоящих маневров, в сложной помеховой обстановке и т. д. вступят в единоборство с непредсказуемым маневрированием. В реале есть большая опасность, что самолеты просто посталкиваются друг с другом. Даже когда реальные истребители отрабатывают например «воздушный бор пара на пару» правильнее это будет назвать отработкой стандартных маневров при ведении воздушного боя, заранее на бумаге начерченных и прописанных. И уж тем более ракет друг по другу никто не пускает. А то, что они привозят результаты объективного контроля, которые оценивают разрешенные условия пуска ракет, то мы с Вами, потренировавшись в Онлайне знаем, что разрешенные условия пуска ракет ничего не говорят о том, попадет ракета или нет. Резюмируя могу сказать совсем уж крамольную вещь – натренированность в воздушном бою 15 летнего пацана, который 5 из них летает в LO, запросто может оказаться выше реального военного летчика 1-го класса любого ранга. Правда с оговоркой на технику пилотирования. Чтобы вести бой на реальном самолете, надо отрабатывать технику пилотирования на реальном самолете. Но опять таки – освоение техники пилотирования в LO на 100%, может на 30% сократить освоение техники пилотирования на реальном самолете. Теперь о недостатках LO: 1) Разработчики недоделали реалистичность при выходе самолета на критические углы атаки. В LO чтобы вывести самолет на режим штопора или сваливания – это надо специально постараться. Можно беспроблемно с вооружением летать на скоростях 250 км/час, пусть и со снижением. А реальный самолет (любой) до такой степени прощать ошибок не будет. 2) Посадка, как я и говорил реалистичная, но LO позволяет слишком грубо шандарахать самолет о ВПП. Разработчикам нужно загрубить программу так, чтобы при посадке с перегрузкой больше 1,9 самолет ломался. 3) В Онлайне в истребительных боях многие носятся со сверхзвуковыми скоростями. Ведь на ИЛС показывается не истинная а приборная скорость (на высоте 12 км истинная скорость в 2 раза больше приборной). Тут возникают два замечания: * В реале ограничения самолета с вооружением на внешней подвеске значительно жестче, чем пустого самолета. И сверхзвук тут часто не катит (и ограничения по приборной скорости). * Те, кто носится с такими скоростями наверняка не смотрят на перегрузку, когда начинают маневрировать. Во первых есть ограничение самолета по прочности 9 единиц (для штурмовика 6,5), а во-вторых собственный организм не даст тягать больше 7 единиц . Хорошо бы разработчикам тоже внести ограничения – 9 единиц. 4) При торопливом заходе на посадку на аэродроме для заправки и перевооружения, многие выпускают шасси на любой скорости 500, 600 км/час. А в реале они бы поломали самолет. Ограничение 400 км/час. В Онлайне надо, чтобы программа штрафовала таких. 5) Теперь для штурмовиков. Многие, после работы по земле, из пикирования выводят на высотах 50 метров. В реале они бы там и остались навсегда. Осколки бомбы разлетаются на высоту примерно 900 метров и висят в воздухе около 35 секунд. Много реальных летчиков погибло таким образом в мирное время. Конечно это не значит, что нужно выводить из пикирования на высоте более 900 метров (ведь бомба ещё падает 7 секунд, а потом осколкам нужно время, чтобы подняться. Но существуют такие минимально безопасные высоты вывода из пикирования: бомбы – 600 метров НАР С-24, С-25 – 400 метров НАР С-13, С-8 - 300 метров Пушка – 200 метров.Есть конечно бомбы, которые бросают с горизонтального полета с высоты 30 метров – но это специальные штурмовые бомбы которые имеют тормозные устройства (парашют), и замедление взрывателя, чтобы она взорвалась не в момент удара о землю, а позднее. 6) С бомбами для освещения ночью наземных целей САБ разработчики чего то напутали. Вообще непохоже. В реале они раскрывают парашюты и почти не снижаются (3-5 м/сек) и светят как днем. Под одной серией САБов можно успеть сделать 3-4 захода. Ав LO они сразу падают. Зато не припомню, есть ли в LO бомбы для обозначения целей ДОСАБ и НОСАБ (дневные и ночные). Назначение их простое – первый штурмовик обозначает ими местонахождение цели. ДОСАБ сильно дымит оранжевым цветом и его видно за 20 км. 7) Разработчики LO вообще обидели штурмовиков. На Су-25Т я не летал, но Су-25 – это ласточка в смысле пилотирования. Су-25 в смысле пилотирования на высотах до 3 000 м ничуть не хуже. А в LO это какая то каракатица. И рулить на нем (Су-25) в LO сложнее, чем в реале. 8)8) И ещё одна ошибка, сделанная разработчиками LO на Су-25 и Су-25Т. У этих самолетов в реале переставляется по высоте визирная головка прицела (ИЛС). Необходимо это потому, что при стрельбе и пусках НАР углы прицеливания небольшие (1-4град) – ИЛС надо поднимать, а на бомбометании (10-12 град), ИЛС надо опускать. Поэтому в LO бомбить неудобно. Прицельная марка выбегает из невидимой зоны поздновато. Лично я в LO всегда бомблю в маневренной конфигурации. Это мне нужно не для аэродинамики самолета, а чтобы «опустить нос самолета» относительно вектора его скорости. 9) Еще одна ошибка LOдля Су-25 (Т). При стрельбе по НЦ НАР из блоков (С-8)) ракеты ложатся левее цели (из левого блока) и правее цели. Причем расстояние на земле между взрывами левых и правых ракет около 30 метров, а расстояние между блоками, из которых они были пущены всего 6 метров. То есть не учитывается поправка на параллакс оружия (линейное смещение оси оружия от оси прицела), даже наоборот, усиливается. Не знаю как эта поправка учитывалась в жизни на Су-25. Но такого эффекта не было.

