Leaderboard

ATGM versus tank http://www.youtube.com/watch?v=ZPt16JTEip4

Всем привет! Представляю вашему вниманию программу BSVP (Black Shark Virtual Panel). Программа позволяет визуализировать основные аналоговые приборы симулятора Ка-50 на дополнительном мониторе, или на отдельном компьютере (ноутбуке или даже нетбуке) в локальной сети. Как и своя предшественница LOVP, BSVP позволяет сконфигурировать приборную панель по своему вкусу и запомнить расположение приборов, по умолчанию дается расположение максимально приближенное к настоящему, из рассчета монитора с соотношением сторон 4х3. Не волнуйтесь, для 16:10 или 16:9 - приборка смасштабируется так чтобы не нарушать пропорций экрана. Основным новшеством по сравнению с предшественницей стала графическая часть программы. Теперь BSVP полностью трехмерна, все приборы созданы из трехмерных обьектов которые вращаются либо перемещаются вокруг своих осей, как и положено в трехмерном пространстве. Барабан на авиагоризонте имеет правильную кривизну, а стрелки приборов двигаются гладко. Кроме того, реализована подсветка приборов. Надеюсь вам понравится, приятных полетов! :) Страничка проекта: http://3dvrm.com/bsvp/index_ru.html Кроме BSVP на страничке можно скачать последнюю версию старой LOVP с фотореалистичными текстурами. П.С. Будут какие-то пожелания или ошибки, пишите сюда, помогу исправить :) Работает без изменений в DCS World 1.2.1

Возможен ли уход от ракети типа р-27эр? Я иногда в офлайне не могу попасть даже на растоянии 20 - 30км от противника даже не происходит срива захвата! Возможно ли это???

Guess its about time I joined up in the forums. Thanks Ghost. Here is one of my channels I am adding to every so often in You Tube for tips etc.. http://www.youtube.com/DeathByVenom1 Just some videos.

^^^ Nice video.

low pass Mig http://www.youtube.com/watch?v=Jtr6abGGlFA

Batteries-only isn't enough to power all systems, you need the generators to have everything going properly, and therefore you need to have the rotors turning fast enough. On speed limits, 130km/h is the speed at which you have the most lift - which means you not only climb fastest but also can achieve the highest altitude. If at extreme altitude deviation in either direction - faster or slower - will cause you to lose altitude. The reasons for this is a combination of increasing lift with forward airspeed (L=½ClPV²A explains that, if you are a math geek) and the fact that you haven't hit the drag wall yet. Increased airspeed affects lift by a square as you can see on the V² in the equation (V=velocity), but air resistance also increases very fast with airspeed. The "best balance" is at 130km/h. So while it's easier to think that helicopters should have the best lift at hover, this isn't the case. But yes, it is quite important to monitor your RPM gauge (forward left panel) when operating at high altitudes. Haven't had a chance to view the track file yet, but I'll try to get it done sometime during the day. EDIT: Btw, Viper, did you see how I managed to ask for a track file before you did? You're losing your edge, man...

Do you fly on Thanksgiving ? I wonder how you'll manage to survive....

It was “K” experimental aircraft, the manned analogous to KS flying bomb — i.e. anti-ship cruise missile — which one was carried by Tu-16KS bomber. http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-k

Народ, вы чего? Откуда столько ярости? Юзера, у которого глючит система защиты, я понять могу, его чувства тоже -- но человека с припиской ED в статусе, который оперирует такими понятиями лично мне не понять. Ты неправ :music_whistling: