Mins

Так изначально было, после остановки винтов органы тоже можно двигать пока в системе есть давление благодаря гидроаккумуляторам. Ручку и педали двигать можно, но тяжеловато. На Ми-2 можно без гидрача летать, а вот на Ми-8 все может закончиться печально.

Ага, похожими словами и совсем не тоже самое: Чего признаться то не можете в своей неправоте? Ожидание возврата у многих, а может и у всех оно не работает и точно триммануть сложно, но а если педали есть, то можно и без триммера педалей попробовать летать, не зря же это опционально сделали. В Ми-2 кстати триммера педалей нет и триммирование РППУ тоже отличается от Ми-8, там электромеханизмы плавно снимают усилие с ручки + есть еще удобный прибор УПЭС-21, который показывает положение загрузочных механизмов (триммера).

Штуцер, посмотрите как могут триммироваться педали отдельно или все вместе.

Наверное нет я ж не гуру:). Короче надо заканчивать а то модератор накажет.

Прости:)

я ж по доброму и удачи вам пожелал и на вы всегда с вами давайте заканчивать, глядишь еще одна кнопка для триммера появится, не дай бог конечно :)

Штуцер, хотите что хотите, но зачем такие утверждения писать

не, не он говорит, что педали отдельно от РППУ не триммируются:). Я задолбался уже ему объяснять можно триммировать все в раз, а можно по отдельности... ,а он триммер по направлению хочет и говорит что его нет.... короче ржака.

Штуцер ты Балбес:) Читай

???????

Я о чем и говорю, что кнопка одна, но триммировать ей можно педали отдельно от РППУ. Мне говорит уважаемый Штуцер, что только вместе, отдельно педали от РППУ тримировать нельзя вернее не получится.

На педали и РПУ разные загрузочные механизмы они не зависимы. Ща видео постараюсь найти Вот видео. Штуцер, посмотрите как тримируются педали отдельно

Я прекрасно понял, что вы хотите еще один триммер-отдельный триммер, потому как вам не удобно или не привычно триммировать. Но вот это то что такое? И кто еще не понимает то? Я еще раз напишу: Кнопка одна, но триммировать педали отдельно и не зависимо от РППУ МОЖНО и даже отдельно крен и тангаж МОЖНО и в игре и в жизни!. Искренне желаю вам удачи!

Похоже вы все таки согласились(или поняли), что триммировать педали можно не зависимо от РППУ :).

Сейчас полно всяких девайсов и в инет магазинах и от умельцев при большом желании думаю можно найти. Кнопка триммера одна, а триммируется, то что отклонил. Отклонил педали, а ручку при этом не трогал, то затриммируются только педали, а ручка нет, отклонил по тагажу значит и затриммируется по тангажу, а по крену нет и.т.д. Чем не отдельное триммировнаие? В жизни на вертолетах не летаю, в симах тоже очень мало в основном строю модели для сима (не DCS), но без полетов тоже не обходится т.к. нужно тестировать, время свободное сейчас есть маленько вот и полётываю на Ми-8 в DCS, да, как только появился Ка-50 DCS это наверное 2008 был, года два точно с него не слазил. Вообщем летаю мало но много :).

Можно на ось с фиксацией назначить педали и они будут там где их оставить, но крутилками управлять не кайф:) и тоже не удобно. Что значит триммировать вместе? Что по отдельности нельзя чтоли:)? Я конечно понял о чем вы:), но проблем то вроде нет в методе триммирования. Можно триммировать отдельно для этого нужно акцентированно воздействовать на органы при этом получится отдельно триммировать - отклонил педали и затриммировал, при необходимости добавил крена или тангажа и снова нажал на кнопку триммера, где-то координировано отклоняешь органы управления и триммируешь, а где-то и поочерёдно, но пока не работает функция ожидания возврата джоя в центр, триммировать точно - сложно.

Триммер по направлению это как раз реалистично - он есть и в реале и в игре. Посмотрите раздел особые настройки

Та же фигня, как только появилась новая функция (отключить) включить трим педалей, то сразу отказала функция возврата в центр..... Ранее функция возврат в центр работала на ура(доб). Возникает чувство, что выпускающие не тестируют работоспособность. Шаг вперед, шаг назад:). Шучу :).

Да наверное не внимателен, не читал где вы его пытались отличить от МТВ-3, да и предполагать то смысла нет и тем более утверждать, даже не каждый знающий(участвующий) может отличить модификацию их уже столько ... на Т радар дополнительный, авиагоризонт, футомер и еще ченить поставили и уже вроде не "Т" кажется в нашем понимании как мы его привыкли видеть, но база есть база. Два завода в России к счастью работают на славу :) .

Но тогда ваше утверждение или предположение ? :) вообще не понятно "Видимо всё же МТВ-2, судя по расположению аккумуляторов".

По мне вот этого достаточно(http://vertoletciki.forumbb.ru/viewtopic.php?id=28 ), чтобы понимать чем отличается друг от друга МТ, МТВ, МТВ-1, МТВ-2. Расположение аккумуляторов что у МТ или МТВ-1 или МТВ-2 одинаковы, а приборка и другое оборудование может быть по желанию заказчика.... и в Теху могут воткнуть, что пожелаешь.

Чем отличается расположение аккумуляторов у МТВ-2 от МТ, МТВ, МТВ-1...?

В игре есть подобное, но только при переходе с косой на осевую, а может и с осевой на косую есть? Если взлетаешь с встречным более 9 м.с. при отрыве и на висении трясет.

Даааа, отчетливо хлопочет. Вопрос при переходе с осевой на косую, есть звук ударов лопастей по упорам, хлопки, тряска?

И мне поверьте я прекрасно знаю, как делать звуки и их программировать. Сам этим занимаюсь. Это видео (не мое кстати, как Вы написали) привел в пример не как эталон и что оно круче ваших записей, а как пример того, что звук от винтов в кабине слышно гораздо тише чем редуктора и двигателей. И вообще с этим вопросом уже разобрались.