alessander

Спасибо за оперативные и дельные советы:) Проблема решилась полной заменой папки Config\Input\Aircrafts\ka-50 на такую же с ноутбука, игра стала запускаться, осталось только перенастроить всю клавиатуру.

Проблема следующая: Дабы не настраивать заново всю клавиатуру и джойстик заново, решел перебросить соответствующие файлы из папки Ka-50\Config\Input\Aircrafts\ka-50. Перед этим старую папку Ка-50 переименовал в Ка-50Old. Система ругнулась - ..\blackshark\modules\me_options.lua:753:table index is nil и игра не запустилась. Замена файлов на файлы из папки Ка-50Old ничего не изменила, попытка отыскать проблему в файле Ka-50\blackshark\modules\me_options.lua тоже. Прошу помоч в решении проблемы, или выложить файлы их папки Config\Input\Aircrafts\ka-50 и Ka-50\blackshark\modules

1

Мда, а ведь спасибо я Вам еще не говорил. А есть за что! Во-первых: за сам продукт, уникальный (других таких нет), созданный во многом на личных инициативах, а не только ради прибыли (ведь изначально понимали что для энтузиастов). Он стоит гораздо больше, чем он стоит. Во-вторых: именно благодаря серии Flanker-LockOn, мне пришлось серьезно изучить компьютерную технику, заняться разгоном и оптимизацией софта. Теперь проапгрэйтив систему за какие-нибудь 400уе, я выжимаю из нее производительность на всю 1000. Собираю ПК друзьям и близким, пока никто не жаловался. В-третьих: за то, что не останавливаетесь на достигнутом, и развиваете симулятор в различных направлениях. В чем от всей души желаю вам успеха.

Cпасибо, за проделанную работу. Как то уже заходил уже раз, но про обновления не знал. Выкладывал где-то и свой вариант graphics.cfg. В общем согласен с помощью переделки graphics.cfg и некоторых других файлов можно настроить под свое железо, а привыкаешь к картинке быстро, а вот к слайд-шоу никогда! А за идею соеденения джойстика с мышкой -- большой респект. Все гениальное -- просто!

Пожалуйста трек Неманеврирующая цель это я. Подскажите как сделать бота неменеврирующим, или хотябы уменьшить скорость (а то он с гроздьями фаб-100 спокойно 730 км\ч идет). Думаю если удастся заставить бота лететь как я, то результат будет аналогичным. Gomosap.zip

Да в общем с С-300 тоже самое. Если лететь до 2000 м, то дальше 35км тебя недостанут. Пэтриот аналогично. "Москва" работает более-менее нормально. Физ. модель работает правильно, проблема именно в траэктории: ракеты набирают совсем небольшое превышение над целью, из-за чего быстро теряют скорость в плотном воздухе, а на подходе к цели находятся уже ниже ее(?). При восходящей траэктории скорость ниже 1000км\ч для ракет комплексов Пэтриот и С-300 критическая, они становятся неуправляемыми. Подобное поведение я заметил перед выходом ЛО1.1, когда навесил на Миг-31 Р-37 -- малое превышение быстрыая потеря энергии. До сих пор непойму почему в реале нельзя сделать у ракет (З-В и В-В) небольшую дополнительную ступень, которая работала бы в конце траэктории встречи с целью. Ведь именно там ракете нужна мах управляемость (тобишь работа двигателя), где захват систем наведения устойчивый, а вероятность срыва минимальна.

Выложить проблематично, модем знаете ли. Просто хочу понять как должно быть, как у других? Кинте цифры: мах дальность полета ракет, время работы двигателя, мах скорость, опишите траекторию. У меня так: Дмах=35км, Тдв=10с, Смах=7000км\ч, траектория прямая как струна!

насколько я понял проблема именно в траэктории полета ракет, изменение любых настроек недает изменений в игре. Просьба указать у кого в игре какие дальности поражения для с300 и пэтриот. если у других нормально буду все переустанавливать! спасибо!

Ситуация: Су-25Т с РЭБ высота 2000 м. скорость 450 км\ч, направление на Пэтриот. На расстоянии 60км(!) Пэтриот запускает первую ракету, она по прямой траэктории пролетает 30км и падает от потери скорости, на пастоянии 40км опять то же самое. С-300 та же ситуация независимо игрок или бот, есть РЭБ или нет, превосходный уровень или средний, в любой миссии. В ридми к ЛО 1.1 написано что увеличена дальность данных ЗРК. В поиске ничего нет. Подозреваю что проблема только у меня. Подскажите что делать. WinXP Pro, LockOn 1.1 (Устанавливал после полного форматирования с лицензионного диска 1С). Спасибо за советы.

