An.Petrovich

А ты ему носовую часть обломи, центровочка порадует... ;)

Запрещено, не запрещено... Отрабатывают. Кому надо.

Программы сами ребята и составляют, с благославения комэсков и командира ЦПАТ. Другое дело, что составляют они эти программы с учётом перестраховок и налёта по 30 часов в год, а те же французы - с учётом перестраховок, и налёта часов по 550...

Так ежу понятно, что не от хорошей жизни...

Блоки ЛТЦ - это ж салют, оборудование кабины - быстро взад не вернёшь... короче, чего было рационально снять (с т.з. трудозатрат, функциональности, центровки) то и поснимали. А чё не сняли - так это значит хлопот больше, чем пользы. Всё просто. :)

Так американцы на показушных машинах БОЕВУЮ службу и не несут. Другое дело, что случись необходимость - могут их быстро ввести в строй. А наши парни на "попугаях" именно СЛУЖАТ, т.е. летают по КБП, в том числе на дежурство, на стрельбы и пр.

Точно не знаю, поэтому врать не буду. Но что-то там понаснимали...

Не совсем так. Самолёты строевые, но облегчённые. И Blue Angels, и Thunderbirds нужно несколько часов для подготовки техники к боевому вылету. Не уверен в точности, но в памяти всплывает цифра ~4 часа для F-16. Наши за это время могут движки у МиГа поменять. ;) А так - только заправить, да оружие подвесить.

Great job! :) Keep it, guys!

Да и на равнинной местности тоже: "полёт по прямой" - это "полёт по изобаре", а воздух - штука тонкая... особенно если под килем семь футов. ;)

Blakk, дык режим огибания - не предназначен для огибания горных хребтов. :) Да и у лётчика никаких нервов (и памперсов) не хватит доверить железке свою жизнь в горах. А вот над равнинно-холмистой местностью - не грех и полентяйничать. ;)

Laivynas, всё просто: местоположение - это не место в строю, и не ориентация самолёта в пространстве. :) Соло имел ввиду точное выдерживание места в зоне.

+1 :)

Атос! ;)

Аверьянова я привёл в пример в контексте "неуправляемого самолёта". То, что он творит над головой у зрителей - это хождение по грани. Но он, как лётчик ОКБ, может себе это позволить (ОКБ в этом заинтересовано - технику продавать надо), а вот строевики, кеми являются "Русские Витязи" - даже "Кобру" в соло не решаются показать. Хотя манёвр является давно изученным и отработанным. Более того, даже были преценденты выполнения в группе (ничего кроме люлей за это никто не получил). Кстати, Мельников должен быть в курсе. ;)

Эта пять! :D

:D При всём моём уважении к Сергею - он воспитанник советской школы пилотирования. Где основной лейтмотив - это "всё по инструкции", "нельзя", "не положено" и т.п. Даже те, кто по долгу службы призваны выходить за грань невозможного, вызывая восторг у зрителя - это "Стрижи", "Русские Витязи" - зажаты многочисленными "табу", неразумные объяснения которым теряются где-то в сложной иерархии командиров и подчинённых. Любая попытка привнести в программу новый, и не дай Бог рискованный элемент - неизбежно встречает противодействие на всех уровнях "отвественности за...". А есть другой пример лётной школы, где для ПИЛОТАЖНЫХ ГРУПП приоритеты риска в угоду зрелищности смещены в сторону ШОУ. Это - Patrouille de France, с их поперечными вращениями в плотном строю (!), это Blue Angels, с их невероятно рискованными интервалами-дистанциями, это Freccio Tricolore, с их встречным пилотажем (за который они, увы, однажды поплатились). Лишь немногим лётчикам в нашей стране позволено (фактически, ими же самими) дёргать тигра за усы. Если Серёжа Мельников вспомнит "Колокол" в исполнении Анатолия Квочура и Владимира Логиновского (где самолёты, хоть и расходятся по интервалу, но фактически, тоже не управляемы), или пилотаж Славы Аверьянова на грани фола (не дай Бог отказ) - то вряд ли его испугает встречная "Кобра" с разносом по интервалу в лучших традициях отечественных перестраховщиков. :) А то, что она маловысотная - так нашим парням на МАКСе в принципе не давали МБВ ниже 200м (забыли какой был сыр-бор?), в то время как итальянцы, с их замедленной бочкой на высоте 15-20м, были такого маразма лишены, и делали ЧТО УМЕЛИ. Неужели вы думаете, что "Кобру" нельзя БЕЗОПАСНО выполнить на высоте 100м?.. Если бы РАЗРЕШАЛИ, а не занимались подрезанием крыльев на всех уровнях, да ещё бы налёт обеспечили - мы бы и не такое в исполнении наших парней на МАКСе увидели бы...

+1

Уф, сколько всего понаписали! :) На самом деле, ребята, не надо воспринимать всё так остро. :) Никого я не хотел подначивать - это не в моих правилах по отношению к тем людям, кто проявляет усердие в достижении цели, достойное большого уважения. Наоборот, мне очень интересно наблюдать за тем, как вы стремитесь к новым вершинам пилотажа. А моя фраза про бойцов - лишь шутка, в хорошем смысле, для подъёму боевого духа и выработки здоровой злости на непокорный самолёт, который непременно подлежит укрощению. :) Теперь касаемо зеркальной бочки - мы (ЦПВЛ) её делали, на тренировках (Су-27). Причём не только в колонне, но и в пеленге. Более того, для ромба отрабатывали бочку боковых ведомых "на ножах". Доказательств в виде треков и скриншотов нет - сие дела давно минувших дней, когда мы готовили очередную свою новую программу, которую держали в секрете... сейчас уже можно говорить о ней в прошедшем времени, увы, показать не срослось. Кто готов верить мне на слово - уверяю, бочка была что надо, смотрелась очень красиво и эффектно. Кто не готов поверить в слова - не верьте, переубеждать не берусь. :)

Движки выключать - затем, что если этого не сделать, то они встанут сами, без предупреждения. ;)

Тут могут быть варианты... Первое, что приходит в глову - выключение по команде ведущего. Иначе если двигатели на одном самолёте встанут неожиданно, то даже если другой самоль будет на МГ - он начнёт обгонять. Ну а момент когда выключать - тут режимы надо смотреть и подбирать... Но мне кажется, что этот фортель вполне реален.

Эх...

В споре с реализмом может быть лишь мат.модель "грача", а если оснований недоверять ей нет - то спасовать перед сложностями можно разве что по причине, озвученной Bacteroid'ом (кстати, зачОт! :D ) Или вы не бойцы? :) А слабо с выключением двигателей открутить? :)

Ааа... Ну, не ново. :) А почему на 25-ых это невозможно?

А что за WRская бочка?.. (для тех, кто отстал от бронепоезда) :)