UGOL_ATAKI

...озвучка срабатывания пожарных кранов, мелкие баги по кабине, раскачка по тангажу при заходе на посадку, баги с прицельной меткой с мультиэкипажем, ПОС, нормальный мануал в конце концов (уровня ми-8). В общем список очень длинный. Но народ требует веселого нагиба с озвучкой Петровича, поиском целей, отстрелом ппи, и прочей аркадной хренью. Полностью согласен что необходимо сначала довести до ума вертолёт, как уже выше написали, а бота обвешивать свистоперделками всякими - последнее дело

Всё таки рано радовался. Миссия из быстрого старта Ми24 - полёт над кавказом. отключенный hyperthreading - стабильно 60 фпс(адаптивный всинк). включенный - просадки, фризы. Возможно упор в озу. Надоели эти пляски с бубном, остаётся смириться UPD. смириться не получилось, установка в панели управления нв для дкс "заранее подготовленных кадров" (2 или 4 разницы не увидел) + режим низкой задержки в ультра решили все мои проблемы, вопрос снят. Может кому-то поможет UPD2. После выхода обновления на стабильную и эти действия оказались не нужны

Спасибо уважаемый! Всё это время эскперементировал с отключением многопотока через process lasso, т.к отключать многопоток ради одного дкс- маразм. Помог совет с отключением потоковой оптимизации. Я же её тогда просто включал. Только назревает вопрос зачем вообще надо заниматься этой хренью аля потоковых оптимизаций, снимания галочек с полноэкранных режимов и тд

Нулевой эффект, к сожалению

Это потоковая оптимизация? Попробую вечером

Это где? В драйвере видяхи?

I5 11400f, 3060,16 озу(3200) Повторю - при выключенном в биосе ht все в полном порядке

А многопоточность реализована или нет ещё ? поиск по форуму выдает только старые темы а в английском я не силён Недавно подобновил железо, непонятно было откуда берутся просадки фпс до 40 на пару секунд на ровном месте. Проблема решилась отключением гипертрейдинга. Так у всех ?

Полгода как пропал звук открытия/закрытия пожарных кранов, или фича ?

Когда эксперементировал с файлом подкачки были такие же симптомы, когда тот малого размера

В крайней обнове беты пропал звук срабатывания пожарных кранов

Понял, спасибо.

У всех всё нормально с кабинными звуками после крайнего обновления открытой беты ? Переустановка модуля и восстановление целостности клиента не помогла.

Уже когда то поднималась эта тема: планируется ли отворот/уборка зеркал ?

Fix please 2UT-6K gas temperature scale (20-40-60-30). From the first version. Mi-24P RAL5018 RU. Was corrected in 2.7.3.8494

Опять все сливки на опенбету ?

Вентилятор убирать нельзя. Выше там писали что "трясётся" якобы.

в 2.7 РППУ блестит, даёт отражения, так же и панели которые сзади, будто из зеркала. Возможно из-за этого падение фпс в кабине по сравнению с 2.5 Так и задумано ?

Нет, со свойствами ок всё. И с цифрами после запятой тоже. Эта цифра - какой то коэффициент отклонения триммера РН. В 0 - нейтраль, но с рулём в нейтрали появляется скольжение уже в обратную сторону и методом подбора в горизонтальном полёте на первом номинальном режиме подобрал эту цифру. Но опять же это всё - не решение проблем. Должно работать из настроек.

Так оно не работает, и со снятой галочкой, вообще никак. Если кому то будет полезно - перечитав всю тему багов Як-52 нашёл временное решение - в файле FMOptions изменил значение rudderTrimTab = -0.23 вместо -0,666. Скорее всего ползунок триммера РН в особых настройках должен изменять это значение, но почему то не изменяет.

Сюда вообще заглядывает кто-нибудь из разработчиков ? Ведь куча багов таких дурацких навроде прилипшего к центру указателя разворота на вариометре. Казалось бы простой самолёт, проблем с документацией, секретностью, сложностью работы систем быть точно не должно. Как товарищи справляются с правым скольжением летая на твисте ? И от куда оно берётся ? Набегающий поток от винта ?

Возможно этот вопрос уже задавался, но будут ли новые звуки для 24-ки или прикрутят существующие от ми 8 ? ИМХО вживую они различаются, возможно из-за разного диаметра НВ

* Правой ?

Самое интересное что в задней кабине работает как надо быть

+ левая педаль постоянно даётся + не работает указатель крена на вариометре в передней кабине