Вот так господа разработчики, не сделали чей-то город (интересно зачем он ему, наверника хочет забомбить мэрию:-)), а теперь будете получать фактами по форуму. Да уж джуниор мембер!?

Нда, начали за здравие, а заканчиваем за упокой. Ну я тогда тоже буду оф-топить, тк уже давно не летал и ничего нового не придумал:) О настройках (этот вопрос затрагивался вскользь в мануальчике) Мои мощностя: 915i Socket 370; Сel 1,3@1,5; Asus Ti4200/TD @290_640; 512MB WinXP(Pro), FW66.93, RivaTuner2 Сначала я поотключал все ненужные (и кажись несколько нужных) службы Виндьовс. Потом сделал следующие изменения в файле graphics.cfg (предварительно сохранив дефолтный) Camera { current = "Средняя"; Низкая { near_clip = 4; far_clip = 60000; structures = {15, 1000}; trees = {30000, 1500}; dynamic = {300, 20000}; objects = {2000, 20000}; mirage = {3000, 6000}; surface = {10000, 50000}; lights = {50, 10000}; lod = 0.7; } Средняя { near_clip = 0.2; middle_clip = 4; far_clip = 80000; structures = {30, 3000}; trees = {50000, 3000}; dynamic = {300, 20000}; objects = {3000, 50000}; mirage = {3000, 10000}; surface = {14000, 80000}; lights = {100, 30000}; lod = 1; } Высокая { near_clip = 0.2; middle_clip = 4; far_clip = 80000; structures = {200, 10000}; trees = {200000, 20000}; dynamic = {300, 20000}; objects = {5000, 80000}; mirage = {500, 20000}; surface = {20000, 80000}; lights = {200, 80000}; lod = 1.5; } } ShadowLevel = 2; LightsLevel = 2; MirrorsLevel = 1; TextureLevel = 2; WaterQuality = 1; FogQuality = 1; SceneFile = "High"; TextureCollections ......................................................... LandLodDistances { LandDay { L01 = 10000; L12 = 24000; } LandNight { L01 = 8000; L12 = 15000; } Map { L01 = 16000; L12 = 50000; L23 = 100000; L34 = 200000; L45 = 400000; } MapAlt { L01 = 16000; L12 = 50000; L23 = 100000; L34 = 200000; L45 = 400000; } MapTex { L01 = 16000; L12 = 50000; L23 = 100000; L34 = 200000; L45 = 400000; } MFD { L01 = 10000; L12 = 25000; } ............................................................. Летаю на настройках Все на МАХ, кроме Гражд техн нет Гор возд нет Вода средн (низк когда Су-25Т) Зеркала нет Отражения нет Дальность средн 1024*768 32бит Без сглаживания и фильтрации, мах произв-ть ФПС от 1 до 250 :) Попробуйте может кому понравится этот компромис между качеством и реализмом. А вообще 1,1 пошестрее 1,02 буде % на 20

Правильно делаешь, что накропываешь. Материалы из жизни не полностью подходят к ЛО, а в онлайн-догфайт играют точно меньше людей чем в сингл. Согласен: - с пэдлоком имхо только в воду удобнее падать - автомат отстрела ДО и ЛТЦ действительно бесполезен, только расходует и без того небольшой запас Не согласен: - лично мне эффект перегрузки не мешает - по моему включать(или клацать) АП на своем самолете не только неполезно, но и вредно так-как позволяет противнику пустить ракету раньше, что в дальнейшем будет сковывать ваши действия. Вкл-выкл Е ситуации не меняет т.к. ракета так-же меняет принцып наведения - насчет соотношения и БВД-ДВД несогласен об этом в дополнении Дополнение: - если взлет со стоянки, нужно сразу перед запуском запросить разрешение на руление, и пусть ведомый потихоньку катится. Потом его можно догнать и обогнать. - да "кадушка" вещь, но лучше до нее не доводить. Мой кратенький вариант ДВБ: Особой разницы между 1 на 1 и 2 на 2 теперь нет (теперь с напарником мы дружим, и даже иногда он выживает а я нет!), разве что посоветую немного расходится по фронту, что-бы поточнее определяться с атакующим каждого противником (это важно т.к. бот жестко привязывается к своей цели, и этим нужно пользоваться). После определения азимута и высоты противника на форсаже набираем превышение 4-5км, и где-то на дальности 65-55км пуляем Р-27 по АП. После чего резко снижаемся до высоты противника не сбрасывая захвата. После прожига АП пускаем вторую (при этом вероятность поражения первой прим. 50% двумя прим.80%). Если в нас успевают пульнуть (где-то 60%) то в зависимости от типа ракеты делаем противоракетные маневры. Далее по ситуации. При любой другой тактике с использованием АП (Е) (хоть нажать, хоть клацать пофигу) меня сбивали в 60% случаев причем неожиданно и всегда АИМ-7М. Для Миг-29С (незнаю может кто-то воюет на 29А, я таким мозахизмом незанимаюсь) изменений по сравнению с 1.02 меньше, но все-же есть. Если 2 на 2 то посоветую вывести напарника на 30км назад иначе собьют, а там он еще нам пригодится в качестве приманки. Летим на мах оборотах прямо в лоб противнику. Захватаваем (ессс-но в ППС) помеху. После того как в нас пуляют обычно радар прожигает АП врага и пуск разрешен. Определяем момент подлета его ракеты (как думайте сами, за 5-3 сек до предполагаемого попадания пускаем Р-77 и с выбросом большого количества ДО энергично выполняем уход (где-то в 90% случаев ухожу). До этого можно успеть пульнуть ракетку в противника, который мандрует на всех парах к напарнику и обычно на 10-20км ближе чем ваша цель. Часто с успехом. Получается в 70% случаев, 50% с выжившим ведомым. В общем чем возить с собой сорбцию, лучше взять еще 2 Р-73. А в МиГ-е пару бутербродов Потенциал Р-27Р теперь раскрылся. С удовольствием буду делиться своим опытом и пользоваться чужим. Желаю всем успеха в этом нелегком труде:))

Срыв потока не может продолжаться 30 сек при ускорении и прямолинейном движении. Если-бы МиГ-29 в реале имел-бы такие аэродинамические характеристики по срыву потока его еще на бумаге зачеркнули.

Недавно опять летал против ботов в гансо, и вот что обнаружил. Все уже наверное определились что при атаке лоб в лоб против превосходного противника, если ждать появления прицельной марки, то успеть нормально прицелиться, дать очередь и отвернуть нереально. Но сразу отворачивать (сцать ) недают подвиги наших отцов в ВОВ и опыт игры в Ил2. Поэтому стреляю примерно, короткими очередями и отворачиваю (с резким креном и РУД на себя) до появления мушки. На Су-27 все в порядке, кратковременное потемнение, стабилизация, заход в хвост противнику, огонь. МиГ-29 ведет себя странно. Если резко взять РУД на себя и в сторону, то самолет потом долго приходит в себя, неподдаваясь управлению (нет или очень вялые реакции на РУД и педали) секунд 30. При этом эффект перегрузки ненаблюдается, управляющие поверхности нормально отклоняются, скорость 300-500 км\ч, вращений характерных для штопора ненаблюдается. В общем причин для такого поведения невижу. Прошу знающих людей прокоментировать данный вопрос.

Если можно поподробней: почему ухудшается поперечная управляемость?

То есть утверждение что техника выдерживает больше человека -- фигня?! По поводу указания на панели приборов понятно, но реально кто на нее смотрит в такой момент? И всетаки хочется узнать физику процесса: что мешает самолету на приличной скорости 300-500 км\ч, в прямолинейном движении, с нормально отклоняемыми рулями и элеронами и др. механизацией лететь как ему вздумается, а не как положено? Я в общем нашел выход из положения, но очень интересно узнать причину.

Недавно опять летал против ботов в гансо, и вот что обнаружил. Все уже наверное определились что при атаке лоб в лоб против превосходного противника, если ждать появления прицельной марки, то успеть нормально прицелиться, дать очередь и отвернуть нереально. Но сразу отворачивать (сцать:) ) недают подвиги наших отцов в ВОВ и опыт игры в Ил2. Поэтому стреляю примерно, короткими очередями и отворачиваю (с резким креном и РУД на себя) до появления мушки. На Су-27 все в порядке, кратковременное потемнение, стабилизация, заход в хвост противнику, огонь. МиГ-29 ведет себя странно. Если резко взять РУД на себя и в сторону, то самолет потом долго приходит в себя, неподдаваясь управлению (нет или очень вялые реакции на РУД и педали) секунд 30. При этом эффект перегрузки ненаблюдается, управляющие поверхности нормально отклоняются, скорость 300-500 км\ч, вращений характерных для штопора ненаблюдается. В общем причин для такого поведения невижу. Прошу знающих людей прокоментировать данный пост.

