ThePhobius

А зачем это изучать? Почему-то в автосимуляторах не предлагают нажать С чтоб закрыть дверь, нажать Т чтоб пристегнуть ремень, нажать I чтоб повернуть ключ в замке, нажать шифт-I чтоб довернуть его до стартера, и прочую рутину с прогревом движка. В ЛО между прочим тоже одной кнопкой движки заводятся, и что? Скажете, что не симулятор вовсе? Дело в том, что после того как выучишь все процедуры, игра в итоге станет похожа именно на трехкнопочный сим. Только убитого времени уже не вернуть. Есть такое важное понятие играбельность.

Экшена нехватает, эмоциональности. Нужно чтоб игрок находясь в районе боевых действий ощущал себя *по уши в говне* и не успевал расслабляться. Я вот например через некоторое время неосознанно начинал дышать синхронно с сопением персонажа в кабине :)

Например переключение хатки в режим триммирование/обзор, или в режим целеуказатель/поворот радара. ГС2. В акуле даже и мысли не было использовать.

По лендлизу :)

Да, тут я поторопился и удалил комент ещё до того, как прочитал ответ. Оба правы на самом деле. и сейчас я докажу почему. Итак, эксперимент: Полная масса 16 768 kg = 36 967 lbs По графику Vнв=162 Запускаем миссию, выдерживаем скорость 162, удерживаем самолет в таком положении стабильно, ставим на паузу. Далее начинается самое интересное. Так как указатель угла атаки отображает не градусы а юниты, на него не смотрим, смотрим на HUD. В верхней части HUD пунктирный кружок с точкой - это строительная ось самолёта. Нам нужно найти угол между вектором полёта и этой точкой. Это и есть угол атаки. Для этого прикладываем к экрану линейку и подбираем зум таким образом, чтобы расстояние между 5-градусными отметками тангажа на HUD оказалось длиной 5см. Не меняя зума меряем расстояние между осью самолета и вектором. У меня получилось именно 8см=8градусов. Разумеется, этот метод неточный плюс-минус градус, но тем не менее и график и моё предположения подтвердили друг друга. С чем нас обоих и поздравляю :smartass: К слову, мой опыт в А-10 чуть более чем пара часов, а цифра 8 это просто удобная шпаргалка для большинства современных самолётов. Графики с собой в кабину не возьмёшь, и для каждого типа не запомнишь.

Всё, что тебе нужно, это найти наивыгоднейший угол атаки. Навскидку могу назвать примерно 8 градусов. Можешь замерить его сам. Сделай миссию со стартом в воздухе и отказом двигателей, включи секундомер и лети с углом атаки например 6, время до падения запиши. Затем попробуй 8, затем 10. При каком из них продержишься в воздухе дольше, при таком и будет достигаться максимальное качество самолёта. Закрылки и шасси перед посадкой выпускать нужно как можно позже. Разумеется, сразу же скидывать всё, что вёз с собой, и сливать топливо.

Устойчивость пилота к перегрузкам сделать зависимой от налётанных часов в профиле. И чтоб появилась вероятность того, что механик оказался с бодуна и забыл закрутить не очень важную на его взгляд гайку. А также возможность использовать на нём предмет [Бутылка водяры], который уменьшает шанс того, что шасси и самолет приземлятся отдельно друг от друга. При применении на себя, плавность управления значительно повышается и включается эффект запотевания стёкол в режиме директ-икс-11.

Так и представляю пилотов, подгоняющих в спину свою наземку чем-нибудь безобидным типа с-8 :D

Аккумуляторы отсутствуют всё время существования игры. За более чем три года не нашлось специалиста по такой сложной симуляции:)

Скачал видео. Посмотрел. Полёт 90 градусов боком не увидел, максимум 45-50. Взлёта юзом также не наблюдаю. Похоже на первоапрельскую шутку.

Насчёт движения с убранными РУДами: обороты двигателя регулируются электроникой и не дадут ему заглохнуть при незначительном повышении нагрузки при разгоне. Такой же эффект можно получить, трогаясь на машине с инжектором не прикасаясь к педали газа. Зажатые тормоза лично у меня и в 1.02 не работали, с ними планирую разобраться отдельно.

