Leaderboard

reg_zero, дай РАФу человека, который этим займется. Треков море. У меня бук не тянет, а компа на данный момент нЭту. Если упрекнуть хотел - промахнулся. Не у всех есть люди, имеющие мощные компы и уйму времени свободного. Просто хочу добавить - людям, далеким от пилотажа (в основном, Петрович, тя в виду не имею ни в коем разе)))) - нравится. (сами так не умеют, им даже тренировки групп с кучей дуракаваляния и косяков нравятся :D). Люди, сами занимающиеся пилотажем критикуют, т.к. имеют на сей счет свои внутренние мнения вот и все. Нихто не срется. Все добрые белые и пушистые. Как кролики. "А хоть куда, под синь Небес... Мы офицеры ВВС!" ))) Сорь, шо долго не отвечала. Вчера наконец выписали. Отмучалась.

Видео HD720p - 2 мин. - 103 mb, качаем тут - http://www.virtual-jabog32-mirror2.de/downloads/get_download.php?fid=1086 и тут - http://www.sharemania.ru/0109257

Good news: The well known meeting point for the most talented Lock On / DCS Community artists will be back soon. The team of modern-air-combat.de is currently preparing the re-opening of the web site. All Lock-On / DCS artists are highly welcomed ! Please PM me for more details. Stay tuned..... http://www.simmodders.org

Вобщем давно хотел задать этот вопрос. Сколько я летал-перелетал, но никогда не слышал следующих предупреждений: "Отказ КПП" (AttitudeIndicationFailure.ogg) "Катапультируйся" (Eject.ogg) "Проверь управление" (FlightControls.ogg) "Отказ НС" (NCSFailure.ogg) "Увеличь обороты" (Power.ogg) "Отказ систем, смотри экран" (SystemsFailure.ogg) "Сбрось обороты" (ThrottleBackEngine.ogg) "Сбрось обороты левого двигателя" (ThrottleBackLeftEngine.ogg) "Сбрось обороты правого двигателя" (ThrottleBackRightEngine.ogg) "Внимание, проверь показания приборов" (WarningWarning.ogg) Про пуски ракет с разных ракурсов "включается" путем обычных настроек уровня сложности. Может и эти сообщения можна где-то "включить"? Хотя ИМХО неправильно их сортировать по "уровню сложности", ведь и в настоящей авиации данные предупрежденя существуют и работают.

For those that have not seen it, SimHQ put up a great article that may answer many of the common questions and maybe even uncover some new information for you: http://www.simhq.com/_air13/air_421a.html

Почему при удалении Ка-50 удаляется вся папка 1С (в меню "пуск") и все миссии и компании Ка-50? Хотел только патч откатить.

Забавные коменты. Отчего то стало грустно. Не зависимо то того какой ролик у пиндосов, там сразу все хвалят и кричат ура! У нас же, свои своих же и обос...ут. Для кого то эталон VBA, некоторые даже абривиатуру не правильно пишут VBI! Или имеют ввиду япошек, то тогда пардон. Но стоит учесть рельсовость модели Ф-15, + что они постоянно летают с закрылками + с той же неубиваемостью + с анлимитным топливом. А если убрать водяные проходы часовой программы, то останеться максимум на что посомтреть - 20 минут от силы. Эталон? А ничего что у них уже 5 год подряд одна и таже программа? Так же летают и VTB и даже япошки, которые пробовали летать без уязвимости, но из за лагов перелтывали программу на публике раза 3. Кому это нужно? Я даже в шоке от той агрессивонсти которую вы выливаете на Беркутов! Не нравиться, сделайте лучше! Или просто гордитесь, тем что у России есть такая группа, которая даст форы любой из америкашек. Но вот так хаять группу...нифига не понимая как оно изнутри, это свинство. У них топливо безлимитное, неуязвимость, штиль....все..нашли до чего дорваться! А ЦВПЛ настройки вы тоже знаете? Или когда лелали ролик большими буквами написал о том что выключена неуязивимость и что топливо лимитное??? Цирк! п.с. Наша группа летает без анлимитного топлива, но с неубиваемостью....иза -аз долбаной связи. Один лаг, и вся группа разлетаеться на куски. А ролик очень зрелищный, и строй ровный и красивый. п.п.с. Да и какое ваше дело, какие у них бортовые номера? Они обязаны чтоли поддерживаться какой то конвенции??? И с какими настройками летают, повторите хотя бы так же, а потом будете базар-вокзал разводить и чаи гонять! И еще! назовите мне хоть одну группу, которая летает с боеовым ветром, без неубиваемости с заканчивающимся топливом!

reckon the whole thing was recorded on a track file, from which viper took screen shots. i imagine you're able to slow time down (as per a mission) & so take two screen shots

A few days ago I was playing mp and somehow I was killed. I saw in text the person who shot me down. I chewed him out a little bit, not too harsh, but this person, whos name i dont remember, insisted he did'nt shoot me. About 2 days after that i was on mp and somehow i shot down another player, though i had just taken off from a farp. the player, i believe his name was santyago, was approximately 40-45 ks away. Most definitely weird. Btw, the player i chewed out, i offer my utmost heartfelt appology.

For all Cold-Starts the Door is open by default.

Viper: What's happend with the red-blue trucks in the mission?

Same here! Thank god, I thought I was turning into a curmudgeon :D

I'm not sure about the Russian AF, but here in the states the US Navy uses different callsigns depending on the mission profile. I work with Whiting Naval Air Station a lot. When their training aircraft stay local, they usually use their squadron's nickname. So, we'll see callsigns like Blackbird 261 (BB261), Red Knight 155 (RN155), Spiral 166 (SP166), or Eight Ball 101 (EB101). However, when they go cross country they'll normally - but not always - use their full squadron identifier. For instance, EB101 would be VV8E101. The "VV" signifies it's a Navy aircraft, "8E" is the squadron, and "101" is the aircraft's number. I don't know if there's a service-wide rule about callsign vs. alpha-numeric squadron identifier. It just seems that sometimes they do, sometimes they don't. I've noticed that the fighter-type aircraft - F/A-18s, F-15s, etc. - typically use a squadron nickname while others - like the P-3 Orions - use alpha-numerics. Now, when an aircraft is assigned a specific mission plan, then it gets a specific callsign for that mission. Our local USAF AC-130s and MC-130s may go by Spooky and Talon callsigns, respectively, when they operate on local training flights. But once they go operational, they get something completely different. The point of that, I imagine, is so that the enemy can't intercept transmissions and determine aircraft types by callsigns. If I was an insurgent on the ground and heard someone calling in "SPOOKY61" to my position, I'd haul ass before someone "brought the rain" down!

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=752691&postcount=6499 :D

It was my idea!:devil_2: Topol, topol, topol!:notworthy:

Если честно, то вы уважаемый уже достали с выражением "религия не позволяет?".

OMG, no not him! Please, i beg you. NOT him!!! arghh-

We have a winner! It is the Morane Saulnier Type T http://en.wikipedia.org/wiki/Morane-Saulnier_T

а сообщение перед удалением читать религия не позволяет? специально, русским по белому было написано, что uninstall удалит всю папку. откуда ему знать, что ты только патч хотел откатить?

Директорный режим не "равно" отключение автопилотов, т.е. он сделан не для того чтобы отключить автопилоты, это в первую очередь: "Директорное управление самолётом - способ управления, при котором для стабилизации движения самолёта на заданной траектории лётчик выполняет индицируемые ему директорным прибором команды о необходимых воздействиях на органы управления." А вообще крайне рекомендую (если мануал уже выкурен) ознакомиться со статьёй, благо братья-форумчане стараются: http://ru.wiki.eagle.ru/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82 В частности: И ещё:

Ребят, отличный пилотаж! Неплохой ролик! Согласен с Петровичем, ЦПВЛ это даже не снилось... Молодцы!

Андрей, ты не единственный, кто знает цену. И кто знает что в итоге за эту цену покупается. Мне вообще мало роликов нравиться. Вот такой я привередливый. Независимо от вложенного в них труда. Хотя сам я даже не знаю как простейший эффект или монтаж сделать.... Хотя монтаж... "Джонни, хочу монтаж" (с)

:) "Из-за чего сыр бор?" Другим моделлерам "обидно", что их-то заставляют делать модель "МАКСИМАЛЬНО приближенную к реальному образцу" без всяких поблажек. Шутка... :)

OT: Hey Vekkinho, this link is somehow great!!! Puts me a huge step forward, building my pit. Too bad I don't speak/read any russian, so I can't find stuff like this on my own. If you got some more good pic-resources from russian fighter aircraft please post them or PM me! TY!!!