Извините непойму какое отношение имеют противоракетные маневры к общей тактике ВБ. Максимум это лишь ее небольшая часть, и то чем чаще их применять приходиться, тем непроработанней ваша тактика. Кстати, в дополнение к вышесказанному попробуйте так: После определения азимута и высоты противника на форсаже набираем превышение 4-5км, и где-то на дальности 65-55км пуляем Р-27 по АП. После чего резко снижаемся до высоты противника не сбрасывая захвата. Даже пукнуть неуспевает. А по поводу АФМ, я бы ни сказал, что есть большая разница летать с кривыми или прямыми. Правда кривые они уменя не очень сильно:)

Блин детский сад!!! А мне хоца поплавать на Кузнецове, или хотя-бы его прототипе ПЛ Варшавянка. Хочу аж зудит. Предлагаю переносить подобные темы в ветку с названием "Для тех кто не знает почему самолет летает, а крыльями не машет"

Ну в общем тактика в общих чертах такая: Для Су-27(33) Особой разницы между 1 на 1 и 2 на 2 теперь нет (теперь с напарником мы дружим, и даже иногда он выживает а я нет!), разве что посоветую немного расходится по фронту, что-бы поточнее определяться с атакующим каждого противником (это важно т.к. бот жестко привязывается к своей цели, и этим нужно пользоваться). На расстоянии близком к Дмах запускаем первую Р-27 на помеху. Не сбрасывая захвата уходим на +-45* по азимуту от противника. После прожига АП пускаем вторую (при этом вероятность поражения первой прим. 30% двумя прим.70%). Если в нас успевают пульнуть (где-то 60%) то в зависимости от типа ракеты делаем противоракетные маневры. Далее по ситуации. При любой другой тактике с использованием АП (Е) (хоть нажать, хоть клацать пофигу) меня сбивали в 60% случаев причем неожиданно и всегда АИМ-7М. Для Миг-29С (незнаю может кто-то воюет на 29А, я таким мозахизмом незанимаюсь) изменений меньше, но все-же есть. Если 2 на 2 то посоветую вывести напарника на 30км назад иначе собьют, а там он еще нам пригодится в качестве приманки. Летим на мах оборотах прямо в лоб противнику. Захватаваем (ессс-но в ППС) помеху. После того как в нас пуляют обычно радар прожигает АП врага и пуск разрешен. Определяем момент подлета его ракеты (как думайте сами:), за 5-3 сек до предполагаемого попадания пускаем Р-77 и с выбросом большого количества ДО энергично выполняем уход (где-то в 90% случаев ухожу). До этого можно успеть пульнуть ракетку в противника, который мандрует на всех парах к напарнику и обычно на 10-20км ближе чем ваша цель. Часто с успехом. Получается в 70% случаев, 50% с выжившим ведомым. В общем чем возить с собой сорбцию, лучше взять еще 2 Р-73. А в МиГ-е пару бутербродов :) Потенциал Р-27Р теперь раскрылся. Прошу всех истребителей задуматься над сим вопросом и высказывать свое имхо в топике.

Понимаю все летают на Су-25Т, наслаждаются что теперь наконец можно пришпилить стингер-боя, незалетая в зону обстрела. Другие наслаждаются АФМ (ктати я особого от полета кайфа непоймал, и непонял зачем спрямлять кривые) и новой моделью повреждения (добавило порядком реализма), но не об этом. Тактика боя на Су-27 изменилась кардинально, и все из-за активных помех. Делиться опытом небуду, да и у каждого свой почерк. Но одно могу сказать точно включать Е на своем самолете смысла нет никакого, и вот почему- - сразу выдаешь себя - противник может пульнуть издалека - и ты этого незаметишь - если вкл. и выкл. Е ракета переходит из одного режима в другой и наведение не сбрасывается (пробывал выключать Е при подлете к противнику, но СПО не сигнализирует о том что на меня наводится ракета) - Из тех треков что я просмотрел создается впечатление, что вероятность поражения ракетой наводящейся на помеху по крайней мере не ниже А вообще стало интереснее, да и напарника уже необязательно сразу отправлять на базу шоб не мешал, иногда даже чегото сбивает. Р-27ЭР теперь самая эффективная ракета. В общем делимся впечатлениями от завоевания превосходства в воздухе.

Этот самолет исключительно как в реале :)

Насчет естественнее в Ил2 несогласен. Может подскажешь как в Иле это все настраивается, я не нашел. Спасибо.

Ой боженьки оп'ять ця тема! Давайте бистріше ЛО ГС 1.1, бо в людей вже ум за розум заходить!