Панкбастер не умеет делать скриншоты с машины игрока? Я считаю, что вы не имеете права давать советы с таким вопиющим отсутствием знаний :D ПБ умеет скриншотить любую часть экрана с любым желаемым качеством через какой-либо интервал времени, либо по запросу. Вот вам пример. На данный момент это самая крупная и навороченая античитерская система, которая существует для онлайн игр. Бан в ПБ кстати распространяется сразу на все сервера. Один раз запустил с читом-можешь сразу идти за новым диском-по инету с прежним ключем играть тебе больше не светит :)

Это умеют панкбастеры всех версий с дремучих времён и практически на любой игре. Никто не жалуется, ничего не забивается. Проблема высосана из пальца.

Ничего не буду отвечать, просто поржу :megalol: Спасибо, вечер удался :thumbup:

Ничего не имею против DCS, но лично вам будет приятно наблюдать взлетающий поперек полосы А-10А, пока вы честно щёлкаете тублерами? Совместный онлайн и локон не спасет, и ДКС спустит на ступеньку ниже. Вообще, совместимость должна быть линейной, как в Ил-2. Выходит дополнение с новыми самолетами-автоматически патчит предыдующую версию. А не как у нас. Ка-50 совместима с ЛО2, но не совместима с А-10С. Ка-50(2) Совместима с А-10 но несовместима с ЛО2. И с каждой новой версией эта система будет усложняться. Учитывая, что все моделируемые системы останутся на древнем уровне и кроме подкрученной графики ничего нового мы не получим, *игра не стоит свеч*.

Я думаю, с очередным втюхиванием одного и того же продукта в новой обёртке продажи будут лишь падать. А учитывая, что DCS смешают в кучу с "лёгким симулятором", никто не станет летать в DCS, когда есть *картонный* аналог. P.S. Военные заказы выполняют, а на бедность жалуются... P.P.S. С выходом DCS:Fixed Wing придётся ли заново покупать ГС4, Ка50-3 и А10Сv2?

Надеюсь это заткнёт любителей поспорить. В реальности перед открытием огня всегда должна производиться идентификация целей. DSC=стреляй по всему что видишь.

А с выходом DSC:F-18 нам придётся покупать заново ЧА3 и А-10 2? Развод какойто. Обещали патчик совместимости а тут нате.

Это искусственное повышение цен для того, чтобы народ переходил на SSD. Очередной развод.

И каково вам будет в монитор смотреть под таким углом?:) Тут не то что косоглазие...сколиоз обеспечен)) Пятый трекир лучше четвертого ровно настолько, насколько дороже. Однозначного ответа никто не даст, самому решать надо. Лично я бы взял 5, с клипом.

Верю. Я также верю, что тайминги DDR2 памяти ниже , чем у DDR3, но при этом никто не спорит о более быстрой работе последней.

Перед тем как спорить погуглите какие бывают рейд-массивы и не пишите глупостей. *либо скорость, либо объём*:megalol: Объёмом жертвуют, когда хотят получить дополнительную отказоустойчивость, к скорости же отношения не имеет никакого. RAID0-чередование, скорость чтения и записи умножается на кол-во дисков, используется объём всех дисков полностью. Повышенной надежностью не обладает. RAID1-зеркалирование, скорость чтения*кол-во дисков. Используемый объём равен объёму одного диска, высокая отказоустойчивость-пока жив хотябы один, вся информация остается в целостности. RAID5-чередование с сохранением контрольной суммы. Скорость и объём*кол-во дисков минус один. Минимальное количество дисков в массиве-3. При выходе из строя любого из винтов вся информация сохраняется неповреждённой. Учитывая микроскопический объём SSD я могу тупо зеркалировать винты, получая при этом линейное увеличение скорости и практическую неубиваемость. И даже в этом, самом невыгодном варианте всёравно буду выигрывать и по стоимости гигабайта и по скорости работы.

Вот что значит качество:thumbup:

В ваших туалетах есть сидушка? Офигеть! У нас их давно сломали и выкинули. И какие же у вас надписи остались нестёртыми? :) Чем может похвастаться ваш прогерский софт, что невозможно реализовать через логитековский профилер, и насколько это востребовано в игре?

Именно она, родимая, именно 518 :) бешеных денег раньше стоила, как щас помню слюни пускал:D