Wednesday, domestic rehursal

Ага... И у всех пилотажников бесконечное топливо, полный штиль и неуязвимость. Бросьте, полет еще именно тем и интересен, что никогда не бывает двух одинаковых вылетов. Ибо всегда разные условия. А когда погода - стандарт, топлива 25% бесконечное - то пилотаж превращается в наработку движений. А пилот в биоробота. Не, я понимаю. Обидно когда по ошибке или из-за лага строй превращается в несколько огненных тюльпанов. Очень обидно. Когда аккуратно тянешь группу вверх - жестко так, энергично и вдруг раз - и перед глазами экран Локона. Приехали.... Потому что кто-то решил что он очень крут, и ему лень стоять в строю, а связь придумали трусы. Или потому что кто-то не знал, что на этом сервере есть неуязвимость, топливо расходуется и машина ведет себя не так как привык. А брифинги к миссиям тоже придумали трусы. Или когда очердной орел раскладывается поперек полосы перед носом у взлетающей группы. Потому что МБВ над точкой тоже придумали трусы. А ролик.. Ролик как ролик. Есть хуже, есть лучше. Голос Ларса как всегда хорош. Пилотаж - хорошо. Я б так не смог.

С целью подкинуть информацию к размышлению наблюдателям данной темы такой вопрос от человека со стороны: Известно, что некоторые "пилотажники", подбирая "правильные параметры полета" в настройках сервера, подключают себе анлим по керосину и "неуязвимость"... И с такими правильно подобранными параметрами, ничего не стесняясь, "демонстрируют пилотаж мирового уровня"... Правда лишний раз стараются не говорить о том как они его демонстрируют... В частности так делают смешные мальчики, на которых беркуты все больше становятся похожими из-за публичных разборок и прочего цирка к пилотажу совершенно не относящемуся... как бишь их... боевые петухи... ааа, запамятовал - дятлы... боевые... ну да хрен с ними... Так вот прямой вопрос: "Беркуты" практикуют полеты в стиле FW? И если да, то почему они забывают предупредить об этом зрителей? А что касается ролика... видали и поинтересней, в том числе и у вас, но эталоном лично для меня были и остаются VBI и ЦПВЛ. P.S. для администрации: Настоятельно прошу данный пост не модерировать, так как, хотя он и написан в резкой форме, не нарушает ни одного из пунктов правил этого форума, и по сути является попыткой получения внятного ответа от беркутов о том кто они есть на самом деле и как к ним относиться.

:wub: Fantastic show :thumbup:

This old chestnut again - as AlphOneSix said - no aircraft manufacturer would send out an aircraft with the switches & guages labelled in a language the customer didn't understand. Tooltips are a welcome compromise, but real pilots don't have to reach out & touch every button or switch before they can see its label. It's not more realistic to have someone yammering at you in a language you don't understand - it's less. It may make you feel like you're doing it "hardcore", but the as far as I can tell from videos & the few in cockpit looks I've had at Russian planes brought over here by enthusiasts, the first thing done to Russian planes when they're brought to the west for use by western pilots is to re-label the guages & swiches to english... If DCS.BS were being sold as a training aid to an English speaking nation that had purchased Ka-50, the cockpit would be in English - I can't see a military customer accepting the advice that their pilots should all just brush up on their Russian :-) Anyone suggesting it would be laughed out of the room... Perhaps someone should tell the pilots that re-labeling the cockpit makes the flight experience less realistic ? (PS: The cockpit labels are just a part of the aircraft skin. Any argument against having English labels could equally well be made against custom or fictional skins. Should only "actual" skins be provided by ED ?)

A Russian pilot understands Russian, I don't, so in order to simulate that I'm a Russian pilot the best bet would be to translate to a language I understand, see? :) Personally I don't care so much for an english cockpit or Nadia, however I think it'd be nice to have the option of english radio traffic...