Ron

Наш, так сказать, ответ на Ваш вопрос. После нескольких попыток и переделок получился такой девайс. Сделано из подручных материалов, оси из гвоздя 150 и болтов М8, ,болгарка, сварочник и дрель. Длина рычага - 400мм, полный ход по тангажу - 420мм, по крену - 300мм. Двигателя от Logitech G25, контроллер MSFFB2. Ручки сменные VKB. Хода немного великоваты, буду приводить к оптимальным для домашнего использования.

Если перемаргиваются Leds - не калиброван. Чтобы откалибровать, нужно в течении 18 секунд после подключения в USB, нажав 3 кнопки F, войти в режим калибровки (при этом начнет моргать только синий) переместить все оси по полному диапазону (не забыв про газульку) и завершить калибровку, нажав красную кнопку на ручке. Если не успели уложиться в интервал - переподключить в USB и повторить процедуру. Калибровка нужна один раз, по конфигуратору читать руководство, готовые профиля есть тут. Вопросы будут - welcome, будем решать.

На Odyssey работает как множитель - на Extreme (до 1000%) кокпит вырастает до огромных размеров. В Fine и ползунок влево - как гномик в бумажном самолетике, работает без перезагрузки.

Я подозреваю, что тот единственный, кто отметился во втором пункте голосования и был этот самый персонаж. Жаль, что нет в правилах пункта, ограничивающего количество строк, после которых, дальнейший текст следует прятать под спойлер. И тогда игнор и не понадобится.

К бабке не ходи, будет зависеть только от количества звезд на погонах. Как только перерыв в полетах - одну отстегивают. Аля тамогочи .

А может не стоит лезть "шаловливыми ручонками" в настроенную, глубоко реалистичную модель предоставленных самолетов? Может разработчикам следует более детальней настроить коэффициент торможения (или как он там называется), а не перекладывать на пользователя свою работу? Либо в описание модуля при продаже добавлять строчки, что, например, для Spitfire нужно обрезать насыщение по тангажу до 70% (ну и побоку, что и диапазон отклонения РВ будет обрезан ) и заодно тормоза на эти же 65-70% независимо от длины Руса джойстика и физического хода педалей. Так будет честнее, не находите? И вот тогда и только тогда засверкает всеми красками непревзойденная ФМ и самолет полетит и будет рулиться, как по струнке. ИМХО он, модуль, должен это делать "из коробки", по дефолту.

Полчасика прошли, а подтверждений нет. Несерьезно как-то, не находите? Или цель другая?

А если выбирать не последнюю страницу, а наводить курсор на время ответа - то сразу будет открыт последний. Это работает везде, и никакого скроллинга не нужно.

Так может уже и меню настроек сделаете на русском, чтоб не нужно было при каждом патче менять дефолтный на свой?

И приемник радиостанции под приборной панелью появился "втихую", или были упоминания о нем?

Люто плюсую, этот метод не подходит для шлемов Odyssey+. Поэтому владельцам таких и пробовать не стоит, уверяю.

Есть одна заковыка в "черном списке" - он работает только при "залогинивании". Но заглядывая в тему только почитать, весь бред и оффтоп вылазит наружу. Следует призвать модератора для очистки темы от такого мусора - другого выхода нет, к сожалению.

Хотелось бы в первом посте темы, увидеть совет читающим, о заносе в черный список отдельных, выдающихся "кадров". Дабы не терять нить топика и время для поиска нужной информации.

Show the Profile-Axes tab from the configurator. To unscrew this single screw, you need a screwdriver with a length of about 50mm.

У нас почти идентичные системы, правда не знаю вашего VR. Покажу 2 скриншота из быстрого вылета. На первом 60 FPS и фризы с % репроектированных кадров - все дергается. На втором тот же вылет, но 90FPS и всё очень приятно. Для себя сделал вывод - главное поймать это и понять, что твоя система способна на 90FPS. И уже никакие изменения от версий установленных дров, настроек не смогут разубедить, что это не достижимо. Как этого достичь - выбираем пресет для VR, перезапуск игры - вуаля. Потом можно поднять плотность пикселей до 1.3 для гладкости шрифтов и другие настройки в меню без потери производительности.

Было и у меня такое. Решилось обращением в саппорт (адрес тут) с восстановлением прежнего аккаунта очень оперативно

Судя по вопросам, вы не читаете ответы Ильи и не смотрите видео, которое он предлагает. СлЫшать собеседника - это и есть диалог.

Ваше право делать и вести себя, как заблагорассудится. На нет и суда нет. пы.сы. так, на всякий случай - в ЗиПе для снятия пружин есть специальная петелька с кольцом на палец, и ещё одна в запас.

Я вас просил снять пружину, например, на тангаже и потом из центрального положения толкнуть ручку. И показать видео именно этого процесса. Можете и на оси крена это проделать. Вопросы по девайсам лучше задавать на форуме производителя - так быстрее получите ответ.

Да не вопрос, каждый волен делать, что захочет. Но видео вы так и не предоставили, даже не аплодируя.

Но как сделан чек-лист, согласись, наиболее правдоподобно удобно. С отметкой каждого пункта самому и указателем-подсказкой. И вызвать этот чек-лист можно в любое время, я не в тренировочной миссии.

Проблемы нет, но и смазку не предоставляем. Некоторые зарубежные пользователи меняли на твисте заводскую на Nyogel 767A.

Об игровом. При 1.3 даже шрифты в меню начинают читаться лучше, не говоря про кокпит. И как-бы это было нелогично, но именно поднятие этого множителя делает читаемость будильников лучше. Одновременно нагружая карту.

Т.е. сменив пружины на более мощные, ожидали более плавной работы? А если пружину совсем снять и из центрального положения ручку толкнуть в сторону оси без пружины? Как ведет себя ручка? И видео работы хотелось бы увидеть именно вашего GNXT, а не ссылку на обзор.

В VR по правому борту, снаружи, немного видна часть внутреннего механизма. Ну и черные прямоугольники, на которые указано в #7, так и присутствуют :(.