More It was cool when anybody can tell me how i can change the Skin-color in Lockon? I know the Argument but i don't know? I have create a F5E.skins file but dosent work. What you mean from the Soldiers? you need the Dead soldiers or nothing when you shoot them?? They have diffrent colors in autum and Summer

Actually i believe that in rl the a10 carries less rounds н think it is something like 1170 or nearby. viper: i made this video a long time ago and uploaded it to simtube sometime this year - its still there - check out whether you really need 16 mins http://www.simtube.com/view_video.php?viewkey=add814d197af4f4bab3a&page=1&viewtype=&category=mr catch u soon, cheers

по поводу угла прицеливания из пушки. Если честно не понял ни вопроса, ни смысла наезда. Отвечу что знаю. Угол установки оружия на Су-25 (нулевой угол) он же угол установки прицела отклонен на 3 градуса вниз от продольной оси самолета. Все углы прицеливания отсчитываются не от продольной оси самолета, а от оси оружия (прицела). Сам угол прицеливания при стрельбе из пушки зависит от параметров: * угла пикирования, чем он больше, тем меньше угол прицеливания * скорости, такая же зависимость * дальности стрельбы, чем она больше, тем больше угол прицеливания. При стрельбе по НЦ с пикирования 20 град, скорости 600, высоте 600 м он ПРИМЕРНО равен 1 градусу, чуть меньше. Примерно. Примерно. Точно уже не помню. При нормальной работе прицела в автоматическом режиме летчик такими формулами не заморачивается. Если с прицелом проблемы, то он производит прицеливание не по неподвижной сетке (F8) а по той же прицельной марке, только предварительно переключив прицел в режим "ручной" и установив этот 1 градус вручную. Неправ тот, кто написал, что штурмовики редко реально стреляют из пушки. По воздушным целям никогда. А по наземным целям в каждом полете. Стандарно первый заход бомбы, второй НАР, третий пушка. У штурмовиков нет таких проблем как у истребителей - с реальной отработкой боевого применения, потому что им не надо работать друг по другу - есть мишени на полигонах. В настоящих штурмовых полках отрабатывают одновременные эскадрильские вылеты (12 самолетов) с рассыпанием на пары с временным интервалом взрыва АСП 25 секунд с различными боевыми курсами каждой пары.

Это ты детализацию наших просто не видел. Та идеальная что в игре, считающая силу сигнала ракет с АРГСН чуть ли не идеально... Она,как грится всего лишь жерта реализации, мало чего общего с реальностью имеющая. Да и вообще для сравнения рекомендую глянуть мануал по су27. http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=14203 Ещё там описаны особенности работы радара на низких высотах. И выделен запрет на ассиметричный подвес. Особенно обрати на символику истинной берёзы в сравнении с игровой.

I hate the clutter of wire around, and I am working on subwoffer to fix it under my seat

Brilliant Traccy, have you got something to offer the mod community, or are you just hanging around? Waiting to see your great work ;) Mizzy.

Improved skins for 2 x F4's. A Royal Navy F4-K of 892 Squadron and a Spanish F4-E of 121 Squadron. Circa 1960's. [ATTACH]13032[/ATTACH] [ATTACH]13033[/ATTACH] [ATTACH]13034[/ATTACH]

Буль ничем заменять не надо (ИМХО), к нему надо подходить аккуратно, т.е. перед процедурой убедиться, что в обоих моделях нет дырок (например на ребре вершины могут дублироваться, но не соединяться) как правило в этом причины сбоев, я считаю, что если буль не совсем гладко прошел, не грех и подредактировать модель, поудалять полигоны, посливть вершины, зачастую это проще чем обходиться без него. Зачернение лекго исправить, подредактировав группы сглаживания на полигонах, или пошевелив вершины, тут дело в том, что ребра полигона начинают накладываться, и он "выворачивается" в обратную сторону, что приводит к глюкам сглаживания. Модификатор Lathe кстати, очень хорош, и где он годится, там его и надо использовать, тока нельзя забывать о том, что в верхушках конечной фигуры он оставляет такое же кол-во вершин, как и на всех других счениях, т.е. равное числу сегментов. Если фигура замкнутая, их рекомендую посливать в одну. И наконец, по Масштабированию. Не все игры понимают Scale нормально. TES III Morrowind (Для которой я дофига моделили в свое время) например частенько скал не воспринимала. В таком случае надо зайти в Hierarchy и нажать кнопу Reset scale. Reset transform тоже рекомендую жать в плане дебага. И не забывайте нажимать transform to editable mesh перд экспортом, если конечно модель не использует модификаторы типа physic или skin. Посто желательно, чтобы в конечном варианте модификаторов было поменьше.