Mins

Приветствую! Решил создать тему, в которой будем информировать о процессе строительства самолета Ан-26 для симулятора X-Plane. Учитывая то, что это не основной вид деятельности, работу ведем уже достаточно долгое время, но при этом сделано немало. Пару слов о нас. Основная команда Mad Flight Studio состоит из двух человек, а также пилоты, авиационные специалисты, которые помогают нам с материалами(аудио, фото, видео), консультируют по всем возникшим вопросам. Ан-26 не первая наша модель . В этом составе команды был выпущен самолет СП-30, а ранее имели непосредственное отношение к таким моделям как Ми-2, Ан-2.

Возможно это АП по направлению пытается курс держать, в игре тоже на педали передаются его отклонения. Всегда летаю без АП по направлению. Вадим, человек говорит про игру, и о том, что отключил триммер, но а демпфер к " педалям на полу" сами прикручивают, сейчас и у меня это в планах, жду от Михаила устройство. Но а пока просто снял пружины

Наверное все-таки автопилот, т. к с выключенным АП нет тех самых не нужных отклонений не по тангажу не по крену после триммирования. Вопрос как мне думается в обнулении сигнала АП. С учетом работы наших игровых устройств в плане реализации триммирования сигнал должен быть обнулен после отпускания кнопки триммера, а не при нажатии (как в реальности)

Но, а если по сути этого вопроса, то можно включить канал высоты, ап режим "маршрут", и сходить себе даже кофе налить)))

Вадим, понятие ИИ в симуляторе как в среде это набор программного сценария. Условно: если что-то равняется чему-то, то будет вот так. Поэтому предложение передавать управление на время оператору может быть либо держать текущую скорость, высоту, курс, но или полет по маршруту, который определен в сценарии, все эти инструменты в симе есть, тут не нужно придумывать "мировой разум".

Работу АП по тагажу видно, что исправили. Раскачка по тангажу, которая была на скорости ~120-140 исчезла? Доб... Я тупанул, отклонения АП по-старому

По тангажу делал видео в теме Баги*. Разработчики на сколько мне известно видели, повторю еще раз это видео. Неисключено, что причина именно в этом, стабилизация по тангажу не правильно работает, если посмотреть на индикацию, то видно, что механизм АП следует за тангажом, а должен в противоположную. А в Ми-8 пиавильно. Вот видео сравнения 24 и 8

А канал высоты отключается кнопкой фрикциона РОШ, в настройках есть, можно кнопкой отключать, а можно просто перемещением РОШ (настройки "особые"), т. е захотел изменить высоту переместил РОШ, канал отключился, захотел держать высоту, кнопкой в кабине включил.

В реале на педалях концевики(кнопки) они отключают канал направления вернее он в режиме согласования, т. е фактически в жизни ноги пилот держит всегда на педалях и концевик нажат, поэтому канал направления в согласовании т. е не в работе, поскольку у нас нет концевиков в симе (на педалях) , то логика когда педали отклонены от центра канал в согласовани, т.е не помогает держать курс, но а летают в симе как удобно, по-сути с выключенным каналом с нашей логикой как-то более реально, а если дальний перелет можно и включить), кому как удобно.

На 0.5 секунды отключается управление, чтобы успеть бросить), но насколько сейчас это корректно работает в 24 не знаю, но в Ми-8, Ка-50 было ок.

Управление джойстиком отключается, в противном случае к положению рппу в симе добавлялось бы еще и текущее положение джойстика, а когда в центре джой, то возвращается управление от джоя, у рппу новый центр, а отклонение джойстика передается на рппу, но уже от того цетра где затриммировал, так в симе смоделировано снятие усилия с рппу. Если бы ваш джойстик был с электромагнитом и загрузочными механизмами, он оставался в положении где его затриммировали как и в реале, но у нас же пружинка).

У меня такое было, но только по причине, что не вернул в центр после триммирования, может в миссии какой баг, в своих миссиях не замечали такого?

Посмотрите еще центр в настройках оси если джой шумит, то могут быть залипания, т. к не в центре, расширьте центр

Не летали на Ми-8)? Джойстик после отпускания кнопки нужно возвращать в нейтраль и педали если триммер указан на них в настройках, если тримм по умолчанию в настройках, то не нужно, он по логике отключает управление на 0,5 секунды, чтобы значение не плюсовалось, тоесть джой так и так)))) нужно бросать(отпускать)

The sight is more suitable for area targets than a single point hit with a single projectile or rocket

Погрешность измерения высоты по указателю: · на высотах от 0 до 10 м …………………………….±0,8 м; · на высотах от 10 до 750 м ………………………….±8% от высоты. Нормальная работа радиовысотомера обеспечивается в полете с углами крена не более ±15°.

https://studbooks.net/2359056/tehnika/optimizatsiya_parametrov_radiovysotomer. Use a translator, I think the text will be clear

I understand you now. It is necessary to look at the technical documentation, possibly correct, perhaps not. I do not remember the range of angles so that there is no error, but they should definitely not be large

If the terrain is not level and the target is higher (lower), then the range will be calculated with an error, because the range is calculated by the angle of inclination and the data of the radio altimeter

В том числе отсюда https://ru.wikipedia.org/wiki/СОЭП_Липа оптико, наверное, потомучто там линзы, а не из-за ИК диапазона. ИК лучи это результат, который сформированный благодоря линзам, и импульсный поток лучей благодаря вращению линз и во всем этом участвует электроника)

Это точно, бывает, что от 115 еще питается топливорегулирующая аппаратура***(к примеру Ан-24,26) у Ми-24 не знаю, но в любом случае кратковременное отключение не страшно, тем более на земле. Да и вообще если все по чертежу делать) обрыва и нет

Но вообще лучше придерживаться оф. доков и будешь всегда прав! Так что Бемби прав)

Вопрос про вык сеть на аккумулятор( пострянный ток) , я именно об этом изначально говорил, не про переменку, т. е после включения выпрямителей сеть от аакума отключают как правило Вопрос про вык сеть на аккумулятор( пострянный ток) , я именно об этом изначально говорил, не про переменку, т. е после включения выпрямителей сеть от аакума отключают как правило А про ПО 750, я не понял, сначала принял, что до генераторов его предлагают отключить, вот и настрочил)))

Да правильно, т. е переменный ток сеть питает