ZMEY-HS-

В принципе, на этом фразу можно было закончить.:D

А что не так с Gigabyte?

Пора уже привыкнуть, думаю, можно смело целиться сразу на вторую половину.:D

В ТэйкОн'е самая упоротая динамика. Вертолёт постоянно наровит завалиться, адская чувствительность рыскания, которую нельзя нормально настроить, что иногда выражается в кренделях на 360 градусов при неаккуратном движении даже на относительно больших скоростях, отсутствие хоть какого-то намёка на автопилот или системы улучшения устойчивости. В целом, среднестатистический полёт больше напоминает борьбу за выживание на летадле с выбитой гидрой. По крайней мере так было года полтора назад, когда я его последний раз запускал. В А3 стало заметно лучше, появилась устойчивость, летать стало комфортнее, но до ДКСа всё равно как до Китая раком. Про дкс, я думаю, комментарии излишне.:)

Как так?! А как же летать тогда? Даже эти элементарные вещи не смогли сделать, чем вы вообще 10 лет занимались!

Если не больше. Одна палубная авиация с богатой историей чего стоит.

На вертолётах над нынешней землёй тоже достаточно печально летать.

Одно печально, что касается это по большому счёту только тестов. В играх о такой разнице остаётся только мечтать. Недавно поборол жабу и поменял таки 570 на 970. Если оставаться в рамках одного монитора, при моих 1600х900 при тех же настройках графики в разных играх практически никакой разницы, разве что теперь можно безболезненно поднять сглаживание да включить всякие амбиет оклюжены. Зато в бенчмарках да, результаты в 3 раза выше.:D Надеюсь, 970 хватит для нескольких моников в ЕДЖЕ, 570я всё таки сейчас со скрипом справлялась с двумя мониторами.

... в воздухозаборник позаглядывай.:D

Мда, безжалостное видео. Помнится, года 4 назад зашёл полетать ганзо дуэли, и попал на ААК. С тех пор у меня пропало желание летать на истребителях:D, до сих пор садиться больно.:D

Наверное, самый простой вариант - попробовать запустить через какой-нибудь ДОСБокс.

Это же хокку.:D

Осенью тоже приглядывался, хотел к новому году сделать себе подарок, и поменять старую 570 на 970, тогда они были по 15-16 тыщ, сечас смотрю, уже под 30 в некоторых магазинах. Жаба, естественно, победила. Зато теперь Крым наш, чё. Спасибо, Вован.

Ты путаешь тёплое с мягким. Держал когда-нибудь бинокль в руках? Смотришь с одной стороны - всё близко-близко, с другой - далеко-далеко, однако голова остаётся на месте. Вот зум в игре работает примерно по тому же принципу. За перемещение головы вперёд-назад отвечают совсем другие кнопки.

Пока это сколько? Неделя? Буквально две недели назад: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2259996&postcount=7059

Не по той же, на целых 80 шекелей дешевле.:D

ДКС не перестаёт удивлять. Сочинские зыбучие аэродромы:D:

Э, а чё за ободраные кусты вместо травы опять? Где же мягкая травка, которую показывали раньше?

Известно, что G не будет, будет W. По срокам как обычно - как только, так сразу.:D

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2250193&postcount=4759

Я в смятении. Поборол своего внутреннего еврея, купил таки бзс, сел в штуку и... у штуки что, не сделали автомат вывода?:cry: Эх, Петрович, Петрович...

А что у абрамса с зумом? Теперь что бы включить максимальный зум нужно держать одновременно 2 кнопки, я правильно понял? Это фантазия разработчиков или оно так и работает в абрамсе? И ещё, когда зажимаешь пкм, 2 раза переключаешься по Q и отпускаешь пкм - зум получается больше, чем O+пкм.

Чёт с новым дымом из труб беда какая-то. По началу всё нормально, но через некоторое время спрайты начинают переть с неистовой навязчивостью. ФПС, естественно, этому не очень рад...

А как там у них с возможностями настройки кривых? Помнится, в рофе дюже мне нравилась их система тюнинга, можно было настроить кривую как угодно под конкретный самолёт, а главное сделать это было просто, удобно и наглядно. Оно так и осталось, или...?

И сколько примерно нужно задротить дабы открыть все самолёты?